1969 Saison des voitures de championnat de l’USAC wiki
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Saison sportive
Le 1969 Saison des voitures de championnat de l’USAC Comprenait 24 courses, à partir d’Avondale, en Arizona, le 30 mars et se terminant à Riverside, en Californie, le 7 décembre. Le champion national de l’USAC et le vainqueur d’Indianapolis 500 était Mario Andretti.
Horaire et résultats [ modifier ]]
Dans la série Izod IndyCar, le livre des records historiques 2011, le vainqueur du Rex Mays Classic a été déclaré seulement Art Pollard, car Greg Weld a quitté la voiture au tour 2 de 150.
Rnd | Date | Nom de course | Piste | Emplacement | Taper | Position de tête | Pilote gagnant |
---|---|---|---|---|---|---|---|
d’abord | 30 mars | Jimmy Bryan 150 | Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona | Pavé | Al | George Follmer |
2 | 13 avril | Californie 200 | Hanford Motor Speedway | Hanford, Californie | Pavé | Mario Andretti | Mario Andretti |
3 | 30 mai | Contendeurs internationaux de 500 milles | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana | Pavé | A. J. Foyt | Mario Andretti |
4 | 8 juin | Rex Mays Classic | Mile de mile | West Allis, Wisconsin | Pavé | Mario Andretti | Art Pollard UN |
5 | 15 juin | Langhorne 150 | Langhorne Speedway | Langhorne, Pennsylvanie | Pavé | Mario Andretti | Bobby notre |
6 | 29 juin | Pikes Peak Auto Hill Climb | Pikes Peak Highway | Pikes Peak, Colorado | Colline | Orville Nance B | Mario Andretti |
7 | 6 juillet | Rocky Mountain 150 | Continental Divide Raceways | Mead, Colorado | Route | Et Gurney | Gordon Johncock |
8 | 12 juillet | Nazareth 100 | Nazareth Speedway | Nazareth, Pennsylvanie | Saleté | Bill Vukovich II | Mario Andretti |
9 | 19 juillet | Trenton 200 | Trenton International Speedway | Trenton, New Jersey | Pavé | Mario Andretti | Mario Andretti |
dix | 27 juillet | Indy 200 C | Indianapolis Raceway Park | Clermont, Indiana | Route | Et Gurney | Et Gurney |
11 | Et Gurney | Peter Revon | |||||
douzième | 17 août | Tony Bettenhausen 200 | Mile de mile | West Allis, Wisconsin | Pavé | Al | Al |
13 | 18 août | Tony Bettenhausen 100 | Fairgrounds de l’État de l’Illinois | Springfield, Illinois | Saleté | Greg Weld | Mario Andretti |
14 | 24 août | Delaware 200 | Dover Downs International Speedway | Douvres, Delaware | Pavé | Bobby notre | Art Pollard |
15 | 1er septembre | Ted Horn Memorial | Duquoin State Fairgrounds | Du Quoin, Illinois | Saleté | Greg Weld | Al |
16 | 6 septembre | Hoosier cent | Fairgrounds d’État de l’Indiana | Indianapolis, Indiana | Saleté | Greg Weld | A. J. Foyt |
17 | 14 septembre | Brainerd 200 D | Donnybrooke Speedway | Brainerd, Minnesota | Route | Al | Gordon Johncock |
18 | Gordon Johncock | Et Gurney | |||||
19 | 21 septembre | Trenton 300 | Trenton International Speedway | Trenton, New Jersey | Pavé | Bobby notre | Mario Andretti |
20 | 28 septembre | Golden State 100 | California State Fairgrounds | Sacramento, Californie | Saleté | Greg Weld | Al |
21 | 19 octobre | Et Gurney 200 ET | Pacific Raceways | Kent, Washington | Route | Et Gurney | Mario Andretti |
22 | Mario Andretti | Al | |||||
23 | 21 novembre | Bobby Ball 150 | Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona | Pavé | Al | Al |
24 | 7 décembre | Rex Mays 300 | Riverside International Raceway | Riverside, Californie | Route | Et Gurney | Mario Andretti |
Pavé / Dirt ovale
Cours de route / montée en colline
- ^ A Pollard a soulagé Greg Weld au tour 2 de 150.
- ^ B Aucun poteau n’est décerné pour la montée de Pikes Peak Hill, dans ce calendrier sur le poteau est le conducteur qui a commencé en premier. Aucun tour, LED n’a été décerné pour la montée de Pikes Peak Hill, cependant, un tour a été attribué aux conducteurs qui ont terminé la montée.
- ^ C Courez en deux manches de 100 miles (160 kilomètres) chacun.
- ^ D Courez en deux manches de 96,3 miles (155 kilomètres) chacun.
- ^ Et Courir en deux manches de 99 miles (159 kilomètres) chacun.
Classement final des points [ modifier ]]
Remarque 1: Sam Posey, Mark Donohue, Swede Savage, Peter Revson, John Cannon, Jerry Hansen, David Hobbs, Jack Brabham, Denis Hulme et Leeroy Yarbrough ne sont pas éligibles aux points.
Remarque 2: Art Pollard s’est qualifié cinquième pour l’événement de Milwaukee et a été éliminé dans un accident de 10 voitures au début de la course. Sa voiture d’origine a été marquée en 15e. Pollard a ensuite repris la voiture de Greg Weld et a remporté la course. Weld obtient un crédit pour commencer mais n’a pas de position de finition.
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Les références [ modifier ]]
Voir également [ modifier ]]
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