Pensez à City – Wikipedia wiki

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Véhicule à moteur

Th! NK City
Think City 2007.jpg
Fabricant Penser Global
Production 2001-2002 (essais)
2008 – mars 2011 (Europe)
Novembre 2010 – août 2012 (États-Unis)
Assemblée Uusikaupunki, Finlande,
Elkhart, Indiana, États-Unis,
Aurskog, Norvège
Moteur électrique 34 kW (46 ch) moteur d’induction en trois phases [d’abord]
Batterie Batterie zébrée de 24 kWh (Naalcl 4 ),
Batterie Li-ion endapable de 23 kWh,
Batterie LI-ion 18,7 kWh A123 [d’abord]
Gamme 160 ch (99,4 mi) [d’abord]
Empattement 1 970 mm (77,6 pouces)
Longueur 3 143 mm (123,7 pouces)
Largeur 1 658 mm (65,3 pouces)
Hauteur 1 596 mm (62,8 pouces)
Frein 1 038 kg (2 288 lb)
Prédécesseur Ford Think City
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Le Th! NK City est une voiture de ville électrique produite par le constructeur norvégien Think Global, et le partenaire de production Valmet Automotive de 2008 à 2012. Il s’agit d’un petit véhicule capable de l’autoroute à deux places / 2 + 2 places, avec une vitesse de pointe de 110 kilomètres par heure (68 mph), et une plage tout électrique de 160 kilomètres (99 mi) sur une charge complète. [2] [3]

Au début de 2011, le th! NK était l’une des cinq voitures électriques à tracé, produites en masse et certifiées en masse dans le monde, avec The Tesla Roadster (2008), le Mitsubishi I-Miev, The Nissan Leaf et le smart ed. La ville de Th! NK a été vendue en Norvège, aux Pays-Bas, en Espagne, en France, en Autriche, en Suisse, en Finlande, au Royaume-Uni et aux États-Unis. [3] [4] En octobre 2010 , un total de 2 500 unités avaient été fabriqués dans la fonction de production de Th! NK. [5] La Norvège était le principal marché avec 1 120 unités enregistrées jusqu’en septembre 2013. [6]

En raison de difficultés financières, la production de la ville de Th! NK en Finlande a été arrêtée en mars 2011 et la société a déposé son bilan le 22 juin 2011, pour la quatrième fois en 20 ans. [7] Think Global a été acheté peu de temps après par Electric Mobility Solutions As, qui a annoncé que la production reprend début 2012 avec une ville raffinée de Think. [8] Cependant, la production n’a jamais repris et l’usine de l’Indiana a terminé sa dernière voiture en août 2012. [9]

Histoire [ modifier ]]

La production Think City est étroitement liée à l’essai que Ford Think City produit en 2000-2002 lors de la propriété de la société par Ford.

La ville de Th! NK a été exposée pour la première fois au Royaume-Uni en juillet 2008. [2] Au salon automobile de Genève 2008, Think a annoncé que la ville de Th! NK serait lancée au Danemark et en Suède en 2008, suivie du lancement au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et aux Pays-Bas en 2009. [dix]

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Lors du British International Motor Show de 2008 au Excel Exhibition Center de Londres, Think a annoncé que la ville de Th! NK sera disponible pour les clients britanniques à partir de l’été 2009. [11] Le Premier ministre Gordon Brown a rejoint le ministre des Transports Geoff Hoon pour une présentation par le directeur général de Think UK. [douzième]

Caractéristiques [ modifier ]]

La voiture a une batterie de traction de 24 kWh et un chargeur intégré, et rechargera à partir d’une alimentation standard de 230 volts, 10 ou 16 ampères en 9,5 à 10 heures. [13]

  • Moteur: moteur à induction électrique en trois phases. Il est capable de livrer 34 kW (46 ch) et 66 lb⋅ft (89 n⋅m) de couple.
  • Boîte de vitesses: Engrenage de réduction fixe, connecté en permanence aux roues d’entraînement. Ratio 1: 10,15.
  • Freins à disque avant et freins à tambour arrière. Freins d’alimentation ABS avec pompe électrique avec freinage régénératif.
  • Type de direction: direction électrique électrohydraulique avec réservoir de fluide dans le compartiment moteur. Rack de direction avec direction assistée. Diamètre de virage: 29,5 pieds.
  • Poids de la vide: 1 065 kg (2 348 lb); Capacité de charge avec passagers: 202 kg (445 lb); Poids total 1 307 kg (2 881 lb)

Production [ modifier ]]

Pensez à Global à l’origine prévue pour commencer les livraisons aux clients norvégiens au cours du dernier trimestre 2007. Cette cible a été manquée, mais en août 2008, quelque 100 voitures électriques avaient été fabriquées pour des clients en Norvège. [14] Le 15 décembre 2008, le constructeur automobile a suspendu toute la production de véhicules et a licencié 50% de son personnel en attendant la négociation 29 $ US millions de fonds pour le fonds de roulement, citant une «détresse financière urgente». [15] La production du Th! NK City a redémarré le 10 décembre 2009 à Valmet Automotive à Uusikaupunki, en Finlande. [16] [17] En octobre 2010, la production avait atteint 2 500 unités, faisant de la ville de Th! NK l’une des voitures électriques pures les plus vendues au monde. [18]

