[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/american-star-bicycle-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/american-star-bicycle-wikipedia\/","headline":"American Star Bicycle – Wikipedia wiki","name":"American Star Bicycle – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre Will Robertson du Washington Bicycle Club roule un American Star Bicycle En bas","datePublished":"2017-12-04","dateModified":"2017-12-04","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b8\/39_x_24_Star_Bicycle.jpg\/300px-39_x_24_Star_Bicycle.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b8\/39_x_24_Star_Bicycle.jpg\/300px-39_x_24_Star_Bicycle.jpg","height":"225","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/american-star-bicycle-wikipedia\/","wordCount":5118,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre   Will Robertson du Washington Bicycle Club roule un American Star Bicycle En bas des marches de la Capitole des \u00c9tats-Unis en 1885.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le American Star Bicycle a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 en 1880 par G. W. Pressey et fabriqu\u00e9 par la H. B. Smith Machine Company \u00e0 Smithville, comt\u00e9 de Burlington, New Jersey. [d’abord] [2] Il a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9 par une petite roue \u00e0 l’avant pour \u00e9viter le probl\u00e8me de basculement vers l’avant inh\u00e9rent \u00e0 d’autres roues hautes. [3] Un v\u00e9lo d’\u00e9toile a \u00e9t\u00e9 photographi\u00e9 en train de faire des pas devant la Capitole des \u00c9tats-Unis en 1885 pour d\u00e9montrer sa stabilit\u00e9 longitudinale, [4] Et des v\u00e9los Star ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour le sport du polo de v\u00e9lo au milieu des ann\u00e9es 1880. [5] Pressey a poursuivi Smith en 1887 pour des redevances. [6] Le nom “Star” a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 l’arrangement double \u00e9toile des rayons. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsD\u00e9tails [ modifier ]] Variations [ modifier ]] Galerie [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] D\u00e9tails [ modifier ]] La petite roue avant, 18 \u00e0 23 pouces (46\u201358 cm) de diam\u00e8tre, dirig\u00e9 et la grande roue arri\u00e8re, 42\u201360 pouces (110\u2013150 cm) de diam\u00e8tre, a fourni la force motrice vers l’avant et l’al\u00e9sage de la plupart des cavaliers lester. [7] La charge l\u00e9g\u00e8re sur la roue avant l’aurait rendue serr\u00e9e sur des surfaces l\u00e2ches telles que le sable et le gravier. [2] American Stars a incorpor\u00e9 des pneus pneumatiques tr\u00e8s peu de temps apr\u00e8s leur d\u00e9veloppement, [8] et le freinage a \u00e9t\u00e9 fourni par un frein \u00e0 cuill\u00e8re agissant sur la roue arri\u00e8re et actionn\u00e9 par un levier sur le guidon droit. [d’abord] Une paire de m\u00e9canismes de p\u00e9dale ind\u00e9pendants a recueilli la puissance des jambes du cavalier au lieu d’une manivelle. La puissance de chaque p\u00e9dale a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e sur la roue arri\u00e8re par une sangle en cuir sur un m\u00e9canisme \u00e0 cliquet. (Voir l’image dans la galerie ci-dessous.) Le point de fixation de la sangle en cuir pourrait \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 pour fournir plusieurs rapports d’engrenages, et les deux p\u00e9niches pourraient \u00eatre press\u00e9es simultan\u00e9ment pour une br\u00e8ve augmentation du couple. [9] Un ressort attach\u00e9 au cliquet a rembours\u00e9 la sangle lorsque le pied a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9. [7] Cet arrangement p\u00e9dale a \u00e9galement permis aux cyclistes de diff\u00e9rentes tailles de faire du m\u00eame v\u00e9lo confortablement sans modification, car les p\u00e9dales n’\u00e9taient pas contraints de tracer un cercle autour d’un essieu. