[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/glenbrook-tunnel-1913-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/glenbrook-tunnel-1913-wikipedia\/","headline":"Glenbrook Tunnel (1913) – Wikipedia wiki","name":"Glenbrook Tunnel (1913) – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Le Tunnel Glenbrook est un tunnel ferroviaire \u00e0 double piste situ\u00e9 sur","datePublished":"2021-02-27","dateModified":"2021-02-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/b\/b0\/Rail_Glenbrook_Tunnel_Ballast-Slab_Transition.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/b\/b0\/Rail_Glenbrook_Tunnel_Ballast-Slab_Transition.png","height":"211","width":"327"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/glenbrook-tunnel-1913-wikipedia\/","wordCount":2670,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Tunnel Glenbrook est un tunnel ferroviaire \u00e0 double piste situ\u00e9 sur la ligne ouest principale, pr\u00e8s de Glenbrook, dans la r\u00e9gion du gouvernement local de la ville de Blue Mountains, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. La propri\u00e9t\u00e9 appartient \u00e0 RailCorp, une agence du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud. Le tunnel ferroviaire fait partie de la d\u00e9viation \u00e0 double voie Glenbrook 1913, qui a remplac\u00e9 l’\u00e9cart \u00e0 piste unique de Glenbrook 1892 \u00e0 travers les montagnes bleues. Le tunnel mesure 283 m\u00e8tres (928 pieds) de long [d’abord] [2] [3] et a \u00e9t\u00e9 officiellement ouvert le 11 mai 1913. [4]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsDescription [ modifier ]] Piste de dalle [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Description [ modifier ]] \u00c0 283 m\u00e8tres (928 pieds), le tunnel de 1913 \u00e9tait plus court que le tunnel Glenbrook de 634 m\u00e8tres de long (2 080 pieds) 1892. Cependant, la d\u00e9viation de 1913 \u00e9tait d’environ trois kilom\u00e8tres (deux milles) plus longue que la d\u00e9viation de 1892. [5] L’\u00e9cart de 1913 n’a pas am\u00e9lior\u00e9 le temps pris pour grimper ou descendre le col entre les plaines de l’Emu et les stations de Blaxland, mais une r\u00e9duction du gradient de 1h30 \u00e0 1:60 a rendu le col plus g\u00e9rable et r\u00e9duit les d\u00e9fis avec les locomotives \u00e0 vapeur dans les tunnels sur significatif gradients, [6] y compris la r\u00e9duction de la possibilit\u00e9 de suffocation. [5] Initialement, il \u00e9tait pr\u00e9vu de continuer \u00e0 utiliser le tunnel de 1892 pour les trains qui se dirigent vers l’est des Blue Mountains vers la gare d’Emu Plains. [7] [8] Lorsque la d\u00e9viation a ouvert ses portes en mai 1913, le tunnel de 1892 \u00e0 piste \u00e0 une seule piste, avec un gradient de 1h30, a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les trains \u00e0 l’est et le nouveau tunnel de 1913, avec un d\u00e9grad\u00e9 de 1:60, a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour l’ouest les trains. Une fois la nouvelle duplication de ligne termin\u00e9e le 25 septembre 1913, l’ancien tunnel Glenbrook (1892) n’\u00e9tait plus utilis\u00e9 pour les trains et l’ancienne station Glenbrook a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e. [9] Les dormeurs en acier ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s \u00e0 la place des dormeurs traditionnels en bois. [dix] L’\u00e9lectricit\u00e9 a fourni l’\u00e9nergie au tunnel pour l’\u00e9clairage et les ventilateurs \u00e9lectriques utilis\u00e9s pour maintenir la qualit\u00e9 de l’air. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les am\u00e9liorations de la ligne ouest principale ont entra\u00een\u00e9 un d\u00e9veloppement rapide de la zone des montagnes Blue en tant que destination r\u00e9sidentielle et touristique. [11] [douzi\u00e8me] Piste de dalle [ modifier ]] La piste \u00e0 travers ce tunnel a finalement \u00e9t\u00e9 convertie en soi-disant piste de dalle par laquelle le ballast a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une dalle de b\u00e9ton. Cela aurait am\u00e9lior\u00e9 les d\u00e9gagements \u00e0 l’int\u00e9rieur du tunnel. Mais la piste de la dalle a cr\u00e9\u00e9 de nouveaux probl\u00e8mes, \u00e0 savoir que la piste de dalle \u00e9tait plus rigide que la piste \u00e0 ballaste qui l’a jou\u00e9, et une transition \u00e9tait n\u00e9cessaire entre les deux niveaux de rigidit\u00e9. La transition a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre en installant deux “rails de contr\u00f4le” suppl\u00e9mentaires, par exemple, 20 m dans le tunnel et 20m le long de la piste \u00e0 ballasts. Cela a cr\u00e9\u00e9 son propre probl\u00e8me dans la mesure o\u00f9 les 20 derniers m\u00e8tres de piste \u00e0 ballasts ont \u00e9t\u00e9 difficiles \u00e0 tamper en raison des rails suppl\u00e9mentaires. Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^  “Tunnel Glenbrook” . Nswrail.net . Rolfe Bozier. N.D . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 mai 2020 .  ^  “Big Railway Work” . Le Sydney Morning Herald . 13 mai 1913 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “D\u00e9viation de Glenbrook” . Temps Nepean . 17 mai 1913. p. 6 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “Nouvelle ligne de chemin de fer” . Temps Nepean . 10 mai 1913. p. 6 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^ un  b  c  “D\u00e9viation de Glenbrook” . Lithgow Mercure . 16 mai 1913. p. 3 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “La d\u00e9viation de Glenbrook” . Le t\u00e9l\u00e9graphe quotidien . Australie. 14 mai 1913. p. 11 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “La d\u00e9viation des pierres de laps” . Le t\u00e9l\u00e9graphe quotidien . Australie. 22 janvier 1913. p. 8 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “\u00c9viter le tunnel” . Le t\u00e9l\u00e9graphe quotidien . Australie. 12 mai 1913. p. 6 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  Biblioth\u00e8que Blue Mountains, Studies locales (2018). “9 hommes, d\u00e9viation du tunnel de Glenbrook 1911” . Flickr.com . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 .  ^  “Glenbrook” . Temps Nepean . 23 ao\u00fbt 1913. p. 3 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “Progr\u00e8s des montagnes” . Le Sydney Morning Herald . 8 novembre 1913. p. 8 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.  ^  “Railways de la Nouvelle-Galles du Sud”  (Publicit\u00e9) . Le Sydney Morning Herald . 30 septembre 1913. p. 6 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 17 mai 2020 – Via Trove, Biblioth\u00e8que nationale d’Australie.              (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/glenbrook-tunnel-1913-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Glenbrook Tunnel (1913) – Wikipedia wiki"}}]}]