[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/mv-algonorth-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/mv-algonorth-wikipedia\/","headline":"MV Algonorth – Wikipedia wiki","name":"MV Algonorth – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre Le 15 d\u00e9cembre 2007 Algonorth A couru dans le quai du terminal marin","datePublished":"2019-02-02","dateModified":"2019-02-02","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/Algonorth_after_alliding_with_a_Toledo_dock_-a.jpg\/220px-Algonorth_after_alliding_with_a_Toledo_dock_-a.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/Algonorth_after_alliding_with_a_Toledo_dock_-a.jpg\/220px-Algonorth_after_alliding_with_a_Toledo_dock_-a.jpg","height":"170","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/mv-algonorth-wikipedia\/","wordCount":1535,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre  Le 15 d\u00e9cembre 2007 Algonorth A couru dans le quai du terminal marin du Midwest \u00e0 Toledo, en Ohio, renversant plus de 3 500 tonnes de carburant diesel        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Mv Algonorth \u00c9tait un Freighter du lac Seaymax construit en 1970 et achev\u00e9 en 1971 par la division Govan de Upper Clyde Shipbuilders Ltd. \u00e0 Govan, en \u00c9cosse, en tant que transporteur en vrac Barre . Ses propri\u00e9taires d’origine \u00e9taient Lambert Bros. Shipping Ltd., de Londres, Royaume-Uni, a vendu le navire en 1976 \u00e0 Nipigon Transport Ltd., qui a fait allong\u00e9 sa coque et a install\u00e9 une nouvelle centrale \u00e9lectrique pour le service des Grands Lacs. Rentrer le service comme Lac Nipigon , le navire a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 Laketon en 1984 avant de retourner au nom Lac Nipigon En 1986. En 1987, le Lake Freight a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 Algoma Central Railway qui a donn\u00e9 au navire son nom final, Algonorth . En 2007, le navire est entr\u00e9 en collision avec un quai \u00e0 Toledo, Ohio. Le navire a \u00e9t\u00e9 mis au rebut en 2012.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsDescription [ modifier ]] Historique des services [ modifier ]] Citations [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Description [ modifier ]] Comme construit, le navire a \u00e9t\u00e9 construit comme porteuse en vrac, mesurant 160,9 m\u00e8tres (527 pi 11 pouces) dans l’ensemble et 150,9 m (495 pi 1 po) entre perpendiculaires avec un faisceau de 22,9 m (75 pi 2 pouces) et une profondeur de profondeur 13,1 m (43 pi 0 po). Le navire a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 \u00e0 13 545 tonnes de registre brut (GRT) et 22 512 tonnes de poids mort (DWT). Barre a \u00e9t\u00e9 initialement aliment\u00e9 par deux moteurs diesel Ruston V-12-cylindre tournant une h\u00e9lice cr\u00e9ant 4 500 kilowatts (6 000 ch) et donnant au navire une vitesse maximale de 15 n\u0153uds (28 km \/ h; 17 mph). En 1974, le transporteur en vrac a \u00e9t\u00e9 r\u00e9engin\u00e9 avec deux moteurs 9TM410 9TM410 Cr\u00e9ation de 4 500 kW (6 000 ch). La vitesse du navire a augment\u00e9 \u00e0 16 n\u0153uds (30 km \/ h; 18 mph). Apr\u00e8s que le navire a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 pour le service des Grands Lacs en tant que Freeight du lac Seaymax en 1976, le navire mesurait 222,5 m (730 pi 0 pouce) dans l’ensemble avec un faisceau de 22,9 m (75 pi 2 po) et une profondeur de 13,1 m (43 ft 0 po) et un projet d’\u00e9t\u00e9 de 8,7 m (28 pi 7 po). Le navire a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9valu\u00e9 \u00e0 18 495 tonnage brut (GT) et 28 481 tonnes de poids mort (DWT).