[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/taylor-titch-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/taylor-titch-wikipedia\/","headline":"Taylor Titch – Wikipedia wiki","name":"Taylor Titch – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre J.T.2 Titch R\u00f4le avion \u00e0 maison after-content-x4 Type d’avion after-content-x4 origine nationale Royaume-Uni","datePublished":"2019-04-14","dateModified":"2019-04-14","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/73\/Taylor_JT-2_Titch_AN0302790.jpg\/300px-Taylor_JT-2_Titch_AN0302790.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/73\/Taylor_JT-2_Titch_AN0302790.jpg\/300px-Taylor_JT-2_Titch_AN0302790.jpg","height":"187","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/taylor-titch-wikipedia\/","wordCount":1961,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre J.T.2 Titch  R\u00f4le avion \u00e0 maison        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Type d’avion        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4origine nationale  Royaume-Uni Designer John Taylor Premier vol 4 janvier 1967 Statut Plans disponibles (2015) Num\u00e9ro construit  40 (2011) D\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de  Taylor Monoplan Le Taylor Titch est un avion britannique \u00e0 wing fixe, d\u00e9velopp\u00e9 dans les ann\u00e9es 1960 par J.F. Taylor. [d’abord] En 2015 [mise \u00e0 jour] , des exemples sont toujours en cours de construction et vol\u00e9s. [2]  Table of ContentsD\u00e9veloppement [ modifier ]] Sp\u00e9cifications (prototype) [ modifier ]] Voir \u00e9galement [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Remarques [ modifier ]] Bibliographie [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] D\u00e9veloppement [ modifier ]]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Taylor Titch \u00e0 Popham, Hants. c. 2013. Taylor a con\u00e7u le titch [un] En tant qu’entr\u00e9e dans le concours de conception de coureurs Midget de 1964, promu par Rollason. [3] Parmi les crit\u00e8res demand\u00e9s, il devait \u00eatre un seul plombe aliment\u00e9 par un moteur \u00e0 quatre rollason Ardem, les limites de conception \u00e9taient de \u00b1 6 g, une surface d’aile maximale de 65 pieds carr\u00e9s et un poids maximum de 750 lb. [3] \u00c0 la suite de Taylor a con\u00e7u un seul plombe haute performance, le Cavalier bas\u00e9 sur son pr\u00e9c\u00e9dent Taylor Monoplan. \u00c0 la date de cl\u00f4ture du concours, 42 conceptions avaient \u00e9t\u00e9 soumises qui ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9es par un projet nomm\u00e9 b\u00eata, mais le Titch a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 deuxi\u00e8me. [3] Taylor a construit le prototype, enregistr\u00e9 G-ATYO, \u00e0 Leigh-on-Sea, Essex entre 1965 et 1966. Le Titch a survol\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l’a\u00e9roport de Southend le 4 janvier 1967. [4] Le concepteur John Taylor a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9 lorsque le prototype Titch s’est \u00e9cras\u00e9 \u00e0 Southend le 16 mai 1967. La commercialisation de plans pour ses deux conceptions d’avions a \u00e9t\u00e9 prise par sa femme et plus tard son fils. [5] En 2011 [mise \u00e0 jour] , 40 exemples avaient \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s et vol\u00e9s. [6] Le Titch est un monoplan en cantilever \u00e0 ailes bas \u00e0 un si\u00e8ge de toutes les constructions de bois similaires au monoplan, mais a moins de raccords en m\u00e9tal que la conception ant\u00e9rieure et les plans de c\u00f4tes d’aile pleine grandeur sont fournis pour les panneaux d’aile effil\u00e9s. Avec une vitesse de croisi\u00e8re dans la r\u00e9gion de 160 mph (260 km \/ h), il s’agit d’un avion de tourisme efficace et est \u00e9galement enti\u00e8rement a\u00e9robatique. Les constructeurs peuvent l’adapter \u00e0 un moteur continental ou lycominant. [4] Sp\u00e9cifications (prototype) [ modifier ]] Donn\u00e9es de Jane’s All the World du monde 1969-70 [7] Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales  \u00c9quipage: d’abord Longueur: 16 pieds d’abord + d’abord \u2044 2 dans (4,915 m) Envergure: 18 pi 9 po (5,72 m) Hauteur: 4 pi 8 po (1,42 m) Zone d’aile: 68 pieds carr\u00e9s (6,3 m 2 ) Poids \u00e0 vide: 500 lb (227 kg) Poids de d\u00e9collage maximum: 750 lb (340 kg) Capacit\u00e9 de carburant: 10 Imp Gal (12 US Gal; 45 L) Centrale \u00e9lectrique: 1 \u00d7 Continental C85-12F \u00e0 quatre cylindres refroidi par air piston oppos\u00e9, 85 ch (63 kW) Proports: H\u00e9lice Scimitar en bois Hegy \u00e0 2 lampes, diam\u00e8tre de 5 pieds 0 pouces (1,52 m) Performance  Vitesse maximum: 200 mph (320 km \/ h, 170 kN) [8] Vitesse de croisi\u00e8re: 110 mph (180 km \/ h, 96 kN) (Cruise Econ.) Vitesse du stand: 50 mph (80 km \/ h, 43 kN) (volets vers le bas) Ne d\u00e9passez jamais la vitesse: 225 mph (362 km \/ h, 196 kN) = [8] Taux de mont\u00e9e: 1 100 pieds \/ min (5,6 m \/ s) Voir \u00e9galement [ modifier ]]  Avion de r\u00f4le, de configuration et d’\u00e8re comparables  ^  Appel\u00e9 \u00e0 l’origine le Tiger Cub  Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Remarques [ modifier ]] ^  Sentiers a\u00e9riens , Hiver 1971, p. 78.  ^  Tacke, Willi; Marino Boric; Et al: R\u00e9pertoire mondial de l’aviation lumineuse 2015-16 , page 129. Pages de vol Europe Sarl, 2015. ISSN 1368-485X  ^ un  b  c  “Midget Racers”. Flight International . 24 d\u00e9cembre 1964. p. 1083.  ^ un  b  Purdy 1998, p. 267.  ^  Tonne Avion Juin 2017, p. 129.  ^  Bayerl et Kemeiener 2011, p. 122.  ^  Taylor 1969, p. 227.  ^ un  b  Taylor 1980, p. 499.  Bibliographie [ modifier ]] Bayerl, Robby, Martin Berkeiener et al. R\u00e9pertoire mondial de l’aviation de loisirs 2011\u201312 . Lancaster UK: WDLA UK, 2011. ISSN 1368-485X . Dunnell, Ben. “Archive d’avion: Taylor fait”. Avion , Volume 45, n \u00b0 6, juin 2017. pp. 127\u2013129. ISSN 0143-7240 . Jackson, A.J. Avions civils britanniques depuis 1919, volume 3 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X. Purdy, Don: Aerocrafter: livre d’a\u00e9ronef con\u00e7u pour la maison, cinqui\u00e8me \u00e9dition . Benicia, Californie: Bai Communications, 1998. ISBN 978-0-96364-093-2. Taylor, John W.R. (\u00e9d.) Jane’s All the World du monde 1969-1970 . Londres: Jane’s Yearbooks. 1969. Taylor, John W.R. (\u00e9d.) Jane’s All the World du monde 1980-1981 . Londres: Jane’s Publishing, 1980. ISBN 0-7106-0705-9. Liens externes [ modifier ]]          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/taylor-titch-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Taylor Titch – Wikipedia wiki"}}]}]