Transit de la région du comté de Tulare – Wikipedia wiki

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Transport en Californie, États-Unis

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Transit de la région du comté de Tulare (TCAT) L’agence de bus exploitée par le comté a-t-elle fourni des services entre les villes et les routes de circulation communautaire locale dans le comté de Tulare, en Californie; Le transit dans les grandes villes a été fourni par des agences exploitées par ces communautés, notamment Dinuba (Dart), Porterville (Porterville Transit), Tulare (Time) et Visalia (Visalia Transit); Des connexions sont fournies à Delano (Dart) dans le comté voisin de Kern.

Le TCAT a commencé en 1981 avec deux systèmes distincts: les routes fixes interurbaines rurales dans le comté de Tulare et les routes de banlieue vers Visalia; Les deux systèmes ont été consolidés en 2000 et ont été rebaptisés au TCAT en 2006. Les routes TCAT sont désormais exploitées par la Tulare County Regional Transit Agency (TCRTA), qui a été formée en tant qu’agence conjointe des pouvoirs en 2020 par les gouvernements de la ville et du comté du comté de Tulare , à l’exception de Visalia.

Histoire [ modifier ]]

Le comté a commencé à offrir des transports en commun ENTRAÎNEUR (routes fixes interurbaines rurales) et ORGANISER (Service de banlieue à Visalia, siège du comté et plus grande ville) en 1981 Transit du comté de Tulare Parallèlement à des services point à point dial-a-ride pour les petites communautés du comté. L’entraîneur et la scène ont été fusionnés au cours de l’exercice 2000-2001 et le transit du comté de Tulare a été renommé TCAT en 2006. [3]

MV Transportation est l’entrepreneur opérationnel de TCAT depuis 2006. [3] : 2–1 Dans une étude régionale de coordination des transports en commun, il a été proposé de réaffecter les routes TCAT vers les opérateurs municipaux, Visalia prenant plus de 10, 30 et 50, et Porterville opérant 40 et 70. [4] : 70

Prestations de service [ modifier ]]

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Carte du système TCAT ( c. 2016 )

TCAT exploite les routes interurbaines sept jours par semaine; La plupart des routes circulatrices fonctionnent uniquement en semaine. [5] Aucun service n’est fourni lors de vacances spécifiques (jour de l’année, du dimanche de Pâques, du jour du Memorial, du jour de l’indépendance (4 juillet), de la fête du Travail, du jour de Thanksgiving et du jour de Noël (25 décembre) et le service du dimanche est fourni les autres vacances (Martin Luther Journée King Jr., Journée des présidents, Journée des anciens combattants, jour après Thanksgiving, veille de Noël). [6]

Routes fixes [ modifier ]]

Les routes fixes sont divisées en routes circulatrices interurbaines (10, 20, 30 et 40) et locales (50, 60, 70, 80 et 90). [3] : 2–3 Les routes 70, 80 et 90 sont interlinées afin qu’un seul bus soit utilisé pour toutes les itinéraires; [3] : 2–4 Le bus fonctionne pour la première fois depuis Plainview à 6h20 en semaine sous la route 90 et se déroule vers le sud jusqu’au Centre de Transit Porterville, arrivant à 7h10. En continuant en tant que route 90, le bus revient vers le nord à Lindsay, arrivant à 7h41, puis se retourne et se dirige vers le sud jusqu’à Porterville via Plainview, Woodville, Cotton Center, Poplar et Strathmore, arrivant à 8h38. [7] Le bus fonctionne ensuite comme la route 70, faisant une boucle via Springville et retournant à Porterville à 9h48. [8] Le bus fait ensuite une boucle en tant que route 80 via Terra Bella et Ducor, retournant à Porterville à 10h45. [9] Après une pause d’une heure, le bus répète un cycle similaire: opérant d’abord les deux directions de la route 90 deux fois (nord à Lindsay, au sud de Porterville, puis répétant les segments nord-sud à travers Lindsay), puis la boucle de la route 70 via Springville , Ensuite, la boucle de la route 80, et terminant avec une dernière course en tant que Route 90 (nord à Lindsay, puis vers le sud à Porterville). [7] [8] [9]

