William B. Golden – Wikipedia wiki

Politicien dans le Massachusetts, États-Unis

William Brownell Golden (Né le 9 octobre 1948 à Boston, Massachusetts) est un avocat et politicien américain qui a représenté le district de Norfolk et de Plymouth au Sénat du Massachusetts de 1985 à 1991. ^[d’abord] Il était candidat au lieutenant-gouverneur du Massachusetts en 1990, mais a perdu dans la primaire démocratique contre Marjorie Clapprood. ^[2]

Golden a participé à la création de l’Environmental Protection Agency des États-Unis, de la National Oceanic and Atmospheric Administration, de la Massachusetts Water Resources Authority, de l’Institut Urban Harbors et de Save the Harbor / Save the Bay. ^[3]

Éducation [ modifier ]]

Golden est diplômé de l’Université de Yale en 1970 et a obtenu son juris médecin de la Boston University School of Law en 1974. M. Golden a également reçu un MPA de l’Université de Harvard en 1981. ^[d’abord]

Rôle dans le nettoyage du port de Boston [ modifier ]]

En tant que solliciteur de la ville de Quincy, Massachusetts, William Golden a déposé le procès en décembre 1982 contre la Commission du district métropolitaine qui a lancé le nettoyage ordonné par le tribunal de Boston Harbor et la création de la Massachusetts Water Resources Authority (MWRA). ^[4] Peter Shelley, de la Conservation Law Foundation, a écrit dans un éditorial de 2011 que “aucune histoire sur le nettoyage de Boston Harbor ne serait complète sans mentionner Bill [William] Golden, alors avocat pour la ville de Quincy, dont le jogging fatidique sur le Wollaston Beach de Wollaston Beach. En 1982, le rendit fou comme l’enfer et a fait rouler toute la balle. ” ^[5]

Le procès de William Golden contre le ministère de la Conservation et des loisirs (DCR) a déclenché la chaîne des événements qui, en 1986, a conduit le juge fédéral David Mazzone à ordonner au DCR de se conformer à la loi de 1972 de l’État et fédéral sur les eaux propres. ^[6] Le législateur a créé la nouvelle Massachusetts Water Resources Authority (MWRA) pour gérer la consommation d’alcool et les eaux usées de Boston. La MWRA a par la suite mis en œuvre une entreprise de 4,5 milliards de dollars pour nettoyer le port. ^{[7] [8]}

Depuis le procès de Golden contre le MDC et la création ultérieure de la MWRA, Boston a finalement cessé de pomper ses eaux usées directement dans le port, améliorant considérablement l’écosystème de la plage et l’économie dans la région. ^{[7] [8] [9] [dix]} En conséquence, en janvier 1985, le sénateur d’État Golden a ensuite formé le groupe environnemental à but non lucratif Save the Harbor / Save the Bay avec le juge Paul Garrity et le chroniqueur du Boston Globe Ian Menzies, pour faire pression pour la restauration et la préservation de Boston Harbor et de la baie de Massachusetts. ^[11] L’Environmental Protection Agency appelle désormais le port de Boston un “grand bijou américain”. ^{[7] [8]}

Institut national des infrastructures côtières et portuaires [ modifier ]]

Golden est directeur exécutif de l’Institut national des infrastructures côtières et portuaires (Nichi). ^[douzième] Le site Web de l’organisation à but non lucratif stipule que “Nichi est déterminé à construire une large coalition nationale d’intérêts privés et publics pour plaider pour un système national d’infrastructure côtière interétatique qui intègre, améliore et finance des plans d’adaptation sur le climat local, régional et d’État. ” ^{[13] [14]}

Carrière en droit [ modifier ]]

William B. Golden sert actuellement de conseil à l’entreprise Baker, Braverman & Barbador, P.C. M. Golden a représenté des clients dans les domaines du droit de l’environnement et des litiges généraux, et dirige également le groupe de cabinets en droit des élections pour le cabinet. ^[15]

Restauration du lights Nantucket I WLV-612 [ modifier ]]

Le phare Nantucket I WLV-612 a été le dernier navire à servir un tour de service complet sur la gare de Nantucket Shoals perfide et le dernier livre de la commission américaine. Après avoir été mis hors service le 29 mars 1985, mettant fin à l’ère des 165 ans du United States Lights Service, William et son épouse Kristen Golden ont acheté et restauré Nantucket 612 comme le seul fraîcheur entièrement opérationnel aux États-Unis. ^{[16] [17]}

Les références [ modifier ]]