Taylor Titch – Wikipedia wiki

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J.T.2 Titch
Taylor JT-2 Titch AN0302790.jpg
Rôle avion à maison

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Type d’avion

origine nationale Royaume-Uni
Designer John Taylor
Premier vol 4 janvier 1967
Statut Plans disponibles (2015)
Numéro construit 40 (2011)
Développé à partir de Taylor Monoplan

Le Taylor Titch est un avion britannique à wing fixe, développé dans les années 1960 par J.F. Taylor. [d’abord] En 2015 , des exemples sont toujours en cours de construction et volés. [2]

Développement [ modifier ]]

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Taylor Titch à Popham, Hants. c. 2013.

Taylor a conçu le titch [un] En tant qu’entrée dans le concours de conception de coureurs Midget de 1964, promu par Rollason. [3] Parmi les critères demandés, il devait être un seul plombe alimenté par un moteur à quatre rollason Ardem, les limites de conception étaient de ± 6 g, une surface d’aile maximale de 65 pieds carrés et un poids maximum de 750 lb. [3] À la suite de Taylor a conçu un seul plombe haute performance, le Cavalier basé sur son précédent Taylor Monoplan.

À la date de clôture du concours, 42 conceptions avaient été soumises qui ont été remportées par un projet nommé bêta, mais le Titch a été placé deuxième. [3]

Taylor a construit le prototype, enregistré G-ATYO, à Leigh-on-Sea, Essex entre 1965 et 1966. Le Titch a survolé pour la première fois à l’aéroport de Southend le 4 janvier 1967. [4]

Le concepteur John Taylor a été tué lorsque le prototype Titch s’est écrasé à Southend le 16 mai 1967. La commercialisation de plans pour ses deux conceptions d’avions a été prise par sa femme et plus tard son fils. [5]

En 2011 , 40 exemples avaient été achevés et volés. [6]

Le Titch est un monoplan en cantilever à ailes bas à un siège de toutes les constructions de bois similaires au monoplan, mais a moins de raccords en métal que la conception antérieure et les plans de côtes d’aile pleine grandeur sont fournis pour les panneaux d’aile effilés. Avec une vitesse de croisière dans la région de 160 mph (260 km / h), il s’agit d’un avion de tourisme efficace et est également entièrement aérobatique. Les constructeurs peuvent l’adapter à un moteur continental ou lycominant. [4]

Spécifications (prototype) [ modifier ]]

Données de Jane’s All the World du monde 1969-70 [7]

Caractéristiques générales

  • Équipage: d’abord
  • Longueur: 16 pieds d’abord + d’abord ⁄ 2 dans (4,915 m)
  • Envergure: 18 pi 9 po (5,72 m)
  • Hauteur: 4 pi 8 po (1,42 m)
  • Zone d’aile: 68 pieds carrés (6,3 m 2 )
  • Poids à vide: 500 lb (227 kg)
  • Poids de décollage maximum: 750 lb (340 kg)
  • Capacité de carburant: 10 Imp Gal (12 US Gal; 45 L)
  • Centrale électrique: 1 × Continental C85-12F à quatre cylindres refroidi par air piston opposé, 85 ch (63 kW)
  • Proports: Hélice Scimitar en bois Hegy à 2 lampes, diamètre de 5 pieds 0 pouces (1,52 m)

Performance

  • Vitesse maximum: 200 mph (320 km / h, 170 kN) [8]
  • Vitesse de croisière: 110 mph (180 km / h, 96 kN) (Cruise Econ.)
  • Vitesse du stand: 50 mph (80 km / h, 43 kN) (volets vers le bas)
  • Ne dépassez jamais la vitesse: 225 mph (362 km / h, 196 kN) = [8]
  • Taux de montée: 1 100 pieds / min (5,6 m / s)

Voir également [ modifier ]]

Avion de rôle, de configuration et d’ère comparables

  1. ^ Appelé à l’origine le Tiger Cub

Les références [ modifier ]]

Remarques [ modifier ]]

  1. ^ Sentiers aériens , Hiver 1971, p. 78.
  2. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; Et al: Répertoire mondial de l’aviation lumineuse 2015-16 , page 129. Pages de vol Europe Sarl, 2015. ISSN 1368-485X
  3. ^ un b c “Midget Racers”. Flight International . 24 décembre 1964. p. 1083.
  4. ^ un b Purdy 1998, p. 267.
  5. ^ Tonne Avion Juin 2017, p. 129.
  6. ^ Bayerl et Kemeiener 2011, p. 122.
  7. ^ Taylor 1969, p. 227.
  8. ^ un b Taylor 1980, p. 499.

Bibliographie [ modifier ]]

  • Bayerl, Robby, Martin Berkeiener et al. Répertoire mondial de l’aviation de loisirs 2011–12 . Lancaster UK: WDLA UK, 2011. ISSN 1368-485X .
  • Dunnell, Ben. “Archive d’avion: Taylor fait”. Avion , Volume 45, n ° 6, juin 2017. pp. 127–129. ISSN 0143-7240 .
  • Jackson, A.J. Avions civils britanniques depuis 1919, volume 3 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X.
  • Purdy, Don: Aerocrafter: livre d’aéronef conçu pour la maison, cinquième édition . Benicia, Californie: Bai Communications, 1998. ISBN 978-0-96364-093-2.
  • Taylor, John W.R. (éd.) Jane’s All the World du monde 1969-1970 . Londres: Jane’s Yearbooks. 1969.
  • Taylor, John W.R. (éd.) Jane’s All the World du monde 1980-1981 . Londres: Jane’s Publishing, 1980. ISBN 0-7106-0705-9.

Liens externes [ modifier ]]

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