Zwycięstwo I – Wikipedia

before-content-x4

after-content-x4

. Victoria i to ferry rejsowe należące do estońskiej firmy Tallink. Zbudowany przez Aker Finnyards de Rauma Budowa w latach 2003–2004, jest to siostra Romans Użytkownik dwa lata wcześniej. Od tego czasu zapewnił Związek między Estonią a Szwecją.

Pochodzenie i konstrukcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Na początku 2000 roku estoński statek Tallink przejął wykorzystanie linii między Estonią a Szwecją po decyzji jego spółki macierzystej ESCO o przeniesieniu działalności siostrzanej marki w firmie. [[[ Pierwszy ] . Wznowienie tej udanej linii i zadowalające liczby linii między Estonią a Finlandią zachęcają statku do inwestowania po raz pierwszy w budowę nowych jednostek. W , Tallink inauguruje swój pierwszy nowy statek Romans , zbudowany w fińskich placach budowy Aker Finnyards de Rauma i pracownik na linii Tallinn – Helsinki. W obliczu sukcesu tego statku firma decyduje się na zbudowanie siostry, na które miałby wpływ między Tallinnem a Sztokholmem.

Siostra, ty Romans , przyszłość Wiktoria Jednak przedstawia pewne różnice w stosunku do starszych, takich jak dodatkowe kabiny ustawione na Bridge 9 zamiast centrum konferencyjnego, które jest z nich przebudowane z przodu Bridge 6 zamiast części kawiarni. Oprócz tych modyfikacji statek jest identyczny z bliźniakiem na poziomie technicznym, a także ma podobną pojemność.

Zamówiono , statek jest wstrzymany i uruchomił . Podczas przeprowadzanych testów morskich , pod linią flotacyjną odnotowano wejście do wody, co wymaga przelotu suchego doku w naantali między 21 a . Po zakończeniu wykończenia statek jest dostarczany do Tallink pod nazwą Victoria i .

after-content-x4

Praca [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Po opuszczeniu Rauma , The Victoria i Następnego dnia przybywa po raz pierwszy w Tallinna. Między 20. a , jest przedstawiany publicznie w Tallinie, w Helsinkach, a potem w końcu w Sztokholmie. Statek rozpoczyna działalność komercyjną Wpisz Sztokholm Tallinn.

Z , ze względu na wejście Estonii do Unii Europejskiej, sprzedaż zdetakowanych przedmiotów na linii Tallinn – Sztokholmu staje się zabroniona. Aby umożliwić pasażerom skorzystanie z stawek poza podatkami w sklepach Edge, postój w Mariehamn, szef autonomicznego terytorium Åland, jest obecnie przeprowadzany przy każdym przejściu.

Od 19 do , The Victoria i jest specjalnie czarterowana na spotkanie zorganizowane przez ustępujące prezydent Tarja Halonen w ramach jej kampanii na rzecz fińskiego wyborów prezydenckich w 2006 r. W tym samym kontekście partia Fińskiego Centrum będzie korzystać Romans . Ten manewr spowoduje oburzenie związków fińskich żeglarzy, którzy skrytykową dwóch kandydatów za faworyzowanie estońskich niż fińskich statków.

. , kiedy właśnie opuścił Tallinna w złej pogodzie, fala odrywa antenę radarową znajdującą się na łuku, która jest następnie rzutowana przeciwko Sabords z Mostu 6, powodując zniszczenie dwóch z nich. Ze względu na wysokość fal, które mogą powodować wpisy do wody, Victoria i jest zmuszony wrócić do Tallinna i anulować przejście do Sztokholmu. Podobne nieszczęście dotknie bliźniaka Romans dwa lata później.

Z miesiąca , Tallinn – Mariehamn – Sztokholmowa linia jest zawieszona z powodu ograniczeń z powodu kryzysu zdrowotnego spowodowanego pandemią Cavid -19. Początkowo unieruchomione, Victoria i jest ostatecznie przydzielony od czerwca na linii Tallinna – Helsinki, zanim ponownie zostanie rozbrojony w odrodzeniu pandemii po sezonie letnim.

Latem 2021 r., Ze względu na niepewności obciążające całkowite odzyskanie Tallinna – Mariehamn – Sztokholm, statek, ale także bliźniak Romans , są czarterowane przez władze portu Tangier Med, aby zostać zatrudnionym na liniach łączących Maroko, Francję i Hiszpanię [[[ 2 ] . W tym celu Victoria i Opuść Estonię 28 czerwca, aby dołączyć do Maroka. Przybył do miejsca docelowego 5 lipca, a następnie podjął Sète, czekając na jego uruchomienie. Statek rozpoczyna swoje rotacje 10 lipca, czarterowane przez marokańską firmę Intershipping [[[ 3 ] . Pierwsze przejścia są jednak naznaczone pewnymi zaburzeniami, w szczególności wad informacji dotyczących harmonogramów startów [[[ 4 ] . Kilka dni później, 16 lipca, kiedy musiał ustalić Save, Victoria i Uruchamia się na nabrzeżu po decyzji miasta Tarragona o odwołaniu przystanków statku. Ta decyzja jest zatem problematyczna w zakresie tankowania statku paliwowego i prowadzi do unieruchomienia przez okres 48 godzin [[[ 5 ] .

