[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-lincoln-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-lincoln-wikipedia\/","headline":"Gare de Lincoln – Wikipedia wiki","name":"Gare de Lincoln – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Gare dans le Lincolnshire, Angleterre after-content-x4 Gare de Lincoln (pr\u00e9c\u00e9demment Lincoln Central ) sert la ville de Lincoln dans","datePublished":"2019-10-26","dateModified":"2019-10-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a2\/Lincoln_C_7_77386_1.jpg\/220px-Lincoln_C_7_77386_1.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a2\/Lincoln_C_7_77386_1.jpg\/220px-Lincoln_C_7_77386_1.jpg","height":"142","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-lincoln-wikipedia\/","wordCount":5430,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Gare dans le Lincolnshire, Angleterre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gare de Lincoln (pr\u00e9c\u00e9demment Lincoln Central ) sert la ville de Lincoln dans le Lincolnshire, en Angleterre. La station appartient \u00e0 Network Rail et g\u00e9r\u00e9e par East Midlands Railway. East Midlands Railway fournit la majorit\u00e9 des services de la gare, avec d’autres services fournis par Northern and London North Eastern Railway. La station fait partie du programme plusbus, o\u00f9 les billets de train et de bus peuvent \u00eatre achet\u00e9s ensemble lors d’une \u00e9conomie. La gare routi\u00e8re de Lincoln Central, la gare routi\u00e8re principale de la ville, se trouve \u00e0 quelques minutes \u00e0 pied de la gare et est situ\u00e9e au nord-est de la gare et facilement accessible via un passage pour pi\u00e9tons et une place pi\u00e9tonne.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsHistoire [ modifier ]] Disposition de la plate-forme [ modifier ]] Prestations de service [ modifier ]] Le travail de d\u00e9veloppement [ modifier ]] R\u00e9signation [ modifier ]] D\u00e9veloppement actuel et futur [ modifier ]] Services futurs [ modifier ]] Accidents et incidents [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] D\u00e8s la lecture [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Les b\u00e2timents de la gare ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us par John Henry Taylor de Londres en 1848, pour la Great Northern Railway Company. Il est construit dans un style de renaissance Tudor de brique jaune, avec des pansements en pierre et des toits en ardoise, avec 6 cr\u00eates et 8 piles de mur lat\u00e9rales. Les b\u00e2timents et la passerelle ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9s en 1990. [d’abord] La station est la seule station de Lincoln depuis la fermeture de Lincoln St. Marks en 1985. [2] Malgr\u00e9 cela, la station a conserv\u00e9 son suffixe “central” jusqu’en 2019. [3] Le message “Welcome” de la station, enregistr\u00e9 par East Midlands Trains, se r\u00e9f\u00e8re toujours \u00e0 la station Lincoln Central. [4] \u00c0 la fin de 2010, East Midlands Trains a annonc\u00e9 qu’il avait l’intention de d\u00e9velopper une zone de service client am\u00e9lior\u00e9e et d’am\u00e9liorer le caf\u00e9 et les toilettes. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Disposition de la plate-forme [ modifier ]] La station a un total de 5 plates-formes, num\u00e9rot\u00e9es 1-5: Plates-formes 1 et 2 Les plates-formes de baie sont-elles utilis\u00e9es pour la stable diurne des trains et pour mettre fin aux arriv\u00e9es de l’Est qui reviendront \u00e0 l’est (trains arrivant de l’est qui formeront les services en direction ouest seront achemin\u00e9s dans l’une des plates-formes \u00e0 travers). Plates-formes 3, 4 et 5 sont bidirectionnels via des plateformes utilis\u00e9es pour les services sur tous les itin\u00e9raires. Les trois \u00e0 travers les plates-formes sont utilis\u00e9es dans la mani\u00e8re dont la plupart sont les plus avantageuses sur le plan op\u00e9rationnel. Plate-forme 3 La plate-forme est-elle adjacente dans le b\u00e2timent principal de la station et est le plus proche de l’entr\u00e9e de la station. Les barri\u00e8res de billets, le buffet \/ boutique, une salle d’attente, les toilettes accessibles et les installations du personnel sont toutes situ\u00e9es sur la plate-forme 3. Plates-formes 4 et 5 sont les deux visages de la plate-forme insulaire. Les salles d’attente des passagers et les toilettes