XIX wiek w aeronautyce – Wikipedia

Chronologia lotnicza

XVIII wiek w aeronautyce – Xix ^{To jest} Aeronautyczny wiek – 1900 w aeronautyce

• 1802
  • Czerwiec : Humboldt i Bompland używają balonów na gorące powietrze, aby obserwować temperaturę i ciśnienie barometryczne na wysokości.

• 1856
  • Grudzień : Na pokładzie skrzydlonej łodzi chrztej Albatros Zainstalowany w podstawowym systemie startowym złożonym z samochodu koni, żeglarz komercyjny Breton, Jean-Marie Le Bris, przeprowadził pierwszy test w locie zamontowanego szybowca. Podróżuje od 100 do 200 metrów.

• 1870
  • Balony zapewniają jedyne powiązania z resztą kraju podczas siedzenia pruskiego. Z 23 września 1870 Na 28 stycznia 1871 , 66 balonów łamie miejsce, niosąc w szczególności ponad 2,5 miliona liter.

• 1871
  • Francuskie Alphonse Pénaud ma muchę Planofore, monoplan wielkości zabawki, wyposażony w gniazdo i który skręcił (po lewej) skrzydło, aby zrekompensować parę śmigła.

• 1872
  • 2 lutego : Kradzież sterowca Stanislias Dupuy de Lôme napędzany siłą mięśni. Celem było przede wszystkim wybranie terenu lądowania, przesuwając się w prawo lub w lewo od piłki.

• 1881
  • Louis-Pierre Mouillard publikuje Imperium powietrza – esej ornitologii zastosowany do lotnictwa w którym opowiada swoje obserwacje na temat kradzieży żaglówek, w szczególności sępów, i przejawia swoją wiarę w możliwość lotu człowieka.

• 1884
  • 9 sierpnia : Francja , sterowiec 1864 M ³ , 50 M Long, Charles Renard i Arthur Krebs, wykonują podróż powietrzną w obwodzie zamkniętym. Jest zasilany silnikiem elektrycznym o mocy 8,5 KM.

• 1889
  • Otto Lilienthal publikuje swoje badania nad kradzieżą ptaków, Lot ptaka, podstawy sztuki kradzieży . W przeciwieństwie do Leonardo da Vinci, to zjawisko szybowca interesuje Lilienthal.

• 1890
  • 9 października : W parku Zamku Armainvilliers francuski Clément Ader udaje się zdjąć urządzenie z jego projektu o nazwie Eole. Ten podstawowy samolot, napędzany silnikiem parowym, który nie ma porządku i ma skrzydło, którego kształt jest inspirowany kształtem nietoperza, roussette Indii. Zrobił skok chipów na około pięćdziesiąt metrów na 20 cm ty słońce.

• 1892
  • 3 lutego : Clément Ader podpisuje umowę z ministrem wojny Charles de Freycinet, dzięki której zobowiązuje się do zapewnienia urządzenia zdolnego do latania kilkaset metrów wysokości. Otrzymuje w zamian dotację w wysokości 300 000 franków.

• 1894
  • 24 lipca : Clément Ader otrzymuje od Ministerstwa Wojny dotacji w wysokości 250 000 franków w celu zbudowania samolotu III. Umowa stanowi, że samolot musi być w stanie manewrować w powietrzu przez minimum sześć godzin i osiągnąć kilkaset metrów nad poziomem morza!
• 31 lipca : Sir Hiram Maxim wykonuje testy w niewoli na cięższej maszynie niż powietrze zasilane parą. Samolot, zainstalowany na linii linii 550 M Długo wyposażone w 2 boczne szyny, aby utrzymać linię prostą podczas startu, skok 60 cm Przed włamaniem się do szyn.

• 1895
  • 28 listopada : Amerykański Samuel Pierpont Langley leci nad Potomacem Aerodrom N ° 5 , stalowy model samolotu wyposażony w silnik parowy. Katapulowany, podróżuje około 900 M . Zakończył swój lot i karierę w rzece.

• 1896
  • 6 maja : l ‘ Aerodrom N ° 5 Samuel Pierpont Langley leci nad Potomacem przez minutę trzydzieści pięć sekund, podróżując około 900 M . Jest to dwupłatowiec w tandemie 1,20 M Duży, podwójny silnik parowy o 1 KM, powodujący dwa śmigła. Ten występ został osiągnięty w obecności Grahama Bella.
  • 10 sierpnia : Otto Lilienthal zabija się jako szybowca. Wykonał około 2000 lotów na 18 maszynach, które zbudował w latach 1891–1896. Te maszyny latające utrzymywały się bardziej z deltaplane niż samolotem.
  • 12 września : Octave Chalute buduje szybowce, które wypróbował przez Augusta Herringa, Williama Avery i Williama Boutousova, będąc za stare kradnij i upadnie . Najdłuższy lot, wykonany dziś przez śledź, wynosi 123 metry przez 14 sekund lotu.

• 1897
  • 14 czerwca : Herman Wölfert i mechanik Karl Knabe zabijają się na pokładzie sterowca Niemcy , który właśnie został wyposażony w 8 -godzinny silnik zamszowy. Sterownia zapaliła się podczas wejścia w tempelhof.
  • 19 czerwca : Anglik Percy Pilcher, silnie pod wpływem Otto Lilienthal, wyprodukował lot 200 M Z szybowcem, Jastrząb , wyposażone w dwa koła rowerowe tworzące pociąg do lądowania. Lot jest przeprowadzany za pomocą wciągarki obsługiwanej przez pomoc, a czasem koni.
  • 30 czerwca : Victor Tatin i Charles Richet latają do karqueiranne, narzekania pary, ale nie zamontowali. Ta 33 maszyna kg Wykonaj lot 140 M w prostej lini.
  • 20 września : Śmierć w Kairze Louis Mouillard.
  • 14 października : l ‘ Avion III De Clément Ader pęka po 200 -metrowym wyścigu w obozie wojskowym Sosory, przed Ministrem Wojny. Pisemny 21 października Przez generał Mensier minuty tego testu nie określają, czy urządzenie, ofiara wiatru z tyłu, naprawdę skradziła się. Zaleca jednak kontynuację pracy.
  • 3 listopada : Niepowodzenie wejścia pierwszego sztywnego (całkowicie metalicznego) sterowca Ernsta Jaegelsa w Berlinie.

• 1899
  • 2 października : Angielski pionier, Percy Pilcher zmarł po upadku 9 wcześniej M jako szybowiec.