[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/plateforme-datterrissage-de-classe-kanimbla-amphibie-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/plateforme-datterrissage-de-classe-kanimbla-amphibie-wikipedia\/","headline":"Plateforme d’atterrissage de classe Kanimbla amphibie – Wikipedia wiki","name":"Plateforme d’atterrissage de classe Kanimbla amphibie – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 HMAS Kanimbla Entrer Pearl Harbor pendant Rimpac 2010 Aper\u00e7u de la classe Nom Kanimbla classe Constructeurs Les op\u00e9rateurs Royal","datePublished":"2019-11-04","dateModified":"2019-11-04","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/03\/US_Navy_100730-N-6854D-103_The_Royal_Australian_Navy_landing_platform_amphibious_HMAS_Kanimbla_%28L_51%29_returns_to_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_after_participating_in_Rim_of_the_Pacific_%28RIMPAC%29_2010_exercises.jpg\/300px-thumbnail.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/03\/US_Navy_100730-N-6854D-103_The_Royal_Australian_Navy_landing_platform_amphibious_HMAS_Kanimbla_%28L_51%29_returns_to_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_after_participating_in_Rim_of_the_Pacific_%28RIMPAC%29_2010_exercises.jpg\/300px-thumbnail.jpg","height":"214","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/plateforme-datterrissage-de-classe-kanimbla-amphibie-wikipedia\/","wordCount":7936,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4HMAS Kanimbla Entrer Pearl Harbor pendant Rimpac 2010 Aper\u00e7u de la classe Nom Kanimbla classe Constructeurs Les op\u00e9rateurs Royal Australian Navy Construit 1971 (pour la marine am\u00e9ricaine) En service 1999-2010 En commission 1994-2011 Compl\u00e9t\u00e9 2 \u00c0 la retraite 2 Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales Classe et type Modifi\u00e9 Newport -Don d’atterrissage de r\u00e9servoir de classe D\u00e9placement 8 534 tonnes Longueur 159,2 m (522 ft) Faisceau 21,2 m (70 pieds) Brouillon 5,3 m (17 pieds) Propulsion Moteurs diesel 6 \u00d7 ALCO V16, 2 750 ch (2 051 kW) conduisant chacun deux arbres (3 moteurs par arbre) Vitesse 22 n\u0153uds (41 km \/ h; 25 mph) Gamme 14 000 milles marins (26 000 km; 16 000 mi) \u00e0 14 n\u0153uds (26 km \/ h; 16 mph) Bateaux et atterrissage artisanat transport\u00e9 2 X LCM8 Terte d’atterrissage Capacit\u00e9 450 forces embarqu\u00e9es, 955 m 2 (10 280 pieds carr\u00e9s) de pont de d\u00e9bardeur et d’espace de chargement utilisable Compl\u00e9ment 23 officiers navals, 2 officiers de l’arm\u00e9e, 197 marins, 18 soldats Armement 1 \u00d7 20 mm Phalanx Mk 15 Syst\u00e8me d’armes \u00e0 proximit\u00e9, mitrailleuses 6 \u00d7 12,7 mm Avion transport\u00e9 4 x Blackhawk ou 3 x Sea King Installations a\u00e9ronautiques 3 points d’atterrissage d’h\u00e9licopt\u00e8re (2 \u00e0 l’arri\u00e8re, 1 en avant) Hangar pour 4 h\u00e9licopt\u00e8res Capable d’atterrir et de lancer des h\u00e9licopt\u00e8res quinnats Le Kanimbla classe \u00e9tait une classe de navires de transport amphibies (plate-forme d’atterrissage d\u00e9sign\u00e9s Amphibie) exploit\u00e9 par la Royal Australian Navy (RAN). Deux navires (construits \u00e0 l’origine comme Newport -Les navires d’atterrissage de r\u00e9servoir de classe pour la marine am\u00e9ricaine) ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s par l’Australie en 1994 et modifi\u00e9s. Les probl\u00e8mes pendant le processus de transfert et la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9parer les d\u00e9fauts non identifi\u00e9s auparavant signifiaient que les navires ne sont pas entr\u00e9s dans le service op\u00e9rationnel jusqu’\u00e0 la fin de la d\u00e9cennie.