Pennsylvanie Route 456 – Wikipedia wiki

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State Highway dans le comté de Franklin, Pennsylvanie, États-Unis

Pennsylvanie Route 456 ( Et 456 ) est une route d’État de 12,1 milles (19,5 km) située dans le comté de Franklin, en Pennsylvanie. Le terminus sud se trouve à la ligne de l’État du Maryland près du pont de l’usine de Yeakle, où il continue comme Hollow Road. Le terminus nord est à PA 16 près de Cove Gap. L’itinéraire est une route indivis à deux voies appelée Little Cove Road qui passe par une étroite vallée agricole dans le sud-ouest du comté de Franklin. L’AP 456 a été désignée en 1937 sur son alignement actuel.

Description de l’itinéraire [ modifier ]]

PA 456 en direction nord dans le canton de Warren

PA 456 commence à la frontière du Maryland dans le canton de Warren, en direction du nord sur la route de Little Cove, une route indivise à deux voies. La route continue dans le Maryland en tant que Hollow Road, qui se dirige vers le sud-ouest vers un échange avec l’Interstate 70 / États-Unis. Route 40. [4] [5] De la ligne d’État, l’itinéraire traverse Licking Creek sur un pont. [6] Après avoir traversé le pont, l’itinéraire se transforme vers le nord-est en un mélange de terres agricoles et de forêts dans une vallée étroite. La route se poursuit vers le nord-est, passant par de nombreuses fermes et quelques petites communautés. [4] [5] PA 456 traverse un deuxième pont qui passe sur Little Cove Creek. [7] Plus au nord, la route passe à droite par Saunderosa Park. PA 456 traverse le canton de Peters et atteint son terminus nord à une intersection avec PA 16. [4] [5] La durée totale de l’AP 456 a un trafic quotidien moyen annuel d’environ 526 véhicules par jour. [8] [9]

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Histoire [ modifier ]]

Lorsque la Pennsylvanie a légiféré pour la première fois ses routes en 1911, ce qui est maintenant PA 456 n’a pas été légiféré dans le cadre d’un itinéraire. [dix] En 1930, ce qui est maintenant PA 456 existait en tant que route de connexion pavée. [11] La PA 456 a été désignée en 1937 pour suivre son alignement actuel entre la frontière du Maryland et PA 16. [2] [3] [7] Le pont dépassant Little Cove Creek a été construit en 1937 et reconstruit en 2007. [7] Celui qui passait sur Licking Creek a été construit en 1967. [6]

Intersections majeures [ modifier ]]

L’itinéraire entier est dans le comté de Franklin.

Voir également [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

  1. ^ un b Bureau of Maintenance and Operations (janvier 2015). Système de gestion des routes Diagrammes en ligne droite (Rapport) (éd. 2015). Département des transports de Pennsylvanie . Récupéré 20 décembre, 2015 .
  2. ^ un b “Changement des numéros de route des routes” . La Gazette et quotidiennement . York, Pennsylvanie. 3 mai 1937. p. 12 . Récupéré 29 novembre, 2015 – via Newspapers.com. open access
  3. ^ un b Feuille de route officielle de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1940. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 1er janvier, 2014 .
  4. ^ un b c Google (8 mars 2011). “Aperçu de PA 456” (Carte). Google Maps . Google . Récupéré 8 mars, 2011 .
  5. ^ un b c Comté de Franklin, carte routière de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des transports de Pennsylvanie. 2011 . Récupéré 8 mars, 2011 . [ lien mort permanent ]]
  6. ^ un b “Pennsylvania Route 456: Licking Creek” . Nationalbridges.com . Récupéré 18 janvier 2014 .
  7. ^ un b c “Pennsylvania Route 456: Little Cove Creek” . Nationalbridges.com . Récupéré 17 janvier, 2014 .
  8. ^ “Données de trafic du comté de Franklin” (PDF) . Département des transports de Pennsylvanie . Récupéré 15 janvier 2014 . [ lien mort permanent ]]
  9. ^ “Pennsylvania Atlas- explore et imprimer des cartes de Pennsylvanie” . Penn State Institutes of Energy and the Environment . Récupéré 15 janvier, 2014 .
  10. ^ Carte de Pennsylvanie montrant les autoroutes d’État (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1911. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 1er janvier, 2014 .
  11. ^ Carte touristique de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1930. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 1er janvier, 2014 .

Liens externes [ modifier ]]

Le plan de route :

KML est FRM

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