Bagages à main – wikipedia wiki
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Le terme bagage à main ou bagages de cabine (normalement appelé continuer En Amérique du Nord) fait référence au type de bagages que les passagers sont autorisés à transporter dans le compartiment passagers d’un véhicule au lieu d’un compartiment de chargement séparé. Les passagers sont autorisés à transporter un nombre limité de petits sacs avec eux dans le véhicule, qui contiennent généralement des objets de valeur et des articles nécessaires pendant le voyage. Il y a normalement un espace de stockage prévu pour les bagages à main, soit sous des sièges, soit dans des casiers aériens. Les trains ont généralement des porte-bagages au-dessus des sièges et peuvent également (en particulier dans le cas de trains parcourant des distances plus longues) ont des bagages entre le dos des sièges face à des directions opposées, ou dans des porte-bagages supplémentaires, par exemple, aux extrémités de la voiture ( Train Car en anglais américain) près des portes.
Voyage aérien commercial [ modifier ]]
L’allocation des bagages à main est un sujet fréquemment discuté dans le contexte des voyages en avion commerciaux. D’une part, les passagers peuvent vouloir avoir plus de leurs biens à portée de main pendant le vol, sauter le processus de réclamation des bagages souvent long et éviter le risque de perdre ou d’endommager leurs bagages à carreaux. D’un autre côté, les problèmes de sécurité, les limitations de poids de décollage et les incitations financières (par exemple, la facturation pour les sacs enregistrées), les compagnies aériennes imposent des limites à la quantité et à ce que les passagers peuvent prendre dans la cabine d’avion. Une grande quantité de bagages à main ralentit également le dépistage de sécurité des passagers et peut ralentir l’embarquement car il faut plus de temps pour trouver de l’espace dans les zones de stockage de la cabine.
Des études ont montré que les passagers s’arrêtent souvent pour récupérer les bagages de cabine lors d’une évacuation d’urgence, malgré les instructions du contraire dans les briefings de sécurité avant le vol. Ce n’est pas un phénomène nouveau, comme il a été observé lors de l’évacuation d’un Boeing 737 qui a pris feu en 1984. Au moins un passager est rentré un Boeing 777 qui s’est écrasé en 2008 pour récupérer les effets personnels. La vidéo de l’évacuation d’un superjet sukhoi qui a pris feu à l’atterrissage en 2019 montre clairement que les passagers sur les diapositives d’urgence avec de grandes valises, ce qui soulève si cela a contribué à la perte de vie. Le verrouillage à distance des bacs à bagages aériens est considéré comme une solution au problème. [d’abord]
Indemnités [ modifier ]]
L’International Air Transport Association (IATA) établit des directives pour les bagages de cabine / bagages à main / bagages à main. [2] En 2022, l’IATA recommande une taille maximale de 56 cm × 45 cm × 25 cm (22 pouces × 18 pouces × 10), y compris les protubérances comme les roues, les poignées et les poches. [3]
Les directives de l’IATA sont volontaires; La taille et les limites de poids réelles des bagages de cabine imposées par les compagnies aériennes diffèrent considérablement. Dans certains cas, ils dépendent du modèle d’avion utilisé, dans d’autres cas, cela dépend de la classe de réservation.
| Dimensions | Vol. | Linéaire équiv. † |
Compagnies aériennes et notes |
|---|---|---|---|
| 40 cm × 25 cm × 20 cm | 20 L | 85 cm | Ryanair a introduit une taille de report plus petite, valide pour toutes les nouvelles réservations et tous les vols de 2018-11-01. Il est possible de prendre également la plus grande taille de plus grande taille en réservant l’embarquement prioritaire. [4] |
| 40 cm × 30 cm × 20 cm | 24 L | 90 cm | Wizz Air Free Sac à dos / bagage à main (sac de chariot avec service “Priorité Wizz” uniquement). [5] |
