[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/kamco-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/kamco-wikipedia\/","headline":"Kamco – Wikipedia wiki","name":"Kamco – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Kamco (Keane Australia Micropayment Consortium Pty Ltd) est la soci\u00e9t\u00e9 form\u00e9e en","datePublished":"2017-12-06","dateModified":"2017-12-06","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/kamco-wikipedia\/","wordCount":3246,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Kamco (Keane Australia Micropayment Consortium Pty Ltd) est la soci\u00e9t\u00e9 form\u00e9e en 2003 pour soumettre un nouveau syst\u00e8me de billetterie de transports publics \u00e0 Victoria, en Australie. Il a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 pour fournir le syst\u00e8me de billetterie Myki en 2005. Il s’agit d’une filiale en propri\u00e9t\u00e9 exclusive de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Keane Inc., et lorsque le contrat Myki a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9, il s’est d\u00e9crit comme “une alliance” de Keane Australie, Ascom, ERG et Giesecke & Devrienment Australasie (G&D), [d’abord] avec Keane Australia offrant “un seul point de responsabilit\u00e9” \u00e0 la Victoria’s Transport Ticket Authority. [2] ERG \u00e9tait le cr\u00e9ateur de Metcard. En 2010, Keane, Inc. a \u00e9t\u00e9 repris par la soci\u00e9t\u00e9 japonaise NTT Data Corporation, une filiale de Nippon Telegraph and Telephone, et en octobre 2013, Keane Australia a chang\u00e9 son nom en NTT Data Victorian Bicket System Pty Ltd. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsControverse \u00e0 Victoria [ modifier ]] Processus d’achat [ modifier ]] Injection de tr\u00e9sorerie requise [ modifier ]] Diff\u00e9rend avec ERG [ modifier ]] Janvier 2010 d\u00e9ploie [ modifier ]] Revue sur Myki 2010\/2011 [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Controverse \u00e0 Victoria [ modifier ]] Processus d’achat [ modifier ]] En avril 2008, Vivian Miners, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Transport Bicketing Authority, a quitt\u00e9 son emploi de 545 000 $ par an. Apr\u00e8s un rapport sur le processus d’appel d’offres de Des Pearson, le procureur g\u00e9n\u00e9ral de Victoria, Rob Hulls, a constat\u00e9 que l’appel d’offres du syst\u00e8me de billets avait \u00e9t\u00e9 mal men\u00e9. [4] M. Miners poss\u00e9dait environ 150 000 $ d’actions en t\u00eate, qui faisait partie du consortium Kamco au moment o\u00f9 il a remport\u00e9 l’appel d’offres. Le partenaire et ancienne \u00e9pouse de M. Miners a tous deux travaill\u00e9 pour Headstrong et ERG, la compagnie de billets de transport bas\u00e9e \u00e0 Perth qui fait partie de Keane. [5] Un premier projet pr\u00e9sum\u00e9 du rapport, divulgu\u00e9 aux m\u00e9dias en 2008, a d\u00e9taill\u00e9 une s\u00e9rie de pr\u00e9tendus conflits d’int\u00e9r\u00eats, de probl\u00e8mes de probit\u00e9, de retour des rapports et de faveur du soumissionnaire gagnant \u00e9ventuel Kamco, une filiale de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine informatique Keane. [6] Le rapport final a observ\u00e9 que “Keane n’avait aucune exp\u00e9rience de l’entreprise dans le d\u00e9veloppement, la mise en \u0153uvre et l’exploitation d’un syst\u00e8me de billetterie” et “\u00e0 peine d\u00e9montr\u00e9 une capacit\u00e9 ad\u00e9quate”. [7] Le projet a depuis pass\u00e9 les limites du temps et du budget. [8] [9]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Injection de tr\u00e9sorerie requise [ modifier ]] L’Australien a rapport\u00e9 le 24 d\u00e9cembre 2007 que KAMCO avait demand\u00e9 une injection de tr\u00e9sorerie et voulait modifier le contrat pour recevoir un calendrier de paiement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. [dix] \u00c0 ce jour, Kamco a re\u00e7u 150 millions de dollars sur environ 750 millions de dollars d\u00e9pens\u00e9s. Diff\u00e9rend avec ERG [ modifier ]] KAMCO a sous-trait\u00e9 l’installation et la r\u00e9paration de l’\u00e9quipement Myki \u00e0 ERG dans un contrat de 106 millions de dollars. Cependant, ERG a refus\u00e9 de lib\u00e9rer de l’\u00e9quipement Myki \u00e0 KAMCO r\u00e9clamant des “factures impay\u00e9es d’une valeur de 1,8 million de dollars”. KAMCO a r\u00e9pudi\u00e9 le contrat en juin 2009, faisant valoir qu’un changement dans la structure de la soci\u00e9t\u00e9 d’ERG a rompu son accord. ERG a poursuivi Kamco pour une perte de 30 millions de dollars qu’elle a r\u00e9clam\u00e9e de la r\u00e9pudiation, [11] et Kamco a lanc\u00e9 une contre-candidature \u00e0 la Cour supr\u00eame victorienne. [douzi\u00e8me] Janvier 2010 d\u00e9ploie [ modifier ]] Au d\u00e9but de 2010, les opposants politiques