[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/san-gorgonio-pass-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/san-gorgonio-pass-wikipedia\/","headline":"San Gorgonio Pass – Wikipedia wiki","name":"San Gorgonio Pass – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Mountain Pass dans le comt\u00e9 de Riverside, Californie, \u00c9tats-Unis Le Col de","datePublished":"2018-05-01","dateModified":"2018-05-01","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/san-gorgonio-pass-wikipedia\/","wordCount":1460,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Mountain Pass dans le comt\u00e9 de Riverside, Californie, \u00c9tats-Unis Le Col de San Gorgonio , ou Banning Pass , est une \u00e9l\u00e9vation de 2 600 pieds (790 m) [d’abord] \u00c9cart sur le bord du grand bassin entre les montagnes de San Bernardino au nord et les montagnes de San Jacinto au sud. Le laissez-passer a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 par la faille de San Andreas, une faille de transformation majeure entre la plaque du Pacifique et la plaque nord-am\u00e9ricaine. Les hautes cha\u00eenes de montagnes de chaque c\u00f4t\u00e9 du pass entra\u00eenent que le col est une zone de transition d’un climat m\u00e9diterran\u00e9en \u00e0 l’ouest du col, \u00e0 un climat d\u00e9sertique \u00e0 l’est du col. Cela fait \u00e9galement de la zone de passe l’un des endroits les plus venteux des \u00c9tats-Unis et pourquoi il abrite le parc \u00e9olien de San Gorgonio Pass.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Il sert de corridor de transport majeur entre la r\u00e9gion du Grand Los Angeles et la vall\u00e9e de Coachella, et finalement en Arizona et \u00e0 l’int\u00e9rieur des \u00c9tats-Unis. L’Interstate 10, et le Union Pacific Railroad, utilisent la passe. Lorsque la ligne ferroviaire a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e en janvier 1883, par le Southern Pacific Railroad, il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 comme le deuxi\u00e8me chemin de fer transcontinental am\u00e9ricain. [2] Le col est l’une des passes de montagne les plus profondes dans les 48 \u00c9tats contigus, les montagnes de chaque c\u00f4t\u00e9 montant pr\u00e8s de 9 000 pieds (2 700 m) au-dessus. La montagne de San Gorgonio, plus grande mais plus \u00e9loign\u00e9e et moins visible, est du c\u00f4t\u00e9 nord du col, et le mont San Jacinto est du c\u00f4t\u00e9 sud. Le mont San Jacinto a la cinqui\u00e8me plus grande paroi rocheuse en Am\u00e9rique du Nord, et son pic n’est qu’\u00e0 six milles au sud de l’autoroute 10. La passe est \u00e9galement appel\u00e9e Banning Pass En raison de la ville de Banning, \u00e0 environ 6,5 miles \u00e0 l’est du sommet du pass. [3] La ville elle-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e pour Phineas Banning qui a fond\u00e9 la ville.  Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4G\u00e9ologie [ modifier ]] G\u00e9ographie [ modifier ]] Climat [ modifier ]] Topographie [ modifier ]] Transport [ modifier ]] Lieux du col de San Gorgonio [ modifier ]] Lieux peupl\u00e9s [ modifier ]] Lieux d’int\u00e9r\u00eat [ modifier ]] Autres installations notables [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Bibliographie [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] G\u00e9ologie [ modifier ]] Le col est le principal foss\u00e9 g\u00e9ologique entre les gammes p\u00e9ninsulaires batholithiques ign\u00e9es et les plages transversales, qui est un bloc de faille massif compos\u00e9 de diverses formes de roche. Selon Yule 2009, le laissez-passer est la seule “plus grande discontinuit\u00e9 le long de la faute de San Andreas”. [4] Une branche active de la faille de San Andreas passe par le col de San Gorgonio \u00e0 peu