| 45 cm × 35 cm × 20 cm | 32 L | 100 cm | Japan Airlines en avion avec moins de 100 sièges sur les vols intérieurs [6] |
| 48 cm × 36 cm × 20 cm | 35 L | 104 cm | Classe Aurigny Regional (un sac max. 10 kg) ou Class Inter-Island (max. 6 kg) [7] |
| 55 cm × 35 cm × 20 cm | 39 L | 110 cm | IATA 2015 a proposé “Cabin OK” Standard (largement abandonné), [un] Flybe (+ un sac plus petit, par ex. Ordinateur portable) [14] |
| 55 cm × 40 cm × 20 cm | 44 L | 115 cm | Asiana Airlines, [15] Air coréen, [16] Vueling, [17] Ukraine International Airlines, [18] Air China (un sac pas plus de 5 kg pour la classe économique, deux sacs pas plus de 8 kg chacun pour la première classe / classe affaires), [19] Ryanair (non garanti de voyager dans la cabine, premier sac max. 10 kg ;. Deuxième sac de taille 35 cm × 20 cm × 20 cm également autorisé, valide pour la réservation existante des vols avant 2018-11-01 uniquement, pour d’autres réservations voir Voir dessous.). [20] Niveau (compagnie aérienne) [21] |
| 22 po × 14 po × 9 po ( ~ 56 cm × 36 cm × 23 cm ) |
45 L | 115 cm | American Airlines (un sac plus un article personnel), [22] Delta Air Lines (un sac plus un article personnel), [23] United Airlines (un sac plus un article personnel), [24] Air allegiant, [25] Hawaiian Airlines, [25] JetBlue Airways, [26] Assez d’air, [25] US Airways [25] |
| 56 cm × 36 cm × 23 cm | 46 L | 115 cm | Virgin Atlantic, [27] Air Asie [25] |
| 55 cm × 35 cm × 25 cm | 48 L | 115 cm | Air France (allocation de poids dépend de l’itinéraire et de la classe), [28] Malaysia Airlines; (Un sac jusqu’à 7 kg plus un article personnel). [29] À partir d’avril 2019, toutes les compagnies aériennes brésiliennes adoptent cette norme, vérifiant la taille des bagages avant le point de contrôle et le poids de la sécurité sont limités à 10 kg par les règlements de l’ANAC (Brésilien Civil Aviation Agency). |
| 55 cm × 40 cm × 23 cm | 51 L | 118 cm | Les compagnies aériennes autrichiennes, Edelweiss Air, Lufthansa, les lignes aériennes mondiales suisses, les lignes aériennes internationales suisses (un sac max. 8 kg ou un sac de vêtements pliable jusqu’à 57 cm × 54 cm × 15 cm) également autorisé dans la cabine: un autre élément de transport -Un bagages (max. 30 × 40 × 10 cm, par ex. sac à main, sac d’ordinateur portable) ;, [30] [trente et un] Air Canada (10 kg plus un objet personnel ne dépassant pas 43 cm × 33 cm × 16 cm), [32] Sac Wizz Air Trolley en combinaison avec le service “Wizz Priority”; [5] Scandinavian Airlines (SAS); [33] norvégien [34] |
| 55 cm × 40 cm × 24 cm | 53 L | 119 cm | Aer lingus (un sac max. 10 kg plus un objet personnel ne dépassant pas 33 cm × 25 cm × 20 cm) [35] |
| 55 cm × 40 cm × 25 cm | 55 L | 120 cm | All Nippon Airways, Japan Airlines en avion avec au moins 100 sièges sur les vols intérieurs, [6] Pour tous les avions sur les vols internationaux, la transavia (45 × 40 × 25 cm garantie à bord tandis que 55 × 40 × 25 cm peut être transportée gratuitement. [36] |
| 24 po × 16 po × 10 po (~ 61 cm × 41 cm × 25 cm) |
63 L | 127 cm | AirTran Airways, [25] Frontier Airlines, [25] Southwest Airlines, [25] Amérique Vierge [25] |
| 56 cm × 45 cm × 25 cm | 63 L | 126 cm | Taille des directives de l’IATA. British Airways (un sac plus un sac jusqu’à 40 cm × 30 cm × 15 cm, jusqu’à 23 kg chaque); [37] EasyJet (un sac, pas de limite de poids spéciale, non garantie de voyager dans la cabine); [38] Finnair (un sac, max. 8 kg plus un article personnel) [39] Aegean Airlines (un sac jusqu’à 8 kg); [40] |
| 22 po × 18 po × 10 po (~ 56 cm × 46 cm × 25 cm) |
64 L | 127 cm | Spirit Airlines [25] |
| 24 po × 17 en × 10 po ( ~ 61 cm × 43 cm × 25 cm ) |
66 L | 129 cm | Alaska Airlines [25] |
+: Un article personnel non spécifié supplémentaire est autorisé
† Les dimensions sont parfois répertoriées comme “linéaires”, ce qui signifie que lorsqu’il est additionné, la hauteur, la largeur et la longueur ne doivent pas dépasser un certain nombre total.