de l’\u00c9tat pr\u00e9sentaient des chiffres all\u00e9guant que “Melbourne a de loin le syst\u00e8me de carte \u00e0 puce le plus co\u00fbteux du monde”. Le ministre des Transports publics du Parti travailliste, Lynne Kosky, a attribu\u00e9 des probl\u00e8mes avec le d\u00e9ploiement de janvier 2010 aux erreurs de Kamco, y compris des “erreurs tr\u00e8s stupides” et des probl\u00e8mes “inacceptables”, y compris un rappel de 30 500 cartes. [13] Les principaux probl\u00e8mes de fonctionnement comprenaient une charge tarifaire incorrecte, des cartes qui ne pouvaient pas \u00eatre activ\u00e9es et des cartes qui n’ouvriraient pas les portes d’entr\u00e9e ou de sortie. [14] Revue sur Myki 2010\/2011 [ modifier ]] Apr\u00e8s le changement de gouvernement aux \u00e9lections victoriennes de 2010, la nouvelle coalition lib\u00e9rale \/ nationale a annonc\u00e9 une revue des “verrues et toutes” de Myki par Deloitte. [15] En 2013, le gouvernement victorien avait refus\u00e9 de publier le rapport sur le motif qu’il “serait d\u00e9savantageux de le lib\u00e9rer tandis que les n\u00e9gociations pour le contrat d’exploitation sont en cours”. [16] D’autres soci\u00e9t\u00e9s ont affirm\u00e9 qu’elles pouvaient fournir des solutions techniques alternatives \u00e0 moindre co\u00fbt, mais le ministre des Transports publics, Terry Mulder, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’\u00e9tait pas appropri\u00e9 d’examiner ces propositions jusqu’\u00e0 ce que le minist\u00e8re du Tr\u00e9sor et des Finances n’ait co\u00fbt\u00e9 les options du rapport de Deutte. Cela pourrait co\u00fbter au gouvernement des centaines de millions de dollars pour mettre fin \u00e0 son contrat avec Kamco t\u00f4t. [17] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^  Kamco (12 juillet 2005). “Communiqu\u00e9 de presse de Kamco”  (PDF) . D\u00e9partement d’infrastructure. Archiv\u00e9 de l’original  (PDF) le 4 mars 2011 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 8 mars 2011 .  ^  “Keane Australia Micropayment Consortium – Profil v2.0”  (PDF) . Kamco. Mai 2005. Archiv\u00e9  (PDF) de l’original le 10 juin 2015 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 10 juillet 2014 .  ^  Recherche de l’entreprise ASIC  ^  Le chef de billette s’est arr\u00eat\u00e9 sur Tracks, The Age, 2 avril 2008 http:\/\/www.theage.com.  ^  Partages de transport interrog\u00e9s, Herald Sun, 15 f\u00e9vrier 2011 http:\/\/www.heraldsun.com.au\/news\/victoria\/transport-shares-questrised\/story-e6frf7kx-11111115147938  ^  Le chef des billets s’est arr\u00eat\u00e9 sur les pistes, l’\u00e2ge du 2 avril 2008 http:\/\/www.theage.com.  ^  “Verrouill\u00e9 dans Myki, le public est d\u00fb \u00e0 des r\u00e9ponses” . Le Sydney Morning Herald . 25 f\u00e9vrier 2010 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 18 mars 2011 .  ^  Myki est \u00e0 nouveau en retard, l’\u00e2ge, 24 novembre 2008 http:\/\/www.theage.com.  ^  Myki une \u00e9ruption de 550 millions de dollars, l’\u00e2ge, 17 juillet 2008 http:\/\/www.heraldsun.com.au\/news\/victoria\/myki-a-550m-strowout\/story-e6frf7kx-1111163348355  ^  Victoria \u00e0 500 millions de dollars Myki Blowing, The Australian, 24 d\u00e9cembre 2007, http:\/\/www.theaustralian.com.au\/australian-it\/victorias-500m-myki-card Blow-out \/ Story-E6frgan6-111115185812  ^  Ben Grubb (22 f\u00e9vrier 2010). “ERG poursuit le vendeur de Myki pour 30 millions de dollars” . Zdnet.com.au . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 10 juillet 2014 .  ^  Clay Lucas (22 f\u00e9vrier 2010). “L’entreprise derri\u00e8re Myki a poursuivi pour 30 millions de dollars” . L’\u00e2ge .  ^  Ashley Gardiner (12 janvier 2010). “Lynne Kosky Slams Myki Company Kamco pour des s\u00e9ries de bousculades au lancement de Melbourne” . Herald Sun .  ^  Robert Charette (8 January 2010). “L’Australie est un syst\u00e8me de billetterie Myki de 1,3 milliard de dollars introduit par plusieurs faux pas” . Spectre IEEE . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 18 mars 2011 .  ^  Richard Willingham (29 d\u00e9cembre 2010). ” Revue de \u00abverrues-et-tout\u00bb de Myki ” . L’\u00e2ge . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 25 mars 2011 .  ^  Farrah Tomazin (27 janvier 2013). “Les rapports que vous n’\u00eates pas autoris\u00e9s \u00e0 voir” . L’\u00e2ge . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 18 avril 2019 .  ^  Alan Kohler (22 f\u00e9vrier 2011). “MetCard Operator propose Myki ‘Solution’ ” . Spectateur d’entreprise . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 18 mars 2011 .  Liens externes [ modifier ]]          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/kamco-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kamco – Wikipedia wiki"}}]}]