Le 24 novembre 2010, Think North America a commencé à fabriquer dans l’usine Magnum Drive située à Elkhart, dans l’Indiana. Initialement, l’usine de Finlande fabrique le corps et les roues du châssis, puis les expédie aux États-Unis. La batterie lithium-ion, fabriquée par Enerdel à Indianapolis, le moteur et la boîte de vitesses, les sièges, les phares et autres composants sont assemblés dans l’usine d’Elkhart. Chaque voiture prend environ une semaine pour terminer. [19]

En raison de difficultés financières, la production de la ville de Th! NK en Finlande a été arrêtée en mars 2011 et la société a déposé son bilan en Norvège le 22 juin 2011, pour la quatrième fois en 20 ans. Bien que la pensée de l’Amérique du Nord soit une entité distincte, son avenir est également en doute car il est financièrement soutenu par le siège en Norvège. [7] [20] La production dans l’usine d’Elkhart a été interrompue quelques jours avant le dépôt de faillite en raison de retards dans la livraison des pièces nécessaires pour assembler les voitures électriques. [21] [22]

Les actifs de Think Global ont été achetés par Electric Mobility Solutions comme en juillet 2011, y compris les actions de filiales en propriété exclusive pensent en Amérique du Nord et Think UK. Les nouveaux propriétaires ont annoncé que la production devrait redémarrer au début de 2012 avec une ville de Think raffinée. [8]

Ventes et prix [ modifier ]]

L’Europe  [ modifier ]]

En septembre 2010, la ville de Th! NK était en vente en Norvège, aux Pays-Bas, en Espagne, en France, en Autriche, en Suisse et en Finlande. [3] [4]

Norvège [ modifier ]]

Le prix de la liste de la voiture en Norvège était de 244 000 KR avant les caractéristiques facultatives, qui est approximativement 38 000 $ US , ou 25 400 £ , ou 30 700 €. En 2011, un total de 133 unités ont été vendus en Norvège. Au 30 septembre 2013 , Th! NK City / Piv 4 Les inscriptions ont totalisé 1 120 unités. [6] [23]

Finlande [ modifier ]]

Le prix de la liste de la voiture en Finlande était de 49 600 €. [24]

France [ modifier ]]

En 2010, un total de 11 unités a été enregistré en France. [25] Au total, 110 unités ont été vendues en 2011. [26]

États-Unis [ modifier ]]

Le prix de détail Th! Nk City était 36 495 $ US avant toute incitation fédérale et locale applicable. [27] Cependant, en raison du coût plus élevé d’une faible production, Think USA a annoncé que le prix des 100 premières unités était 41 695 $ US avant toute incitation. Les 100 premiers NKS ont été livrés fin 2010 principalement aux clients de la flotte de l’Indiana. Les ventes du grand public devraient commencer la mi-2011. [27] [28] [29] Pensez à l’Amérique du Nord a publié trois rappels sur les premières voitures produites à l’usine d’Elkhart pour les défauts de ses leviers de changement de vitesse, de ses ceintures de sécurité et de ses systèmes de décongelage. [21]

La société devrait vendre 2 000 à 3 000 voitures en 2011 via trois à cinq magasins de marque dans cinq marchés: le sud de la Californie, la région de la baie de San Francisco, New York, Washington, D.C. et Indianapolis, et prévoyait de commercialiser la voiture électrique en tant qu’Urban City Car. [28]

Après la faillite de Think Global, les 150 autres voitures NK en actions aux États-Unis ont été mises en vente à l’échelle nationale à un prix réduit de 22 500 $ US avant toute incitation fédérale et locale. [30]

