Z czasem – Wikipedia

before-content-x4

Z czasem jest mini-seriarem we francusku-niemieckim współtworzeniu-Allemande-Belgian-Suisse-Moroccan w 6 odcinkach 55 minut, stworzonych przez Jean-Louis Lignerat i transmisji we Francji z Francji Na Na TF1 [[[ Pierwszy ] .

after-content-x4

Po Marguerite fauteurs (1974), ta druga część historii lotnictwa opowiada o przygodach Édouarda Daberta, fikcyjnego pioniera podboju nieba, podczas pierwszej wojny światowej. Reszta jest opowiadana Podbój niebios (1980) i wreszcie Pożegnanie z asami (1982).

Odcinek 1 .-W 1910 r., Na gruncie lotnictwa Issy-les-Moulineaux, Edouard Dabert, mechanik lotniczy w końcu poddanie się władzom swojej żony i da mu chrzest powietrza. Julien, ich mały chłopiec, patrzy, jak odlatują. Kilka minut później samolot rozbił się pod oczami dziecka. Dabert uciekaj, ale Julien nie wybacza mu, że „zabił” swoją matkę. Odrzucony przez syna, zniesmaczony lotnictwem, desperacki, Dabert opuszcza pole Issy-les-moulineaux i znika bez pozostawienia adresu. W garażu prowincji, w którym pracuje incognito, zaprzyjaźnił się z Etienne Leroux, młodym mechanikiem, o którym marzy, marzy latający. Z listem polecającym Edouarda, Etienne wyrusza dla Issy-les-Moulineaux. W pociągu poznał Joséphine Lemieux, młodego kanadyjskiego dziennikarza. Zaangażowana przez inżyniera Louisa Béchereau, Etienne uczy się czołgać się po rewolucyjnym projekcie Monohull. Kilka miesięcy później wyścig w Paris Madryt daje Edouardowi Dabert możliwość znalezienia jego starego przyjaciela Hansa Meistera rozbitego w Pirenees. (Źródło: Ina – www.ina.fr).

Odcinek 2 .- Etienne Leroux, który został pilotem, współpracuje z inżynierem Béchereau, pełnym pomysłów, ale bez środków finansowych. Béchereau opuszcza Paryż, oczyszczony przez komorniki i ścigany przez komorników, ukrywając swoją monokokową na farmie. Zostanie przekonany przez Deperdussin, pełen przygód biznesmen, i to narodziny Spad (firma produkcji samolotów Deperdussin). Bez wiedzy Béchereau, Etienne angażuje Monohulla w „duży obwód europejski”. Zwycięży krok na Step, aby w końcu zajął trzecie miejsce lotu testowego. Etienne uważa, że ​​w końcu może poświęcić się Joséphine, ale tylko z nich zerwał. Zrezygnowała z powrotu do Kanady. (Źródło: Ina – www.ina.fr)

Odcinek 3.- W obliczu trudności związanych z marketingiem ich monohulla, Louis Béchereau i jego partner Deperdussin decydują o zbadaniu rynku amerykańskiego. Właśnie dlatego Jules Vernon i Etienne Leroux jeżdżą do USA, aby wziąć udział w „Pucharu Ameryki”. Kanada jest zbyt blisko, aby Etienne nie mogła mieć ochoty zobaczyć Joséphine, która powróciła do swojej rodziny. Wizyta flash Etienne na farmę, pojednanie, wkrótce, a następnie ślub, ale musisz już się rozdzielić, wyścig nie czeka. Etienne startuje do USA. Zrobi cuda na kontrolach Monocoque Spad, ale po zbliżeniu zwycięstwa poważny wypadek zmusza go do porzucenia. To Jules Vernon wygrał test na drugim urządzeniu. Cierpiąc na wiele złamań, Etienne znajduje Joséphine na rodzinnej farmie, gdzie poznaje bankructwo Spadu i aresztowanie Deperdussin. Jest to również moment, w którym Hans Meister wybiera, niemiecki pilot, przyjaciel asa Issy-les-moulineaux, aby opowiedzieć mu o niedawnych odkryciach lotniczych, narodzinach wodnosamolotu, samolot Atlantic. Ale deklaracja wojny tragicznie kończy wszystkie nadzieje. (Źródło: Ina – www.ina.fr)

