Australasian Steam Navigation Company – Wikipedia wiki

Le AUSTRALASIAN STEAM NAVIGATION SORIE (ASN Co) était une compagnie maritime d’Australie qui opérait entre 1839 et 1887.

Historique de l’entreprise [ modifier ]]

L’entreprise a été lancée comme le Hunter River Steam Navigation Company en 1839. ^[d’abord] En mars 1851, la société a été réformée en tant qu’Australasian Steam Navigation Company. ^[2]

En 1887, la compagnie maritime a été fusionnée avec la Queensland Steam Shipping Company avec ses navires respectifs en 1887 pour former la United Steam Company australasienne. ^{[3] [4]}

Les navires de l’entreprise comprenaient: ^{[2] [5]}

Épaves et catastrophes [ modifier ]]

Épave du Souverain [ modifier ]]

Le 11 mars 1847, le Souverain a été détruit dans le passage sud au large d’Amity Point, North Stradbroke Island, Queensland avec la perte de 44 vies; Il y avait 10 survivants. ^{[2] [6]} Alors que les actions du capitaine Cape dans la catastrophe ont été félicitées par les survivants, de nombreuses questions ont ensuite été soulevées sur l’aptitude du navire pour le voyage. Une inspection de l’épave a montré que les planches et les attaches n’étaient pas en bon état; Le planche intérieur a été décrit comme “parfaitement pourri”. Les moteurs auraient adapté la navigation fluviale, mais pas pour un voyage océanique à Brisbane. Le stockage de la cargaison sur le pont était la cause directe de certains décès. Il n’y avait pas de canots de sauvetage (n’étant pas requis à ce moment-là). L’autre préoccupation était l’utilisation du passage du Sud avec ses surf et ses bancs; Bien que ce soit l’itinéraire le plus court de Sydney, ce n’était pas l’entrée la plus sûre de la baie de Moreton. ^[7]

Perte du Ville de Sydney [ modifier ]]

Le 7 novembre 1862, le Ville de Sydney a été perdu à Green Cape, heureusement sans perte de vie. ^{[2] [8]}

Échouant du Boomerang [ modifier ]]

En 1863, le Boomerang a été bloqué sur les appartements supérieurs de Rockhampton. ^[2]

Épave du Aawara [ modifier ]]

En avril 1866, le vapeur SS Cawarra a été détruit à Newcastle avec la perte de tous les hommes sauf un. ^{[2] [9]}

Épave du Télégraphe [ modifier ]]

En octobre 1866, le vapeur Télégraphe a été détruit au Cap perpendiculaire. ^[2]

Perte du Auckland [ modifier ]]

En juin 1871, le bateau à vapeur Auckland a été perdu dans le brouillard au large de la tête de bélier. ^[2]

Épave du Boomerang [ modifier ]]

En juin 1874, le Boomerang est allé à terre près du récif de King. ^[2]

Échouant du James Patterson [ modifier ]]

En août 1874, le James Patterson a été bloqué sur le récif de la tête de mât. ^[2]

Épave du Propriétaire [ modifier ]]

En mai 1875, le bateau à vapeur Propriétaire était totalement détruit. ^[2]

Feu sur le Ly-ee-moon [ modifier ]]

En novembre 1877, le Ly-ee-moon a été en partie détruit par le feu. ^[2]

Épave du Florence Irving [ modifier ]]

En décembre 1877, le Florence Irving a été détruit au large de Port Stephens. ^[2]

Échouant du Queensland [ modifier ]]

En décembre 1877, le Queensland a été bloqué dans la rivière Fitzroy. ^[2]

Perte du Opposante [ modifier ]]

En janvier 1882, le Opposante a été perdu près de Port Macquarie. ^[2]

Voir également [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]