Ford Cougar – Wikipedia wiki
Kompaktes Auto entwickelt und produziert von Ford of Europe
Kraftfahrzeug
Der Ford Cougar ist ein Coupé, das zwischen 1998 und 2002 auf dem europäischen Markt produziert und verkauft wurde und von 1999 bis 2002 als Mercury Cougar in Kanada und den USA verkauft wurde.
Das Auto sollte ursprünglich die Sonde der dritten Generation sein, aber nach der Rationalisierung der drei in den USA verfügbaren Coupés wurde der Sondename zugunsten des Pumas fallen. Es ist ein Beispiel für einen Sportcoupé/Liftback.
Geschichte [ bearbeiten ]
Der Cougar war Fords zweiter Versuch, ein Sportcoupé in Europa wieder einzuführen, in dem gleichen Sinne wie der erfolgreiche, aber langwierige Capri-der erste Versuch, die MX-6-Basis-Sonde von Mazda zu machen. So wie der Capri auf der Cortina basiert, basierte der Cougar auf dem großen Familienauto, der zu dieser Zeit verfügbar war, dem Mondeo.
Das Auto wurde im Dezember 1998 in Europa zu gemischten Kritiken zum Verkauf angeboten, teilweise aufgrund des damals neuen und umstrittenen neuen Edge-Stylings, einem knackigen Stil, der anschließend auf den größten Teil des Ford-Bereichs angewendet wurde. Die Umsatzniveaus von Cougar erreichten nicht die von Vorgänger Capri -Modellen.
Wie sein (indirekter) Vorgänger der Ford -Sonde wurde der Puma von 1998 in den Vereinigten Staaten verkauft und gebaut. Autos, die in Europa und Großbritannien verkauft werden konnten, wurden in Fords Köln -Werk in Deutschland fertiggestellt, wo die Autos in europäischen Spezifikationsbeleuchtung installiert waren, Ford -Abzeichen angewendet wurden (und im Fall des Vereinigten Königreichs und der australischen Autos, die nach RHD umgewandelt wurden); In den Vereinigten Staaten hatte es ein anderes Branding, in diesem Fall als Mercury Cougar bezeichnet wurde, während es in Europa und Australien als Ford Cougar bekannt war.
In Großbritannien enthüllte Ford das Auto im Juli 1998 im britischen Grand Prix Silverstone. Die Fernsehwerbung zeigte das Silbermodell, das Dennis Hopper aufgrund seines Auftritts im Film angetrieben hat Easy Rider . Gleichzeitig spielte Steppenwolfs Song aus dem Jahr 1968 “Born To Be Bie Bie Bie”, wie dies im Film und in derselben Szene, die die Werbung nachgebaut hat, vorgestellt wurde.
Der Cougar wurde im August 2002 nach seinem Rückzug aus Großbritannien im Februar 2001 vom europäischen Markt in den Ruhestand getreten. Nach den ersten zwei Produktionsjahren waren Berichten zufolge nur 12.000 Einheiten in Großbritannien verkauft worden. Der im Oktober 1999 in Australien veröffentlichte Cougar wurde nur mit dem 24-Ventil-Duratec V6 von 2,5 L. und der Verkäufe bis März 2004 fortgesetzt.
Technisch [ bearbeiten ]
Mechanisch [ bearbeiten ]
Cougar wurde auf der Ford Mondeo -Limousinenplattform gebaut, um eine gute Fahrt zu bieten, und im Vergleich zu anderen Coupés zusammen mit “einigermaßen großzügiger” Innenraum. [2]
Der Cougar war mit dem 2,0 l 16-Ventil-ZETEC oder den 2,5 l 24-Ventil-Duratec-V6-Motoren mit zwei Spezifikationsniveaus ausgestattet, die weitgehend einem Mondeo Ghia (Standard) und Ghia X (einfach X) äquivalent entsprechen. [3] Manuelle und Automatikgetriebe waren verfügbar. Alle Varianten wurden standardmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern geliefert.
Die Standard -2,0 -L -Version wurde bei 96 kW (131 PS) bewertet, während der 2,5 l bei 125 kW (170 PS) bewertet wurde. [4]
Spezifikationen [ bearbeiten ]
| 2,0 l 16 V | 2,5 l 24 V | 2,5 l 24 V (automatisch) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Zetec, Edba | Dullatec | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Zylinder/Ventile | R4/16 | V6/24 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Verschiebung | 1988 CC | 2544 CC (2495 CC ab Juni 2000) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Leistung | 96 kW (129 PS) @ 5600 U / min | 125 kW (168 PS) @ 6250 U / min | |||||||||||||||||||||||||||||||
| maximaler Drehmoment | 178 Nm (131 lbfoffe) @ 4000 U / min | 220 Nm (162 lbfoffe) @ 4250 U / min | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb | Frontantrieb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0–100 km/h
(0-62 MPH) |
10.3 s | 8.6 s | 10.4 s | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h (130 Meilen pro Stunde) | 225 km/h (140 Meilen pro Stunde) | 206 km/h (128 Meilen pro Stunde) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gewicht EU Norm | 1.315 kg (2.899 lb) | 1.390 kg (3.064 lb) | 1.410 kg (3,109 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CO 2 Emissionen | 202 g/km | 228 g/km | 240 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jahre | 1998–2002 | 1998–2002 | 1998–2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Handhabung [ bearbeiten ]
Das Handling des Autos wurde von “als” seine Stromversorgung effektiv abgebaut und mit Zuversicht verdrehte Straßen angekündigt “. [5] Die Standardräder hatten 215 mm breite Reifen, was zu ihren Kurvenfähigkeiten beitrug. Lange Reisen vorbei Auto und Fahrer führte zu zahlreichen “unkomplizierten Beobachtungen in Bezug auf den Fahrersitz”. [Erste]
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Ein “X-Pack” war auf dem größeren Motor erhältlich. Dazu gehörten mit Lederpolster und beheizten Vordersitzen mit einer elektrischen Sechs-Wege-Einstellung für den Fahrersitz und einem Ford RDS6000-Radio mit Six-CD-Autochanger. [6]
Zu zusätzlichen Kosten erhältlich und nicht im “X-Pack” enthalten waren erhitzte Windschutzscheibe, elektrische Neigung, Schiebedach und Metallic Lack. [6]
Sicherheit und Sicherheit [ bearbeiten ]
Das Standard-Sicherheits-Kit umfasst Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags sowie Anti-Lock-Bremsen und Sicherheitsgurte, die die Brustverletzungen reduzieren. Der Cougar umfasste einen Motor -Imbilisator, eine Fernbedienung mit zentraler und doppelter Verriegelungssysteme und einen Alarm. [3]
Siehe auch [ bearbeiten ]
Verweise [ bearbeiten ]
Externe Links [ bearbeiten ]
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