[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/henri-borguet-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/henri-borguet-wikipedia\/","headline":"Henri Borguet – Wikipedia wiki","name":"Henri Borguet – Wikipedia wiki","description":"Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre The railway in Brussels (All\u00e9e Verte) in 1884 Henri Borguet \u00e9tait l’entrepreneur belge qui","datePublished":"2020-01-29","dateModified":"2020-01-29","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c2\/Bruxelles_%C3%A0_travers_les_%C3%A2ges_%281884%29_%2814576866558%29.jpg\/299px-Bruxelles_%C3%A0_travers_les_%C3%A2ges_%281884%29_%2814576866558%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c2\/Bruxelles_%C3%A0_travers_les_%C3%A2ges_%281884%29_%2814576866558%29.jpg\/299px-Bruxelles_%C3%A0_travers_les_%C3%A2ges_%281884%29_%2814576866558%29.jpg","height":"212","width":"299"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/henri-borguet-wikipedia\/","wordCount":2598,"articleBody":"Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre  The railway in Brussels (All\u00e9e Verte) in 1884 Henri Borguet \u00e9tait l’entrepreneur belge qui a construit en Belgique le premier chemin de fer \u00e0 vapeur en Europe continentale, entre Bruxelles et Mechelen.  Histoire [ modifier ]] \u00c9tant donn\u00e9 que les chemins de fer seraient une ressource \u00e9conomique majeure et qu’un r\u00e9seau national complet serait n\u00e9cessaire, le gouvernement belge a approuv\u00e9 en 1834 un plan pour construire un chemin de fer entre Mons et le port d’Anvers via Bruxelles au co\u00fbt de 150 millions de francs belges. Le premier tron\u00e7on du r\u00e9seau ferroviaire belge, entre Northern Bruxelles et Mechen, a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 1835 devenant le premier chemin de fer \u00e0 vapeur en Europe continentale. La ligne directe propos\u00e9e entre Anvers et la fronti\u00e8re prussienne a \u00e9t\u00e9 rel\u00e2ch\u00e9e par le menelen, \u00e0 partir de laquelle une ligne de talon courte \u00e0 Bruxelles pouvait \u00eatre construite, Louvain, Li\u00e8ge et Verviers. [3] [4] [5] Cet itin\u00e9raire \u00e9tait plus long et plus compliqu\u00e9, mais il serait plus rentable et g\u00e9n\u00e9rerait plus de trafic. [3] [6] Une autre ligne pourrait relier les mechelen \u00e0 Dendermede, Gand, Bruges et Ostend pour accorder un acc\u00e8s s\u00fbr \u00e0 la mer, car les Hollandais ont pu bloquer le Scheldt, d\u00e9couvrant Anvers loin de la mer). [6] Enfin, une ligne en direction sud relierait Bruxelles et Mons, une ville industrielle au c\u0153ur de la Sillon industriel , avant de traverser la fronti\u00e8re fran\u00e7aise, pr\u00e8s de Qui\u00e9vrain. [6] La construction de chemins de fer belges a commenc\u00e9 avec la ligne exp\u00e9rimentale de 20 km de long “Bruxelles-mechen”. [7] Le gouvernement belge a ordonn\u00e9 \u00e0 trois locomotives au George Stephenson sur la base de la conception des fus\u00e9es, pour faire fonctionner la ligne. Les trois locomotives ont \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9es La Fl\u00e8che (“Fl\u00e8che”), L’El\u00e9phant , et Stephenson , apr\u00e8s leur designer. Borguet a gagn\u00e9 le 27 mai 1834 l’appel d’offres pour construire une ligne de 20 km de long “Bruxelles-Mechen”. La compagnie de Borguet a r\u00e9alis\u00e9 les terrassements, construit trois ponts