[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/min-hi-line-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/min-hi-line-wikipedia\/","headline":"Min Hi Line – Wikipedia wiki","name":"Min Hi Line – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Parc lin\u00e9aire propos\u00e9 et chemin \u00e0 usage partag\u00e9 \u00e0 Minneapolis Min Hi","datePublished":"2018-04-28","dateModified":"2018-04-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/min-hi-line-wikipedia\/","wordCount":2502,"articleBody":" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Parc lin\u00e9aire propos\u00e9 et chemin \u00e0 usage partag\u00e9 \u00e0 Minneapolis Min Hi Line est un propos\u00e9 Park lin\u00e9aire et chemin \u00e0 usage partag\u00e9 qui finirait par r\u00e9utiliser un couloir rail et agro-industriel actif dans la communaut\u00e9 Longfellow de Minneapolis, Minnesota, \u00c9tats-Unis. Mod\u00e9lis\u00e9 apr\u00e8s des projets r\u00e9ussis comme Atlanta Beltline et New York High Line, il comporterait un chemin d’environ 3 milles (4,8 km), une voie \u00e0 usage partag\u00e9 qui traverse le logement, la vente au d\u00e9tail, les b\u00e2timents commerciaux, les jardins, les terrains de jeux et les \u00e9pisodes d’art public. Deux projets pilotes achev\u00e9s en 2018 et 2019 relient le corridor Min Hi Line aux syst\u00e8mes de sentiers \u00e0 ses extr\u00e9mit\u00e9s nord et sud. [d’abord] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsHistoire [ modifier ]] Projets pilotes [ modifier ]] Connexion Greenway [ modifier ]] Connexion du parc Minnehaha [ modifier ]] Sites voisins [ modifier ]] Attractions [ modifier ]] Quartiers [ modifier ]] Transport [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] La zone propos\u00e9e pour la ligne Min Hi est utilis\u00e9e par Canadian Pacific Railway, Archer Daniels Midland, Leder Brothers Metal et General Mills. [d’abord] Apr\u00e8s que Archer Daniel Midland ait cess\u00e9 les op\u00e9rations dans la r\u00e9gion, la structure de l’usine d’Atkinson centenaire \u00e0 East 38th Street sera le dernier moulin \u00e0 grains actif restant dans la ville de Minneapolis. Les silos de grains et les structures de fraisage sont une caract\u00e9ristique d\u00e9terminante du quartier local et pourraient \u00eatre incorpor\u00e9s dans le r\u00e9am\u00e9nagement futur. [2] Les plans de la ville \u00e0 long terme envisagent des parcs et des espaces ouverts pour les voies ferr\u00e9es de fret. [3] Un groupe communautaire, Min Hi Line Coalition, a publi\u00e9 des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9utilisation du couloir industriel. [4] Projets pilotes [ modifier ]] Connexion Greenway [ modifier ]] Une voie construite en 2019 le long du c\u00f4t\u00e9 est de l’avenue Hiawatha de East 32nd Avenue \u00e0 East 28th Avenue, bien que techniquement partie du Hiawatha LRT Trail, est \u00e9galement appel\u00e9e le segment le plus au nord de la minuscule ligne. [d’abord] [5] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Connexion du parc Minnehaha [ modifier ]] Un d\u00e9veloppement de logements et de vente au d\u00e9tail \u00e0 East 46th Avenue et Snelling Avenue pr\u00e9sente un chemin vers le boulevard Nawadaha qui est consid\u00e9r\u00e9 comme l’extr\u00e9mit\u00e9 sud de la ligne Min Hi. [d’abord] Min Hi Line est nomm\u00e9e d’apr\u00e8s le couloir du rail de fret Minnehaha-Hiawatha entre l’avenue Hiawatha et l’avenue Snelling \/ Cheatham Avenue (anciennement Dight Avenue). \u00c0 son extr\u00e9mit\u00e9 nord, il atteint la voie verte de Midtown, et \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9 sud, il atteint la r\u00e9gion de Minnehaha Falls Park. La voie d’environ 3 milles (4,8 km) serait \u00e0 niveau, traversant 12 rues le long de son parcours nord-sud. Les utilisateurs des sentiers pourraient se connecter \u00e0 de nombreux autres chemins \u00e0 usage partag\u00e9 de la r\u00e9gion, tels que Hiawatha LRT Trail, Little Earth Trail et Grand Rounds Trail Network. Le couloir Min Hi Line propose de nombreux complexes de logements et entreprises multi-unit\u00e9s. La ligne Min Hi contrasterait avec les autoroutes cyclables qui sont utilis\u00e9es presque exclusivement pour le transport et les loisirs. [6] Con\u00e7u pour des activit\u00e9s plus au rythme mod\u00e9r\u00e9, le parc lin\u00e9aire et le chemin augmenteraient la connectivit\u00e9 sociale et le vert de l’environnement urbain. [d’abord] Sites voisins [ modifier ]] Attractions [ modifier ]] Quartiers [ modifier ]] Transport [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un b c d C’est Christensen, Tesha. “Min Hi Line Linear Park devenant une r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 Longfellow” . Longfellow Nokomis Messenger . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2020-01-22 . {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ Jacobson, Don (2008-08-22). “Recherche du grain de v\u00e9rit\u00e9: l’industrie s’adaptera-t-elle toujours dans le couloir de Hiawatha r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 de Minneapolis?” . Minnpost . {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ Roper, Eric (11 mai 2009). “Le dernier moulin \u00e0 farine transporte l’h\u00e9ritage industriel de Minneapolis” . Star Tribune . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2020-01-22 . {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ “Saint Paul Greenway | Conseil de district de l’Union Park” . www.unionParkdc.org . 2015. {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ “Hiawatha Trail Gap” . www.minneapolismn.gov . 22 avril 2019. {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ Van Berkel, Jessie (8 juin 2017). “Les d\u00e9fenseurs du v\u00e9lo poussent pour \u00e9tendre la voie verte de Midtown jusqu’\u00e0 St. Paul” . Star Tribune . {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ “Apr\u00e8s 22 ans, la murale de l’ascenseur \u00e0 grains de l’avenue Hiawatha passe souvent inaper\u00e7ue” . Twin Cities Daily Planet . 4 f\u00e9vrier 2014. Archiv\u00e9 de l’original le 2 mars 2014. ^ “Registre national des lieux historiques Multiple Property Documentation Formulaire” (PDF) . National Park Service, D\u00e9partement des \u00c9tats-Unis de l’int\u00e9rieur. p. 60 {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) ^ Riemenschneider, Chris (20 juillet 2016). “Rien \u00e0 enfant: Prince a achet\u00e9 la maison” Purple Rain “l’\u00e9t\u00e9 dernier” . Star Tribune . {{cite web}} : CS1 MAINT: URL-statut (lien) Liens externes [ modifier ]] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/min-hi-line-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Min Hi Line – Wikipedia wiki"}}]}]