Pennsylvanie Route 533 – Wikipedia wiki
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State Highway en Pennsylvanie, États-Unis
Pennsylvanie Route 533 ( Et 533 ) est une route d’État de 21,7 milles (34,9 km) située dans les comtés de Franklin et Cumberland en Pennsylvanie. Le terminus occidental se trouve à la route de l’État 4004 (SR 4004) à une jonction avec Mountain Road, Valley Road et Community Road dans la communauté d’Upper Strasbourg dans le canton de Letterkenny. Le terminus oriental est à PA 233 à Newville. PA 533 se dirige vers l’est de Upper Strasbourg en tant que route indivis à deux voies à travers les terres agricoles, passant au nord du dépôt de l’armée de Letterkenny avant de traverser PA 997 à Pleasant Hall. L’itinéraire se poursuit vers l’est et traverse PA 433 à Orrstown avant d’atteindre Shippensburg, où il atteint la route américaine 11 (US 11). Ici, PA 533 devient concurrent avec nous 11 et se croit Pa 696 dans le centre-ville et PA 174 en quittant Shippensburg. L’AP 533 se divise par nous 11 et se déroule au nord-est à travers des zones plus agricoles avant d’atteindre Newville.
La section de la route entre Upper Strasbourg et Pleasant Hall a été désignée dans le cadre de PA 333 en 1928. PA 533 a été désignée en 1930 pour s’écouler de PA 433 à Orrstown vers l’est à US 11 à Shippensburg. La même année, PA 633 a été désignée pour courir d’Upper Strasburg East à PA 333 (maintenant PA 997) à Pleasant Hall après la réalignement de PA 333. En 1937, PA 533 a été étendu vers l’ouest jusqu’à PA 944 à Upper Strasburg, remplaçant tout PA 633, et s’étendant vers l’est jusqu’à PA 233 à Newville. La désignation de PA 944 à croisement a été retirée de l’extrémité occidentale dans les années 40.
Description de l’itinéraire [ modifier ]]
L’AP 533 commence à une intersection avec SR 4004 (Mountain Road / Valley Road) et Community Road dans la communauté d’Upper Strasbourg dans le canton de Letterkenny, comté de Franklin. À l’extrémité ouest, Valley Road se dirige vers l’ouest, Mountain Road se dirige vers le nord et Community Road se dirige vers le sud. De cette intersection, l’itinéraire se dirige vers l’est sur la route supérieure de Strasbourg à deux voies devant les maisons avant de se diriger vers des terres agricoles ouvertes avec quelques résidences, formant la limite nord du dépôt de l’armée de Letterkenny. Dans la communauté de Pleasant Hall, PA 533 traverse PA 997. Au-delà de cette intersection, l’itinéraire devient Orrstown Road et s’éloigne du dépôt de l’armée de lettres, poursuivant des zones plus agricoles avec des maisons occasionnelles. La route se courbe vers le nord-est et se dirige vers le canton de Southampton et traverse plus de zones rurales avant d’entrer dans l’arrondissement d’Orrstown. Ici, PA 533 est bordé de maisons et se croit PA 433. L’itinéraire se retourne dans le canton de Southampton et traverse plus de terres agricoles avec quelques résidences, se tournant vers l’est. Plus à l’est, la route se dirige vers l’arrondissement de Shippensburg et devient North Morris Street, passant plusieurs maisons. [2] [3]
La PA 533 devient la frontière entre le comté de Cumberland au nord et le comté de Franklin au sud et traverse des zones plus résidentielles de Shippensburg, se croisant 11. À ce stade, l’itinéraire tourne vers le nord-est pour former une concurrence avec nous 11 sur West King Street, Entrer pleinement le comté de Cumberland. La route se dirige vers le centre-ville commercial, atteignant une intersection avec PA 696. Ici, PA 696 se joint aux États-Unis 11 / PA 533 et traverse davantage le centre-ville. PA 696 se divise au nord et aux États-Unis 11 / PA 533 devient East King Street, quittant le centre-ville et se dirigeant vers des zones plus résidentielles. En croisant le terminus ouest de l’AP 174, la route se dirige vers le canton de Shippensburg et passe quelques entreprises avant de se diriger vers un mélange de terres agricoles et de bois avec