Routes fixes TCAT [5]
Non. Nom de route Terminus via Terminus Typ. Faire progresser (minutes) Notes / Réf.
dix Comté du nord Visalia Séville, Cutler, East Orosi, Orosi, Sultana Dinuba 60 (en semaine)
120 (week-end) 		[dix]
20 Comté du sud Tulare Matheny Tract, Tipton, Pixley, Teviston, Earlimart, Delano Richgrove 60–90 (en semaine)
150 (week-end) 		[11]
30 Comté du nord-est Visalia Ivanhoe, Woodlake, Lemon Cove, Three Rivers Visalia 30 (en semaine)
70 (week-end) 		[douzième]
40 Comté du sud-est Visalia Tulare, Lindsay, Strathmore Porterville 65 (en semaine)
120 (week-end) 		[13]
50 Dinuba – Londres – Traver – Delft Colony Dinuba Londres, Traver, Delft Colony Dinuba 70–240 (wkdy)
60–180 (SAT) 		[14]
60 Lindsay Lindsay Savemart / McDonalds, Wellness Center, E. Tulare Rd & Lafayette Ave, Hôtel de ville Lindsay 30 (en semaine) [15]
70 Porterville – Springville Porterville Springville Porterville 360 (en semaine) [8]
80 Porterville – Earth Bella – Ducor Porterville Guerre de la Terre, plomb Porterville 360 (en semaine) [9]
90 Lindsay – Strathmore – Plainview – Woodville – Poplar – Porterville Lindsay Plainview, Woodville, Cotton Center, Poplar, Strathmore Porterville 90–270 (en semaine) [7]

BOUCLE [ modifier ]]

Le programme de sensibilisation des organisations locales (LOOP) offre des programmes de mentorat et de prévention des gangs pour les jeunes pour les jeunes à risque. Loop a commencé en novembre 2006 et fonctionne avec quatre bus. [3] : 2–10

Tarifs [ modifier ]]

En raison de la pandémie Covid-19 en cours en Californie, TCRTA a suspendu la collection de tarifs sur toutes les routes de transit et les sous-agences participantes, y compris le TCAT, le Tulare Intermodal Express (Time), le Dinuba Transit, le Transit Porterville et le transit Woodlake à partir du 1er juillet 2021 . Le soutien partiel a été fourni par le district de contrôle de la pollution de l’air de San Joaquin Valley. [16]

Tarifs et passes [17] [18]
Régulier Étudiant Militaires, seniors (65+), handicapés et Medicare Enfants (6 et moins)
Tournée unique 2 $ 2 $ 1 $ Deux premiers gratuits, 2 $ supplémentaires chacun
Passage de punch [un] 17 $ [b] – – –
T-Pass régional [c] 55 $ [d] – – –
Remarques
  1. ^ Valide pour TCAT uniquement.
  2. ^ Une passe fournit 10 tarifs à sens unique (valeur de 20 $).
  3. ^ Permet aux cyclistes de transférer sur n’importe quel itinéraire fixe ou opérateur de transit dans le comté.
  4. ^ Prix ​​pour un laissez-passer mensuel. Le pass de mi-mois à prix réduit est de 30 $, vendu uniquement après le 16 de chaque mois.

Transferts [ modifier ]]

Visalia Transit Center (2013)

Les coureurs TCAT peuvent transférer à Visalia Transit Route 1 sans tarif supplémentaire. De plus, les cyclistes débarquant des routes TCAT suivantes peuvent être transférés vers des systèmes de bus locaux sans frais: [19]

  • à l’heure (Tulare), à ​​partir des routes 20 et 40
  • à Porterville Transit, des routes 40, 60, 70, 80 et 90

Dans le TCAT, les routes 10 et 30 se connectent au Visalia Transit Center. Les routes 10 et 50 se connectent en dinuba. Les routes 40, 60, 70, 80 et 90 se connectent au Porterville Transit Center. Bien qu’il se rend à Visalia, la route 40 s’arrête à l’extrémité sud de Visalia dans Government Plaza et ne se connecte pas aux routes 10 et 30. [3] : 2–5

Flotte de transit de la région du comté de Tulare (à partir de 2015) [3] : 2–12
Flotte no. (Qté) Année MFR Modèle Longueur Carburant Remarques
? (2) 2004 Eldorado MST II trente et un’ Diesel Service de boucle
? (d’abord) 2008 Eldorado / GMC Aérotech ? GNC de GNC
? (2) ? de l’essence Service de boucle
? (d’abord) 2009 ? GNC de GNC
? (7) ?
? (4) 2011 Arboc / GMC Liberté? ?
? (2) Glaval / Ford Prime time?
? (4) deux mille treize Eldorado / Ford Élite aéromane ?
? (2) 2014 ?

Installations [ modifier ]]

TCAT utilise le même entrepreneur d’opérations et d’entretien (MV Transportation) et partage une installation de service avec Visalia Transit dans la cour de la ville. [3] : 2–12

Les références [ modifier ]]

Liens externes [ modifier ]]

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