[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/set-and-drift-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/set-and-drift-wikipedia\/","headline":"Set and Drift – Wikipedia wiki","name":"Set and Drift – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Influence de la vitesse actuelle sur le cours d’un navire Le terme","datePublished":"2020-07-02","dateModified":"2020-07-02","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d6\/Set-Drift_Problems.jpg\/220px-Set-Drift_Problems.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d6\/Set-Drift_Problems.jpg\/220px-Set-Drift_Problems.jpg","height":"293","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/set-and-drift-wikipedia\/","wordCount":1474,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Influence de la vitesse actuelle sur le cours d’un navire Le terme ” D\u00e9finir et d\u00e9river \u00bbEst utilis\u00e9 pour d\u00e9crire les forces externes qui affectent un bateau et l’emp\u00eacher de suivre un cours pr\u00e9vu. Pour comprendre et calculer l’ensemble et la d\u00e9rive, il faut d’abord comprendre les courants. Les courants oc\u00e9aniques sont les mouvements horizontaux de l’eau d’un endroit \u00e0 un autre. Le mouvement de l’eau est affect\u00e9 par: les effets m\u00e9t\u00e9orologiques, le vent, les diff\u00e9rences de temp\u00e9rature, la gravit\u00e9 et parfois les tremblements de terre. L’ensemble est appel\u00e9 la direction du courant, exprim\u00e9 en degr\u00e9s r\u00e9els. La d\u00e9rive est appel\u00e9e la vitesse du courant, qui est g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9e en n\u0153uds. [d’abord] \u00abLeveway\u00bb fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la quantit\u00e9 de traduction lat\u00e9rale d’un navire d\u00e9rivant ou loin du cours de voyage pr\u00e9vu (sans correction ni compensation en modifiant le cap du navire, comme la pointer dans le vent.)        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ignorer l’ensemble et la d\u00e9rive peuvent amener un marin \u00e0 descendre de leur cours souhait\u00e9, parfois par des centaines de kilom\u00e8tres. Un marin doit \u00eatre en mesure de diriger le navire et de compenser les effets de l’ensemble et de la d\u00e9rive sur son navire en cours. Le cours r\u00e9el qu’un navire voyage est appel\u00e9 le cours sur le sol. Le courant de l’oc\u00e9an modifie ce cours, qu’il s’agisse de l’\u00e9loigner de son cours souhait\u00e9 ou dans la m\u00eame direction. La vitesse du navire dans l’eau est appel\u00e9e la vitesse du bateau [2] et le courant peut affecter la vitesse ou la ralentissement du navire se d\u00e9place dans l’eau.  Table of ContentsComment calculer [ modifier ]] Exemple de calcul [ modifier ]] Outils utilis\u00e9s pour calculer [ modifier ]] Sources [ modifier ]] Comment calculer [ modifier ]] Afin d’utiliser l’ensemble et la d\u00e9rive dans la navigation, les navigateurs doivent d’abord d\u00e9finir le cours en utilisant des calculs morts.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Un calcul mort, DR, est calcul\u00e9 en utilisant une position pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9termin\u00e9e sur un graphique et en faisant progresser cette position bas\u00e9e sur une vitesse connue ou estim\u00e9e sur un temps d\u00e9fini. Cela peut \u00eatre calcul\u00e9 en utilisant la formule Speed \u200b\u200b= Distance \/ Time. [3] Une fois qu’une position pr\u00e9alable a \u00e9t\u00e9 trac\u00e9e, le r\u00e9glage et la d\u00e9rive peuvent \u00eatre pris en compte. S’il y a un ensemble et une d\u00e9rive connus, les corrections peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es \u00e0 la position de calcul mort pour ensuite obtenir une position estim\u00e9e sur un graphique. Le cours a \u00e9t\u00e9 bien dans la direction dans laquelle un navire ou un navire a voyag\u00e9 avec les