[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/locomotives-du-chemin-de-fer-caledonien\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/locomotives-du-chemin-de-fer-caledonien\/","headline":"Locomotives du chemin de fer cal\u00e9donien wiki","name":"Locomotives du chemin de fer cal\u00e9donien wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre Classe ferroviaire Caledonian “123” 4-2-2 n \u00b0 123, construite en 1886 par Neilson","datePublished":"2019-10-26","dateModified":"2019-10-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ea\/Hugh_llewelyn_123_%286325588200%29.jpg\/220px-Hugh_llewelyn_123_%286325588200%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ea\/Hugh_llewelyn_123_%286325588200%29.jpg\/220px-Hugh_llewelyn_123_%286325588200%29.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/locomotives-du-chemin-de-fer-caledonien\/","wordCount":1811,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre  Classe ferroviaire Caledonian “123” 4-2-2 n \u00b0 123, construite en 1886 par Neilson (\u0153uvres n \u00b0 3553) sp\u00e9cifiquement pour l’exposition internationale d’\u00c9dimbourg.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Locomotives du chemin de fer cal\u00e9donien . Les travaux de locomotive ferroviaire cal\u00e9donienne \u00e9taient \u00e0 l’origine \u00e0 Greenock mais ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 St. Rollox, Glasgow, en 1856. Les classes de locomotive sont r\u00e9pertori\u00e9es sous les noms des principaux ing\u00e9nieurs m\u00e9caniques du chemin de fer.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsLocomotives [ modifier ]] Robert Sinclair 1847-1856 [ modifier ]] Benjamin Conner 1856-1876 [ modifier ]] George Brittain 1876-1882 [ modifier ]] Dugald Drummond 1882-1890 [ modifier ]] Hugh Smelie 1890 [ modifier ]] John Lambie 1891-1895 [ modifier ]] John F. McIntosh 1895-1914 [ modifier ]] William Pickersgill 1914-1923 [ modifier ]] Railway de Londres, Midland et Scottish [ modifier ]] Pr\u00e9servation [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Sources [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Locomotives [ modifier ]] Le num\u00e9ro de classe utilis\u00e9 pour les moteurs ferroviaires cal\u00e9doniens \u00e9tait le num\u00e9ro de stock du premier membre de la classe pour atteindre le trafic. Par cons\u00e9quent, les classes num\u00e9rot\u00e9es auraient pu appara\u00eetre plus tard dans le temps. Jusqu’\u00e0 la nomination de Dugald Drummond, contrairement \u00e0 la plupart des autres chemins de fer britanniques, presque tous les moteurs avaient des cylindres \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et l’agencement 0-6-0 \u00e9tait assez rare, les moteurs de marchandises \u00e9tant de type 2-4-0 ou 0-4-2. Les moteurs de passagers \u00e9taient normalement 2-2-2. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Robert Sinclair 1847-1856 [ modifier ]] Benjamin Conner 1856-1876 [ modifier ]] George Brittain 1876-1882 [ modifier ]] Dugald Drummond 1882-1890 [ modifier ]] Hugh Smelie 1890 [ modifier ]] Nomm\u00e9 le 1er septembre 1890. D\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 19 avril 1891. [2] John Lambie 1891-1895 [ modifier ]] Sauf indication contraire, tous ont \u00e9t\u00e9 construits aux travaux du chemin de fer du chemin de fer de Caledonian Saint-Rollox John F. McIntosh 1895-1914 [ modifier ]] Sauf indication contraire, tous ont \u00e9t\u00e9 construits aux travaux du chemin de fer du chemin de fer de Caledonian Saint-Rollox Roue Arrangement Classe Date Non. Classification de l’alimentation LMS Nombres LMS Remarques 4-4-0 (Dunalastairs) 721 1896 15 2p 14311-14325 Dunalastair i 766 1897-1898 15 2p \/ 3p 14326-14336 et 14430-14433 Dunalastair II – 4 reconstruit en 1914 avec des surchauffeurs 900 1899-1900 16 2p \/ 3p 14337-14348 et 14434-14437 Dunalastair III – 6 reconstruit 1914-30 avec des surchauffeurs 140 1904-1920 19 2p \/ 3p 14349-14365 et 14438-14439 Dunalastair IV – 4 reconstruit 1915-22 avec des surchauffeurs 139 1910-1212 11 3p 14440-14449 Superheater Schmidt 43 1913-1414 11 3p 14450-14460 Superheater Robinson 4-6-0 55 1902-1905 9 3p 14600-14608  908 1906-1907 dix 3p 14609-14618  49 1903 2 4p 14750-14751 reconstruit en 1911 avec les surchauffeurs Schmidt 903 1906 5 4p 14752-14755 “Cardeans”, reconstruit en 1911 avec les surchauffeurs Schmidt 0-4-4T 92 1897 douzi\u00e8me 2p 15125-15136  879 1900 dix 2p 15137-15146  104 1899 douzi\u00e8me 1p 15147-15158  439 1900-1414 68 2p 15159-15226  0-4-0st 781 1896 d’abord DANS 16000 acquis de la seconde main 1897. Construit par A. Barclay 611 1895-1908 14 0f 16026-16039 continuation de 264 classe 0-6-0TT 498 1912-1921 23 2F 16151-16173 Empattement court 29 1895-1896 9 3f 16231-16239 Avec condenseurs pour la ligne de bas niveau de Glasgow Central 782 1898-1913 138 3f 16240-16376  0-8-0TT 492 1903\u201304 6 4F 16500-16505  0-6-0 711 1895-1897 81 2F 17393-17473 Similaire \u00e0 la classe “294” 812 1899-1900 79 3f 17550-17628  652 1908-2009 17 3f 17629-17645 Classe 812 modifi\u00e9e 30 1912 4 3f 17646-17649 652 cours avec surchauffeur 2-6-0 34 1912 5 3f 17800-17804 “Converti 30 classe” 4-6-0 918 1906 5 3f 17900-17904  179 1913-1414 5 3f 17905-17909 Surchauff\u00e9 184 1914-1915 6 3f 17910-17915 Surchauff\u00e9 0-8-0 600 1901\u201303 8 4F 17990-17997  William Pickersgill 1914-1923 [ modifier ]] Railway de Londres, Midland et Scottish [ modifier ]] Les locomotives ferroviaires cal\u00e9doniennes existant encore en 1923 ont \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9es dans le stock du Railway London, Midland et Scottish (LMS). Le LMS a construit des locomotives aux conceptions de chemin de fer cal\u00e9doniennes apr\u00e8s 1923. Pr\u00e9servation [ modifier ]] Seules trois locomotives ferroviaires cal\u00e9doniennes survivent. Voir \u00e9galement [ modifier ]] Sources [ modifier ]] Baxter, B., (1984) Catalogue britannique de la locomotive 1825\u20131923 Vol.4 , Moorland Publishing Haresnape, B. & Rowledge, P. (1982) Drummond Locomotives, une histoire picturale , Ian Allan Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^  Ahrons, E.L. Locomotive et train travaillant dans la derni\u00e8re partie du XIXe si\u00e8cle Vol.3 p.18  ^  “James Manson” . SteamIndex.com . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 21 f\u00e9vrier 2012 .              (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/locomotives-du-chemin-de-fer-caledonien\/#breadcrumbitem","name":"Locomotives du chemin de fer cal\u00e9donien wiki"}}]}]