HMS Kangaroo (1795) – Wikipedia wiki

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Britannique Royal Navy Dililience Class Brig-Sloop

Diligence (1795); Seagull (1795); Curlew (1795); Harpy (1796); Hound (1796); Chamelion (1795) (alternative spelling- Cameleon); Racoon (1795); Kangaroo (1795) RMG J4420.png

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Plans du HMS Kangourou

Histoire
Grande Bretagne
Nom HMS Kangourou
Commandé 13 juillet 1795
Constructeur John et William Wells, Deptford
Déposé Juillet 1795
Lancé 30 septembre 1795
En service Octobre 1795
Destin Février 1802 vendu pour être brisé
Caractéristiques générales
Classe et type Diligence -Classe à 18 guns brick-sloop
Des tonnes qui aiment 318 20 quatre-vingt-quatorze (BM)
Longueur
  • 95 pi 1 po (29,0 m) (gundeck)
  • 75 pieds 2 + d’abord 2 dans (22,9 m) (gundeck)
Faisceau 28 pieds 2 + d’abord 2 en (8,6 m)
Profondeur de retenue 12 pi 0 po (3,7 m)
Plan de voile brick
Complément 121
Armement

HMS Kangourou Était britannique Royal Navy 18-Gun Brig-Sloop du Diligence Classe, lancé en 1795 à Rotherhithe, en Angleterre. Elle a servi dans les eaux d’origine et la mer Méditerranée jusqu’à ce qu’elle soit vendue en 1802.

En octobre 1795, elle a été commandée par le commandant Courtenay Boyle. Kangourou partagé dans la capture le 10 mai 1796, de Marie , qui Kingsfisher avait capturé. [2]

Le 13 juin 1796, Kangourou a détruit un corsaire français de nom inconnu. [un]

En février 1797 à Plymouth, elle a détenu Saint-Croix , de St Croix. Saint-Croix était autrefois Paquet cadiz , de Belfast. [4] Le soir du 9 avril, Kangourou capturé le cutter français français Sophie , environ deux ligues (9,7 km) au sud-est du lézard. Sophie , de quatorze canons de 4 livres (dont huit elle avait jeté par-dessus bord pendant la poursuite), et 40 hommes, était deux jours dans sa croisière de première croisière de Brest et n’avait fait aucune capture. [5] Ce mois Kangourou a navigué de Plymouth comme escorte vers le transport Boyne .

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Le 3 juillet Kangourou capturé quelque 17 lieues (82 km) au large de Cadiz le lugger Le concepcione le plus pur , qui avait à bord un officier et neuf hommes, et qui cherchait un brick de La Havane pour lui livrer quelques dépêches. Puis le 22, Kangourou capturé le lugger de corsaire français Surprendre , de 48 tonnes (bm), huit canons et 47 hommes. Surprendre C’était huit jours de Crosic à l’entrée de la Loire, mais n’avait fait aucune capture. [6] [b] Aussi en juillet Kangourou recapturé Macaroni . [8] Le 30 juin, Boyle a reçu une promotion pour publier le capitaine et le commandant Edward Brace a remplacé Boyle, mais pas avant Kangourou retourné au port après avoir capturé Surprendre .

En septembre, Kangourou repris et envoyé dans Cork Jenny , M’iver, maître. Un corsaire avait capturé Jenny Alors qu’elle naviguait de Cork à Lisbonne. [9]

Le 28 septembre, Kangourou , Cerberus , et Diane recapturé Graaf Bernstorff et capturé San Norberto . [dix] Graff Bernstorff portait une cargaison de fer et de céréales de St. Michael’s à Lisbonne lorsqu’elle a été capturée. San Norberta était un corsaire espagnol armé de quatre fusils de transport plus quelques émeutes, et avait un équipage de 42 hommes. [11]

Un an plus tard, le 18 septembre 1798, Kangourou recapturé Effort . [douzième]

