Wypadek Ramps de Saint-Paul-Wikipedia

L ‘ SAINT-PAUL RAMP wypadku to wypadek drogowy, który miał miejsce w niedzielę 10 listopada 1957 Na drogi koronki z widokiem na centrum Saint-Paul, jednej z subprezentantów na Wyspie Reunion. Zapewniona przez przerwę w hamulce trenera na zboczu, doprowadził do śmierci dwudziestu siedmiu osób i trwale oznaczył zbiorową pamięć tego francuskiego zagranicznego wydziału Oceanu Indyjskiego.

Wypadek odbywa się w niedzielę 10 listopada 1957 , kiedy pogoda jest ładna ^{[[[ Pierwszy ]} , o 7:30, kiedy hamulce trenera należącego do Régie des Transports, wykumione przez diecezjalne dzieła ojca Favrona i przewożącego parafianę idącego na miejsce Sainte-Anne, puścił jedną z krętych zakrętów drogi w koronkach z widokiem na centrum Saint-Paul, na zachód od wyspy. Ma miejsce wtedy, gdy zaangażowany pojazd jest na drugiej pozycji w konwoju, który ma udać się do dystryktu Saint-Benoît i interweniuje zaledwie kilka chwil po odejściu z miejsca o nazwie Guillaume, gdzie wszystkie ofiary są zamieszkane, w Wyjątek dwóch z nich, w tym sterownika z portu.

Pojazd spada 25 metrów przed awarią u podnóża klifu przed oczami przynajmniej świadka, panu Louisin, pracownik ratusza, który spaceruje po Rue de la Caverne, gdy widzi, jak autobus zanurza się w próżni, i który pozostaje sparaliżowany długimi chwilami przed odzyskaniem zmysłów. Dach wyróżnia się i rozbija podróżników, którzy mogli mieć odruch, aby skakać z autobusu w pełni w nadziei, że ucieknie śmierć, albo ” Spektakularna piruetka “Znakomity” W strasznej katastrofie ” dla Journal of Reunion Island Następnego dnia, wtorek, 12 listopada. W rzeczywistości hałas wypadku jest słychać setki metrów wokół ^{[[[ Pierwszy ]} .

Zgodnie z różnymi zeznaniami służby ratunkowe szybko organizują się wokół punktu jesiennego, gdzie ratownicy i ciekawa mieszkają z pasażerami pierwszego trenera w konwoju, który się zatrzymał. Na ziemi, pod, na wraku i w wraku widzimy tylko okaleczone, zmiażdżone i krwawe ciała. Ludzkie resztki znajdują się ponad dziesięć metrów. Głowa kobiety bez ciała pozostaje zawieszona na drzewie ^{[[[ Pierwszy ]} .

Wypadek ramp Saint-Paul pozostawił 28 martwych. 23 osoby są zabijane natychmiast. 12 innych, rannych, są transportowane przez gminy w kierunku szpitala Félix-Guyon w Saint-Denis. Cztery oszukuje ich obrażenia ^{[[[ Pierwszy ]} , co czyni go bardziej śmiertelnym wypadkiem w historii Saint-Paul, z wyjątkiem historii spotkania.

W populacji szok jest okropny. Ponadto, po wydarzeniu, Tułów Otwiera publiczną subskrypcję we współpracy z diecezjatycznymi pracami społecznymi, nazywając wszystkich czytelników ” uczestniczyć tak w dużej mierze, jak to możliwe w tym pędu ludzkiej braterstwa i solidarności zjednoczenia ». Operacja jest sukcesem, dlatego data zamknięcia subskrypcji jest zatem odsuwana do czterdziestu ośmiu godzin, aby umożliwić przybycie w czasie kwot zebranych dzięki listom krążącym w wielu prywatnych placówkach oraz w kilku usługach administracyjnych. We wtorek 19 listopada, niecałe dziesięć dni po wypadku, Daily ogłosiło, że dwa miliony franków CFA zostaną przekroczone. Sobota 23, pod koniec kolekcji, suma podwoiła się i osiągnęła ponad cztery miliony ^{[[[ Pierwszy ]} . Pęd hojności, który objawia się metropolii i na Mauritiusie.

Pamięć upadku autobusu pozostaje żywa lokalnie i według Tułów « 50 lat później ten dramat jest nadal wygrawerowany w pamięci zbiorowej » ^{[[[ Pierwszy ]} . W rzeczywistości wielki reporter France 3 Memona Hintermann wywołuje ten wypadek w swojej autobiograficznej pracy zatytułowanej Wysoko uniesioną głową Opublikowane w 2006 r.: Biedne dziecko pieczęci, na południu wyspy, to wtedy, gdy widzi zdjęcia fakturowania wydarzenia w telewizji, odkryła powołanie dziennikarza telewizyjnego ^{[[[ 2 ]} . Pomnik ze wszystkimi nazwiskami ofiar i krzyżem zostały wzniesione w rampach, w których miał miejsce upadek pojazdu ^{[[[ 3 ]} .