[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/moteur-a-disque-donde-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/moteur-a-disque-donde-wikipedia\/","headline":"Moteur \u00e0 disque d’onde – Wikipedia wiki","name":"Moteur \u00e0 disque d’onde – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 UN moteur \u00e0 disque d’onde ou g\u00e9n\u00e9rateur de disque d’onde est un","datePublished":"2021-03-28","dateModified":"2021-03-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"video":[null,null],"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/moteur-a-disque-donde-wikipedia\/","wordCount":2689,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4UN moteur \u00e0 disque d’onde ou g\u00e9n\u00e9rateur de disque d’onde est un type de moteur rotatif sans piston en cours de d\u00e9veloppement \u00e0 la Michigan State University et au Varsovie Institute of Technology. Le moteur a un disque de rotation avec des lames incurv\u00e9es. Une fois que le carburant et l’air entrent dans le moteur, la rotation du disque cr\u00e9e des ondes de choc qui compriment le m\u00e9lange. Lorsqu’il est enflamm\u00e9, le m\u00e9lange br\u00fblant se dilate, poussant contre les lames, les faisant tourner. Le filage du disque lui-m\u00eame s’ouvre et ferme les ports d’apport et d’\u00e9chappement. [d’abord] Le concept propos\u00e9 a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 un Rotor d’ondes de combustion interne radiale .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsArri\u00e8re-plan [ modifier ]] Principes op\u00e9rationnels [ modifier ]] Statut actuel [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Arri\u00e8re-plan [ modifier ]] Les rotors d’onde utilisent des ondes de choc pour transf\u00e9rer l’\u00e9nergie entre un fluide \u00e0 haute \u00e9nergie \u00e0 un fluide \u00e0 faible \u00e9nergie, augmentant ainsi \u00e0 la fois la temp\u00e9rature et la pression du fluide \u00e0 faible \u00e9nergie (\u00e9galement appel\u00e9e machines \u00e0 ondes de pression ou \u00e9changeurs de pression). Principes op\u00e9rationnels [ modifier ]] Comme pour tous les moteurs thermiques, l’efficacit\u00e9 d’un moteur \u00e0 disque d’onde est r\u00e9gie par la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre les c\u00f4t\u00e9s chauds et froids (voir le th\u00e9or\u00e8me de Carnot). Compar\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e0 piston conventionnel (moteur alternatif), un moteur \u00e0 disque d’onde fonctionne \u00e0 une temp\u00e9rature de pointe plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui le rend th\u00e9oriquement plus efficace. La conception fonctionne \u00e9galement sans syst\u00e8me de refroidissement, ce qui \u00e9conomise du poids. Par rapport aux syst\u00e8mes \u00e0 base de turbine, la vitesse de rotation et la temp\u00e9rature de la lame de rotor du moteur du disque d’onde sont plus faibles, ce qui cr\u00e9e une contrainte plus faible sur les mat\u00e9riaux, et par cons\u00e9quent des exigences moins exigeantes pour les mat\u00e9riaux, conduisant \u00e0 des co\u00fbts de fabrication et de maintenance moins chers. [2] Les impl\u00e9mentations ant\u00e9rieures du rotor d’ondes \u00e9taient principalement un flux axial, o\u00f9 le processus de pi\u00e9geage de retour de l’air comprim\u00e9 chaud dans la turbine est complexe. Le moteur \u00e0 disque d’onde utilise un flux radial et circonf\u00e9rentiel, en utilisant des forces centrifuges pour le pi\u00e9geage. Les canaux incurv\u00e9s fournissent une longueur plus grande pour le m\u00eame diam\u00e8tre du disque par rapport aux canaux droits, permettant \u00e0 l’\u00e9limination correctement les temps de trajet des vagues.