effets du courant, de l’\u00e9olien et de l’effectif. Si un courant circule dans la m\u00eame direction que les navires \u00e0 titre, alors le cours a fait du bien reste le m\u00eame, mais la vitesse de courant et la vitesse du navire sont ajout\u00e9es. Si les vitesses sont dans des directions oppos\u00e9es, la vitesse plus petite est soustraite de la vitesse plus grande. Si un navire se d\u00e9roule directement contre un courant ou directement avec un courant, la vitesse du navire et la vitesse du courant peuvent \u00eatre ajout\u00e9es ou soustraites les unes des autres. Tels qu’un navire a une vitesse de 8 n\u0153uds dans l’eau et le navire se d\u00e9place avec le courant, qui est \u00e0 2 n\u0153uds, puis la vitesse sur le sol est de 8 + 2 et la vitesse r\u00e9elle du navire est de 10 n\u0153uds. Le r\u00e9glage et la d\u00e9rive peuvent \u00eatre calcul\u00e9s \u00e0 l’aide d’un diagramme vectoriel et peuvent \u00eatre dessin\u00e9s et mesur\u00e9s sur un graphique, une planche de man\u0153uvre ou m\u00eame un morceau de papier simple. Exemple de calcul [ modifier ]]  Vous \u00eates en cours sur le parcours de 150 degr\u00e9s vrai \u00e0 8 n\u0153uds. Votre navire permet de bien 166 degr\u00e9s vrai et une vitesse rendue \u00e0 8,8 n\u0153uds. Quel est votre ensemble et votre d\u00e9rive? \u00c9tape 1. Tracez le cours de 150 degr\u00e9s True sur une feuille de tra\u00e7age radar \u00c9tape 2. Mesurer la longueur bien s\u00fbr en utilisant une vitesse de 8 n\u0153uds et une conversion en miles nautiques via la balance du temps, de la vitesse et de la distance \u00c9tape 3. Tracez la longueur de la vitesse sur la feuille de tra\u00e7age radar \u00c9tape 4. Tracez le cours souhait\u00e9 de 166 degr\u00e9s True sur une feuille de tra\u00e7age radar \u00c9tape 5. Mesurer la longueur bien s\u00fbr en utilisant une vitesse de 8,8 n\u0153uds et la conversion en miles nautiques via le temps, la vitesse et l’\u00e9chelle de distance \u00c9tape 6. Connectez les deux extr\u00e9mit\u00e9s des vecteurs du cours actuel au cours a fait du bien. Cr\u00e9ation ainsi de votre vecteur d’ensemble et de d\u00e9rive \u00c9tape 7. \u00c0 l’aide du triangle de navigation, placez-le sur le jeu et le vecteur de d\u00e9rive. Ensuite, faites glisser vers le centre de r\u00e9ticule en gardant le m\u00eame angle et trouvez les degr\u00e9s sur le cercle ext\u00e9rieur \u00c9tape 8. Mesurez la longueur de l’ensemble et du vecteur de d\u00e9rive avec la boussole. Convertissez des miles nautiques en n\u0153uds en utilisant le temps, la vitesse et l’\u00e9chelle de distance. \u00c9tape 9. Votre ensemble est de 230 degr\u00e9s vrai \u00e0 une d\u00e9rive de 2,5 n\u0153uds Outils utilis\u00e9s pour calculer [ modifier ]] Pour utiliser des triangles de navigation, un navigateur en a besoin de deux pour pouvoir naviguer correctement. Les triangles de navigation peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour trouver des lignes de positions, des calculs morts, des gammes, des positions estim\u00e9es, des correctifs d’ex\u00e9cution, etc. Ils sont \u00e9galement utilis\u00e9s pour connecter tous les types de correctifs pour pouvoir d\u00e9terminer un cours. [4] Des s\u00e9parateurs peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la mesure des longueurs des lignes sur un graphique et se rapprochant des longueurs des lignes non lin\u00e9aires sur un graphique. Les s\u00e9parateurs peuvent \u00e9galement \u00eatre transform\u00e9s en boussole en rempla\u00e7ant la jambe m\u00e9tallique du s\u00e9parateur par un morceau de plomb. Une boussole peut mesurer et dessiner l’arc et les cercles sur les graphiques et les planches de man\u0153uvre. Sources [ modifier ]]             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/set-and-drift-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Set and Drift – Wikipedia wiki"}}]}]