sont sur la plate-forme de l’\u00eele, tout comme la salle de conf\u00e9rence du personnel. Prestations de service [ modifier ]] Les services de train \u00e0 Lincoln sont exploit\u00e9s par East Midlands Railway, Northern Trains et London North Eastern Railway. Les services \u00e0 la gare sont les suivants: Chemin de fer de l’East Midlands  East Midlands Railway exploite la majorit\u00e9 des services \u00e0 Lincoln. Off-bout, ils exploitent un service horaire \u00e0 Leicester via Nottingham et un service horaire \u00e0 Peterborough via Sleaford. Il y a aussi des trains toutes les 2 heures entre Leicester via Nottingham et Newark Castle \u00e0 Grimsby Town avec 1 train par jour en continuant \u00e0 \/ depuis Cleethorpes. East Midlands Railway exploite \u00e9galement 5 trains par jour \u00e0 Doncaster ainsi qu’un seul service quotidien \u00e0 London St Pancras International. [6] Le dimanche, le service \u00e0 Leicester ne fonctionne que jusqu’\u00e0 Nottingham et il n’y a pas de service \u00e0 Peterborough, Doncaster ou \u00e0 Londres. Pendant les mois d’\u00e9t\u00e9, il y a 3 trains par jour entre Nottingham et Cleethorpes mais pas de service sur cette route en hiver. Trains du nord  Les trains du Nord op\u00e8rent un service horaire \u00e0 Leeds dans le cadre de leur Northern Connect r\u00e9seau. Ce service appelle dans toutes les stations vers Worksop avant de fonctionner sans escale \u00e0 Sheffield et de continuer \u00e0 Leeds. [7] Le dimanche, ce service se d\u00e9roule vers Huddersfield au lieu de Leeds et appelle dans toutes les stations entre Worksop et Sheffield. Railway du Nord-Est de Londres  London North Eastern Railway exploite des services directs toutes les 2 heures \u00e0 London King’s Cross via la ligne principale de la c\u00f4te est. [8] Le travail de d\u00e9veloppement [ modifier ]] R\u00e9signation [ modifier ]]  L’ancienne disposition et la signalisation, vues en 1977  Vue de la station en ao\u00fbt 2007 montrant la piste alors r\u00e9cemment relaid Network Rail a institu\u00e9 un programme de d\u00e9mission majeur pour Lincoln au cours des ann\u00e9es 2007-2008 qui a vu: Le remplacement des signaux de s\u00e9maphore avec des signaux lumineux de couleur, la concentration de tout contr\u00f4le de signalisation en une seule bo\u00eete de signal plut\u00f4t que les quatre pr\u00e9c\u00e9dents, Relaying de piste et ballastage De nouveaux points et croisements qui permettent aux trois plates-formes de Lincoln d’\u00eatre utilis\u00e9es dans les deux sens et permet directement aux trains de l’Est d’entrer directement dans les deux plates-formes de baie (1 et 2). [9] En cons\u00e9quence directe, la mise en \u00e9vidence des trains n’a plus besoin de se lancer d’un c\u00f4t\u00e9 de la station \u00e0 l’autre pour prendre leur travail de retour, r\u00e9duisant les d\u00e9lais de redressement pour mettre fin aux trains et am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des services de train. Dans le cadre du programme global, les plates-formes de Lincoln ont \u00e9t\u00e9 renum\u00e9es de 3 \u00e0 7 \u00e0 1 \u00e0 5: (la plate-forme 1 actuelle \u00e9tait auparavant la plate-forme 3, 2 \u00e9tait de 4 etc.)  L’entr\u00e9e principale orn\u00e9e \u00e0 la gare de Lincoln. Les quatre bo\u00eetes de signalisation existantes – High Street, East Holmes, West Holmes et Pelham Street Junction – ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es et remplac\u00e9es par un nouveau centre de signalisation de pointe pr\u00e8s de la bo\u00eete de West Holmes. Les bo\u00eetes de Pelham Street et West Holmes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molies, mais les bo\u00eetes High Street et East Holmes sont des b\u00e2timents r\u00e9pertori\u00e9s et sont conserv\u00e9s. D\u00e9veloppement actuel et futur [ modifier ]] Lincoln est inclus dans le syst\u00e8me de r\u00e9am\u00e9nagement de Lincoln Transport Hub, dans le but d’am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 entre les services de bus et de rail \u00e0 Lincoln par la construction d’une nouvelle station de bus adjacente \u00e0 la gare, ainsi que des am\u00e9liorations \u00e0 la gare elle-m\u00eame, y compris une nouvelle place pi\u00e9tonis\u00e9e pour pi\u00e9tons \u00c0 l’ext\u00e9rieur de l’entr\u00e9e principale de la rue St Mary. La construction du centre de transport a commenc\u00e9 en ao\u00fbt 2016 et