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Since then, the two ships have been deployed to the Solomon Islands in 2000\u201301, Vanuatu in 2001, and participated in the Afghanistan and Iraq wars, the Australian response to the 2004 Indian Ocean tsunami, the Australian deployment to East Timor following the 2006 Crise politique et op\u00e9ration Quickstep au large des Fidji. Apr\u00e8s qu’un grand nombre de d\u00e9fauts ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s dans les deux navires \u00e0 la fin de 2010, les navires ont \u00e9t\u00e9 amarr\u00e9s. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que Multiiti \u00e9tait hors de r\u00e9paration \u00e9conomique et elle a \u00e9t\u00e9 mis hors service en mai 2011. Kanimbla devait \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et retourn\u00e9 en service, mais le co\u00fbt et le temps estim\u00e9s pour ce faire, ainsi que l’acquisition r\u00e9ussie du navire de d\u00e9barquement britannique RFA Largs Bay En tant que remplacement des capacit\u00e9s provisoires, a incit\u00e9 le gouvernement \u00e0 sortir Kanimbla En novembre 2011. Les deux navires ont \u00e9t\u00e9 vendus en 2013 et interrompus pour la ferraille.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsAcquisition [ modifier ]] Conversion et capacit\u00e9s [ modifier ]] Histoire op\u00e9rationnelle [ modifier ]] Remplacement et sort [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Acquisition [ modifier ]] Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, la RAN a lanc\u00e9 un projet d’approvisionnement pour remplacer HMAS Baie de Jervis avec un navire de formation et de soutien \u00e0 l’h\u00e9licopt\u00e8re d\u00e9di\u00e9. [d’abord] La rencontre des vagues sp\u00e9cifications du projet a n\u00e9cessit\u00e9 un navire sp\u00e9cialement con\u00e7u \u00e0 un co\u00fbt approximatif de 500 millions de dollars. [d’abord] Le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du projet a conduit \u00e0 son annulation par le ministre de la D\u00e9fense en 1993, avec les instructions de trouver une alternative moins ch\u00e8re. \u00c0 peu pr\u00e8s \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, la marine am\u00e9ricaine (USN) a commenc\u00e9 \u00e0 incarner quinze de leurs vingt Newport -Classe des navires d’atterrissage de r\u00e9servoir, les offrant \u00e0 l’achat par divers pays. [2] En 1994, la Ran a choisi d’acheter deux Newport -Classe les navires, avec Saginaw et Comt\u00e9 de Fairfax S\u00e9lectionn\u00e9 et achet\u00e9 au prix combin\u00e9 de 61 millions de dollars (40 millions de dollars am\u00e9ricains), avec l’intention de se convertir en un transporteur d’h\u00e9licopt\u00e8re de poche combin\u00e9 et un transport de guerre amphibie. [d’abord] [2] [3] Saginaw devait sortir aux \u00c9tats-Unis et \u00eatre imm\u00e9diatement recommand\u00e9 dans le Ran en tant que HMAS Kanimbla , et \u00eatre navigu\u00e9 en Australie par un \u00e9quipage de Ran, tandis que Comt\u00e9 de Fairfax devait voyager en Australie avec un \u00e9quipage USN avant le d\u00e9classement et la reprise en tant que HMAS Multiiti . [4] Ant\u00e9rieur \u00e0 Saginaw ‘ D\u00e9combrage, un \u00e9quipage de Ran a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 Norfolk, en Virginie, pour s’entra\u00eener \u00e0 bord du navire. [4]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Saginaw a \u00e9t\u00e9 mis hors service le 28 juin 1994, mais au lieu