Beni Hasan Furery Boat – Wikipedia Wikipedia wiki

L’ancien bateau funéraire égyptien du Musée de l’URE est un bateau modèle de la 12e dynastie, du milieu du royaume; Il aurait été fabriqué entre 1991 et1786 avant JC. ^[d’abord] Il a été découvert lors des fouilles dans le groupe de tombes décrites comme les «tombes des fonctionnaires» de Beni Hasan, en Égypte. ^[2]

Découverte [ modifier ]]

Le modèle a été trouvé dans la tombe de Keka et Hetep-Bu (tombe numéro 886) lors des fouilles de 1902-2004 à Beni Hasan dirigées par l’archéologue John Garstang, de l’Université de Liverpool, avec des ouvriers égyptiens locaux dirigés par le chef de contremon Saleh Abd El Nebi, d’Awidat. Keka, un intendant, et hetep-bu se reposait dans une tombe à l’intérieur de la roche à l’intérieur duquel le modèle a été trouvé, en plus d’un petit nombre d’autres petits objets. ^[3]

Le modèle [ modifier ]]

Profil du bateau funéraire modèle

Fabriqué en bois et initialement recouvert de plâtre, le modèle mesure environ 70 centimètres de long. Six rameurs assis (avec six rames), un arc assis, un barrage debout (avec du gouvernail) et une autre figure debout constituent l’équipage; Tous sont peints pour représenter les cheveux, la peau et les vêtements. Il existe potentiellement un certain nombre d’erreurs avec la reconstruction de l’objet car aucune image d’archive de son apparence d’origine n’a été tracée, et un certain nombre d’équipage ne sont pas issus d’un modèle différent en fonction de leur construction. Un mât simple se dresse légèrement décalé du centre du bateau. En raison de la dégradation du bois, des détails sont absents de l’arc et de la poupe de la coque. ^[4]

Le profil du bateau est classé comme un Reisner Type II: «Un artisanat de la rivière avec une poupe curling et un gouvernail, datant du Royaume du Milieu». Le modèle représente un navire utilisé dans l’Égypte ancienne pour le transport quotidien, plutôt que dans un navire utilisé à des fins religieuses ou pour la pêche (les modèles de la fois étant également couramment trouvés dans les tombes). ^[5] Étant sans voile et avec des hommes aux rames, le modèle représente un bateau voyageant vers le nord – en bas du Nil; ^[6] L’autre bateau modèle trouvé à côté de lui était sans rame et équipé d’une voile pour voyager vers le sud – en haut du Nil – selon la coutume égyptienne ancienne. ^[7]

Le modèle a été enterré avec les morts dans la conviction qu’il serait utile dans l’au-delà. Le voyage dans l’Égypte ancienne qui était au-delà de la distance de marche a été achevé presque toujours en bateau. Les bateaux ont également joué un rôle majeur dans la religion égyptienne, les dieux les utilisant pour traverser le ciel et le monde du Nether. L’imagerie des morts à l’aide de bateaux pour entreprendre le pèlerinage sur le site sacré d’Abydos était une décoration de tombe populaire, et les bateaux réels et modèles formaient des parties importantes de diverses observances religieuses. ^[8]

Histoire ultérieure [ modifier ]]

Le modèle a été acheté au Liverpool Institute of Archaeology, ainsi qu’un certain nombre d’autres articles provenant de fouilles dirigés par Garstang, par Percy Ure pour la collection du (alors) Museum of Greek Archaeology (plus tard pour devenir le musée de l’URE), à la Université de Reading, en 1923. ^[9] C’est l’un des éléments les plus importants de la collection et a figuré en bonne place dans le matériel publicitaire. Il est actuellement logé dans l’exposition «Egypte» du musée et est disponible gratuitement par le public. ^[dix]

Les références [ modifier ]]

Bibliographie [ modifier ]]

• John Garstang, Les coutumes funéraires de l’Égypte ancienne (Londres, Archibald Constable & Co Ltd, 1907)
• Angela MJ Tooley, (Shire Egyptology 22) Modèles et scènes égyptiennes (Princes Risborough, Shire Publications Ltd, 1995)
• John H Taylor, Mort et la vie après la mort dans l’Égypte ancienne (Londres, British Museum Press, 2001)

Liens externes [ modifier ]]