[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/redruth-ralaine-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/redruth-ralaine-wikipedia\/","headline":"REDRUTH RALAINE – Wikipedia wiki","name":"REDRUTH RALAINE – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Gare \u00e0 Cornwall, Angleterre Station de redruth Servit la ville de Redruth,","datePublished":"2019-01-26","dateModified":"2019-01-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Redruth_viaduct_from_station.jpg\/220px-Redruth_viaduct_from_station.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Redruth_viaduct_from_station.jpg\/220px-Redruth_viaduct_from_station.jpg","height":"135","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/redruth-ralaine-wikipedia\/","wordCount":3932,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gare \u00e0 Cornwall, Angleterre Station de redruth Servit la ville de Redruth, Cornwall, Royaume-Uni, et est situ\u00e9 sur la ligne principale des Cornouailles entre Truro et Camborne. La gare est \u00e0 310 miles (500 km) de Londres Paddington via Bristol Temple Meads.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Great Western Railway g\u00e8re la gare et exploite la plupart des trains, avec quelques autres fournis par Crosscountry.  Table of ContentsHistoire [ modifier ]] Premi\u00e8re station [ modifier ]] Deuxi\u00e8me station [ modifier ]] Ma gare [ modifier ]] Description [ modifier ]] Prestations de service [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Premi\u00e8re station [ modifier ]] Situ\u00e9 \u00e0 50 \u00b0 13\u203254 \u2033 N  5 \u00b0 13\u203257 ” \/ \/ 50,23157 \u00b0 N 5,23255 \u00b0 W \/ \/ 50 23157; -5.23255         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Hayle Railway a ouvert une gare du c\u00f4t\u00e9 ouest de Redruth le 31 mai 1838. Le chemin de fer avait \u00e9t\u00e9 construit pour d\u00e9placer des marchandises vers et depuis les mines locales et les ports \u00e0 Hayle et Porteath. Un service de passagers a commenc\u00e9 le 26 mai 1843; Pr\u00e8s de 200 personnes ont voyag\u00e9 dans le premier train de Redruth \u00e0 Hayle. [d’abord] Deuxi\u00e8me station [ modifier ]]  Un train s’\u00e9loigne de la gare et au-dessus du viaduc au d\u00e9but des ann\u00e9es 1900 Le West Cornwall Railway (WCR) a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 par une loi du Parlement adopt\u00e9e le 3 ao\u00fbt 1846 pour prendre le contr\u00f4le du chemin de fer Hayle et \u00e9tendre sa ligne vers l’ouest jusqu’\u00e0 Penzance et vers l’est \u00e0 Truro. Il a pris possession de la ligne le 3 novembre 1846 et a commenc\u00e9 \u00e0 le reconstruire. Un viaduc a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 61 pieds (19 m) au-dessus des rues de Redruth [2] et une nouvelle station a \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 est de cela le 11 mars 1852. Le 25 ao\u00fbt 1852, la ligne a \u00e9t\u00e9 poursuivie \u00e0 travers un court tunnel \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 est de la station de redruth jusqu’\u00e0 une station temporaire \u00e0 Truro Highertown. Il a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 \u00e0 une gare de Newham Wharf \u00e0 Truro en 1855. La station actuelle de Truro a \u00e9t\u00e9 atteinte en 1859, mais \u00e0 travers des trains au-dessus du chemin de fer de Cornwall n’a pu commencer qu’en 1867 en raison des deux chemins de fer construits \u00e0 des jauges diff\u00e9rentes. Les b\u00e2timents de la gare principale ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par le Great Western Railway (GWR) dans les ann\u00e9es 1930 [d’abord] Mais un vieux refuge en bois survit sur la plate-forme en direction ouest et la passerelle est marqu\u00e9e comme \u00e9tant \u00e9rig\u00e9e en 1888. [3] La gare d’origine Hayle est devenue un d\u00e9p\u00f4t de marchandises lorsque la nouvelle station de WCR s’est ouverte, l’acc\u00e8s \u00e0 lui \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 par la bo\u00eete de signal \u00abRedruth Junction\u00bb qui contr\u00f4lait \u00e9galement l’acc\u00e8s \u00e0 la ligne de succursale des marchandises \u00e0 la mine Tresavean. Des \u00e9carts de marchandises ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fournis des deux c\u00f4t\u00e9s de la ligne de la nouvelle station, avec un grand hangar de marchandises sur le c\u00f4t\u00e9 nord de la ligne. Un nouveau d\u00e9p\u00f4t de marchandises pour Redruth a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 Drump Lane, \u00e0 l’est du tunnel, en 1912. [3] Le viaduc d’origine de 489 pieds (149 m) a \u00e9t\u00e9 construit en bois pour les conceptions d’Isambard Kingdom Brunel, mais il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 en 1888 par une structure de ma\u00e7onnerie par P.J. Margery pour le GWR. [2] [4] La ligne avait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 juste une seule piste avec une boucle de passage dans la station, mais le nouveau viaduc \u00e9tait assez large pour deux pistes une fois le 7 pieds ( 2 134 mm ) Le rail de jauge n’\u00e9tait plus n\u00e9cessaire apr\u00e8s l’abandon de services \u00e0 jauge large en 1892. La deuxi\u00e8me ligne a \u00e9t\u00e9 mise en service sur le viaduc en f\u00e9vrier 1894 et s’est \u00e9tendue vers l’est au-del\u00e0 de la station en 1911. [5] Ma gare [ modifier ]] J.G. Os ca. 1863 – 1865 (apr\u00e8s la station-ma\u00eetre de la station \u00e0 Penzance) John Lovell ca. 1871 – 1896 [6] Alfred Hours 1896 [7] – 1912 [8] (ancien ma\u00eetre de gare \u00e0 Exeter St Thomas) C.H.W. Isaac 1912 [9] – 1926 (ancien ma\u00eetre de gare \u00e0 Hayle) Joseph Mortlock Williams 1926 – 1935 [dix] F.R. Sherman 1935 – 1950 [11] (ancien ma\u00eetre de gare \u00e0 Helston, \u00e9galement ma\u00eetre de gare \u00e0 Carn Brea) William Thomas John Protheroe 1950 – 1953 [douzi\u00e8me] A.C. Smith 1953 – 1954 [13] (apr\u00e8s le ma\u00eetre de la station \u00e0 Falmouth) Marcel H. Kingdon 1954 – 1965 [14] Description [ modifier ]]  En regardant vers l’ouest par-dessus le tunnel La plate-forme 1, la plate-forme en direction ouest, est utilis\u00e9e par les trains vers St Erth et Penzance. La plate-forme 2 est utilis\u00e9e par les trains vers Truro, Plymouth, Exeter, London Paddington et Bristol. La station est sur le c\u00f4t\u00e9 d’une colline avec la route grimpant fortement sous le viaduc \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 ouest de la gare, pour gravir le tunnel \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 est. O\u00f9 la route et les chemins de fer sont au m\u00eame niveau, c’est l’entr\u00e9e de la gare. Les bureaux principaux sont sur la plate-forme en direction est et une passerelle sur la plate-forme en direction ouest s’\u00e9tend sur les pistes pr\u00e8s de l’entr\u00e9e. Il y a un acc\u00e8s sans \u00e9tape \u00e0 cette plate-forme \u00e0 partir d’une route d’approche de ce c\u00f4t\u00e9 de la ligne. Les bus appellent \u00e0 l’entr\u00e9e principale de la plate-forme en direction est. Un parking est \u00e9galement de ce c\u00f4t\u00e9 de la gare entre le b\u00e2timent principal et le viaduc sur le site autrefois occup\u00e9 par le hangar de marchandises. Prestations de service [ modifier ]]  Redruth est servi par tous les trains ferroviaires de Great Western sur la ligne principale de Cornouailles entre Penzance et Plymouth avec deux trains par heure dans chaque direction. [15] Certains trains se dirigent vers ou depuis Londres Paddington, y compris le Riviera nocturne Service de voiture de couchage de nuit et le milieu de matin\u00e9e Cornish Riviera . Il y a un nombre limit\u00e9 de trains de crosscountry fournissant un service \u00e0 Glasgow Central, Manchester Piccadilly (dimanche uniquement) ou Dundee le matin et en revenant le soir (trois dans le calendrier de l’\u00e9t\u00e9 2019). Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  Jenkins, SC; Langley, RC (2002). Le West Cornwall Railway . USK: Oakwood Press. ISBN 0-85361-589-6 .  ^ un  b  Binding, John (1993). Viaducs de Cornouailles de Brunel . Penryn: Atlantic Transport Publishing \/ Historical Model Railway Society. ISBN 0-906899-56-7 .  ^ un  b  Bennett, Alan (1988). Le Great Western Railway au Mid Cornwall . Southampton: Kingfisher Railway Publications. ISBN 0-946184-53-4 .  ^  Beachham, Peter; Pevsner, Nikolaus (2014). Les b\u00e2timents de l’Angleterre. Cornouailles . Yale University Press. P. 472. ISBN 9780300126686 .  ^  Cooke, R A (1977). Diagrammes de disposition des purs du GWR et BR WR: Section 10, West Cornwall . Harwell: R A Cooke.  ^  “Nouvelles locales” . Temps de cornibie et de refroidissement . Angleterre. 31 juillet 1896 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “1835-1910 Clerks Vol.5” . Great Western Railway : 543. 1835 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 .  ^  “Fun\u00e9railles \u00e0 Redruth” . Mercure quotidien occidental . Angleterre. 25 mars 1912 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “MC C.H.W. Isaac” . Britannique occidental et annonceur de Cornwall . Angleterre. 23 mai 1912 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “La mort de Cornish Stationmaster” . Cornouailles . Angleterre. 25 juillet 1935 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “Stationmaster \u00e0 Redruth” . Cornouailles . Angleterre. 26 janvier 1960 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “Mort de l’ancien ma\u00eetre de station de Redruth” . Britannique occidental et annonceur de Cornwall . Angleterre. 6 d\u00e9cembre 1956 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “New Stationmaster” . Britannique occidental et annonceur de Cornwall . Angleterre. 1er juillet 1954 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  “Les ma\u00eetres de la station prennent leur retraite \u00e0 Camborne et Redruth” . Britannique occidental et annonceur de Cornwall . Angleterre. 2 septembre 1965 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 5 juillet 2021 – via les archives de journaux britanniques.  ^  Tableau 51 et 135 National Rail Hordeable, mai 2019  Liens externes [ modifier ]]          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/redruth-ralaine-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"REDRUTH RALAINE – Wikipedia wiki"}}]}]