d’\u00eatre imm\u00e9diatement recommand\u00e9 en tant que HMAS Kanimbla , il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 lors de la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9classement que le Congr\u00e8s am\u00e9ricain avait d\u00e9cid\u00e9 de ne pas lib\u00e9rer les navires au service ext\u00e9rieur. [5] Ce d\u00e9m\u00e9nagement de derni\u00e8re minute faisait partie d’un blocage de vente pour le surplus de quinze Newport S \u00e0 neuf nations, et a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par le Comit\u00e9 du S\u00e9nat des \u00c9tats-Unis sur les services arm\u00e9s afin de faire pression sur le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Bill Clinton sur le courant per\u00e7u de la capacit\u00e9 de guerre amphibie de l’USN, ainsi que les pr\u00e9occupations d’un s\u00e9nateur sur les droits de l’homme au Maroc (l’une des autres nations pr\u00e9voyant d’acqu\u00e9rir un navire). [2] [6] La vente \u00e0 l’Australie n’a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e qu’\u00e0 d\u00e9but ao\u00fbt et Saginaw Command\u00e9 comme HMAS Kanimbla le 29 ao\u00fbt 1994. [7] [8] Conversion et capacit\u00e9s [ modifier ]] Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 dans la course et arriv\u00e9e en Australie, Kanimbla et Multiiti J’ai pass\u00e9 deux ans \u00e0 amarrer \u00e0 Fleet Base East avant d’\u00eatre transf\u00e9r\u00e9s au chantier naval de Forgac \u00e0 Newcastle, en Nouvelle-Galles du Sud en juin 1996, o\u00f9 ils ont subi une conversion des navires d’atterrissage en r\u00e9servoir en transports de guerre amphibies. [3] [9] La conversion a n\u00e9cessit\u00e9 les principales caract\u00e9ristiques du Newport La classe, les portes d’arc, le derrick et la rampe de r\u00e9servoir, \u00e0 retirer. [9] [dix] Un hangar pour Three Sea King ou quatre h\u00e9licopt\u00e8res Blackhawk a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, tandis que le pont d’h\u00e9licopt\u00e8re arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9. [11] Les h\u00e9licopt\u00e8res Chinook ont \u200b\u200bpu atterrir et d\u00e9coller du pont arri\u00e8re, mais n’ont pas pu \u00eatre transport\u00e9s pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es. [dix] Le pont en avant de la superstructure a \u00e9t\u00e9 converti pour transporter deux artisans d’atterrissage LCM-8, qui ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s et r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par une seule grue de 70 tonnes. [11] Lorsque les LCM-8 n’\u00e9taient pas \u00e0 bord, la zone a fonctionn\u00e9 comme un troisi\u00e8me point d’atterrissage d’h\u00e9licopt\u00e8re. [dix] Un logement a \u00e9t\u00e9 fourni jusqu’\u00e0 450 soldats, tandis que des installations m\u00e9dicales am\u00e9lior\u00e9es et une cuisine am\u00e9lior\u00e9e ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9es. [3] [douzi\u00e8me] Chaque navire avait 955 m\u00e8tres carr\u00e9s (10 280 pieds carr\u00e9s) d’espace de pont pour les v\u00e9hicules et le fret. [11] Vues de l’arc \u00e0 tribord de Multiiti , dans sa pr\u00e9-conversion (\u00e0 gauche, comme Comt\u00e9 de Fairfax en 1993) et les configurations post-conversion (Right, 2006). Apr\u00e8s les conversions, les navires avaient un d\u00e9placement de 8 534 tonnes, une longueur de 159,2 m\u00e8tres (522 pi), un faisceau de 21,2 m\u00e8tres (70 pi) et un tirage de 5,3 m\u00e8tres (17 pi). [11] La propulsion a \u00e9t\u00e9 fournie par les moteurs diesel Alco V16 cr\u00e9ant 2 750 chevaux (2 050 kW) chacun, chacun des deux arbres