Gare de Perth Stadium – Wikipedia wiki
Gare à Perth, en Australie occidentale
Gare de Perth Stadium (officiellement Station de stade Perth ) est une gare de Burswood, en Australie-Occidentale, à côté du stade Perth (connu sous parrainage sous le nom de stade Optus). Avec six plates-formes, la station est la deuxième plus grande du réseau Transperth, après la gare de Perth.
La station ne fonctionne que le week-end, et avant et après les événements au stade Perth. Habituellement, il est servi par Armadale Line Services, mais avant et après les événements, il existe des services spéciaux qui fonctionnent directement pour la ligne Fremantle et la ligne Joondalup.
Description [ modifier ]]
La gare de Perth Stadium se trouve le long du chemin de fer South Western, qui relie Perth à Bunbury. [d’abord] Le nord de 30,4 kilomètres (18,9 mi) de ce chemin de fer, entre Perth et Armadale, est utilisé par les services ferroviaires de banlieue de la ligne d’Armadale dans le cadre du réseau transperth. [2] [3] La ligne et la station appartiennent à la Public Transport Authority (PTA), une agence du gouvernement de l’Australie occidentale. [4]
La gare de Perth Stadium se trouve à l’est du stade Perth et à l’ouest de l’autoroute de Graham Farmer, sous Victoria Park Drive dans la banlieue de Perth de Burswood, en Australie occidentale. [5] Les stations adjacentes sont la gare de Clissebrook à l’ouest et la gare de Burswood au sud-est.
La station a deux halages: le hall occidental et le hall oriental. Le hall occidental est au nord-ouest de Victoria Park Drive et n’est accessible que les jours d’événement. Ce hall est utilisé pour accéder aux plates-formes trois et quatre. Le hall oriental est au sud-est de Victoria Park Drive et est accessible depuis le stade à l’aide d’un passage souterrain sous cette route. Ce hall peut être utilisé pour accéder à toutes les plateformes. Les deux concurrents ont des escaliers et des remontées au niveau du sol, et des toilettes à leur entrée. [5]
La station est conçue pour déplacer plus de 28 000 personnes à la suite d’un événement, près de la moitié de la capacité de 60 000 personnes du stade. [6] [7]
La station est répertoriée comme une station d’accès indépendante sur le site Web Transperth car la plate-forme est accessible à l’aide de remontées mécaniques, l’écart de plate-forme est petit et le pavage tactile est en place. [8]
Histoire [ modifier ]]
Le 18 octobre 2013, la gare de Belmont Park a été fermée pour faire place à la gare de Perth Stadium. [9] [dix]
En octobre 2014, trois parties ont été présélectionnées pour soumissionner pour la construction de la station: [11] [douzième]
Le contrat a été attribué à Laing O’Rourke / AECOM en mars 2015, avec une date d’achèvement ciblée fin 2017. [13]
En janvier 2015, une section de 1,4 kilomètre de la ligne entre le pont Goongoongup et la station de bourse a été rapprochée de l’autoroute Graham Farmer pour faciliter la construction de la station. [14] La construction de la station a commencé en août 2015, [15] et a été achevé en décembre 2017, avant l’ouverture du stade en janvier 2018. [16]
La station a été annoncée comme terminée le 2 décembre 2017. [7] [17]
Plates-formes et services [ modifier ]]
Les trains desservant la gare de Perth Stadium sont exploités par Transperth Train Operations, une division de la PTA. [19] Le réseau de transperth se compose de cinq lignes plus une ligne d’éperon: la ligne d’Armadale, qui a la ligne Thornlie comme éperon, la ligne Fremantle, la ligne Joondalup, la ligne Mandurah et la ligne Midland. Chacune de ces lignes se rencontre à la gare de Perth. [6]
Les jours de week-end sans événements, la station est servie par Armadale Line Services, tandis que Thornlie Line Services saute la gare. Cela signifie une fréquence de quatre trains par heure pendant la journée, avec une fréquence plus faible la nuit. [3] Les trains à destination de Perth utilisent les plates-formes 1 et 2, et les trains à destination d’Armadale utilisent les plates-formes 5 et 6. [5]
Pour les événements à pleine capacité au Perth Stadium, la station est également desservie par des services directs des lignes Fremantle et Joondalup, qui fonctionnent en plus de services réguliers dans ce sens. [6] Les trains de ligne Fremantle utilisent la plate-forme 3 et les trains de la ligne Joondalup utilisent la plate-forme 4. [5] Il y a aussi une navette qui va de la gare de Perth Stadium à la gare de Perth, qui peut être utilisée pour transférer vers et depuis la ligne Mandurah, la ligne Midland et les lignes mentionnées précédemment. Avant les événements, la station est servie par Thornlie Line Services, mais après les événements, la ligne Thornlie ne fonctionne pas, les clients doivent donc prendre la ligne d’Armadale jusqu’à la gare de Cannington, puis prendre un bus de remplacement ferroviaire. Les services peuvent varier pour les événements qui ne sont pas projetés pour être pleine capacité. [6] Avant l’ouverture de la station, la proportion de passagers pour chaque ligne devrait être de 3 000 pour la ligne d’Armadale, 2 800 pour la ligne Fremantle, 7 500 pour la ligne Joondalup et 10 700 pour la ligne Mandurah. [7]
Les plates-formes actuellement utilisées sont les suivantes:
Voir également [ modifier ]]
Les références [ modifier ]]
Liens externes [ modifier ]]
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