quelques maisons. US 11 / PA 533 se poursuit dans le canton de Southampton et devient Ritner Highway. PA 533 nous divise à partir de nous 11 en se dirigeant vers le nord-ouest sur Newville Road. L’itinéraire se courbe vers le nord-est et traverse des zones agricoles ouvertes avec certaines résidences et bois. La route passe à l’est d’une carrière avant qu’elle ne continue dans le canton de North Newton et continue à travers un environnement agricole. À la jonction d’Oakville Road, PA 533 devient Shippensburg Road et traverse des zones plus rurales. La route continue dans l’arrondissement de Newville et devient Fairfield Avenue, se transformant vers l’est en zones résidentielles. PA 533 devient Vine Street à l’intersection de West Big Spring Avenue et se poursuit vers l’est jusqu’à son terminus à PA 233. [2] [4]
Histoire [ modifier ]]
Lorsque la Pennsylvanie a légiféré pour la première fois en 1911, ce qui est maintenant PA 533 n’a pas été attribué de numéro. À cette époque, la chaussée entre Upper Strasburg et Shippensburg était une route non pavée. [6] En 1928, la route entre Orrstown et Shippensburg a été pavée tandis que PA 333 a été désignée sur la section de la route non pavée entre Upper Strasburg et Pleasant Hall. [7] En 1930, PA 533 a été désigné pour s’écouler de PA 433 à Orrstown East à US 11 à Shippensburg tandis que PA 633 a été désigné pour courir de Upper Strasburg East à PA 333 (maintenant PA 997) à Pleasant Hall après PA 333 voie directe entre Pleasant Hall et Roxbury. À ce moment-là, PA 633 était une route pavée tandis que les routes sans numéro entre Pleasant Hall et Orrstown et Shippensburg et Newville étaient non pavées. [8] En 1937, PA 533 a été prolongé vers l’ouest de Orrstown à PA 944 (Community Road / Mountain Road) à Upper Strasburg, remplaçant toute la longueur de PA 633, et a été étendu à l’est de Shippensburg à PA 233 à Newville. [5] [9] La longueur totale de PA 533 a été pavée dans les années 1930. [9] Dans les années 40, la désignation d’intersection PA 944 a été retirée à l’extrémité ouest, laissant PA 533 se terminant sur une route non numérotée. [dix]
Intersections majeures [ modifier ]]
Voir également [ modifier ]]
Les références [ modifier ]]
- ^ un b Bureau of Maintenance and Operations (janvier 2015). Système de gestion des routes Diagrammes en ligne droite (Rapport) (éd. 2015). Département des transports de Pennsylvanie . Récupéré 20 décembre, 2015 .
- ^ un b Google (9 juin 2011). “Aperçu de la Route de Pennsylvanie 533” (Carte). Google Maps . Google . Récupéré 9 juin, 2011 .
- ^ Comté de Franklin, carte routière de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Penndot. 2011 . Récupéré 8 mars, 2011 . [ lien mort permanent ]]
- ^ COMTÉ DE CUMBERLAND, carte routière de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Penndot. 2011. Archivé de l’original (PDF) le 8 juin 2011 . Récupéré 15 mai, 2011 .
- ^ un b “Changement des numéros de route des routes” . La Gazette et quotidiennement . York, Pennsylvanie. 3 mai 1937. p. 12 . Récupéré 29 novembre, 2015 – via Newspapers.com.
- ^ Carte de Pennsylvanie montrant les autoroutes d’État (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1911. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 1er janvier, 2014 .
- ^ Carte de Pennsylvanie (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1928 . Récupéré 7 mai, 2015 .
- ^ Carte touristique de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1930. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 24 juin, 2010 .
- ^ un b Feuille de route officielle de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1940. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 16 décembre, 2014 .
- ^ Feuille de route officielle de Pennsylvanie (PDF) (Carte). Département des autoroutes de Pennsylvanie. 1950. Archivé de l’original (PDF) le 5 juillet 2011 . Récupéré 1er janvier, 2014 .
Liens externes [ modifier ]]
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