Au début d’octobre, Kangourou a apporté des dépêches qui ont conduit le capitaine Sir John Borlase Warren dans Canada Pour prendre un escadron pour rechercher et intercepter une force française naviguant vers l’Irlande. [13] Les escadrons britanniques et français se sont rencontrés le 12 octobre dans la bataille de l’île Tory, que les Britanniques ont gagné. Plusieurs navires français se sont échappés et Kangourou rejoint à la poursuite. Le 15 octobre Sirène et Kangourou poursuivi la frégate française Loire , mais l’a perdue dans l’obscurité. Le lendemain matin, les deux navires britanniques ont repéré Loire à l’horizon et parti à la poursuite. Loire Oautan Sirène , mais non Kangourou , qui a échangé le feu avec sa carrière à distance. Dans l’échange, le dépassement Kangourou a subi des dommages à son gréement et a dû se retomber. Cependant, Kangourou avait endommagé Loire aussi. Le jour suivant Sirène finalement engagé Loire , mais a subi des dommages qui ont permis Loire pour s’échapper à nouveau. Le 18 octobre, Loire Avait le malheur de rencontrer la frégate Rasée (ex navire de ligne) Anson , en entreprise avec Kangourou . [14] Comme Anson et Loire engagé, Kangourou fermé sur Loire S Stern non protégée, tirant comme elle l’a fait, ratissant à plusieurs reprises le navire français immobile. Loire S mizzenmast est tombé et à midi, elle a été forcée de se rendre à un bateau à partir de Kangourou . [14] [15] Kangourou puis assisté Anson en prenant possession de Loire . [14]

Le 2 juillet 1799 Phoebe et Kangourou capturé Nancy (UN St Joseph , était Santa Margaretha ). [16] Vingt-deux jours plus tard, Kangourou repris le brick Triton . [douzième]

Le 22 février 1800 Kangourou recapturé Mineroir , un navire américain portant une cargaison de tabac, qu’un corsaire français avait capturé comme Mineroir a navigué de Virginie à Londres. [17] Kangourou enverrais Mineroir , Tallman, maître, dans Cork. [18] Le même jour, Kangourou capturé le brick privé français Télégraphe , qui avait précédemment capturé Mineroir . Télégraphe était assez nouveau, armé de 14 canons de divers calibres, et avait un équipage de 78 hommes. Télégraphe était à 20 jours de Saint-Malo et le 11 avait capturé le brick Elizabeth , qui portait une cargaison de fruits. La seule victime britannique a été le premier lieutenant Thomas Toulerton, qui a été blessé alors qu’il visait un pistolet de poursuite. Le lieutenant Tompson a ensuite navigué Télégraphe À Cork. [17] [c]

Deux jours plus tard Kangourou repris le navire Chance , [17] de Londres, qui naviguait de Martinique lorsque le corsaire français Bellegrande l’avait capturée. Phoebe avait capturé Bellegrande Trois jours plus tôt. [20] [d]

Puis tôt le matin du 25 février Kangourou rencontré et engagé un brick privé français de 18 canons. Le combat a duré environ une heure avant que le navire français ne puisse la faire s’échapper. Kangourou a été endommagée dans son gréement si incapable de poursuivre. Kangourou était également en désabonnement, ayant 44 hommes en prix, six hommes incapables de gérer leurs stations, six hommes blessés lors de la rencontre et quatre hommes qui ont dressé plus de 78 prisonniers français. (C’est-à-dire que près de la moitié de son complément officiel était hors de combat .) Prisonniers français sur Télégraphe ont rapporté plus tard que le corsaire qui s’est échappé était Décider , de dix-huit canons de 12 livres et 150 hommes. [C’est] Quand Kangourou recapturé Chance , elle a libéré deux officiers de l’armée britannique qui ont ensuite aidé à l’action avec le corsaire. [17]

Phoebe et Kangourou a également repris le brick Jeune William . [23]

En mars 1800, Kangourou a capturé un corsaire français de 16 canons de Brest au large des côtes de l’Irlande. [24]

Brace a reçu une promotion au poste de capitaine le 2 avril 1800, avec le résultat que le commandant George Charles tirant l’a remplacé.

Phoebe , Nudide , et Kangourou partagé dans le produit de la capture, le 5 juin de Aigle . [26]

Parce que Kangourou A servi dans la campagne égyptienne de la Marine (du 8 mars au 8 septembre 1801), ses officiers et son équipage se sont qualifiés pour le fermoir “Égypte” à la médaille du service général naval, que l’amirauté a délivrée en 1847 à tous les demandeurs survivants. [27]

Au cours de cette période, le 16 mai, Kangourou recapturé Épave de dauphin . [28] Alors Kangourou patrouillait à Barcelone quand elle a rencontré le brick Rapide , sous le commandant Lord Cochrane le 1er juin. Ils ont rencontré un corsaire de Menorca qui les a informés qu’elle avait aperçu un convoi espagnol de 12 navires et cinq escortes trois jours plus tôt. Les deux brigs britanniques ont décidé d’essayer de rattraper le convoi. [29]

Une semaine plus tard, le 8 juin, ils ont attaqué et fait exploser la tour d’Almanara. La tour était armée de seulement deux canons de 4 livres, mais a refusé de se rendre. Cochrane et deux hommes ont été légèrement blessés pendant la démolition. [29] Cochrane a rapporté qu’ils avaient également sorti un corsaire espagnol de sept canons. [30]