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Statut actuel [ modifier ]] Le moteur \u00e0 disque d’onde a le potentiel d’une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique par rapport aux conceptions conventionnelles de moteur de combustion interne et peut potentiellement \u00e9conomiser du poids. Les applications possibles comprennent la charge des batteries dans des v\u00e9hicules hybrides, ce qui pourrait r\u00e9duire le poids d’environ 1 000 livres (450 kg). [3] [d’abord] [ citation requise ]] Il promet d’\u00eatre jusqu’\u00e0 60% efficace, 30% plus l\u00e9ger et 30% moins cher \u00e0 fabriquer qu’un moteur de piston conventionnel \u00e9quivalent et de r\u00e9duire les \u00e9missions de 90%. [4] Michigan State University et Warsoaw Institute of Technology Researchers pr\u00e9tendent avoir un prototype de moteur \u00e0 disque d’onde et de g\u00e9n\u00e9rateur d’\u00e9lectricit\u00e9 qui pourrait remplacer la technologie actuelle du g\u00e9n\u00e9rateur de sauvegarde des v\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques rechargeables. [5] L’\u00e9quipe de recherche est dirig\u00e9e par un professeur agr\u00e9g\u00e9 de g\u00e9nie m\u00e9canique Norbert M\u00fcller et a re\u00e7u un financement de 2,5 millions de dollars du programme ARPA-E du D\u00e9partement des \u00c9tats-Unis de l’\u00c9nergie. L’\u00e9quipe de M\u00fcller esp\u00e9rait avoir un moteur \/ g\u00e9n\u00e9rateur \u00e0 disque d’onde de 25 kilowatt de la taille d’un v\u00e9hicule (33 ch) pr\u00eat d’ici la fin de 2011. [6] [7] Depuis janvier 2013, le projet examine la commercialisation de la technologie. [8] La recherche se poursuit \u00e0 l’Universit\u00e9 Columbia en 2017 [9] et \u00e0 la Michigan State University. [dix] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  L’onde de choc met des moteurs hybrides dans un tour , Helen Knight, nouveau scientifique, 15 mars 2011, consult\u00e9 en mars 2011  ^  “Concepts Rotro \u00e0 ondes radiales, conceptions et applications non conventionnelles”  (PDF) . Egr.msu.edu. 2004-11-13 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-03-20 .  ^  Les disques d’onde g\u00e9n\u00e9rateurs de l’onde de choc pourraient remplacer les moteurs \u00e0 combustion interne Popular Science Magazine, 03.16.2011, consult\u00e9 en mars 2011  ^  “Moteur \u00e0 disque d’onde” . Doe arpa-e . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-04-25 .  ^  “Moteurs \u00e0 disque d’onde pour rendre les v\u00e9hicules hybrides moins chers, plus efficaces” . Zdnet.com. 2009-11-01 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-03-20 .  ^  “La Michigan State University re\u00e7oit un prix ARPA-E de 2,5 millions de dollars pour construire un moteur \/ g\u00e9n\u00e9rateur de disques \u00e0 vagues pour les applications hybrides de s\u00e9rie” . Greencarcongress.com. 2009-10-31 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-03-20 .  ^  “Le nouveau moteur envoie des ondes de choc dans l’industrie automobile” . NBC News. 2011-04-06 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2011-04-09 .  ^  “ARPA-E Avoy\u00e9s s\u00e9lectionn\u00e9s pour le programme NSF Innovation Corps” . 2013-01-22. Archiv\u00e9 de l’original le 10 octobre 2013.  ^  Akbari, Pejman – Agoos, Ian (2017-09-19). “Concept de moteur \u00e0 disque d’onde \u00e0 deux \u00e9tapes et pr\u00e9diction des performances” . S\u00e9rie de papier technique SAE . Vol. 1. SAE International. est ce que je: 10.4271 \/ 2017-01-2046 – via DO – 10.4271 \/ 2017-01-2046. {{cite livre}} : CS1 Maint: plusieurs noms: liste des auteurs (lien)  ^  P. Parraga-Ramirez, 1 M. Varney, 2 E. Tarskleson, 3 N. M\u00fcller. “D\u00e9veloppement d’une installation exp\u00e9rimentale de moteur \u00e0 disque de vague” .  CS1 Maint: plusieurs noms: Liste des auteurs (lien)  Liens externes [ modifier ]] Investigation num\u00e9rique du concept de micro-moteur du disque des vagues – Journal international de turbine \u00e0 gaz, de propulsion et de syst\u00e8mes d’alimentation d\u00e9cembre 2008, volume 2, num\u00e9ro 1 Moteur \u00e0 onde de choc: moteur \u00e0 disque d’onde , Site ARPA-E pour la Michigan State University, D\u00e9partement d’\u00e9nergie am\u00e9ricain R\u00e9pertoire: moteur \u00e0 disque d’onde , Peswiki Conversations de professeurs: Norbert M\u00fcller sur Youtube Remanuisement de la vid\u00e9o du Michigan d\u00e9montrant un prototype de travail sur Youtube Un examen de la technologie des rotors de vagues et de ses applications Akbari et Nalim, D\u00e9partement de g\u00e9nie m\u00e9canique, Purdue School of Engineering and Technology, Indianapolis, IN, USA. Publi\u00e9 dans Journal of Engineering for Gas Turbines and Power octobre 2006, vol. 128\/719. Consult\u00e9 en mars 2012             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/moteur-a-disque-donde-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Moteur \u00e0 disque d’onde – Wikipedia wiki"}}]}]