A104 Straße (England) – Wikipedia wiki

Kofferstraße in London

Der A104 ist eine Straße, die von Islington Green in London nach Epping in Essex, England, verläuft. ^{[Erste] [2] [3]}

Am südlichen Ende trifft der A104 die A1 in der Nähe von Angel London Underground Station in Islington. Die Route führt durch Canonbury, Dalston, Hackney, Clapton, Leyton, Woodford und Buckhurst Hill, bevor er den A121 im Wake Arms -Kreisverkehr trifft. Der nördliche Terminus der Route liegt ungefähr 4,3 km südlich der St. John’s Church im Stadtzentrum von Epping und ungefähr 2,1 km östlich der Autobahn M25 an der Kreuzung 26. ^[3]

A104 Dalston Lane Railway Bridge Old and New Style Heighing Warning Signs sind auf der Brücke zu sehen, die die Eisenbahn durch den Bahnhof Hackney Downs über der A104 Dalston Lane führt.

Der A104 nimmt die Essex Road, die Balls Pond Road, die Dalston Lane (Teil von), die Pembury Road, die Cricketfield Road, die Downs Road (Teil von), die Lower Clapton Road (Teil von) und Lea Bridge Roundabout (beide mit A107 geteilt), Lea in der Pembury Road, der Cricketfield Road auf Bridge Road, Whipps Cross -Roundabout, Woodford New Road, High Road Woodford Green und Epping New Road.

Geschichte [ bearbeiten ]

Der südliche Abschnitt des A104 folgt seinem ursprünglichen Kurs, wie im Verkehrsministerium von 1922 dargelegt Liste der Straßen und Zahlen der Klasse I und II II . Die Route wurde als “London (Essex Road, Balls Pond Road, Lea Bridge Road) – Woodford” definiert. ^{[4] [5]}

Der nördliche Abschnitt zwischen Woodford und Wake Arms war ursprünglich Teil des A11, der kontinuierlich zwischen Aldgate in der Stadt London und Norwich, Norfolk, lief. Der A11 durch Woodford, Buckhurst Hill und Epping Forest wurde als A104 bekannt, nachdem die Autobahn M11 1975 zwischen Woodford und Bishops Stortford eröffnet wurde. durch Sawbridgeworth und Bishops Stortford). ^{[5] [6] [7]}

Essex Road [ bearbeiten ]

Laut dem Artikel “Islington: Communications” von 1985 wurde der nördliche Teil der Essex Road im 15. Jahrhundert als siebeney Street bekannt, ein Titel, der darauf hindeutet, dass die Straße römische Ursprünge haben könnte. ^[8] Während ihrer gesamten Geschichte hat die Essex Road auch die Namen Lower Street und Lower Road genommen (im Gegensatz zur Upper Street, die der Name der A1 -Route bleibt). Sein aktueller Titel erschien in offiziellen Dokumenten aus mindestens 1863. ^[8] Islington Local History Education Trust ist der Ansicht, dass die Essex Road so benannt ist, weil sie Teil einer Hauptroute in die Grafschaft Essex ist, obwohl sie seinen Namen von der Grafschaft von Essex enthält. ^[9] Ein Bahnhof mit dem Namen der Straße wurde 1904 eröffnet – auf der Northern City -Linie zwischen dem Finsbury Park und Moorgate. ^{[8] [9]} Ab 2022 wird der Bahnhof von großen nördlichen Zügen zwischen London Moorgate und Welwyn Garden City oder Stevenage (über Hertford North) serviert. ^[zehn]

Lea Bridge Road [ bearbeiten ]

Die Lea Bridge Road verläuft zwischen Clapton und Whipps Cross. Bis Mitte des 18. Jahrhunderts gab es am Fluss Lea zwischen Clapton und Leyton eine Fähre. Die Gesetzgebung aus dem 18. Jahrhundert und die Geschichten von Hackney und Leyton beziehen sich auf den Übergangspunkt als “Jeremy’s Ferry” – ein Name, der von mindestens 1709 verwendet wurde. ^{[11] [Zwölftel] [13]} Die erste Brücke in der Nähe von Jeremy’s Fähre wurde 1745 erbaut. Der River Lea Bridge and Roads Act 1757 stellte fest, dass in Jeremy’s Fähre eine dauerhafte Überfahrt installiert werden sollte:

Ein Akt zum Bau einer Brücke über den Fluss Lea, an oder in der Nähe eines Ortes namens Jeremys Fähre; und zur Herstellung, Reparatur und Verbreiterung von Straßen von dort in die großen Straßen von Snaresbrook in der Grafschaft Essex und in Clapton in der Grafschaft Middlesex. ^[11]

Eine permanente Holzbrücke wurde 1772 gebaut, die in den frühen 1820er Jahren durch eine Eisenübergang ersetzt wurde, gefolgt von einer neuen Brücke in den 1890er Jahren. ^[Zwölftel]

Die Kartierung aus dem 18. Jahrhundert deutet darauf hin, dass die Route nordöstlich von Leyton, weiter in die Grafschaft Essex, durch Heath and Forest in den 1700er Jahren eingerichtet wurde, was zu dieser Zeit “der Haunt der Straßenhändler” war. ^[13]

Neue Straße [ bearbeiten ]

Es gibt keine Hinweise darauf, dass in John Nordens “Karte von Essex” die neue Straße (zwischen Woodford und Wake Arms) in John Nordens 1594 “Map of Essex” geeignet ist. Historiker haben im 16. Jahrhundert zwei Hauptrouten zwischen London und Epping identifiziert – die erste durch Waltham Abbey und die zweite durch Stratford, Chigwell und Abridge. Eine Route zwischen Epping und Loughton wurde bis 1678 gegründet, aber die neue Straße, die Loughton umgeht, wurde erst 1834 geschaffen. ^[14] Nach Angaben der Society der Buckhurst Hill hat die Schaffung der neuen Straße “einige der frühesten Entwicklungen in der Stadt” ermutigt. ^[15] Eine Studie über den Epping- und Ongar Highway Trust, der wegen der Betreuung öffentlicher Autobahnen im Korridor zwischen Woodford und Harlow angeklagt wurde, deutet darauf hin, dass rund 25 Trainer jeden Tag im 19. Jahrhundert auf einer scheinbar Hauptstraße zwischen London durch Epping gefahren sind. Cambridge, Bury St. Edmunds und Norwich. ^[14]

Der Wald auf beiden Seiten von Epping New Road ist gemäß dem Epping Forest Act von 1878 geschützt und wird von der London Corporation of London (das auch die Quadratmeile im Zentrum von London regiert) verwaltet. ^[16] Ab 2022 wird die Straße vom Essex County Council und des Redbridge London Borough Council (südlichster Teil) unterhalten.

Verweise [ bearbeiten ]

Koordinaten: 51 ° 36’04 ″ n 0 ° 00’52 ″ und / 51.60113 ° N 0,01442 ° E / 51.60113; 0,01442