[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/dominicain-de-laviation-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/dominicain-de-laviation-wikipedia\/","headline":"Dominicain de l’aviation – Wikipedia wiki","name":"Dominicain de l’aviation – Wikipedia wiki","description":"Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre Ancienne compagnie a\u00e9rienne bas\u00e9e en R\u00e9publique dominicaine Soci\u00e9t\u00e9 a\u00e9ronautique dominicaine , g\u00e9n\u00e9ralement raccourci \u00e0","datePublished":"2021-05-28","dateModified":"2021-05-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d9\/Douglas_DC-6BF_HI-92_Dominicana_MIA_02.08.75_edited-4.jpg\/220px-Douglas_DC-6BF_HI-92_Dominicana_MIA_02.08.75_edited-4.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d9\/Douglas_DC-6BF_HI-92_Dominicana_MIA_02.08.75_edited-4.jpg\/220px-Douglas_DC-6BF_HI-92_Dominicana_MIA_02.08.75_edited-4.jpg","height":"151","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/dominicain-de-laviation-wikipedia\/","wordCount":1910,"articleBody":"Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre Ancienne compagnie a\u00e9rienne bas\u00e9e en R\u00e9publique dominicaine Soci\u00e9t\u00e9 a\u00e9ronautique dominicaine , g\u00e9n\u00e9ralement raccourci \u00e0 dominicain , \u00e9tait une compagnie a\u00e9rienne bas\u00e9e en R\u00e9publique dominicaine et a \u00e9t\u00e9 transporteur de drapeau pour le pays. La compagnie a\u00e9rienne a pilot\u00e9 un Boeing 747 pendant une courte p\u00e9riode. \u00c0 la fin des ann\u00e9es 1980, il a lou\u00e9 2 Airbus A300.  Histoire [ modifier ]]  Dominicana a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1944 dans le but de cr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne nationale visant le grand nombre de citoyens dominicains qui ont \u00e9migr\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, \u00e0 Porto Rico et en Espagne. La flotte initiale \u00e9tait compos\u00e9e des Douglas C-47 et DC-6. Au cours des ann\u00e9es 1950, Dominica a lanc\u00e9 un r\u00e9seau de routes domestiques vers des endroits tels que Puerto Plata, La Romana et Santiago de Los Caballeros, l’acquisition de Curtiss C-46 Commando and Aviation Traders Carvair Airplanes. En 1960, la compagnie a\u00e9rienne exploitait un service international de passagers sans escale entre Ciudad Trujillo (le Capitole de la R\u00e9publique dominicaine qui a ensuite \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 Santo Domingo) et Miami avec Douglas DC-4 Propliners et \u00e9galement non \u00e9top Aircraft DC-3 et Curtiss C-46 Prop. [d’abord] Plus tard dans les ann\u00e9es 1960, la Dominicane a renouvel\u00e9 sa flotte avec les Jetliers Douglas DC-8, McDonnell Douglas DC-9 et Boeing 727. Le r\u00e9seau de routes a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi, avec plus de destinations dans les Am\u00e9riques et dans les Cara\u00efbes dans les ann\u00e9es 1970. \u00c0 son apog\u00e9e dans les ann\u00e9es 1980, Dominicana a exploit\u00e9 le Boeing 747 vers des destinations europ\u00e9ennes comme Madrid, Milan et Francfurt. \u00c0 la fin de la d\u00e9cennie, la situation \u00e9conomique de la compagnie a\u00e9rienne s’est aggrav\u00e9e en raison d’une mauvaise gestion, d’un manque d’innovation ou d’une culture de r\u00e9duction des co\u00fbts, et des fortes co\u00fbts d’entretien de sa flotte vieillissante. Plus important encore, du c\u00f4t\u00e9 des revenus, les employ\u00e9s du gouvernement ont \u00e9galement cherch\u00e9 \u00e0 voler des non-revenus, \u00e9tant donn\u00e9 le patronage typique de la R\u00e9publique dominicaine avec de nombreux vols remplis d’entre eux d\u00e9placant souvent les passagers payants. Par la suite, la flotte et le r\u00e9seau ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits, ne laissant que les itin\u00e9raires originaux comme New York, Miami, Caracas et San Juan. Dans un effort pour \u00e9conomiser sur les co\u00fbts de maintenance, la Dominicane a commenc\u00e9 \u00e0 exploiter des avions lou\u00e9s (principalement des Boeing 727 et \u00e9galement Airbus A300). La situation financi\u00e8re s’est encore aggrav\u00e9e dans les ann\u00e9es 1990, ce qui a co\u00efncid\u00e9 avec une r\u00e9putation n\u00e9gative du client (comme des bagages perdus ou retard\u00e9s ainsi que des horaires peu fiables). En 1994, maintenant \u00e9galement confront\u00e9 \u00e0 des restrictions Cat1 aux \u00c9tats-Unis, la Dominicane a lou\u00e9 un Boeing 737-300 et un Boeing 757-200 de la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 faible co\u00fbt mexicaine Taesa. D’autres avions ont \u00e9t\u00e9 lou\u00e9s \u00e0 mouiller dans Express One International, Atlantic Aviation et Carnival Air Lines. Au cours de No\u00ebl 1994, de nombreux passagers du VFR de Dominica ont \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9s \u00e0 JFK, MIA et SJU lorsque la compagnie a\u00e9rienne n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de fournir un financement n\u00e9cessaire aux bailleurs pour les vols de No\u00ebl fortement r\u00e9serv\u00e9s (et, surbook\u00e9 pour le B727, les bailleurs fournissaient, car un A300 devait \u00eatre lou\u00e9 \u00e0 mouiller). En cons\u00e9quence de l’indignation, au d\u00e9but de 1995, le gouvernement de la R\u00e9publique dominicaine a d\u00e9cid\u00e9 de fermer la compagnie a\u00e9rienne. Alors que la fermeture n’\u00e9tait \u00e0 l’origine que pr\u00e9vue comme une mesure temporaire pour \u00eatre r\u00e9organis\u00e9e, la soci\u00e9t\u00e9 n’est plus jamais op\u00e9rationnelle. Le vice-pr\u00e9sident \u00e0 l’\u00e9poque a \u00e9t\u00e9 cit\u00e9 disant que “les Dominicains peuvent piloter APA internacional” qui \u00e9tait une autre compagnie a\u00e9rienne “locale” qui a profit\u00e9 de la disparition de Dominicana. Alors que plusieurs tentatives ont \u00e9t\u00e9 faites pour privatiser la compagnie a\u00e9rienne, aucun effort ne s’est concr\u00e9tis\u00e9. American Airlines et plus tard JetBlue ont domin\u00e9 le march\u00e9 et l’analyse de rentabilisation d’un nouveau transporteur de drapeau dominicain est relativement faible \u00e9tant donn\u00e9 l’investissement qui serait n\u00e9cessaire et les dettes qui devraient \u00eatre honor\u00e9es pour utiliser le nom de la Dominicane. [2] Destination [ modifier ]]   Au fil des ans, Dominicana a exploit\u00e9 les types d’avions suivants: [3] [4] [5] Livr\u00e9e [ modifier ]] La livr\u00e9e de Dominicana la plus courante consistait en un fuselage en argent m\u00e9tallique, avec des lignes de cheatre rouges et bleues allant du cockpit \u00e0 la peinture de la queue, [6] repr\u00e9sentant les couleurs du drapeau dominicain. Le dominicain Les titres ont \u00e9t\u00e9 \u00e9crits en lettres noires au-dessus des fen\u00eatres de passagers. Accidents et incidents [ modifier ]] Le 11 janvier 1948, un Dominica Douglas C-47 Skytrain (HI-6 enregistr\u00e9) s’est \u00e9cras\u00e9 dans une montagne pr\u00e8s de Yamas\u00e1 dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, tuant les 30 passagers et deux membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord, parmi eux l’\u00e9quipe de baseball de B.B.C Santiago. L’avion \u00e9tait sur un vol pr\u00e9vu de Barahona \u00e0 Santiago de Los Caballeros. [7] Le 17 juillet 1958 \u00e0 10:16 UTC, un avion de commando Curtiss C-46 (HI-16 enregistr\u00e9) op\u00e9rant Vol dominicain 402 De Ciudad Trujillo (Santo Domingo d’aujourd’hui) \u00e0 Miami s’est \u00e9cras\u00e9 peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9collage en raison d’un probl\u00e8me de moteur, tuant les deux pilotes \u00e0 bord. [8] Le 23 juin 1969, \u00e0 15h42, l’heure locale, un avion Carvair Traders de Dominica Aviation (enregistr\u00e9 HI-168), qui op\u00e9rait Flight 401 De Miami \u00e0 Santo Domingo, s’est \u00e9cras\u00e9 peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9collage de l’a\u00e9roport international de Miami, tuant les quatre personnes \u00e0 bord, ainsi que six personnes sur le terrain. L’avion avait subi une d\u00e9faillance du moteur lors de la course de d\u00e9collage, sur laquelle les pilotes n’ont pas pu r\u00e9agir en cons\u00e9quence. [9] [dix] Le 15 f\u00e9vrier 1970 vers 18h30, heure locale, un Dominica McDonnell Douglas DC-9 (enregistr\u00e9 HI-177) s’est \u00e9cras\u00e9 dans la mer \u00c0 environ 3 kilom\u00e8tres au large de Santo Domingo, tuant les 97 passagers et 5 membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord, ce qui en fait l’accident le plus meurtrier de l’histoire de la R\u00e9publique dominicaine jusqu’\u00e0 ce que le crash du vol 301 de Birgenair ait quit Un vol pr\u00e9vu pour San Juan, lorsqu’il a subi une rupture de double moteur. [11] Le 5 septembre 1993, un Boeing 727-200 Dominica (HI-617CA enregistr\u00e9) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit dans un incendie \u00e0 l’a\u00e9roport de Las Am\u00e9ricas. L’avion de 20 ans avait exploit\u00e9 un vol pr\u00e9vu de San Juan \u00e0 Santo Domingo transportant 98 passagers et 7 membres d’\u00e9quipage, lorsque la cabine s’est remplie de fum\u00e9e pendant le d\u00e9barquement, qui a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par un incendie en raison d’une surchauffe \u00e9lectrique. Toutes les personnes impliqu\u00e9es ont r\u00e9ussi \u00e0 quitter l’avion avant d’\u00eatre compl\u00e8tement englouti par les flammes. [douzi\u00e8me] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]]        "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/dominicain-de-laviation-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Dominicain de l’aviation – Wikipedia wiki"}}]}]