La classe affaires, les passagers de première classe et les titulaires de membres du club de kilométrage de haut niveau sont souvent autorisés à transporter un deuxième sac d’une taille et d’un poids similaires ou plus petits. [42]
Sur les avions de plus petite taille, les bagages à main peuvent parfois être transportés à la porte de l’avion, où il est collecté par des gestionnaires de bagages pour se ranger dans la zone de chargement et retourné au passager juste après l’atterrissage. [ citation requise ]]
Restrictions de sécurité [ modifier ]]
Après l’augmentation des restrictions imposées aux vols en provenance des aéroports britanniques et aux États-Unis après les événements du terrain d’avion transatlantique d’août 2006, les bagages à main sur de tels vols ont été limités à un sac de cabine pas supérieur à 45 cm × 35 cm × 16 cm (17¾ “” x 13¾ “x 6¼”) Effectif depuis le 15 août 2006. [43] Le 21 septembre 2006, la British Airports Authority a indiqué que le lendemain, la taille admissible du seul élément de bagages à main sur les vols sortants du Royaume-Uni serait augmenté à 56 cm × 45 cm × 25 cm (environ 22 en × × × × × × × × 17,75 in × 9,85 po), [44] La taille des directives de l’IATA. La plupart des aéroports britanniques ont encore une limite stricte d’un morceau de bagages de cabine par passager, y compris la classe affaires. [ citation requise ]]
Union européenne [ modifier ]]
Un règlement commun pour les restrictions de bagages de cabine a été introduit le 6 novembre 2006 dans l’Union européenne et en Suisse, en Norvège et en Islande.
- Restrictions sur les liquides:
- uniquement des liquides avec max 100 ml (3½ fl. Oz.) Par pièce
- Toutes les pièces assemblées dans un seul sac en plastique zipable de 1000 ml max (1 litre)
- Le sac refermable en plastique ne doit pas dépasser 20 cm par 20 cm (8 “x 8”)
- maximum de 1 sac en plastique par passager
- Les liquides comprennent des gels et des lotions (shampooing, pâte dentaire), bâtons de lèvres, tissu en papier humide, solution de lentille de contact
- Des exceptions:
- Médecines prescrites de toute taille et non prescrits en médicaments uniquement
- lait bébé et autres articles pour nourrissons
- Nutrition pour le régime du diabète
- Restrictions sur les objets dangereux:
- Armes, y compris les imitations et les services publics sportifs (par exemple le tir à l’arc)
- objets tranchants, même petits, y compris les flèches de fléchettes et les lames de rasoir
- La recommandation permet des couteaux légers et des ciseaux avec des lames jusqu’à 6 cm (2 “) mais certains pays ne les acceptent pas non plus (par exemple, les articles de soins des ongles) [ citation requise ]]
- Objets émoussés, clubs et tous les plus grands bâtons, y compris les services publics sportifs (par ex. Skateboard)
- objets inflammables, y compris l’éthanol, boissons alcoolisées supérieures à 70%, quelques bâtons de correspondance
- produits chimiques toxiques, y compris le gaz poivré, les batteries liquides, les échantillons de sang [45]
États-Unis [ modifier ]]
La United States Transportation Security Administration (TSA) a introduit une série de restrictions en vigueur depuis le 26 septembre 2006 sous le nom de “3: 1: 1” pour les liquides. [quarante-six]
- Restrictions sur les liquides:
- 3,4 once ou plus de conteneurs pour les liquides et les gels (100 ml)
- 1 sac zip-top en plastique transparent de la taille d’un quart tenant le contenu liquide (environ 950 ml)
- 1 sac par voyageur montré ouvertement dans la poubelle de sécurité
- les directives de la TSA explicitement accepter Les parties métrisées de 100 ml / 1 litre telles que définies plus loin dans l’Union européenne
- La liste des exceptions pour les liquides (lait bébé, régime diabète) est identique aux directives de l’UE.
La TSA a des restrictions supplémentaires pour les recherches sur la sécurité: par exemple, les bagages ne doivent pas être verrouillés (sauf avec des verrous spéciaux à bagages que le personnel de la TSA peut ouvrir), les cadeaux ne doivent pas être enveloppés et les chaussures peuvent être retirées pendant la recherche de corps avec le détecteur de métaux. Les aliments dans les bagages peuvent être confondus avec des matières dangereuses déclenchant une recherche intensive.
Voir également [ modifier ]]
- ^ En 2015, l’IATA a fait un effort pour introduire une plus petite taille commune pour les bagages de cabine en introduisant le logo “IATA Cabin OK”. Les grandes compagnies aériennes ont exprimé leur intérêt d’accepter les bagages de cette taille sur leurs vols. Ceci est spécifié comme 55 × 35 × 20 cm (ou 21,5 × 13,5 × 7,5 pouces). [8] Le Washington Post ont rapporté que cette décision avait été soutenue par huit compagnies aériennes “majeures”. [9] Les nouvelles restrictions de taille ont été largement critiquées [dix] [11] avec le programme d’introduction à suspendre quelques jours plus tard. [douzième] [13] En avril 2016, aucune de ces compagnies aériennes n’a introduit le nouveau format.
Les références [ modifier ]]
Liens externes [ modifier ]]
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