Voir également [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

  1. ^ un b c “Spécifications techniques officielles” . Penser. 2011-05-22. Archivé de l’original le 2011-07-03 . Récupéré 2011-05-22 .
  2. ^ un b “New! Nk City EV fait ses débuts au Royaume-Uni” . Worldcarfans . Récupéré 2009-08-27 .
  3. ^ un b c “Penser commence les ventes de véhicules électriques en Finlande” . Green Car Congress. 2010-09-11 . Récupéré 2010-09-12 .
  4. ^ un b Eric Loveday (2010-09-13). “Think lance les ventes de véhicules électriques de la ville en Finlande” . Luxembourg allog de l’automate . Récupéré 2010-09-14 .
  5. ^ Personnel (2010-10-12). “Le fabricant de véhicules électriques pense que le modèle de ville le plus vendu au monde” du monde ” . Tendance . Récupéré 2016-03-12 .
  6. ^ un b Ole Henrik Hannisdahl (2012-01-09). “Ventes aventureuses de voitures électriques en 2011” [Ventes aventureuses de véhicules électriques en 2011] (en norvégien). Grønn Bil. Archivé de l’original le 2012-02-07 . Récupéré 2012-01-14 . Voir le tableau “Les ventes de voitures électriques en 2011 distribuées au cours du mois et de la marque” (ventes de véhicules électriques en 2011, par Onth et Brand) pour voir les ventes mensuelles pour 2011. [ lien mort ]]
  7. ^ un b Douglas A. Bolduc (2011-06-22). “Le fabricant de véhicules électriques norvégiens pense que les dossiers de faillite” . Actualités automobiles . Récupéré 2011-06-23 .
  8. ^ un b Sebastian Blanco (2011-07-25). “OFFICIEL: pensez que Global acheté par Electric Mobility Solutions” . Luxembourg allog de l’automate . Récupéré 2011-08-01 .
  9. ^ Ingram, Anthony (2012-08-20). “Les derniers pensent que les voitures électriques de la ville terminées en Indiana” . Le rapport Green Car . Récupéré 2012-08-22 .
  10. ^ “Pensez au communiqué de presse du salon de Genève” . Pensez. Archivé de l’original le 2009-08-19 . Récupéré 2010-12-12-12 .
  11. ^ “Pensez à un communiqué de presse britannique” . Newspress.co.uk. Archivé de l’original le 2011-07-24 . Récupéré 2010-12-12-12 .
  12. ^ “Le Premier ministre Gordon Brown échantillonne de la ville de la ville de NK à Downing Street” . Worldcarfans . Récupéré 2009-08-27 .
  13. ^ “Charging / the Think City / Think Electric Car – the All Electric and Highway Safe Think City” . Thinkev.com. Archivé de l’original le 2010-06-23 . Récupéré 2010-06-23 .
  14. ^ Todd Woody (2008). “Ford Exec saute pour penser Global” . thegreenwombat.com . Récupéré 2010-12-28 .
  15. ^ “Autorisateur électrique soudainement en difficulté” . New York Times . 2008-12-07 . Récupéré 2010-09-14 .
  16. ^ “Pensez que la production de la ville commence à Valmet Automotive” . Valmet-automotive.com/automotive . Récupéré 2009-12-11 .
  17. ^ Jim Montavalli (2009-12-11). “Pensez à redémarrer la production en Finlande” . New York Times . Récupéré 2010-04-04 .
  18. ^ “Think construit 2 500th Think City in Europe; les opérations américaines sont en avance sur le calendrier” . Autoblog vert. 2010-10-11 . Récupéré 2010-10-12 .
  19. ^ “Elkhart va au travail en construisant la voiture électrique la plus vendue au monde (vidéo)” . Etruth.com. 2010-11-24. Archivé de l’original en 2010-11-24 . Récupéré 2010-11-27 .
  20. ^ Sebastian Blanco (2011-06-23). “À l’intérieur de la faillite de Think: le plastique électrique était-il trop tard, trop cher?” . Luxembourg allog de l’automate . Récupéré 2011-06-23 .
  21. ^ un b Associated Press (2011-06-23). “L’avenir de l’usine de voiture électrique d’Elkhart” . La star d’Indianapolis. Archivé de l’original le 2013-02-08 . Récupéré 2011-06-25 .
  22. ^ Eric Loveday (2011-06-24). “La faillite pense-t-elle affectera les opérations à Elkhart, dans?” . Luxembourg allog de l’automate . Récupéré 2011-06-25 .
  23. ^ Norwegian Electric Car Association (2013-10-22). “Tant de voitures électriques sont là en Norvège maintenant” [Tant de voitures électriques sont à portée de Norvège] (en norvégien). Norsk Elbilforening (Norwegian Electric Vehicle Association). Archivé de l’original le 2016-06-16 . Récupéré 2016-03-13 . Au 30 septembre 2013 , Th! NK City / Piv 4 Les inscriptions ont totalisé 1 120 unités en Norvège.
  24. ^ “Pensez que les voitures électriques de la ville ont commencé (en finnois)” . Journal Helsingin Sanomat. 2010-09-02 . Récupéré 2011-02-06 .
  25. ^ Autoactu.com. “Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France” [Chiffres de vente et inscriptions de voitures électriques en France] (en français). Automobile propre . Récupéré 2012-01-14 .
  26. ^ Laurent Meillaud (2012-01-14). “2630 voitures électriques immatriculées en 2011” [2630 voitures électriques enregistrées en 2011] (en français). MSN France. Archivé de l’original le 2013-06-06 . Récupéré 2012-01-14 .
  27. ^ un b Scott Doggett (2011-03-30). “Think annonce 36 495 $ PDSF pour City EV” . Edmunds.com. Archivé de l’original le 2011-04-04 . Récupéré 2011-04-04 .
  28. ^ un b Brad Berman (2010-11-15). “Think révèle la stratégie marketing de la ville pour sa petite voiture électrique” . Pluginca.com . Récupéré 2010-11-27 .
  29. ^ Brad Berman (2011-03-25). “Penser tranquillement fixe le prix de la voiture électrique de la ville à 41 695 $ (mise à jour)” . Pluginca.com . Récupéré 2011-03-28 .
  30. ^ John Voelcker (2012-03-30). “Arrêt des voitures électriques de la ville de 2011 à vendre: 22 500 $” . Rapports de voitures vertes . Récupéré 2012-04-02 .

Liens externes [ modifier ]]

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