a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e en janvier 2018. [dix] Il est \u00e9galement pr\u00e9vu d’am\u00e9liorer la gare elle-m\u00eame, ainsi que la construction d’une nouvelle passerelle sur la ligne de chemin de fer de la rue Tentercroft dans le centre-ville pour augmenter la connectivit\u00e9 du centre-ville \u00e0 pied et par cycle. [ citation requise ]] En plus de cela, il y a actuellement la construction d’un caf\u00e9 dans les locaux de la station. Services futurs [ modifier ]] Pendant de nombreuses ann\u00e9es, Lincoln n’avait pas \u00e9t\u00e9 servi avec un service ferroviaire direct \u00e0 Londres. Cependant, l’attribution de deux nouvelles franchises ferroviaires a vu cela r\u00e9solu. Le 14 ao\u00fbt 2007, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que National Express East Coast (NXEC) prendrait en charge la franchise interurbaine de la c\u00f4te Est en d\u00e9cembre 2007. Dans le cadre de l’engagement, NXEC pr\u00e9voyait d’introduire un service de deux heures entre Lincoln et London King’s Cross, \u00c0 partir de 2009. Ce service aurait altern\u00e9 avec un service de deux heures \u00e0 York. [11] [douzi\u00e8me] La franchise interurbaine de la c\u00f4te est a \u00e9t\u00e9 transmise sur la c\u00f4te est en novembre 2009.Fin 2009, la c\u00f4te est avec Networkrail a publi\u00e9 les d\u00e9tails du nouveau calendrier propos\u00e9 par l’ECML, y compris les services Lincoln-London. Au printemps 2010, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que ce nouveau service serait r\u00e9duit. La c\u00f4te est, citant des contraintes financi\u00e8res pendant la crise du cr\u00e9dit, a annonc\u00e9 \u00e0 la place un seul train direct dans chaque direction par jour, avec des services suppl\u00e9mentaires fonctionnant uniquement jusqu’\u00e0 la gare de Newark North Gate, ce qui signifie que les passagers de Lincoln devront toujours y changer de train. [13] Le 22 mai 2011, la c\u00f4te est a commenc\u00e9 \u00e0 directement les services de Lincoln-London Kings Cross, bien que dans un nombre bien r\u00e9duit qu’ils n’avaient pr\u00e9vu \u00e0 l’origine. Il y a un train par jour \u00e0 Londres quittant Lincoln \u00e0 07h30 du lundi au vendredi et 07h33 samedi, il n’y a pas de service de la c\u00f4te est \u00e0 Londres un dimanche. Le service de retour quitte Londres \u00e0 19:06 du lundi au vendredi, 18.08 le samedi et 19.08 le dimanche. L’op\u00e9ration est pass\u00e9e \u00e0 Virgin Trains East Coast d\u00e9but 2015 et en juin 2018, le King’s Cross Service est maintenant exploit\u00e9 par London North Eastern Railway. Lner a commenc\u00e9 \u00e0 courir deux heures entre Lincoln et King’s Cross. [14] En plus du London North Eastern Railway Service, East Midlands Railway exploite un train par jour du lundi au samedi de Lincoln \u00e0 London St Pancras, avec un voyage de retour dans la soir\u00e9e. La nouvelle franchise Northern lanc\u00e9e en avril 2016 a connu des am\u00e9liorations de service sur la ligne Lincoln – la fr\u00e9quence de service \u00e0 Sheffield & Retford a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e \u00e0 deux fois toutes les heures pendant la semaine, et \u00e0 l’heure le dimanche en 2019, tandis que le service Lincoln \u00e0 Sheffield a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 \u00e0 Arriva Rail Northern Connect R\u00e9seau r\u00e9gional et \u00e9tendu \u00e0 Leeds via Barnsley. [15] En 2006, l’op\u00e9rateur en libre acc\u00e8s Renaissance Trains a propos\u00e9 l’introduction d’un service op\u00e9rant entre Cleethorpes et Stratford, qui appellerait \u00e0 Lincoln, sous le nom de Humber Coast & City Railway pour commencer en 2008. Le service n’a jamais commenc\u00e9 \u00e0 op\u00e9rer, et toutes les traces \u00e9taient supprim\u00e9 du site Web de la Renaissance en 2009, ce qui implique que le service n’\u00e9tait plus poursuivi. Le Nottinghamshire County Council, le Department for Transport and Network Rail est en discussion sur diverses am\u00e9liorations de la ligne envers Nottingham, y compris un doublement de service. [16] En avril 2019, la nouvelle franchise ferroviaire East Midlands a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9e, qui comprenait plusieurs am\u00e9liorations cl\u00e9s pour les services \u00e0 Lincoln. Ceux-ci comprenaient une augmentation de London St Pancras aux services de Lincoln \u00e0 2 trains par jour, ainsi