Odcinek 4.- W pierwszych miesiącach wojny Etienne Leroux musiała pozować w katastrofie za liniami francuskimi. Znajduje tam Edouarda Daberta, który służył w artylerii. Pomimo nalegania Etienne, Edouard pozostaje wierny swoim życzeniu, aby nie latać. Nie wybaczył sobie wypadku, który kosztował życie swojej żony i usunął z niego syna. Jednak Etienne otrzymuje, aby zmutować jako instruktor w wojskowej szkole lotniczej. Jego upór w braku pilotowania przyciąga Edouarda zastraszanie szkolnego dowódcy i pogardę uczniów pilotażowych. Dowódca Lépine, który stara się stworzyć lotnictwo myśliwskie, a następnie nazywa go w eskadrze, w której Davos (fikcyjna nazwa prawdziwego lotnika Rolanda Garrosa, który wyobraził sobie strzał w plan śmigła wojskowego samolotu), doświadcza karabinu maszynowego, który się ciągnie śmigło. Początkowo ta tajna broń zapewnia supremację lotniczą dla Francuzów. Ale Niemcom udaje się uchwycić Davosa i odzyskać kontrolę nad niebo. Z Lépine wyciąga twórcę filmowego Julesa Joly’ego z okopów, aby dać jej niebezpieczną misję na niebie. Pilotowany przez swojego przyjaciela Edouarda, Jules filmuje bitwę powietrzną, która kończy się przekonaniem generałów i ministrów awaryjnych, że należy odblokować kredyty w celu stworzenia prawdziwego lotnictwa wojennego. Pilot Student w wojskowej szkole lotniczej. (Źródło: Ina – www.ina.fr)

Odcinek 5.- Oprócz tworzenia lotnictwa polowania trwają misje rozpoznawania. Edouard Dabert prowadzi jeden z tych małych eskadr „C13”. Wolontariusz w lotnictwie, Julien Dabert, jego zakończona edukacja dołączyła do grupy obserwacyjnej zleconej przez jego ojca. Nie widzieli się od sześciu lat. Przechodząc przez eskadrę, Etienne Leroux wykorzystuje okazję do opiekuna Julien, który zmierzy się z chrztem ognia. Pokonany i schwytany po samotnym locie uznania, Dabert jest bratersko obchodzony przez pilotów niemieckiej Jasta, której częścią jest jego stary przyjaciel Hans Meister. Ale Etienne, ryzykując jego życie, przekraczając linie dzięki nocy, pomaga Edouardowi uciec. Obaj wracają na terytorium francuskie na pokładzie niemieckiego aparatu „pożyczonego” i dość żałosnego stanu. Transport kanadyjskich żołnierzy sprowadza Joséphine z powrotem do Etienne, wciąż w złym stanie i która wita go na kulach. (Źródło: Ina – www.ina.fr)

after-content-x4

Odcinek 6.- Etienne Leroux i Julien stali się nierozłączni. Wojna szaleje. W obozie, jak z drugiej, wśród pilotów jest wiele ofiar. Niemcy szczególnie obawiają się Morane, który poleca Vaneser. Pewnego dnia jesienią 1917 r. Strzelono słynnego Morane. Etienne utrzymywał rozkazy. Zostanie pochowany na wiejskim cmentarzu. Joséphine pozostaje sama, aby wychować dziecko Etienne. Unikanie Edouarda przyniosło Hansa Meister na froncie rosyjskim. Po długiej nieobecności wrócił do „Jasta I”, dowodzonego przez barona von Waldenburga. I nadejdzie czas na demobilizację. (Źródło: Ina – www.ina.fr)

Link zewnętrzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

after-content-x4