Ligne de chemin de fer Walhalla – Wikipedia wiki

Ancienne ligne de chemin de fer à Victoria, Australie

Walhalla
Statut	Chemin de fer touristique
Local	Gippsland
Conditions
A commencé	1904
Ouvert	1908 [d’abord] : 18 [2] 3 mai 1910 [3]
Complété	1910
Fermé	25 juin 1954
Rouvert	Avril 1994
Longueur de la ligne	26,5 miles (42,6 km)
Nombre de pistes	Morceau unique
Jauge de piste	2 pi 6 po ( 762 mm )
Le plan de route Asterisks (*) refer to stations or stopping places built during the reconstruction of the Walhalla Tourist railway

Le Ligne de chemin de fer Walhalla était un 2 pi 6 po ( 762 mm ) Railway à jauge étroite située à Gippsland, Victoria, Australie. La ligne s’est déroulée de Moe à l’ancienne ville d’extraction d’or et à une destination touristique populaire de Walhalla. La construction a commencé en 1904. La ligne s’est clôturée en sections de 1944 à 1954.

Histoire [ modifier ]]

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Photo historique de la gare de Walhalla ~ 1910

Un train spécial pose sur un pont du long tramway en bois étendu en bois construit pour fournir du bois aux mines de Walhalla. L’occasion, une visite du gouverneur de l’État en février 1907, montre des passagers en liens et chapeaux assis sur des camions de rondins vides, ainsi que la locomotive 0-4-0st de Bagnall et son équipage au premier plan.

Le dernier des quatre lignes de calibre étroite des chemins de fer victoriens, la construction du chemin de fer Moe – Walhalla a commencé en 1904, mais n’a été achevée qu’en 1910 en raison du terrain montagneux difficile à prétendre. Le chemin de fer devait être une aubaine pour la ville, qui était dans un état de baisse économique et de population due aux opérations d’extraction de l’or devenant de plus en plus peu rentables, la plus grande entreprise d’extraction d’or terminant en 1914. Mais l’arrivée du chemin de fer n’a pas sauvé le ville.

Après la fermeture des mines de Walhalla, un trafic en bois substantiel a été transporté des scieries dans la région d’Erica jusqu’à la fin des années 40. Bien que la ligne ait transporté de nombreux trains spéciaux pour les passagers à Walhalla dans les années 30 et au début des années 40, le trafic de fret et de passagers à Walhalla lui-même a refusé à presque rien en 1939. Le chemin de fer a été fermé en sections de 1944 à 1954, la section de Platina à Walhalla se fermant en 1944 à 1954, la section de Platina à Walhalla se fermant en 1944 Avril 1944 ^{[d’abord] : 43 [4]} et la dernière section de Moe à Erica se terminant finalement le 25 juin 1954. Les pistes et les bâtiments ont été retirés en 1960, ne laissant que la plate-forme et un certain nombre de ponts.

Le pont ferroviaire de la rivière Thomson est inscrit au registre du domaine national. La durée centrale faisait partie d’un pont routier sur la rivière Murray à Toccumwal (NSW). ^[5]

Le bâtiment de la gare de Walhalla a été déménagé à la station de banlieue de Melbourne de Hartwell.

Reconstruction [ modifier ]]

En reconnaissance du potentiel touristique exceptionnel du chemin de fer, un certain nombre de tentatives ont été faites pour rouvrir la ligne de la circulation touristique, mais aucune n’a réussi jusqu’au début des années 1990. Le groupe de travail Walhalla Railway a été formé en 1991, devenant le Walhalla Goldfields Railway, Inc., en 1993. À cette époque, la plate-forme était une jungle totalement envahie de mûres et de broussailles lourds, avec de nombreuses sections de la piste s’établissant et tout étant abandonnés sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf sauf, sauf sauf, sauf, sauf, sauf abandon L’un des ponts. La restauration a commencé avec la création de la gare de Thomson et de sa cour d’accompagnement sur le site d’une gare d’origine. Le chemin de fer a commencé ses opérations en avril 1994, dans la cour de la station de Thomson. Peu à peu, la ligne s’est étendue, d’abord au-dessus du pont de la rivière Thomson classifiée au niveau national ^[6] En octobre 1994, poussant les gorges du ruisseau Strimbers à Happy Creek. Cela est devenu le terminus de la ligne jusqu’à ce que les six ponts dans le dernier kilomètre dans la cour de la station de Walhalla soient achevés, cette section d’ouverture de ligne le 15 mars 2002. La ligne d’opération a une longueur de 2,5 mi (4,0 km).

Voir également [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

Liens externes [ modifier ]]

Coordonnées: 37 ° 59′36 ″ S 146 ° 21′57 ″ et / / 37,99333 ° S 146,36583 ° E / / -37.99333; 146.36583