[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/ontario-highway-19-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/ontario-highway-19-wikipedia\/","headline":"Ontario Highway 19 – Wikipedia wiki","name":"Ontario Highway 19 – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Highway provincial de l’Ontario after-content-x4 King’s Highway 19 , commun\u00e9ment appel\u00e9 Autoroute 19 , est une autoroute provinciale dans","datePublished":"2022-09-28","dateModified":"2022-09-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":100,"height":100},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/ontario-highway-19-wikipedia\/","wordCount":3367,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Highway provincial de l’Ontario        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4King’s Highway 19 , commun\u00e9ment appel\u00e9 Autoroute 19 , est une autoroute provinciale dans la province canadienne de l’Ontario, reliant l’autoroute 3 \u00e0 Tillsonburg avec l’autoroute 401 au sud-est d’Ingersoll. L’autoroute a commenc\u00e9 comme le Route de planche et de gravier , une route \u00e0 p\u00e9age form\u00e9e par la Compagnie Ingersoll et Port Burwell Road. Il a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1930. Plusieurs extensions au d\u00e9but des ann\u00e9es 1930 ont pris la route vers le nord jusqu’\u00e0 l’autoroute 86 \u00e0 Tralee. Cependant, une quantit\u00e9 importante de l’autoroute 19 a \u00e9t\u00e9 mis hors service et remise aux gouvernements locaux et du comt\u00e9 en 1997 et 1998.  Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Description de l’itin\u00e9raire [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Intersections majeures [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Description de l’itin\u00e9raire [ modifier ]] L’extr\u00e9mit\u00e9 sud de l’autoroute 19 commence \u00e0 l’autoroute 3 \u00e0 Tillsonburg, tandis que l’extr\u00e9mit\u00e9 nord se termine \u00e0 400 m\u00e8tres au nord de la ligne centrale de l’autoroute 401, au sud-est des limites de la ville d’Ingersoll. L’autoroute 19 est enti\u00e8rement situ\u00e9e dans le comt\u00e9 d’Oxford et dessert les communaut\u00e9s d’Ostrander, le mont Elgin et Salford. Avant 1998, il a commenc\u00e9 \u00e0 Port Burwell sur les rives du lac \u00c9ri\u00e9, tandis que le terminus nord s’est \u00e9tendu \u00e0 l’autoroute 86 \u00e0 l’est de Listowel dans la communaut\u00e9 de Tralee. [3] L’itin\u00e9raire commence \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 sud de Tillsonburg \u00e0 l’autoroute 3 (Talbot Road), voyageant vers le nord le long du c\u00f4t\u00e9 est de Big Otter Creek. Cette section de l’autoroute, connue sous le nom de Vienne Road, se trouve \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un parc commercial \/ industriel. \u00c0 County Road 51 (Simcoe Street), Vienna Road se termine et l’autoroute 19 se tourne vers l’ouest, devenant Oxford Street et traversant Big Otter Creek. \u00c0 Broadway Street, l’autoroute 19 tourne vers le nord-ouest et passe \u00e0 travers la bande du centre-ville ainsi que \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du centre-ville de Tillsonburg. Il se poursuit dans des subdivisions r\u00e9sidentielles, sortant finalement de la ville dans la municipalit\u00e9 du sud-ouest d’Oxford alors qu’elle se tourne vers le nord \u00e0 la ligne du quart de la ville et devient la ligne de planche. [3] [4] L’itin\u00e9raire entre des terres agricoles, mais bissette le hameau d’Ostrander peu de temps apr\u00e8s. Il traverse le chemin de fer de l’Ontario Southland, qui est \u00e0 peu pr\u00e8s parall\u00e8le \u00e0 toute la longueur de l’autoroute, avant de passer \u00e0 l’ouest de l’a\u00e9roport de Tillsonburg et de se courber au nord-ouest. Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 les terres agricoles, l’itin\u00e9raire entre dans le mont Elgin et croise le chemin du comt\u00e9 18 (Mt. Elgin Road). Apr\u00e8s, il se poursuit \u00e0 travers plus de terres agricoles jusqu’\u00e0 la communaut\u00e9 de Salford, o\u00f9 elle rencontre le chemin du comt\u00e9 46 (Salford Road). Il tourne bri\u00e8vement vers le nord, \u00e9mergeant dans un environnement agricole pour la derni\u00e8re p\u00e9riode de l’itin\u00e9raire. Juste au sud-est d’Ingersoll, il rencontre un \u00e9changeur avec l’autoroute 401 (sortie 218); La route 19 se termine imm\u00e9diatement au nord des rampes en direction ouest. County Road 119 (Street Harris) se poursuit vers le nord-ouest dans la ville pour rencontrer l’ancienne route 2. [3] [4] Histoire [ modifier ]] L’histoire de l’autoroute 19 remonte \u00e0 1849, lorsque la loi Baldwin et la loi pour autoriser la formation de soci\u00e9t\u00e9s d’actions conjointes ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es. [5] George Tillson, ses fils et son beau-fr\u00e8re Benjamin Van Norman \u00e9taient les principaux actionnaires de la soci\u00e9t\u00e9 Ingersoll et Port Burwell Road, qu’ils ont form\u00e9 avec environ 200 actionnaires en septembre 1849. Proc\u00e9dure rapidement, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9tabli huit cabines \u00e0 p\u00e9age le long de la nouvelle route, qui est devenue connue sous le nom de Plank and Gravel Road en raison des mat\u00e9riaux avec lesquels il a \u00e9t\u00e9 construit. [6] Cependant, la cupidit\u00e9 des op\u00e9rateurs de routes \u00e0 p\u00e9age a entra\u00een\u00e9 une diminution de l’entretien, ce qui a forc\u00e9 la province \u00e0 promulguer une l\u00e9gislature permettant aux comt\u00e9s d’assumer la propri\u00e9t\u00e9 des routes. [5] Il a fallu jusqu’en 1907 \u00e0 Oxford County pour assumer la route \u00e0 p\u00e9age; Les propri\u00e9taires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s avec 15 500 $ (327 600 $ lorsqu’ils ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9s pour l’inflation \u00e0 partir de 1916). [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La mise en \u0153uvre progressive de diverses l\u00e9gislations au cours de la d\u00e9cennie suivante a permis \u00e0 de nombreux comt\u00e9s d’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement les routes sous leur juridiction. Au moment o\u00f9 le D\u00e9partement des autoroutes (DHO) a pris la route de l’autoroute 3 \u00e0 Tillsonburg \u00e0 l’autoroute 2 \u00e0 Ingersoll le 12 mars 1930 en tant que King’s Highway 19, c’\u00e9tait une fois de plus une route de gravier. [d’abord] Un an plus tard, le 27 mai 1931, l’autoroute a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue au nord de Woodstock \u00e0 Shakespeare. En cons\u00e9quence, une concurrence avec l’autoroute 2 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e entre Ingersoll et Woodstock. Plusieurs mois plus tard, le 1er juillet, le d\u00e9partement a assum\u00e9 le reste de l’Ingersoll \u00e0 Port Burwell Road, \u00e9tendant l’autoroute 19 au sud de Tillsonburg. [7] Dans le cadre d’un programme de secours en d\u00e9pression, le DHO et le minist\u00e8re du Travail ont entrepris plusieurs projets en 1933 et 1934, dont l’un comprenait le Stratford \u00e0 Tralee Road. Le 4 juillet 1934, le DHO a pris la route dans le cadre de l’autoroute 19. Pour rem\u00e9dier \u00e0 la discontinuit\u00e9, une concurrence de 12 kilom\u00e8tres (7,5 mi) avec l’autoroute 7 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie. [8] \u00c0 ce stade, l’autoroute 19 \u00e9tait pass\u00e9e de sa longueur d’origine de 25,1 kilom\u00e8tres (15,6 mi) \u00e0 148,4 kilom\u00e8tres (92,2 mi). [d’abord] [9] L’itin\u00e9raire est rest\u00e9 inchang\u00e9 jusqu’au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960, lorsque plusieurs autoroutes ont \u00e9t\u00e9 renum\u00e9rot\u00e9es. En d\u00e9cembre  19, 1961, l’autoroute 19 entre Woodstock et Shakespeare a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9e comme autoroute 59, tandis que l’autoroute 100 entre Thamesford et St. Marys a \u00e9t\u00e9 redess\u00e9e en tant que route 19. Les concurrences avec l’autoroute 2 et l’autoroute 7 ont \u00e9t\u00e9 relocalis\u00e9es \u00e0 la suite de ce rengrondage; L’autoroute 19 est devenue concurrente avec l’autoroute 2 entre Ingersoll et Thamesford, et avec l’autoroute 7 entre St. Marys et Stratford. Bien que la longueur de l’itin\u00e9raire ait \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de mani\u00e8re insignifiante \u00e0 la