[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/liste-des-systemes-de-train-automatises\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/liste-des-systemes-de-train-automatises\/","headline":"Liste des syst\u00e8mes de train automatis\u00e9s wiki","name":"Liste des syst\u00e8mes de train automatis\u00e9s wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Aper\u00e7u du transport ferroviaire sans conducteur dans le monde entier Il s’agit","datePublished":"2018-05-05","dateModified":"2018-05-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/BART_C-car_control_panel.jpg\/220px-BART_C-car_control_panel.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/BART_C-car_control_panel.jpg\/220px-BART_C-car_control_panel.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/liste-des-systemes-de-train-automatises\/","wordCount":13210,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Aper\u00e7u du transport ferroviaire sans conducteur dans le monde entier Il s’agit d’une liste des syst\u00e8mes de train semi-automatis\u00e9s actuels capables de GOA2 comme selon la note des classifications d’automatisation sp\u00e9cifi\u00e9es par la CEI 62290-1 standard. Ceux-ci sont expliqu\u00e9s sch\u00e9matiquement par l’UITP. Pour les syst\u00e8mes capables de GOA3 et plus, voir la liste des syst\u00e8mes de train sans conducteur. Les syst\u00e8mes de train automatis\u00e9s annul\u00e9s figurent dans la liste des syst\u00e8mes de train automatis\u00e9s disparus.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Panneau de commande d’un train BART, qui a un bouton noir pour permettre au conducteur de basculer entre les diff\u00e9rents modes de fonctionnement.  Tout comme BART, les trains de m\u00e9tro de Washington ont \u00e9galement un interrupteur rotatif pour permettre au conducteur de basculer entre le fonctionnement automatique et manuel.   Pays \/ r\u00e9gion Nom du syst\u00e8me Doubler Date Syst\u00e8me Remarques Alg\u00e9rie Metro d’Alger Ligne 1 1er novembre 2011 Siemens CBTC  Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Am\u00e9riques [ modifier ]] Oc\u00e9anie [ modifier ]] Futurs syst\u00e8mes [ modifier ]] Am\u00e9riques [ modifier ]] Asie [ modifier ]] L’Europe \uf0d7 [ modifier ]] Oc\u00e9anie [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Am\u00e9riques [ modifier ]] Oc\u00e9anie [ modifier ]]  Pays \/ r\u00e9gion Nom du syst\u00e8me Doubler Date Syst\u00e8me Remarques Australie Sydney Metro North West Line M\u00e9tro 26 mai 2019 Alstom  Australie Sydney Metro City Southwest Line M\u00e9tro  Alsom  Australie A\u00e9roport de Sydney Metro Western Sydney M\u00e9tro  Siemens  Futurs syst\u00e8mes [ modifier ]] Am\u00e9riques [ modifier ]] Asie [ modifier ]] L’Europe \uf0d7 [ modifier ]] Oc\u00e9anie [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] ^ un  b  c  d  C’est  Converti du manuel \u00e0 l’op\u00e9ration automatis\u00e9e  ^  Entre Vaughan Metropolitan Center et Queen Stations  ^  Utilise le m\u00eame syst\u00e8me d’automatisation de train que le Vancouver Skytrain et le d\u00e9m\u00e9nageur de Detroit; Ex\u00e9cute d\u00e9j\u00e0 en tant que syst\u00e8me ATC \/ ATO avec un pr\u00e9pos\u00e9 \u00e0 bord.  ^  L’ensemble du syst\u00e8me est enti\u00e8rement automatis\u00e9, mais peut \u00eatre exag\u00e9r\u00e9. Les sous-stations fournissant la puissance sont contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 distance \u00e0 partir d’un centre de contr\u00f4le op\u00e9rationnel.  ^  Au moment o\u00f9 la ligne K s’ouvre, le mode manuel sera requis de l’aviation \/ si\u00e8cle \u00e0 Expo \/ Crenshaw en raison des passages \u00e0 niveau et de la course dans la rue. La ligne K chevauchera la majeure partie de la ligne C \u00e0 l’est de l’aviation \/ laxiste.  ^  Passez au contr\u00f4le automatique tout en op\u00e9rant dans le m\u00e9tro de Market Street et dans le tunnel Twin Peaks. L’op\u00e9rateur g\u00e8re les portes en station et pilote le v\u00e9hicule lorsqu’il coule au-dessus du sol.  ^  A un mode automatis\u00e9, o\u00f9 le conducteur est responsable de l’ouverture et de la fermeture des portes et de la remplacement du syst\u00e8me. Cependant, le syst\u00e8me fonctionne en mode manuel depuis la collision de trains de m\u00e9tro de Washington de juin 2009, et les plans doivent fonctionner en mode manuel jusqu’\u00e0 ce que de nouveaux wagons sont livr\u00e9s. [4]  ^  Seuls les trains CR400BF-C soutiennent ATO.  ^  Les trains plus r\u00e9cents (depuis 2019) utilisent un syst\u00e8me embarqu\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par Casco et Hitachi Rail Sts. Interop\u00e9rable avec CBTC et le syst\u00e8me de signal bas\u00e9 sur le circuit de piste existant. [douzi\u00e8me]  ^  M\u00eame syst\u00e8me que Paris Rer Line A  ^  Utilise des syst\u00e8mes de signalisation fournis par Alstom.  ^  Utilise les syst\u00e8mes de signalisation LZB 700 fournis par Siemens.  ^  Ligne partiellement ouverte  ^  Une continuation de la ligne municipale du m\u00e9tro de S\u00e9ishin-yamate de Kobe.  ^  Ato a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 d’octobre 1967 \u00e0 f\u00e9vrier 1968; Les trains fonctionnaient maintenant en mode manuel.  ^  ATO a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9 d’octobre 1973 \u00e0 juillet 1974.  ^  Une continuation de la ligne Namboku du compteur de Tokyo.  ^  ATO pr\u00e9c\u00e9demment utilis\u00e9 de 1976 \u00e0 1990.  ^  Le premier syst\u00e8me ferroviaire du monde \u00e0 utiliser la logique floue pour contr\u00f4ler la vitesse des trains.  ^  Ligne principale convertie en ATO en 2010, mais la branche de H\u014dnanch\u014d continue d’utiliser ATC \/ TASC  ^  Ato a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 dans les ann\u00e9es 1960. Les trains fonctionnaient maintenant en mode manuel.  ^  En novembre 2021, JR East a d\u00e9montr\u00e9 un train \u00e0 grande vitesse exploit\u00e9 de mani\u00e8re autonome E7 dans la pr\u00e9fecture de Niigata; 5 km entre Niigata Station et Niigata Shikansen Stock Yard. Ils ont commenc\u00e9 \u00e0 tester le 29 octobre. [16]  ^  Les trains plus anciens conduisent toujours en mode manuel  ^  Le conducteur en veille et conduira le train lorsque ATO fonctionne mal ou n’est pas disponible.  ^  Utilise le syst\u00e8me Seltrac avec le conducteur \u00e0 bord en cas d’urgence.  ^  Utilise une version modifi\u00e9e du mod\u00e8le H6 Subway de Toronto Subway fabriqu\u00e9 par Bombardier Transport et configur\u00e9 pour le fonctionnement sans conducteur.  ^  Utilise le m\u00eame syst\u00e8me que Munich avec un tournant enti\u00e8rement sans conducteur \u00e0 certaines terminus.  ^  La ligne B est en partie automatis\u00e9e.  ^  Les chemins de fer tch\u00e8ques ont utilis\u00e9 l’op\u00e9ration GoA2 depuis 1991. Actuellement, environ 400 v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d’unit\u00e9s embarqu\u00e9es. [ d\u00e9lai? ]] 1500 km de lignes (du r\u00e9seau total de 9000 km) sont \u00e9quip\u00e9s d’une partie en ligne de l’ATO, les 1500 km suivants sont couverts par des donn\u00e9es pour la localisation GPS.  ^  La convertion vers GOA4 sera conclue \u00e0 la fin de 2023  ^  Le conducteur exploite les portes et g\u00e8re les situations d’urgence, l’acc\u00e9l\u00e9ration et le freinage sont enti\u00e8rement automatis\u00e9s, mais juste entre les 22 stations souterraines. \u00c0 l’ext\u00e9rieur des stations souterraines, le conducteur exploite le manuel du train.  ^  Le conducteur exploite les portes et g\u00e8re les situations d’urgence, l’acc\u00e9l\u00e9ration et le freinage sont enti\u00e8rement automatis\u00e9s; Un tournant enti\u00e8rement sans conducteur aux stations de terminus est pr\u00e9vu.  ^  Lignes \u00e0 grande vitesse allemandes \u00e9quip\u00e9es du Influence du train de ligne (LZB) Syst\u00e8me de signalisation prend en charge une forme de fonctionnement de GOA2 ATO appel\u00e9 AFB ( Contr\u00f4le automatique de conduite et de freinage , lit. Contr\u00f4le automatique de conduite et de freinage) qui permet au conducteur de laisser l’ordinateur de train embarqu\u00e9 conduire le train sur le pilote automatique, conduisant automatiquement \u00e0 la vitesse maximale actuellement autoris\u00e9e par la signalisation LZB. Dans ce mode, le conducteur surveille uniquement le train et regarde des obstacles inattendus sur les pistes. Sur les lignes \u00e9quip\u00e9es uniquement de PZB \/ INDUSTI, AFB agit enti\u00e8rement comme un r\u00e9gulateur de vitesse \u00e0 vitesse, conduisant en fonction de la vitesse fix\u00e9e par le conducteur avec freinage manuel si n\u00e9cessaire. [18]  ^  Entre les stations Empalme et Torrent  ^  Entre Les Carolines-Fira et les stations de torrent  ^  Un membre du personnel ouvre et ferme les portes du train surveille le train et corrige les d\u00e9fauts \u00e0 bord. Les conducteurs conduisent les trains le dimanche et les jours f\u00e9ri\u00e9s. Tous les mouvements de shunt sont effectu\u00e9s par les conducteurs et chaque fois que le train s’arr\u00eate pour l’\u00e9chec des raisons s\u00fbres telles que l’exc\u00e8s de rotation des roues ou le glissement, le conducteur prend le dessus; \u00c0 d’autres moments, les trains sont ax\u00e9s sur l’ordinateur.  ^  Un membre du personnel ouvre et ferme les portes du train, conduit le train le dimanche, fixe les d\u00e9fauts. [23]  ^  Un conducteur exploite les portes et appuie sur les boutons pour d\u00e9marrer le train, le train est conduit manuellement le dimanche et peut \u00eatre conduit en manuel en dehors des heures de pointe.  ^  Entre St Pancras et Blackfriars Stations  ^  Le syst\u00e8me fonctionne actuellement sur la ligne 2, avec la mise \u00e0 niveau des 2 autres lignes \u00e0 compl\u00e9ter d’ici 2021.  ^  Goa4  ^  Devrait faire mettre en \u0153uvre ATC \/ ATO sur la ligne Yonge – University-Spadina d’ici 2019 et la ligne Bloor – Danforth, permettant le financement, d’ici 2030. [27] [28]  ^  Entre les stations de Mount Dennis et Laird  ^  Syst\u00e8me UTO d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par Thales Group et Shanghai Electric. [39]  ^  Dto \/ goa 3  ^ un  b  Syst\u00e8me UTO enti\u00e8rement sans conducteur.  ^  Conversion du manuel \u00e0 l’op\u00e9ration sans conducteur  ^  Conversion du manuel \u00e0 l’op\u00e9ration sans conducteur  ^  Passer de Goa2 \u00e0 Goa4 dans le cadre de la modernisation du m\u00e9tro.  ^  Migration progressive dans le cadre de la modernisation des 4 lignes (4LM).  Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^  NY1 News (2009-02-21). “L service de m\u00e9tro \u00e0 g\u00e9rer par ordinateur” . Archiv\u00e9 de l’original le 2009-09-09 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-12-05 .  ^  “MTA L Train Response \u00e0 l’escadron”  (PDF) (Communiqu\u00e9 de presse). Metropolitan Transportation Authority. 2011-09-06. Archiv\u00e9 de l’original  (PDF) le 2011-12-02 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-12-05 .  ^  Murray, Christian (10 mai 2019). “MTA termine la mise \u00e0 niveau de 7 trains, le service am\u00e9lior\u00e9” . Sunnyside Post . Post du Queens . 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