Louisiana Highway 181 – Wikipedia wiki

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Louisiane Highway 181 ( 181 ) est une autoroute d’État située dans le centre de la Louisiane. Il parcourt 4,22 miles (6,79 km) dans une direction nord-sud de LA 115 à Lone Pine à la US Highway 71 (US 71) à Cheneyville.

L’itinéraire relie la petite ville de Cheneyville dans le sud-est de la paroisse de Rapides avec l’Interstate 49 (I-49) et les points le long de la Rural LA 115.

Description de l’itinéraire [ modifier ]]

Du sud, LA 181 commence à une intersection avec LA 115 à un point connu sous le nom de Pine Lone dans la paroisse du nord de l’Evangeline. LA 115 se dirige vers l’est en direction de Bunkie et au sud en direction de St. Landry. De cette intersection, LA 181 se déroule vers le nord le long de Cheneyville Road. 0,6 miles (0,97 km) plus tard, après avoir couru au nord-est, La 181 traverse la paroisse de Rapides. [2] [3] [4]

1,6 miles (2,6 km) à travers la ligne paroissiale, La 181 passe par un échangeur avec la I-49, qui se connecte à Alexandrie au nord et aux Opelousas au sud. LA 181 se poursuit vers le nord-est pendant 1,4 miles (2,3 km), où il entre dans la ville de Cheneyville sur Greenwood Avenue. Immédiatement après avoir traversé les voies du chemin de fer du Pacifique (UP), l’itinéraire se termine à une intersection avec US 71 (Front Street). US 71 Parallèles I-49 vers le nord vers Alexandrie et se dirige vers le sud-est vers Baton Rouge. [2] [5] [6]

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L’itinéraire est classé comme collectionneur mineur rural par le Louisiane Department of Transportation and Development (LA DOTD) avec un volume de trafic quotidien moyen de 620 en 2013. [7] Il a une limite de vitesse affichée de 55 mph (90 km / h), réduite à 45 mph (70 km / h) entrant dans Cheneyville et 35 mph (55 km / h) à l’approche de US 71. [2] LA 181 est une autoroute à deux voies indivise pour la majorité de son itinéraire, s’élargissant brièvement à une autoroute à quatre voies divisée à travers l’échange avec I-49. [2]

Histoire [ modifier ]]

Dans le système d’autoroute de Louisiane d’origine en cours d’utilisation entre 1921 et 1955, le moderne La 181 a constitué la partie nord de la route de l’État 271. [8] [9] La route 271 a été désignée en 1928 par une loi de la législature de l’État. [dix] Il a suivi à peu près la route actuelle de LA 115 de LA 106 à l’ouest de St. Landry vers le nord le long de Bayou Cocodrie à Lone Pine. [3] [8] De là, il a continué le long de la route actuelle de LA 181 à US 71 à Cheneyville. Ici, il a fait un jogging au sud-est sur les États-Unis, puis au nord à travers la ville de Bayou Boeuf, se terminant sur Bayou Road. [5] [9] L’itinéraire devait à l’origine continuer vers le nord pour faire écho, [dix] [11] Mais aucune chaussée de ce type n’a été construite dans le système d’avant 1955. [9] [douzième]

LA 181 – D’une jonction avec LA 115 à Lonepine au nord ou à Lonepine jusqu’à une jonction avec LA-US 71 à ou près de Cheneyville.

– 1955 Description de l’itinéraire législatif [13]

LA 181 a été créé avec la Louisiana Highway de 1955 renumérotant à la suite de la partie de l’ancienne route 271 de Lone Pine à Cheneyville. [13] Son itinéraire est resté le même jusqu’à nos jours. [3] [5] [14] [15]

La DOTD est actuellement engagée dans un programme qui vise à transférer environ 5 000 miles (8 000 km) de routes publiques aux gouvernements locaux au cours des prochaines années. [16] Dans le cadre de ce plan de «dimensionnement du droit», le système des autoroutes de l’État, l’ensemble de l’itinéraire de LA 181 est proposé pour la suppression car il ne remplit pas une fonction de voyage interurbaine significative. [17] [18]

Intersections majeures [ modifier ]]

Voir également [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

  1. ^ un b “Données DOTD SIG” . Département de transport et de développement de la Louisiane. Septembre 2015 . Récupéré 17 mai, 2017 .
  2. ^ un b c d Google (21 juillet 2013). “Aperçu carte de LA 181” (Carte). Google Maps . Google . Récupéré 21 juillet, deux mille treize .
  3. ^ un b c Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (février 2012). Paroisse d’Evangeline (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 21 juillet, deux mille treize .
  4. ^ Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (février 2012). District 03: Carte, construction et entretien de la section de contrôle officiel (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 21 juillet, deux mille treize .
  5. ^ un b c Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (février 2012). Paroisse de Rapides (section est) (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 21 juillet, deux mille treize .
  6. ^ Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (février 2012). District 08: Carte, construction et entretien de la section de contrôle officiel (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 21 juillet, deux mille treize .
  7. ^ “The dotd gis” . Département de transport et de développement de la Louisiane. 2013. Archivé de l’original le 16 octobre 2013 . Récupéré 25 juillet, deux mille treize .
  8. ^ un b Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1950). Paroisse d’Evangeline (Carte) (1 janvier 1955 éd.). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Highways.
  9. ^ un b c Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1947). Rapides Parish (South Section) (Carte) (1 janvier 1955 éd.). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Highways.
  10. ^ un b “Loi n ° 294, projet de loi n ° 791”. État-temps . Baton Rouge. 31 juillet 1928. p. 10b.
  11. ^ Louisiana Highway Commission, département photo-map (c. 1930). Rapides Parish (Carte) (c. Juin 1931 éd.). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiana Highway Commission.
  12. ^ Louisiana Highway Commission, State Wide Highway Planning Survey (1937). Rapides Parish (South Section) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiana Highway Commission.
  13. ^ un b “Acte n ° 40, projet de loi n ° 311”. État-temps S Baton Rouge. 18 juin 1955. p. 4b.
  14. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1950). Paroisse d’Evangeline (Carte) (1 janvier 1958 éd.). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Highways.
  15. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1956). Rapides Parish (South Section) (Carte) (1 janvier 1958 éd.). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Highways.
  16. ^ “Système routier d’État” (PDF) . Département de transport et de développement de la Louisiane. Avril 2013. p. 3 . Récupéré 25 juillet, deux mille treize .
  17. ^ Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (2 mars 2017). Système d’autoroute d’État: paroisse d’Evangeline (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 25 juin, 2017 .
  18. ^ Département de transport et développement de la Louisiane, Office of Multimodal Planning (2 mars 2017). Système d’autoroute d’État: paroisse de Rapides (section Est) (PDF) (Carte). Échelle non donnée. Baton Rouge: Louisiane Department of Transportation and Development . Récupéré 25 juin, 2017 .

Liens externes [ modifier ]]

Le plan de route :

KML est FRM

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