pr\u00e8s parall\u00e8le et juste au nord de l’Interstate 10. Les parties actives de l’interdiction, la colline grenat et les d\u00e9fauts de pouss\u00e9e du col de San Gorgonio sont associ\u00e9s \u00e0 la faille de San Andreas \u00e0 travers la faille \u00e0 travers la faille \u00e0 travers la faille de San Andreas \u00e0 travers la faille \u00e0 travers la faille de San Andreas \u00e0 travers le San Passer. Ensemble, ces d\u00e9fauts accueillent le glissement et le glissement invers\u00e9 qui contribuent \u00e0 la fois \u00e0 la soul\u00e8vement des montagnes de San Bernardino et \u00e0 un mouvement global entre la plaque nord-am\u00e9ricaine et la plaque du Pacifique. G\u00e9ographie [ modifier ]] Climat [ modifier ]] La zone du col de San Gorgonio a tendance \u00e0 obtenir de la neige au moins une ou deux fois pendant les mois d’hiver, bien qu’il colle rarement aux surfaces dures, telles que les rues autoroutes ou de la ville. Topographie [ modifier ]] La rivi\u00e8re San Gorgonio traverse le col, ouest \u00e0 l’est, et rejoint la rivi\u00e8re Whitewater pr\u00e8s de la communaut\u00e9 de Whitewater \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 nord-ouest de Coachella Valley. Transport [ modifier ]] Le Southern Pacific Railroad (maintenant l’Union Pacific) a pos\u00e9 des voies \u00e0 travers le col en 1875. Amtrak Sunset Limited et Eagle du Texas Les trains de passagers interurbains continuent de courir sur la ligne en plus de plusieurs trains de marchandises. De plus, la Riverside County Transportation Commission \u00e9tudie la cr\u00e9ation du service quotidien de passagers de Los Angeles \u00e0 la vall\u00e9e de Coachella, y compris au moins une station dans la r\u00e9gion du col de San Gorgonio. Le sommet du col est \u00e0 Beaumont, juste \u00e0 l’est de la jonction de l’Interstate 10 et de la route d’\u00c9tat 79, \u00e0 une altitude d’environ 2 600 pieds (790 m). Cependant, le c\u0153ur du col est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme plus \u00e0 l’est pr\u00e8s de Cabazon, o\u00f9 le passage entre les deux cha\u00eenes de montagnes est le plus \u00e9troit. \u00c0 l’est d’ici, l’itin\u00e9raire descend fortement vers la vall\u00e9e de Coachella, avec l’extr\u00e9mit\u00e9 orientale du col consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e0 la jonction de l’Interstate 10 et de la route de l’\u00c9tat 111 pr\u00e8s de Whitewater Canyon. En 1952, une autoroute a \u00e9t\u00e9 construite par le col, transportant la route 99 am\u00e9ricaine, la route am\u00e9ricaine 70 et la route am\u00e9ricaine 60. Il y a encore des parties de l’ancienne route am\u00e9ricaine 99 entre Whitewater Canyon et Cabazon. La rue Main \u00e0 Cabazon, la rue Ramsey \u00e0 Banning, 6th Street \u00e0 Beaumont, et Roberts Road \u00e0 Calimesa sont toutes des sections anciennes de 99 \u00c9tats-Unis. L’a\u00e9roport municipal d’interdiction, situ\u00e9 dans le col, est un petit a\u00e9roport public exploit\u00e9 par la ville de Banning. Lieux du col de San Gorgonio [ modifier ]] Lieux peupl\u00e9s [ modifier ]] Lieux d’int\u00e9r\u00eat [ modifier ]] Autres installations notables [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Bibliographie [ modifier ]] Gunther, Jane Davies. Riverside County, Californie, noms de lieux; Leurs origines et leurs histoires , Riverside, CA, 1984. Num\u00e9ro du catalogue LOC: 84\u201372920. De peur, Steve. Le long des anciennes routes: une histoire de la partie du sud de la Californie qui est devenue Riverside County 1772-1893 , Riverside, CA, 2004. Liens externes [ modifier ]]             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/san-gorgonio-pass-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"San Gorgonio Pass – Wikipedia wiki"}}]}]