d’h\u00e9lice connect\u00e9s \u00e0 trois moteurs. [11] La vitesse maximale \u00e9tait de 22 n\u0153uds (41 km \/ h; 25 mph), et chaque navire avait une port\u00e9e de 14 000 milles marins (26 000 km; 16 000 mi) \u00e0 14 n\u0153uds (26 km \/ h; 16 mph). [11] Les armes \u00e0 bord des navires se composaient d’un syst\u00e8me d’armes \u00e0 proximit\u00e9 de 20 mm Phalanx 15, compl\u00e9t\u00e9 par six mitrailleuses de 12,7 mm. [11] La compagnie de chaque navire \u00e9tait compos\u00e9e de 23 officiers et 197 marins, plus un d\u00e9tachement de l’arm\u00e9e de fa\u00e7on permanente de 2 officiers et 18 soldats. [11] Le refit devait durer de 1995 \u00e0 1996, avec Multiiti am\u00e9lior\u00e9 d’abord. [d’abord] Cependant, une corrosion approfondie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte dans les deux navires. [d’abord] Le co\u00fbt de r\u00e9am\u00e9nagement des deux navires est pass\u00e9 \u00e0 400 millions de dollars, avec la moiti\u00e9 du financement tir\u00e9 de la r\u00e9paration et des allocations de r\u00e9am\u00e9nagement pour d’autres navires. [d’abord] Les deux navires ne sont entr\u00e9s en service qu’\u00e0 la fin de la d\u00e9cennie. [13] Histoire op\u00e9rationnelle [ modifier ]] Les deux navires \u00e9taient bas\u00e9s \u00e0 Fleet Base East. Le Kanimbla S op\u00e9r\u00e9 principalement dans les r\u00e9gions d’Asie du Sud-Est et \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement le premier actif d\u00e9ploy\u00e9 par le gouvernement australien lors d’urgences r\u00e9gionales. [14] Les deux navires se sont d\u00e9ploy\u00e9s aux \u00eeles Salomon en 2000-2001 pour soutenir les op\u00e9rations, tandis que Kanimbla Jet\u00e9 des op\u00e9rations de secours en cas de catastrophe \u00e0 Vanuatu en 2001. Ils ont depuis particip\u00e9 aux guerres afghanes et irakiennes, la r\u00e9ponse australienne au tsunami de l’oc\u00e9an Indien de 2004, et le d\u00e9ploiement australien au Timor oriental apr\u00e8s la crise politique de 2006, entre autres d\u00e9ploiements. [13] Deux h\u00e9licopt\u00e8res se sont \u00e9cras\u00e9s en op\u00e9rant \u00e0 partir de Kanimbla ; Un roi de la mer qui s’est \u00e9cras\u00e9 de l’\u00eele de Nias en Indon\u00e9sie le 2 avril 2005, tuant neuf membres du personnel, et un h\u00e9licopt\u00e8re S-70A Blackhawk qui s’est \u00e9cras\u00e9 dans les eaux internationales des Fidji le 29 novembre 2006 lors de l’op\u00e9ration Quickstep, tuant le pilote et un soldat de la R\u00e9giment sp\u00e9cial du service a\u00e9rien. [15] Fin septembre 2010, les deux navires ont \u00e9t\u00e9 amen\u00e9s \u00e0 Fleet Base East pour une \u00abpause op\u00e9rationnelle\u00bb apr\u00e8s que plusieurs probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s avec les navires. [14] [16] Ceux-ci comprenaient de grandes quantit\u00e9s de corrosion, des d\u00e9fauts avec la grue du pont et le syst\u00e8me d’alarme, la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9viser les machines de propulsion, les g\u00e9n\u00e9rateurs d’\u00e9lectricit\u00e9 et la climatisation, et une suite de communication obsol\u00e8te. [14] Les probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s au tempo op\u00e9rationnel \u00e9lev\u00e9 du navire, aux retards de maintenance et \u00e0 l’\u00e2ge des navires. [16] Le 1er novembre, il a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 que les deux navires pourraient ne plus jamais remettre en mer en raison de leur mauvais \u00e9tat, [17] Mais un porte-parole de la Marine a \u00e9t\u00e9 cit\u00e9 le lendemain, disant qu’ils seraient