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Une publicit\u00e9 non dat\u00e9e r\u00e9pertorie les prix de 75 $ \u00e0 120 $, en fonction de la taille et de la finition des roues, qui variaient d’une “machine clairement finie; peinte et ray\u00e9e” \u00e0 “tous nickled [ sic ] Et poli, \u00e0 l’exception du bord, qui est peint et ray\u00e9 d’or. ” [d’abord] Variations [ modifier ]]  Smith a \u00e9galement offert des tricycles en 1887 et 1888 [dix] et brevet\u00e9 un tricycle de vapeur en 1889. [11] [douzi\u00e8me] Lors de la premi\u00e8re foire du comt\u00e9 de Maricopa en 1884, Lucius Copeland a d\u00e9montr\u00e9 son v\u00e9lo \u00e0 vapeur, l’une des premi\u00e8res motos, une \u00e9toile \u00e0 vapeur \u00e0 rouesrieur star. Il aurait parcouru 1 mile (1,6 km) en 4 minutes, \u00e0 une pression de vapeur de 80 livres par pouce carr\u00e9 (5,5 bar), et transportait suffisamment d’eau et de carburant pour fonctionner pendant une heure. [13] [14] [15] [16] “American Star” \u00e9tait \u00e9galement une marque utilis\u00e9e par un fabricant de v\u00e9los japonais dans les ann\u00e9es 1960 et 1970. [17] La Smith Machine Co. a command\u00e9 plusieurs compositions musicales pour promouvoir le v\u00e9lo am\u00e9ricain Star. [18] En 1882, Chas. W. Nathan a compos\u00e9 le Gallop de v\u00e9lo Star pour piano, [19] et en 1883, John Ford a compos\u00e9 Le cavalier \u00e9toil\u00e9. Chanson et ch\u0153ur pour le piano et la voix, qui a \u00e9t\u00e9 fourni sur la couverture arri\u00e8re des publicit\u00e9s pour les v\u00e9los de star am\u00e9ricaine. [20] Galerie [ modifier ]] 1885 Star am\u00e9ricaine de 51 pouces 1884 Copeland Steam Cycle (r\u00e9plique) L’art de la moto – Memphis, \u00c9tats-Unis 1884 American Star Bicycle Drivetrain montrant des sangles en cuir enroul\u00e9es autour de m\u00e9canismes de cliquet ind\u00e9pendants et attach\u00e9 \u00e0 l’une des deux chevilles sur les bras de levier – Batavus Museum, Heerenveen, Pays-Bas Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  c  d  C’est  “The American Star” . Biblioth\u00e8que du Congr\u00e8s. Archiv\u00e9 de l’original le 2012-12-13 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^ un  b  “Ca. 1885 American Star Safety Highwheeler” . Owls Head Transportation Museum. Archiv\u00e9 de l’original le 2012-05-25 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  Herlihy, David V. (2004). V\u00e9lo, l’histoire . Yale University Press. Pp. 235 . ISBN 0-300-10418-9 .  ^  Herlihy, David V. (2004). V\u00e9lo, l’histoire . Yale University Press. Pp. 219 . ISBN 0-300-10418-9 . American Star Bicycle.  ^  Herlihy, David V. (2004). V\u00e9lo, l’histoire . Yale University Press. Pp. 372 . ISBN 0-300-10418-9 .  ^  “Un costume de v\u00e9lo d’\u00e9toile”  (PDF) . Le New York Times . 4 juin 1887 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^ un  b  “American Star Bicycle, 1885\u20131890” . Powerhouse Museum, Sydney, Australie . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  “Smith Pony Star Bicycle” . Mus\u00e9e national d’histoire am\u00e9ricaine . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  “Smith Star Bicycle” . Mus\u00e9e national d’histoire am\u00e9ricaine . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  “Smith Tricycle” . Mus\u00e9e national d’histoire am\u00e9ricaine . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  Bob Shaver. “Tricycle de vapeur H. B. Smith” . Technologie de v\u00e9lo et brevets. Archiv\u00e9 de l’original le 2017-08-27 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  Frank J. Dykas (23 juillet 2007). “Tricycle de vapeur H. B. Smith” . Brevets et l’histoire de la technologie . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  “First Motorcycles: Copeland \u00e0 vapeur \u00e0 vapeur sp\u00e9cial” . 26 mai 2011 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  Gagan, Peter. “Les premiers cycles de vapeur” . stanleysteamers.com . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  Douglas self (1er ao\u00fbt 2011). “Steambikes!” . Le mus\u00e9e de la technologie r\u00e9tro . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  Murray Barnard (1996). “The Copeland Steamer” . L’A-Z des motos . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-17 .  ^  Howie Cohen. “American Star Bicycle” . Tout v\u00e9lo . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-16 .  ^  “Collection Sinclair Jerseyana” . Biblioth\u00e8ques de l’Universit\u00e9 Rutgers . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-19 .  ^   “Star Bicycle Gallop” . La collection Lester S. Levy de partitions dans les biblioth\u00e8ques Sheridan \u00e0 l’Universit\u00e9 Johns Hopkins. Archiv\u00e9 de l’original le 2016-03-04 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-19 .  ^   “The Star Rider. Song & Chorus” . La collection Lester S. Levy de partitions dans les biblioth\u00e8ques Sheridan \u00e0 l’Universit\u00e9 Johns Hopkins. Archiv\u00e9 de l’original le 2016-03-04 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2012-01-19 .  Liens externes [ modifier ]]             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/american-star-bicycle-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"American Star Bicycle – Wikipedia wiki"}}]}]