Charlton (1798 EIC Ship) – Wikipedia wiki

Posted on by
before-content-x4

Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre

Histoire
Grande Bretagne
Nom Charlatan
Propriétaire
  • EIC Voyages 1-5: Sir William Leighton
  • EIC Voyage 6: Martin Lindsay.
Constructeur Humble, Liverpool
Lancé 6 décembre 1798
French Navy EnsignFrance
Acquis 18 novembre 1809 par capture
Capturé 3 décembre 1810
Royaume-Uni
Nom Charlatan
Acquis 1811 par achat d’un prix
Destin Détruit 1812
Caractéristiques générales
Des tonnes qui aiment 818, [d’abord] ou 818 11 ⁄ quatre-vingt-quatorze , ou 871 [3] (BM)
Longueur
  • Dans l’ensemble: 146 pi 0 dans (44,5 m)
  • Quille: 118 pieds 6 + d’abord ⁄ 2 en (36,1 m)
Faisceau 36 pieds 0 + d’abord ⁄ 2 dans (11,0 m)
Profondeur de retenue 14 pi 9 po (4,5 m)
Complément
Armement
  • 1799: 26 × canons de 18 livres + 6 pièces murales [3]
  • 1801: canons 26 × 18 livres [3]
  • 1805: 26 × 18 livres pistolets [3]
  • 1809: canons 26 × 18 livres [3]
after-content-x4

Charlatan a été lancé en 1798 à Liverpool en tant qu’East Indiman pour la British East India Company (EIC). Elle a fait cinq voyages en Inde pour l’EIC. Un escadron naval français l’a capturée en 1809 lors de son sixième voyage et elle est devenue un navire de prison Maurice jusqu’à ce que la Royal Navy la reprenne à la fin de 1810. Elle est devenue un navire de campagne, s’échangeant à l’est du Cap de Bonne-Espérance et a été perdu en mer Rouge en 1812.

1st EIC voyage (1799–1800) [ modifier ]]

Le capitaine Thomas Welladvice a acquis une lettre de marque le 16 avril 1799. [3] Il a quitté Portsmouth le 18 juin 1799, à destination du Bengale et de Madras. Charlatan Arrivé à Diamond Harbour le 4 novembre. Homeward Bound, elle était à Saugor le 23 janvier 1800 et Madras le 15 mars. Elle a atteint St Helena le 8 juillet et est revenue à long terme le 28 septembre. [d’abord]

2nd EIC voyage (1801–1802) [ modifier ]]

Le capitaine John Altham Cumberlege a acquis une lettre de marque le 1er février 1801. [3] Il a quitté Portsmouth le 31 mars 1801, à destination de Madras et du Bengale. Charlatan a atteint Madras le 26 juillet et est arrivé à Diamond Harbour le 23 août. Homeward Bound, elle était à Saugor le 13 décembre. Elle était à Vizagapatam le 12 janvier 1802, Coninga le 16 janvier, Narsipore le 18 janvier et Madras le 26 janvier. Elle a atteint St Helena le 14 mai et est revenue à long terme le 15 juillet. [d’abord]

3rd EIC voyage (1803–1804) [ modifier ]]

Le capitaine Thomas Welladvice a quitté Portsmouth le 24 mars 1803, à destination du Bengale. Charlatan Arrivé à Diamond Harbour le 7 juillet. Homeward Bound, elle était à Saugor le 6 novembre, est arrivée à St Helena le 8 mars 1804 et est revenue à long terme le 30 mai. [d’abord]

after-content-x4

4e Voyage EIC (1805–1806) [ modifier ]]

Le capitaine George Wood a acquis une lettre de marque le 5 février 1805. Il a quitté Portsmouth le 8 mars, à destination de Madras et du Bengale. Charlatan atteint Madras le 17 juillet. Elle était à Masulipatam le 24 août et est arrivée au Diamond Barbour le 31 août. Homeward Bound, elle était à Saugor le 30 novembre, Vizagapatam le 30 décembre, Coninga le 3 janvier 1806, Narsipore le 12 janvier, et Madras le 16 janvier. Elle était ensuite à Colombo le 21 février et Point de Galle le 3 mars, a atteint St Helena le 15 mai et est revenue à long terme le 22 juillet. [d’abord]

5e voyage EIC (1807–1808) [ modifier ]]

Le capitaine Wood a quitté Portsmoth le 18 avril 1807, à destination de Bombay. Charlatan atteint Bombay le 1er septembre. Elle a ensuite fait un circuit à Goa (28 octobre), Tellicherry (4 novembre), Calicut (12 novembre) et Quilon (22 novembre), avant de retourner à Bombay le 25 décembre. Homeward Bound, elle était à Colombo le 9 mars 1808, atteint St Helena le 12 juin et est revenue à long terme le 17 août. [d’abord]

6th EIC voyage (1809–capture) [ modifier ]]

Le capitaine Charles Mortlock a acquis une lettre de marque le 5 juin 1809. Il a quitté Portsmouth le 7 juillet 1809, à destination de Madère, de Madras et du Bengale. Un escadron français l’a capturée et deux autres Indiamen oriental le 18 novembre à 6 ° 30′N 90 ° 30′E / / 6 500 ° N 90 500 ° E / / 6 500; 90 500 . [d’abord]

Le commodore français Jacques Hamelin, a fait une descente dans la baie du Bengale en 1809 avec son escadron et a atteint la supériorité locale, capturant de nombreux navires marchands et navires de guerre mineurs. Le 18 novembre 1809, trois navires de l’escadron de Hamelin, les frégates Vénus et Quelques , et le brick Créole , rencontré et capturé Charlatan , Windham , et Royaume-Uni . [d’abord]

Les Français ont porté leurs prix à Maurice bien que la Royal Navy a repris Windham en chemin. L’EIC a indiqué la valeur de sa cargaison sur Charlatan Comme 27 985 £.

Reprise [ modifier ]]

Le 29 novembre 1810, les Britanniques ont attaqué l’île de France. Le 3 décembre, les Français se sont rendus.

Liste de Lloyd Publié le 15 février 1811 Une liste de tous les navires capturés, militaires et civils. Parmi les prix figurait le “East India Royaume-Uni (navire-prison) de 30 canons et 900 tonnes”. [5]

Carrière et destin ultérieurs [ modifier ]]

Après sa recapture, Charlatan est devenu un navire de campagne, c’est-à-dire un navire qui a échangé à l’est du Cap de Bonne-Espérance.

Liste de Lloyd a rapporté en mai 1813 que Charlatan avait été détruit dans la mer Rouge. [6]

Citations et références [ modifier ]]

Citations

Les références

after-content-x4