[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/hawk-street-viaduct-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/hawk-street-viaduct-wikipedia\/","headline":"Hawk Street Viaduct – Wikipedia wiki","name":"Hawk Street Viaduct – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Bridge \u00e0 Albany, New York, \u00c9tats-Unis Le Viaduc de la rue Hawk","datePublished":"2020-03-01","dateModified":"2020-03-01","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-logo.png","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-logo.png","height":"101","width":"135"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/hawk-street-viaduct-wikipedia\/","wordCount":1834,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Bridge \u00e0 Albany, New York, \u00c9tats-Unis Le Viaduc de la rue Hawk \u00e9tait un pont couvrant le quartier Sheridan Hollow \u00e0 Albany, New York. Il transportait Hawk Street de Clinton Avenue \u00e0 Elk Street. Achev\u00e9 en 1890, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli en 1970 apr\u00e8s des d\u00e9cennies de n\u00e9gligence qui l’avaient fait en sorte que la circulation pi\u00e9tonne uniquement en 1968. Il s’agissait du premier pont d’arc en porte-\u00e0-faux au monde.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsHistoire [ modifier ]] Structure [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] \u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, le besoin social et physique de construire un pont couvrant Sheridan Hollow et de relier les quartiers riches de Capitol Hill \u00e0 ceux des quartiers les plus ouvri\u00e8res le long de l’avenue Clinton. Un projet de loi pour autoriser les fonds a comparu \u00e0 plusieurs reprises avant la l\u00e9gislature de l’\u00c9tat dans les ann\u00e9es 1880, mais ce n’est qu’en 1888 que le l\u00e9gislateur a finalement approuv\u00e9 le projet. C’\u00e9tait en grande partie gr\u00e2ce aux efforts de Monroe Crannell, connu sous le nom de \u00abp\u00e8re du pont\u00bb, qui a facilit\u00e9 la \u00abraccourci du pauvre en ville\u00bb. La ville d’Albany a affect\u00e9 125 000 $; Cependant, seulement 107 000 $ ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s, car les co\u00fbts de construction ne s’\u00e9levaient qu’\u00e0 90 000 $. Le pont a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par l’ancien ing\u00e9nieur de l’\u00c9tat de New York et arpenteur Elnathan Sweet et construit en 1889-1890 par la Hilton Bridge Construction Company, dont il \u00e9tait alors pr\u00e9sident. Une fois qu’il a commenc\u00e9, la construction s’est d\u00e9roul\u00e9e rapidement. \u00c0 la mi-d\u00e9cembre 1889, les deux moiti\u00e9s du pont \u00e9taient reli\u00e9es et le pavage de la partie ouest avait commenc\u00e9. Les travaux \u00e9taient termin\u00e9s au d\u00e9but du printemps 1890. \u00c0 la fin, une plaque portant l’inscription “Hawk St. Bridge” a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e \u00e0 l’articulation de l’apex de l’arc central.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 son point le plus \u00e9lev\u00e9, le viaduc \u00e9tait \u00e0 79 pieds au-dessus du niveau de la rue. En raison de cette hauteur, le pont \u00e9tait le th\u00e9\u00e2tre d’un certain nombre de suicides au cours de son histoire, dans lesquels les gens ont saut\u00e9 de la balustrade vers le trottoir ci-dessous. [d’abord] La construction du viaduc de Hawk Street \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e\u00c0 1 000 pieds (300 m), a \u00e9t\u00e9 une grande exp\u00e9rience d’ing\u00e9nierie de l’\u00e9poque. [2] Il \u00e9tait tr\u00e8s admir\u00e9 et copi\u00e9 en Europe et en Am\u00e9rique, malgr\u00e9 la structure des terres s\u00e8ches qui manquait de la romance et de l’audace des ponts \u00e0 travers l’eau. Au cours des ann\u00e9es suivantes, les principaux arches en porte-\u00e0-faux ont \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9es au cours de la Seine et du Viaur en France, sur le canal d’Elbe \u00e0 Molln en Allemagne, et sur les chemins de fer en Alaska et au Costa Rica. [3] En 1949, la d\u00e9t\u00e9rioration a entra\u00een\u00e9 la r\u00e9duction de la charge de transport maximale autoris\u00e9e de dix \u00e0 trois tonnes. Il a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 la circulation des pi\u00e9tons en 1968 et d\u00e9mantel\u00e9 en juillet 1970. Structure [ modifier ]] Le viaduc de Hawk Street \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme une arche en porte-\u00e0-faux en raison de chaque extr\u00e9mit\u00e9 de la structure de l’arc ayant un bras en porte-\u00e0-faux qui a dur\u00e9 la distance aux hauteurs du bord du ravin au nord et au sud. [4] L’\u00e9l\u00e9ment principal \u00e9tait le central \u00e0 trois arc \u00e0 choos \u00e0 trois arc c\u00f4tes, s’\u00e9tendant sur 360 pieds. Le nord du nord et du sud \u00e0 partir de chaque extr\u00e9mit\u00e9 de l’arc se trouvait une demi-arc de 114 pieds – un cantilever – qui a \u00e9quilibr\u00e9 une grande partie de la charge sur l’arc central. Des trav\u00e9es d’extr\u00e9mit\u00e9 de soixante-six pieds s’\u00e9tendent au-del\u00e0 des cantilevers aux cul\u00e9es. La longueur totale du pont avec ses approches, de l’avenue Clinton \u00e0 Elk Street, \u00e9tait de 1 000 pieds. Les charni\u00e8res de l’arche ont permis \u00e0 ses \u00e9l\u00e9ments de s’adapter \u00e0 la modification des charges de temp\u00e9rature et de trafic. Ils \u00e9taient compos\u00e9s de grandes \u00e9pingles de fer, de 12 pouces de diam\u00e8tre. Une paire d’\u00e9pingles \u00e9tait situ\u00e9e \u00e0 l’arc Apex, tandis que les autres paires \u00e9taient aux points de ressort o\u00f9 l’arc reposait sur des piles en b\u00e9ton souterraines. Huit cents tonnes de fer et de foyer ouvert ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans la structure. Il \u00e9tait \u00e0 l’origine pav\u00e9 de pins jaunes enduits de cr\u00e9osote. Une balustrade en fonte et en fer forg\u00e9 hautement d\u00e9coratives a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9e. [d’abord] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  Pollak, Richard J. (1969). “Historic American Engineering Record: Hawk Street Viaduct, Albany, New York” . Bureau d’arch\u00e9ologie et de pr\u00e9servation historique, National Park Service, U.S Department of the Interior . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2018-11-12-12 .  ^  Waite, Diana S., \u00e9d. (1993). Architecture Albany: un guide de la ville . Matthew Bender IV-Mount Ida Press Partnership. p. 78. ISBN 0-9625368-1-4 .  ^  Tyrrell, Henry G. (1911). Une histoire de l’ing\u00e9nierie des ponts . Chicago: G.B. Williams Co., imprimantes. pp. 325\u2013326.  ^  Merriman, Mansfield; Jacoby, Henry S. (1907). Un manuel sur les toits et les ponts: Partie IV Structures sup\u00e9rieures . John Wiley & Sons. p. 181.  Liens externes [ modifier ]]   Erreur Wikimedia   Nos serveurs sont actuellement sous maintenance ou rencontrent un probl\u00e8me technique.S’il te pla\u00eet essayer \u00e0 nouveau dans quelques minutes. Voir le message d’erreur en bas de cette page pour plus d’informations.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/hawk-street-viaduct-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Hawk Street Viaduct – Wikipedia wiki"}}]}]