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Historique des services [ modifier ]] Le navire a \u00e9t\u00e9 construit par la division Govan de Upper Clyde Shipbuilders Ltd. dans leur cour \u00e0 Govan, en \u00c9cosse, pour Lambert Bros. Shipping Ltd., de Londres, Royaume-Uni. Le navire a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli le 22 d\u00e9cembre 1969 avec le num\u00e9ro de cour 101 et a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 le 1er septembre 1970. Nomm\u00e9 Barre , le transporteur en vrac a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 le 8 avril 1971 et inscrit \u00e0 Londres. En 1974, Barre a subi une refit \u00e0 Rotterdam, aux Pays-Bas, o\u00f9 les nouveaux moteurs ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. En 1976, le navire a navigu\u00e9 \u00e0 Singapour pour subir un r\u00e9am\u00e9nagement et un allongement pour le service sur les Grands Lacs apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par Nipigon Transport Ltd. Le navire est retourn\u00e9 en service avec un registre canadien et renomm\u00e9 Lac Nipigon en mai 1977. En service sur les Grands Lacs, le lac Freight a desservi les ports le long de la voie maritime de Saint-Laurent et dans les Grands Lacs des c\u00f4t\u00e9s canadiens et am\u00e9ricains de la fronti\u00e8re. Le navire a transport\u00e9 une multitude de cargaisons, y compris des grains tels que l’orge, le ma\u00efs, le bl\u00e9, l’avoine et le seigle ainsi que le charbon. Le 24 mai 1983, Lac Nipigon s’est \u00e9chou\u00e9 au large de Port Colborne, en Ontario, en raison d’une d\u00e9faillance de puissance. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9, le navire a navigu\u00e9 \u00e0 Montr\u00e9al, au Qu\u00e9bec, pour les r\u00e9parations. En 1984, le lac Freight a \u00e9t\u00e9 affr\u00e9t\u00e9 pour Misener Transportation et renomm\u00e9 Laketon dans leur service. \u00c0 la fin de la charte, le nom du navire est revenu \u00e0 Lac Nipigon . En avril 1986, Lac Nipigon a \u00e9t\u00e9 acquis par Algoma Central Railway, renomm\u00e9 Algonorth et enregistr\u00e9 \u00e0 Sault Ste. Marie. Le 14 novembre 1992, tout en quittant Tol\u00e8de, Ohio, Algonorth Perdu le contr\u00f4le tout en \u00e9tant assist\u00e9 par des tugboats et son arc est entr\u00e9 en collision avec des supports de pont-levis tandis que la poupe a frapp\u00e9 le cargo Baie de Murray qui se chargeait au quai. Aucun des navires n’a subi de l\u00e9sions graves dans l’incident et Algonorth a \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 le lendemain. Le 2 ao\u00fbt 1994, Algonorth frapp\u00e9 le cargo Rixta Oldendorff Pr\u00e8s du canal de Beauharnois dans la voie maritime de Saint-Laurent, les deux navires subissant des dommages mineurs. L’ann\u00e9e suivante le 30 juillet, Algonorth frapp\u00e9 la barge Conqu\u00eate de m\u00e9duse . Aucun des navires n’a subi de l\u00e9sions graves. Le 20 d\u00e9cembre 1999, le navire s’est \u00e9chou\u00e9 dans le port de Sarnia, en Ontario, apr\u00e8s avoir charg\u00e9 une cargaison de c\u00e9r\u00e9ales. Algonorth a \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 sans dommage. Le navire a subi un petit incendie le 21 f\u00e9vrier 2005 alors qu’il \u00e9tait en hiver \u00e0 Toronto, en Ontario, n’a entra\u00een\u00e9 aucun dommage au navire et une petite perte de fret. Algonorth a subi un deuxi\u00e8me incendie cette ann\u00e9e-l\u00e0 le 16 ao\u00fbt alors qu’il transitait de Hamilton, en Ontario, \u00e0 Thunder Bay, en Ontario, qui a fait perdre le pouvoir au navire. L’incendie a \u00e9t\u00e9 \u00e9teint et le lac de lac a termin\u00e9 le voyage avec l’aide de tugboats, en r\u00e9paration \u00e0 son arriv\u00e9e. Algonorth s’est \u00e9cras\u00e9 dans un quai \u00e0 Toledo le 15 d\u00e9cembre 2007, renversant plus de 3 500 barils (560 m 3 ) de carburant diesel. [4] [5] [6] Le d\u00e9versement couvrait plus de 2,6 kilom\u00e8tres carr\u00e9s (1 m\u00b2). La rivi\u00e8re Maumee a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e \u00e0 la circulation. [5] Algonorth a \u00e9t\u00e9 mis au rebut \u00e0 partir du 18 juillet 2012. Citations [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]]   Erreur Wikimedia   Nos serveurs sont actuellement sous maintenance ou rencontrent un probl\u00e8me technique.S’il te pla\u00eet essayer \u00e0 nouveau dans quelques minutes. Voir le message d’erreur en bas de cette page pour plus d’informations.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/mv-algonorth-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"MV Algonorth – Wikipedia wiki"}}]}]