tous deux r\u00e9par\u00e9s au d\u00e9but de 2011. [18] Le 1er f\u00e9vrier 2011, le ministre de la D\u00e9fense a annonc\u00e9 que la r\u00e9paration Multiiti ne serait pas rentable \u00e9tant donn\u00e9 que le navire devait prendre sa retraite \u00e0 la fin de 2012 et qu’elle serait \u00e0 la place hors service. [19] Multiiti a \u00e9t\u00e9 mis hors service \u00e0 Fleet Base East le 27 mai 2011. [20] Au moment de l’annonce de f\u00e9vrier 2010, l’intention \u00e9tait de r\u00e9parer Kanimbla Renvoyez-la en service actif d’ici la mi-2012 et laissez-la continuer \u00e0 fonctionner jusqu’\u00e0 sa date de d\u00e9classement originale de 2014. [19] Cependant, le d\u00e9lai pr\u00e9vu et le co\u00fbt des r\u00e9parations (18 mois et plus de 35 millions de dollars) et l’acquisition r\u00e9ussie du navire de d\u00e9barquement britannique Dock RFA Largs Bay (qui est entr\u00e9 en service Ran \u00e0 la fin de 2011 en tant que HMAS Choules ) a incit\u00e9 le gouvernement australien \u00e0 annoncer des plans le 18 ao\u00fbt 2011 \u00e0 la d\u00e9munie Kanimbla dans la premi\u00e8re occasion. [21] Kanimbla a \u00e9t\u00e9 mis hors service le 25 novembre 2011. [22] Remplacement et sort [ modifier ]] En 2008, l’intention \u00e9tait de retirer les deux navires au milieu des ann\u00e9es 2010: un serait remplac\u00e9 par l’un des Canberra -Classe d’h\u00e9licopt\u00e8res de l’atterrissage des navires d’acc\u00e8s d’h\u00e9licopt\u00e8res d’ici 2015, l’autre par un navire de moteur strat\u00e9gique entre 2016 et 2018. [23] Le d\u00e9classement pr\u00e9coce des deux navires en 2011 a diminu\u00e9 la capacit\u00e9 amphibie et de transport du Ran, avec Choules et le navire de soutien adv Bouclier oc\u00e9an achet\u00e9 pour couvrir l’\u00e9cart jusqu’\u00e0 Canberra S Entrez le service. [24] [25] En juin 2012, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a offert Kanimbla et Multiiti au gouvernement de l’\u00c9tat du Queensland pour saboter alors que la plong\u00e9e s’\u00e9loigne de la c\u00f4te du Queensland. [26] Cependant, le gouvernement a choisi de ne pas aller de l’avant avec cela, car cela co\u00fbterait 4 millions de dollars chacun pour les pr\u00e9parer \u00e0 la sabitation, et pourrait provoquer des r\u00e9actions similaires au naufrage contest\u00e9 de la fr\u00e9gate HMAS Adlaide . [27] Au lieu de cela, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en janvier 2013 que les deux navires seraient interrompus, avec une valeur de ferraille estim\u00e9e \u00e0 2,5 millions de dollars chacune. [27] \u00c9tant donn\u00e9 que les deux navires appartenaient \u00e0 l’origine aux \u00c9tats-Unis d’Am\u00e9rique et \u00e9taient vendus en Australie, leur disposition devait recevoir l’approbation du gouvernement am\u00e9ricain et se conformer \u00e0 la r\u00e9glementation internationale du trafic dans les armes. [28] L’appel d’appel d’offres pour l’\u00e9limination des navires a commenc\u00e9 en juin 2012, le contrat attribu\u00e9 \u00e0 Southern Recycling LLC le 20 mai 2013. [28] Les deux navires ont \u00e9t\u00e9 remorqu\u00e9s en tandem \u00e0 Gulfport, Mississippi, arrivant le 3 octobre. [8] Les navires ont ensuite \u00e9t\u00e9 remorqu\u00e9s dans les installations de Southern Recycling \u00e0 la Nouvelle-Orl\u00e9ans pour avoir mis \u00e0 la suppression. [8] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  c  d  C’est  F  Spurling, Kathryn (2001). “L’\u00e8re de la d\u00e9fense avant”. Dans Stevens, David (\u00e9d.). La marine royale australienne . 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