[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-type-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-type-wikipedia\/","headline":"Gare de type – wikipedia wiki","name":"Gare de type – wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Gare \u00e0 Victoria, Australie \u00c9crire est une gare de l’ancienne ligne du","datePublished":"2017-02-05","dateModified":"2017-02-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/en\/thumb\/2\/22\/Nyora2009.jpg\/120px-Nyora2009.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/en\/thumb\/2\/22\/Nyora2009.jpg\/120px-Nyora2009.jpg","height":"90","width":"120"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-type-wikipedia\/","wordCount":1748,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gare \u00e0 Victoria, Australie \u00c9crire est une gare de l’ancienne ligne du sud du Gippsland dans le sud de Gippsland, Victoria, Australie.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La station fait maintenant partie du South Gippsland Tourist Railway, apr\u00e8s que les op\u00e9rations de passagers en ligne ont cess\u00e9 au-del\u00e0 de la gare de Cranbourne en 1993. La station elle-m\u00eame et les d\u00e9pendances ont \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9es, bien que avec quelques changements, par les volontaires du South Gippsland Railway. Cela comprenait la peinture, les r\u00e9parations g\u00e9n\u00e9rales et la r\u00e9int\u00e9gration du sol dans la salle principale, pour former une r\u00e9union publique et un espace d’exposition. La station contient une plate-forme presque pleinement op\u00e9rationnelle (en cours de r\u00e9parations). Nyora \u00e9tait la derni\u00e8re station de la ligne de Melbourne avant que la ligne Wonthaggi ne se ramifiait de la ligne principale du sud du Gippsland (Port Albert \/ Woodside). Les services de train touristique \u00e0 Nyora ont recommenc\u00e9 en janvier 2008, \u00e0 la suite d’une fermeture de la ligne du Loch pendant plusieurs ann\u00e9es en raison de travaux de r\u00e9alignement vers la route South Gippsland, y compris le contournement du Loch.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsStatut actuel [ modifier ]] Transports publics – V \/ ligne [ modifier ]] T\u00e9l\u00e9vision [ modifier ]] Emplacement [ modifier ]] Galerie [ modifier ]] Disposition de la station [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Statut actuel [ modifier ]] Un nouvel accent dans la liaison de la communaut\u00e9 aux op\u00e9rations ferroviaires. D’autres populations locales ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9es dans une certaine capacit\u00e9 dans le chemin de fer au cours des 12 mois \u00e0 f\u00e9vrier 2008, ce qui a conduit au d\u00e9veloppement de groupes avec une association avec le chemin de fer dans les villes locales. \u00c0 Nyora, un \u00absous-comit\u00e9 de Nyora\u00bb local a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli \u00e0 cet effet, l’un des objectifs du groupe \u00e9tant d’utiliser le hangar de la gare Nyora actuellement d\u00e9saffect\u00e9. [ citation requise ]] La r\u00e9ouverture de la ligne de chemin de fer de South Gippsland en ce qui concerne Leongatha continue de figurer comme un probl\u00e8me de premier plan pour la r\u00e9gion. [d’abord] Un document de priorit\u00e9 de priorit\u00e9 du Conseil de South Gippsland Shire Council publi\u00e9 en juin 2013 a reconnu que le retour du rail en tant que priorit\u00e9 communautaire majeure o\u00f9 le financement et le soutien sont recherch\u00e9s de toutes les formes de gouvernement. [2] D\u00e9but 2014, un rapport sur les extensions du syst\u00e8me ferroviaire m\u00e9tropolitain de Melbourne a identifi\u00e9 le couloir de croissance d\u00e9mographique de Cranbourne \u00e0 Koo-Wee-Rup le long de la ligne de Leongatha d\u00e9saffect\u00e9e comme une priorit\u00e9 cl\u00e9 de planification. [3] Le South and West Gippsland Transport Group, un groupe de transports