Berlin – Station de Wannsee – Wikipedia wiki

Très important pour les sundents et les travailleurs

Station de Berlin-Wannsee (en allemand Gare de Berlin-Wannsee ) est une gare ouverte en 1874 qui se trouve dans le district de Wannsee de Berlin, la capitale d’Allemagne. Il s’agit d’une jonction de la circulation importante dans le sud-ouest de Berlin qui est desservie par le Express régional et Train régional trains du Deutsche Bahn , le HARZ-BERLIN-EXPRESS de Trafic Veolia et par le S-Bahn de Berlin. En été, Wannsee est le terminal berlinois pour Autozug DB voiture transportant des trains vers et depuis le sud de l’Europe.

Histoire [ modifier ]]

Le 13 août 1961, avec la construction de Berlin Wall, la circulation S-Bahn de Stahnsdorf et Potsdam a été interrompue. Le seul événement est qu’il n’y a que la navette de Potsdam-Griebnitzsee jusqu’à ce qu’elle soit interrompue en 1962. Les résidents ne sont commis à Berlin-Est via l’anneau extérieur de Berlin de Berlin de Potsdam à travers les trains régionaux Express, et les seuls trains qui couraient sur le chemin de fer de Berlin – Magdeburg étaient, et les trains qui couraient sur le Berlin – Magdeburg Railway était Travail en transit de la Berlin-Ouest via la RDA à l’Allemagne de l’Ouest et dans d’autres pays.

Plus tard, après la chute du mur de Berlin, la ligne a été reconnectée à Potsdam à nouveau. La reconstruction a commencé en avril 1991 et a été achevée le 1er avril 1992. Entre l’automne de Berlin et le 1er avril 1992, Potsdam a été lié à la manière la plus rapide via Griebnitzsee pour échanger à Wannsee, outre le trafic de transit. S1 a été temporairement étendu de Wannsee à Potsdam Stadt de 2003 à 2006.

La ligne S-Bahn S1 se termine à Wannsee et fonctionne vers et depuis le centre de Berlin via le Nord-sud . La ligne S7 passe par Wannsee sur sa route vers Potsdam HBF , et opère vers et depuis le centre de Berlin via le Tram . Les deux routes vers le centre de Berlin divergent par la façon dont une jonction volante entre les stations Wannsee et Nikolassee.

Le bâtiment d’entrée de la station se trouve au nord de la gare et est lié aux plates-formes par un métro. Au sud de l’entrée se trouvent deux plates-formes insulaires utilisées par les services S-Bahn, puis une seule plate-forme insulaire plus longue utilisée par les trains Deutsche Bahn et Veolia. Le terminal Autozug est au sud de la gare.

Services de train [ modifier ]]

La station est desservie par les services suivants: ^[2]

• Services régionaux Re 1 Magdeburg-Brandenburg-Potsdam-Berlin-Wannsee-Berlin-Fürstenwalde-Frankfurt (Oder) (-Cottbus)
• Services régionaux Re 7 Dessau-Bad Belzig-Michendorf-Berlin-Wannsee-Berlin-Berlin-Schönefeld Airport-Wünsdorf-Waldstadt-Senftenberg
• Services locaux RB 23 (Potsdam Golm – Potsdam HBF – P Griebnitzsee – Berlin -Wannsee -) Berlin HBF – Berlin Ostbf – Berlin Ostkreuz – Ber Aéroport
• Services locaux RB 37 Berlin-Wannsee-Potsdam Medienstadt Babelsberg-Michendorf-Beelitz Stadt
• Services Berlin S-Bahn Wannsee – Steglitz – Schöneberg – Potsdamer Platz – Friedrichstraße – Gesundbrunnen – Wittenau – Oranienburg
• Services Berlin S-Bahn Potsdam – Wannsee – Westkreuz – Hauptbahnhof – Alexanderplatz – Ostbahnhof – Lichtenberg – Ahrensfelde

Services de bus et de ferry [ modifier ]]

La station est servie par un certain nombre d’itinéraires de bus qui s’arrêtent à un échangeur de bus devant la gare. La thèse comprend les routes de Berlin 114 (à l’hôpital Heckeeshorn), 118 (à Rathaus Zehlendorf et Steinstücken), 218 (à Theodor-Heuss-Platz U-Bahn Station et le Pfaueninsel), 316 (à la Brücke Glienicker à Potsdam) et 318 (à Le hahn-meitner-institut). De plus, Havelbus Route 620 opère à Teltow. ^[3]

Berlin Ferry Line F10 s’écarte d’un terminal à environ 200 mètres (660 pieds) de l’entrée de la station, fournissant une traversée à Alt-Kladow de l’autre côté du lac Großer Wannsee. ^[3]

Les références [ modifier ]]

Liens externes [ modifier ]]