Ministère de l’action climatique et de l’énergie (Autriche) wiki

Le Ministère de l’action climatique, de l’environnement, de l’énergie, de la mobilité, de l’innovation et de la technologie (Allemand: Ministère fédéral de la protection du climat, de l’environnement, de l’énergie, de la mobilité, de l’innovation et de la technologie , éclairé «Le ministère fédéral de l’action climatique, de l’environnement, de l’énergie, de la mobilité, de l’innovation et de la technologie») est le ministère gouvernemental de l’Autriche en charge du trafic, de la recherche, de l’innovation, de l’énergie et de la protection de l’environnement.

Aperçu [ modifier ]]

Fermé pour la première fois en 1896, son nom exact et son portefeuille ont subi des changements à plusieurs reprises au fil des ans. De 2000 à 2020, le ministère a été officiellement appelé Ministère des transports, de l’innovation et de la technologie ( Ministère fédéral des transports, de l’innovation et de la technologie ou BMVIT ). Il est chargé, en plus de ses principaux responsabilités réglementaires et infrastructures, avec la promotion de la recherche scientifique et des progrès technologiques.
Le ministère réglemente les véhicules à moteur, les chemins de fer, les voies navigables, la sécurité aérienne, le contrôle de la circulation aérienne, les services météorologiques aériens, les transports publics, le système postal et le secteur des télécommunications.

Il maintient les autobahns et autres autoroutes nationales.
Le ministère possède et supervise également la Via Donau, une société chargée de l’entretien du Danube en tant que voie d’expédition commerciale et réserve faunique. Depuis janvier 2020, le ministère est également responsable de la protection de l’environnement, de l’énergie et de l’environnement. ^[4]

Histoire [ modifier ]]

Le ministère a été créé pour la première fois comme le ministère des Chemins de fer cisleithaniens en 1896; Auparavant, les chemins de fer avaient été la responsabilité du ministère du Commerce ( Ministère du Commerce ). En 1923, le ministère des Chemins de fer a été fusionné au ministère du Commerce.

Dans sa forme actuelle et sous son nom commun moderne, le ministère des Transports est apparu en 1945. Ses domaines de responsabilité étaient les chemins de fer, le système postal, l’expédition et les transports publics. En 1950, il a pris la responsabilité des affaires aéronautiques. En 1973, il a été mis en charge d’un certain nombre de zones supplémentaires, y compris, mais sans s’y limiter, les véhicules à moteur, les questions de police de la circulation et les oléagnes minérales. De temps en temps, le ministère a également supervisé l’industrie lourde nationalisée de l’Autriche, exerçant un contrôle direct sur certains des plus grands employeurs du pays et un pourcentage considérable du PIB du pays. De 1950 à 1973, il contrôlait également le secteur de l’électricité.

Le ministère a été fusionné avec le ministère des Affaires économiques en 1996. Lorsqu’il a été rétabli à nouveau en 2000, il avait acquis la responsabilité de la construction et de l’entretien des routes nationales.

Le 29 janvier 2020, il a été renommé Ministère fédéral de l’action climatique, de l’environnement, de l’énergie, de la mobilité, de l’innovation et de la technologie . ^[4]

Responsabilités [ modifier ]]

En janvier 2020, le ministère est accusé de réglementation, de supervise ou de gestion respectivement: ^[5]

• Action climatique et protection de l’environnement;
• Gestion des déchets et réhabilitation des sites contaminés;
• conservation des espèces;
• protection des grottes naturelles;
• protection contre les rayonnements ionisants;
• le trafic et le commerce dans les substances toxiques;
• le secteur de l’énergie, à l’exception des questions dans le cadre du ministère fédéral des affaires numériques et économiques;
• politique de trafic;
• transport par chemin de fer, navigation et aviation;
• La circulation des véhicules à moteur et les questions de police de la circulation; recherche sur les accidents;
• routes nationales;
• les entreprises responsables de la construction et de l’entretien des routes nationales par droit national;
• Les voies navigables de l’ingénierie hydraulique concernant les rivières navigables Danube et la marche ainsi que la rivière Thaya le long de la frontière internationale entre Bernhardsthal jusqu’à se terminer dans la rivière March et d’autres voies navigables, ainsi que de l’approvisionnement en eau et des systèmes d’égouts, dans la mesure où ils ne sont pas à l’intérieur des pouvoirs d’un autre ministère; administration du canal de Marchfeld;
• Transport commercial des passagers et des marchandises, y compris le transport commercial des marchandises dans les pipelines, à l’exception de la gestion des systèmes d’approvisionnement en eau;
• transport de personnes et de marchandises avec des véhicules appartenant à l’entreprise;
• Chemins de fer, y compris la construction et l’administration des bâtiments et des biens immobiliers appartenant à l’État affectés à l’utilisation des chemins de fer; Exercice des droits des actionnaires dus aux enjeux que le gouvernement possède dans d’autres compagnies de chemin de fer;
• le Conseil de la recherche et du développement technologique ( Conseil de recherche et de développement technologique ));
• Recherche scientifique et technologique, à l’exception des domaines dans le cadre du ministère des Affaires numériques et économiques;
• Droits de propriété industrielle, en particulier les brevets et la protection des modèles de services publics, les avocats du droit des brevets et leur représentation professionnelle; protection des conceptions, des noms de marque et autres désignations de produits;
• Affaires spatiales extérieures.

Structure [ modifier ]]

Depuis janvier 2020, le ministère se compose du ministre et de son personnel personnel ( Armoire ), le bureau du secrétaire général et sept départements ( La section ): ^[6]

1. Présidium et affaires internationales ( Présidium et affaires internationales )
2. Planification et financement des infrastructures; coordination ( Planification et financement des infrastructures, coordination )
3. Innovation et technologie ( Innovation et technologie )
4. Transport ( Circulation )
5. Gestion des déchets, Technologie des politiques chimiques et de l’environnement ( Gestion des déchets, politique chimique et technologie environnementale )
6. Énergie ( Énergie )
7. Protection du climat et de l’environnement ( Protection du climat et de l’environnement )

Le ministre et son personnel sont nommés politiques; Le secrétaire général et les chefs de section sont des fonctionnaires de carrière.

Ministres [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

Liens externes [ modifier ]]