suite de ce renum\u00e9rotation, il est devenu plus direct. [dix] [11] [douzi\u00e8me] Entre 1997, aucune modification n’a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e \u00e0 l’autoroute 19. Le 1er avril 1997, la section de l’autoroute 3 sud \u00e0 Port Burwell a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e dans le comt\u00e9 d’Elgin, le comt\u00e9 d’Oxford et Haldimand – Norfolk. [13] Ceci a \u00e9t\u00e9 suivi d’un deuxi\u00e8me cycle de transferts le 1er janvier 1998, qui a entra\u00een\u00e9 la d\u00e9couverte de la section au nord de l’autoroute 401 et suppos\u00e9e par le comt\u00e9 d’Oxford et le comt\u00e9 de Perth. [14] Aujourd’hui, la majorit\u00e9 du segment de Port Burwell \u00e0 Tillsonburg est d\u00e9sign\u00e9e comme Elgin County Road 19. Un court segment \u00e0 Haldimand – Norfolk et le comt\u00e9 d’Oxford imm\u00e9diatement au sud de Tillsonburg est d\u00e9sign\u00e9 comme Autoroute du comt\u00e9 19 . Le segment Ingersoll to St. Marys est maintenant connu sous le nom d’Oxford County Road 119, tandis que le segment au nord de Stratford est d\u00e9sign\u00e9 comme Perth County Road 119 \u00e0 Brunner, puis Perth County Road 131 \u00e0 Milverton. [3] Intersections majeures [ modifier ]] Le tableau suivant r\u00e9pertorie les principales jonctions le long de l’autoroute 19, comme le note le minist\u00e8re des Transports de l’Ontario. [2] L’itin\u00e9raire entier est situ\u00e9 dans la municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d’Oxford. [3]  Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  c  “Annexe 5 – Planification des hypoth\u00e8ses et r\u00e9versions des sections du syst\u00e8me routier du roi pour les ann\u00e9es 1930 et 1931”. Rapport annuel (Rapport). D\u00e9partement des autoroutes. 31 mars 1932. pp. 76\u201338 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2 f\u00e9vrier, 2021 – via des archives Internet.  ^ un  b  Minist\u00e8re des transports de l’Ontario (2016). “Le trafic quotidien moyen annuel (AADT) compte” . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 1er janvier, 2021 .  ^ un  b  c  d  C’est  Ontario Back Road Atlas (Carte). Cartographie par partie. Peter Heiler. 2010. p. 15. \u00a7 S20 – U2 ISBN 978-1-55198-226-7-7 .  ^ un  b  Google (23 f\u00e9vrier 2014). “Highway 19 – longueur et route” (Carte). Google Maps . Google . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 23 f\u00e9vrier, 2014 .  ^ un  b  Shrage, John; Wet, Sharon (1984). Des sentiers aux autoroutes . Minist\u00e8re des transports et des communications de l’Ontario, comit\u00e9 historique. pp. 50\u201351. ISBN 0-7743-9388-2 .  ^ un  b  Gillies, Scott. “L’autoroute 19 \u00e9tait une route \u00e0 p\u00e9age” . Ingersoll Times . M\u00e9dias solaires . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 12 ao\u00fbt, 2011 .  ^  “Annexe 5 – Planification des hypoth\u00e8ses et r\u00e9versions des sections”. Rapport annuel (rapport). D\u00e9partement des autoroutes. 31 mars 1932. p. 78.  ^  “Annexe 4 – Planification des hypoth\u00e8ses et r\u00e9versions des sections”. Rapport annuel (rapport). D\u00e9partement des autoroutes. 31 mars 1935. p. 119.  ^  Carte routi\u00e8re de l’Ontario (Carte). D\u00e9partement des autoroutes. 1938-1939. \u00a7 Tableau de kilom\u00e9trage.  ^  Section d’informations (19 d\u00e9cembre 1961). “Pas de titre” (communiqu\u00e9 de presse). D\u00e9partement des autoroutes.  ^  Carte routi\u00e8re de l’Ontario (Carte). Cartographie par C.P. Robins. D\u00e9partement des autoroutes de l’Ontario. 1961. \u00a7 T30\u201331.  ^  Carte routi\u00e8re de l’Ontario (Carte). Cartographie par C.P. Robins. D\u00e9partement des autoroutes de l’Ontario. 1962. \u00a7 T30\u201331.  ^  Liste des transferts routiers (rapport). Minist\u00e8re des transports de l’Ontario. 1er avril 1997. pp. 2, 4, 7.  ^  Liste des transferts routiers – “Qui fait quoi” (rapport). Minist\u00e8re des transports de l’Ontario. 20 juin 2001. pp. 10-11.  Liens externes [ modifier ]] Le plan de route : KML est FRM          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/ontario-highway-19-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ontario Highway 19 – Wikipedia wiki"}}]}]