et 43 ponceaux. Il a \u00e9galement construit les fondements de la ligne et pos\u00e9 la piste principale et se d\u00e9tourne \u00e0 Bruxelles, Vilvoorde et M\u00e8che. La cl\u00f4ture et le pavage de la travers\u00e9e de 20 routes ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 construits. Le 5 octobre 1834, la compagnie de Borguet a jet\u00e9 les premiers rails \u00e0 proximit\u00e9 de Vilvoorde. La locomotive “La Fl\u00e8che” a pu effectuer ses premiers tests le 19 octobre 1834. [7] Le 5 mai 1835, le premier chemin de fer d’Europe continentale a ouvert ses portes entre le nord de Bruxelles (Groendreef \/ Allellee Verte) et Mechelen. La compagnie de Borguet construit \u00e9galement la ligne de chemin de fer de Namur \u00e0 Liege. [9] Pour sa contribution \u00e0 la construction du syst\u00e8me ferroviaire belge, Borguet a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 au rang de chevalier dans l’ordre de L\u00e9opold le 14 juillet 1842. [dix] Il est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 24 septembre 1852 et est enterr\u00e9 \u00e0 Soree dans la municipalit\u00e9 de Gesves Walloon. [11] [douzi\u00e8me] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  Simons, Pierre; Ridder, Gustave Nicolas Joseph de (1833). Description de la route en fer \u00e0 \u00e9tablir d’Anvers \u00e0 Cologne …: M\u00e9moire \u00e0 l’appui du projet d’un chemin \u00e0 orni\u00e8res de fer, \u00e0 \u00e9tablir entre Anvers, Bruxelles, Li\u00e8ge, et Verviers, destin\u00e9 \u00e0 former la 1er section de la nouvelle route d’Anvers \u00e0 Cologne. R\u00e9dig\u00e9 d’apr\u00e8s les ordres du Ministre de l’int\u00e9rieur (en fran\u00e7ais). P.M. De Vroom.  ^  Simons, Pierre; de ridder, Gustave (1833). Description de la route en fer \u00e0 \u00e9tablir d’Anvers \u00e0 Cologne \u2013 M\u00e9moire \u00e0 l’appui du projet d’un chemin \u00e0 orni\u00e8res de fer \u00e0 \u00e9tablir entre Anvers, Bruxelles, Li\u00e9ge et Verviers (2\u00a0ed.). Bruxelles: Th. Le Jeune, imprimeur-litographe. p.\u00a090. doi: 10 3931 \/ E -RA-49839 .  ^  Simons, Pierre; de ridder, Gustave (1839). Le Chemin de fer belge ou Recueil des m\u00e9moires et devis pour l’\u00e9tablissement du chemin de fer d’Anvers et Ostende \u00e0 Cologne, avec embranchement de Bruxelles et de Gand aux fronti\u00e8res de France (\u00c9d.). Bruxelles: crosse et Cie. p. 258.  ^ un  b  c  Dambbly, 1989, p. 6-7  ^ un  b  Pastiels, Paul (1985). “La gen\u00e8se du rail belge” . Le rail . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2020-01-25 .  ^  Elien Wardy (1852). Guide du voyageur sur les chemins de fer de Mons \u00e0 Manage et de Namur \u00e0 Li\u00e8ge (en fran\u00e7ais). Delevingne et Callewaert. Pp. 10\u201312.  ^  Premiers Actes du Nouveau Gouvernement de la Belgique (en fran\u00e7ais). Break blanc. 1842. p. 1071.  ^  Pacco J.-Fr (2013). Lieux insolites du Namurois . Presses universitaires de Namur. p.\u00a091. ISBN\u00a0 978-2-87551-034-1 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 4 ao\u00fbt deux mille treize .  ^  “Lieu insolite: le mausol\u00e9e de Sor\u00e9e” . RTBF Info (en fran\u00e7ais). 2013-07-29 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2020-01-25 .  Bibliographie [ modifier ]]        "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/henri-borguet-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Henri Borguet – Wikipedia wiki"}}]}]