Le lendemain matin Rapide J’ai trouvé le convoi abritant sous les canons d’une batterie à Oroopes. La batterie consistait en une grande tour carrée armée de 12 canons. Les escortes se composaient d’un Xebec de 20 canons et de trois canonnières. [29] Cochrane a ancré au large et voulait attendre la nuit pour envoyer une fête de coupe. Cependant, Kangourou Arrivé et tirant, en tant que commandant principal, a décidé d’attendre le lendemain matin. [30]

Le matin du 9, les deux navires britanniques ancrés dans un coup de feu et au milieu de l’après-midi ont coulé le Xebec et les deux canonnières. Une felucca de 12 canons et deux autres canonnières ont rejoint les défenseurs. [29]

À 18h30, l’incendie des défenseurs espagnols s’est relâché et Kangourou est venu près de la tour, faisant taire son feu à 19 heures. En même temps, Rapide a engagé la felucca et les canonnières survivantes, qui ont ensuite fui. [30] Les Britanniques ont continué à subir des tirs d’armes légères du rivage jusqu’à minuit, date à laquelle les bateaux des deux brigs sont entrés et ont sorti trois brigs espagnols portant du vin, du riz et du pain. Cochrane est ensuite entré avec les bateaux pour un deuxième essai, mais les Britanniques ont constaté que toute leur carrière était coulée ou enfoncé à terre. Le jour suivant Kangourou et Rapide a navigué pour Menorca avec leurs prix; Turling a déclaré qu’ils avaient dépensé toutes leurs munitions, sinon ils auraient également réduit la tour. Ce n’était pas une vantardise inactive car Pulling a écrit son rapport alors qu’il a ancré à environ 250 mètres du rivage et 500 de la ville. [29] Rapide avait dépensé quelque 1400 coups de feu et il restait moins d’un côté large. [30] Dans l’action Kangourou a perdu un aspirant tué, et cinq marins sévère, et deux lieutenants et trois marins légèrement blessés; Rapide n’a eu aucune victime. [29]

Cochrane a également raconté que plusieurs du canon à bord Kangourou ont été installés sur le principe des non-recul. Au cours de l’action, plusieurs d’entre eux ont éclaté leurs cultures, c’est-à-dire se détacher. Un en voie de disparition Kangourou en délimitant le trappe dans la cale. [30]

Le 29 septembre, Kangourou capturé le polacre grec Lanna ne donne pas . [trente et un]

En février 1802, l’amirauté a offert Kangourou à vendre à Deptford. [32] Elle a été vendue ce mois-ci.

Notes, citations et références [ modifier ]]

Remarques

  1. ^ Une part de première classe du prix valait 43 £ 17S; Une part de la cinquième classe, celle d’un marin, valait 6s 0¼d. [3]
  2. ^ Surprendre avait été commandée en 1797, mais les dossiers français ne montrent pas son port d’attache. Elle a navigué avec 8 canons et 48 hommes à partir de juin 1797 Kangourou l’a capturée le 22 juin.
  3. ^ Télégraphe était un corsaire de 136 tonnes (“de charge”) de Saint-Malo, en 1799 ou 1800 sous un capitaine N. Guillemin. Elle portait 14 canons et entre 78 et 91 hommes.
  4. ^ Baalgade (orthographié par erreur ” Bellegarde “Dans certains documents), était un corsaire de 166 tonnes (” de charge “) de Saint-Malo commandé en février 1798. Sa première croisière, sous un capitaine P. Kerpoisson avec 69 hommes, a eu lieu à partir de février 1799. Elle a fait une autre croisière à partir de novembre. Le capitaine F. Leconte l’a naviguée lors de la troisième croisière à partir de mars 1800 avec 115 hommes et 14 canons.
  5. ^ Grand Décidé était un corsaire de Bordeaux commandé en février 1799 sous Duchêne, également orthographié Duchesne-Lasalle (qui est allé par le surnom de “Black Privateer”), avec 220 hommes et 22 canons.

Citations

Les références

  • Demerlaac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (in French). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1 .
  • Lewis, Jon (2014). Le Mammouth Book of Pirates . Constable et Robinson.
  • Marshall, John (1824). “Brace, Edward” . Biographie navale royale . Vol. 2, partie 1. Londres: Longman and Company. p. 253-261.
  • Winfield, Rif (2008). Des navires de guerre britanniques à l’ère de la voile 1793–1817: conception, construction, carrières et destins . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Liens externes [ modifier ]]

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