que l’introduction de services horaires entre Doncaster et Peterborough via Lincoln \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2021 au lieu de la heure actuelle de Peterborough \u00e0 Lincoln et 5 trains par jour entre Doncaster et Lincoln. D’autres am\u00e9liorations dans le cadre de la nouvelle franchise incluent des services horaires seront introduits entre Nottingham et Grimsby Town via Lincoln avec des extensions limit\u00e9es \u00e0 Cleethorpes, qui seraient r\u00e9alis\u00e9es en \u00e9tendant le service Leicester \u00e0 Lincoln existant \u00e0 Grimsby Town. Le service existant de Newark North To Grimsby se terminerait plut\u00f4t \u00e0 Lincoln. [17] [18] Le 9 mai 2019, apr\u00e8s la fin de la p\u00e9riode d’arr\u00eat, Abellio a confirm\u00e9 qu’ils pr\u00e9voyaient d’\u00e9tendre le service de Leicester \u00e0 Grimsby Town. [17] Accidents et incidents [ modifier ]] Le 3 juin 1962, un train de passagers express a d\u00e9raill\u00e9 en raison d’une vitesse excessive sur une courbe. Trois personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et 49 ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es. [19] [20] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  Angleterre historique, “Lincoln Station and Footbridge and Platform Building and Yard Murs (1388752)” , Liste du patrimoine national pour l’Angleterre , r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 septembre 2017  ^  Catford, Nick (6 novembre 2006). “Lincoln St Marks” . Stations d\u00e9saffect\u00e9es . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 24 mars 2016 .  ^  “Lincoln” . Enqu\u00eates ferroviaires nationales . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 22 octobre 2019 .  ^  Stephen Carlyle-Hearn annonce la bienvenue \u00e0 Lincoln Central , archiv\u00e9 de l’original le 21 d\u00e9cembre 2021 , r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 23 octobre 2019  ^  “Impact> Am\u00e9liorations de la station \u00e0 venir”  (PDF) . East Midlands Trains. Septembre 2010 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 1er octobre 2010 . [ lien mort permanent ]]  ^  Tableau 18, 26, 27, 53 Calendrier national des rails, mai 2020  ^  Tableau 30 National Rail Calmetable, mai 2020  ^  “New Lincoln-London Direct Azuma Trains lanc\u00e9 par Lner” . Visitez Lincoln . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 24 janvier 2021 .  ^  “Investissement massif pour Lincoln’s Railway cet \u00e9t\u00e9” . Rail r\u00e9seau. 13 juin 2007. [ lien mort permanent ]]  ^  “Nouvelle gare routi\u00e8re” . Bus de Lincoln . Bus de Lincoln . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 18 janvier 2018 .  ^  “De Lincoln \u00e0 Londres en seulement deux heures avec une nouvelle liaison ferroviaire” . Lincolnshire Echo. 15 ao\u00fbt 2007. [ lien mort permanent ]]  ^  “National Express a attribu\u00e9 un contrat de croissance sur la c\u00f4te est interurbaine” . D\u00e9partement de transport. 14 ao\u00fbt 2007. Archiv\u00e9 de l’original le 19 d\u00e9cembre 2007.  ^  “Train Temps and Live Mises \u00e0 jour” . www.lner.co.uk .  ^  Dyson, Molly (13 mai 2019). “Lner pour mettre les trains Azuma en activit\u00e9 cette semaine” .  ^  “Am\u00e9liorations de la franchise du Nord” . maps.dft.gov.uk . Archiv\u00e9 de l’original le 24 juillet 2019 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 15 septembre 2016 .  ^  “Trains 125 mph pour couper les temps de trajet” . Nottingham Evening Post. 12 avril 2008. [ lien mort permanent ]]  ^ un  b  Railways modernes juin 2019 p.9  ^  Carte d’am\u00e9liorations de la franchise East Midlands  Archiv\u00e9 14 mai 2019 au Wayback Machine Department for Transport; Avril 2019  ^  Earnshaw, Alan (1990). Trains en difficult\u00e9: Vol. 6 . Penryn: Atlantic Books. P. 42. ISBN 0-906899-37-0 .  ^  http:\/\/www.railwaysarchive.co.uk\/documents\/mot_incoln1962.pdf [ URL nue PDF ]]  D\u00e8s la lecture [ modifier ]] Hunt, John (19 novembre – 2 d\u00e9cembre 1997). “Lincoln: Ville des surprises!”. RAIL . N \u00b0 318. Publications EMAP Apex. pp. 24\u201331. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 . Liens externes [ modifier ]] M\u00e9dias li\u00e9s \u00e0 Gare centrale de Lincoln \u00e0 Wikimedia Commons          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-lincoln-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Gare de Lincoln – Wikipedia wiki"}}]}]