. Victoria i ma 12 mostów. Pomieszczenia pasażerskie znajdują się na wszystkich mostach od 5 do 9 i części mostu 10, podczas gdy te załogi zajmują głównie most 10. Mosty 3 i 4 są poświęcone garażem.

Wspólne pomieszczenia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

. Victoria i jest wyposażony w dużą liczbę obiektów jakości podobnych do obiektów statku wycieczkowego. Znajdują się w zdecydowanej większości na Bridges 6 i 7, obejmują one trzy restauracje à la carte, restaurację bufetową, kawiarnię, cztery bary i wysoce rozwinięte przestrzenie komercyjne.

Feise-Ferry Organizowane są w następujący sposób:

  • Gwiezdny : duży widok barowy na dwóch poziomach znajdujących się na mostach 6 i 7 z tyłu statku;
  • Być pubem : tradycyjne reklamy znajdujące się w centrum statku na moście 7;
  • Disco aluminium : Bar-discotèque położony w przeniesionym środku na moście 7;
  • Coffee & Co. : Kawiarnia znajdująca się z przodu na moście 6 za pomocą franczyzy Starbucks;
  • Grande Buffet : Restauracja Buffet położona przy Bridge 7 z przodu statku;
  • Gourmet Victoria : Restauracja à la carte położona w przeniesionym środku przed mostem 7;
  • Grill House : Restauracja Grill położona na środku statku na moście 7;
  • Fast Food 25H : kawiarnia otwarta 24 godziny na dobę na moście 6 w kierunku statku;

Oprócz tych instalacji, Victoria i Ma duże centrum handlowe na Bridge 6 złożonym z supermarketu poza podatkiem, sklepem perfumerii i odzieży, a także centrum konferencyjnego. Z tyłu mostu 10 znajduje się bar na zewnątrz i sauna.

Kabiny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

. Victoria i Ma 782 kabiny zlokalizowane na mostach 5, 8 i 9. Standardowe, wewnętrzne lub zewnętrzne kabiny są wyposażone w od dwóch do czterech miejsc, a także obiekty telewizyjne i sanitarne, w tym prysznic, WC i zlew. Niektóre z nich mają duże dwusetekowe łóżko. Statek oferuje również konsekwencje. Obecne są również kabiny dostępne dla osób ze zmniejszoną mobilnością lub zwierzętami.

. Victoria i Środki o długości 193,80 metrów i 29 metrów, a jego tonaż wynosi 40 975 UM. Statek ma 2500 pasażerów i jest wyposażony w garaż 1000 metrów liniowych, który może pomieścić 400 pojazdów lub 60 przyczep rozłożonych na dwóch poziomach. Garaż jest dostępny przez dwa drzwi rampy znajdujące się z tyłu i drzwi przednie. Napęd zapewnia cztery silniki wysokoprężne Wärtsilä 16v32, które rozwijają moc 26 240 kW Pomaganie dwoma zmiennymi krokami w obracaniu budynku z prędkością 22 węzłów. . Victoria i Ma sześć dużych zamkniętych łodzi ratowniczych, trzy znajdują się po każdej stronie z tyłu statku. Są one uzupełnione dwóm wrażliwym kajakiem. Oprócz tych głównych urządzeń statek ma kilka linii ratunkowej, które działają automatycznie otwierają się w kontakcie z wodą. Statek ma dwa śmigła kokardowe ułatwiające manewry dokowania i sprzętu, a także stabilizatory przeciw rollowi. Jest również wyposażony w powłokę sklasyfikowaną 1 Super.

Od jego uruchomienia Victoria i Przejdź między Estonią a Szwecją na linii Tallinn – Sztokholmu, którą przechodził w nocy. Podczas każdej podróży w Mariehamn odbywa się postój, zlokalizowany na autonomicznym terytorium Åland, aby umożliwić między innymi pasażerowie, aby skorzystać z stawek w sklepach na krawędzi.

W 2020 r., Z powodu zakłóceń ruchu spowodowanych przez pandemię Cavid-19, statek wykonał przejścia między Tallinn i Helsinki.

O innych projektach Wikimedia:

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

after-content-x4