en commun et de lobbying ferroviaire cr\u00e9\u00e9 en avril 2011 qui est \u00e9troitement associ\u00e9 au South Gippsland Shire Council et aux formes de gouvernement locales a continu\u00e9 \u00e0 faire campagne pour un plan de transport int\u00e9gr\u00e9 dans la r\u00e9gion, qui comprend le rail \u00c0 l’avant-garde de la proposition. [4] Auparavant, le groupe a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 comme le groupe des utilisateurs des transports de South Gippsland et avait fusionn\u00e9 de nombreux groupes de lobbys ferroviaires en 1994 peu de temps apr\u00e8s le retrait du service de passagers ferroviaire \u00e0 Leongatha en juillet 1993 et \u200b\u200bque la ligne de Barry Beach et Yarram a \u00e9t\u00e9 officiellement ferm\u00e9e en juin 1992 et d\u00e9mantel\u00e9 d’ici d\u00e9cembre 1994. [5] Une \u00e9tape notable que ce groupe a atteint dans le pass\u00e9 a \u00e9t\u00e9 de mener une campagne r\u00e9ussie qui a vu les services ferroviaires de passagers r\u00e9int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 Leongatha le 9 d\u00e9cembre 1984. [6] Malgr\u00e9 la promesse politique de relancer la ligne de chemin de fer pour les services de fret et de passagers par les Bracks de Steve a dirig\u00e9 le gouvernement travailliste de l’\u00c9tat victorien en 1999 abandonn\u00e9 en 2008 par son successeur John Brumby, une campagne communautaire publique impliquant le South and West Gippsland Transport Group continue de Locy et travaillent en collaboration avec les principales parties prenantes et les gouvernements pour r\u00e9tablir les services ferroviaires qui se concentrent sur l’am\u00e9lioration de l’accessibilit\u00e9 des transports dans la r\u00e9gion. [ citation requise ]] Transports publics – V \/ ligne [ modifier ]] Les services V \/ Line Coach sont fournis au canton, l’arr\u00eat de bus en face de l’h\u00f4tel maintenant ferm\u00e9 \u00e9tant le principal point de d\u00e9p\u00f4t et de ramassage des passagers. Les services des entra\u00eeneurs proviennent de Leongatha et voyagent via les cantons desservis par l’ancienne ligne ferroviaire de South Gippsland (y compris Nyora), s’arr\u00eatant \u00e0 Korumburra, Loch, Nyora, Lang Lang, Koo Wee Rup et Cranbourne. Certains services se terminent \u00e0 Cranbourne et d’autres se terminent \u00e0 Southern Cross Station dans le CBD de Melbourne. T\u00e9l\u00e9vision [ modifier ]] La gare a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e comme un ancien b\u00e2timent de la gare transform\u00e9e en bureau de la station de radio dans l’ABC TV a produit “quelque chose dans l’air”. La ville dans laquelle la station a \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e \u00e9tait “Emu Springs” et comprend d’autres monuments de Nyora, y compris le magasin g\u00e9n\u00e9ral de Nyora (Emu Springs), l’\u00e9glise locale et l’h\u00f4tel Nyora. D’autres sc\u00e8nes ont \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9es dans la ville victorienne occidentale de Clunes. Emplacement [ modifier ]] La gare de Nyora est accessible depuis la route Nyora (au large de South Gippsland Hwy A440) et de Henley Street. Henley Street est accessible depuis la route Lang Lang – Poowong. Les aires de pique-nique sont fournies dans le quartier de la station de Nyora, et un bureau de poste et un magasin g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 proximit\u00e9. Galerie [ modifier ]] Vue du b\u00e2timent de la station repens\u00e9 (mars 2009) Voir depuis la plate-forme de la station (mars 2009) Disposition de la station [ modifier ]] Coordonn\u00e9es: 38 \u00b0 19\u203259 \u2033 S  145 \u00b0 40\u203214 \u2033 et \/ \/ 38,33306 \u00b0 S 145,67056 \u00b0 E \/ \/ -38.33306; 145.67056  Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]]             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/gare-de-type-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Gare de type – wikipedia wiki"}}]}]