[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/tennessee-state-route-60-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/tennessee-state-route-60-wikipedia\/","headline":"Tennessee State Route 60 – Wikipedia wiki","name":"Tennessee State Route 60 – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Pour la section de cette voie qui fait partie de la ceinture de Cleveland, Tennessee, voir APD-40. Autoroute au","datePublished":"2019-06-25","dateModified":"2019-06-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/69\/Tennessee_State_Route_60_just_north_of_Georgia_Border.jpg\/200px-Tennessee_State_Route_60_just_north_of_Georgia_Border.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/69\/Tennessee_State_Route_60_just_north_of_Georgia_Border.jpg\/200px-Tennessee_State_Route_60_just_north_of_Georgia_Border.jpg","height":"148","width":"200"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/tennessee-state-route-60-wikipedia\/","wordCount":3854,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Pour la section de cette voie qui fait partie de la ceinture de Cleveland, Tennessee, voir APD-40. Autoroute au Tennessee        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4State Route 60 (SR 60) est une principale route d’\u00c9tat nord-sud dans l’est du Tennessee. Il couvre 54 miles (87 km) et s’\u00e9tend de la ligne d’\u00c9tat du Tennessee-Georgia dans le comt\u00e9 de Bradley \u00e0 Dayton se joignant \u00e0 nous 27.  Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Description de l’itin\u00e9raire [ modifier ]] Comt\u00e9 de Bradley [ modifier ]] Comt\u00e9s de Hamilton et Meigs [ modifier ]] Comt\u00e9 de Rhea [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Intersections majeures [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Description de l’itin\u00e9raire [ modifier ]] Comt\u00e9 de Bradley [ modifier ]]  SR 60 Juste au nord de la fronti\u00e8re de G\u00e9orgie SR 60 Commence \u00e0 la fronti\u00e8re de G\u00e9orgie dans le comt\u00e9 de Bradley, se dirigeant vers le nord sur Dalton Pike \u00e0 deux voies, une voie d’\u00c9tat principale. \u00c0 la ligne d’\u00c9tat, l’itin\u00e9raire se poursuit dans le comt\u00e9 de Whitfield, en G\u00e9orgie, en tant que SR 71 (Cleveland Highway) \u00e0 Dalton. De la fronti\u00e8re, SR 60 passe un m\u00e9lange de terres agricoles vallonn\u00e9es et de bois alors qu’elle atteint une jonction avec SR 317 (Weatherly Switch Road). L’itin\u00e9raire se poursuit \u00e0 travers la vall\u00e9e agricole, entrant dans la communaut\u00e9 de Waterville, o\u00f9 elle s’\u00e9largit \u00e0 cinq voies. Poursuivant le nord-est, la route entre dans Cleveland et passe le d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel alors qu’il se tourne vers le nord. SR 60 se dirige vers les zones commerciales et l’intersection avec McGrady Drive, un connecteur \u00e0 APD-40 (contournement US 64 \/ US 74, SR 311), o\u00f9 il revient \u00e0 deux voies. La route se dirige vers le nord-ouest dans les zones r\u00e9sidentielles, se transformant vers le nord en zones d’activit\u00e9 et se croit SR 74 (Spring Place Road S.E.). TDOT \u00e9num\u00e8re l’itin\u00e9raire comme devenant sud-est pour former une concurrence avec Spring Place Road, mais il est sign\u00e9 sur certaines cartes en continuant vers le nord avec SR 74 \u00e0 cette intersection le long de Wildwood Avenue SE. puis \u00e0 l’est avec nous 64 \u00e0 l’\u00e9change avec APD-40. [d’abord] [2]  S.R. 60 Dans le cadre de l’APD-40 pr\u00e8s de l’\u00e9changeur avec la 20e rue NE. Une courte distance plus tard, SR 60 se divise de SR 74 en se dirigeant vers le nord le long de l’APD-40 dans le cadre de l’autoroute \u00e0 quatre voies divis\u00e9e et \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9, redevenant une route principale. La route passe par des zones bois\u00e9es pr\u00e8s d’un d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel, contournant Cleveland \u00e0 l’est. En atteignant un \u00e9changeur de tr\u00e8fles avec US 64 \/ US 74 (SR 40), le pontage US 64 se termine et SR 60 se poursuit vers le nord en tant que autoroute. L’itin\u00e9raire arrive \u00e0 un \u00e9change avec Benton Pike avant de venir \u00e0 la sortie de la route de pont a\u00e9rien, \u00e0 quel point l’autoroute gagne temporairement des voies auxiliaires. SR 60 passe au-dessus de la ligne de chemin de fer de Norfolk Southern dans le district de Knoxville de Norfolk Southern et des \u00e9changes avec la 20e rue NE, o\u00f9 se terminent les voies auxiliaires, faisant un virage vers le nord-ouest. La route entre ensuite dans la m\u00e9tropole de Cleveland, passant des zones d\u00e9velopp\u00e9es de maisons et d’entreprises alors qu’elle redevient une route de surface. Ici, la d\u00e9signation APD-40 se termine et l’itin\u00e9raire devient connu sous le nom de 25th Street. SR 60 arrive aux intersections avec US 11 (SR 74, Ocoee Street) et US 11 Bypass (SR 2, Keith Street) dans ce quartier. La route passe par une parcelle de bois avant de passer plus d’\u00e9tablissements commerciaux car il s’agit de l’\u00e9changeur I-75. [d’abord] [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 ce stade, SR 60 se tourne vers le nord et devient Georgetown Road, une route secondaire qui passe par des zones r\u00e9sidentielles, o\u00f9 elle se r\u00e9tr\u00e9cit en une route individuelle \u00e0 deux voies. L’itin\u00e9raire arrive \u00e0 une intersection avec Paul Huff Parkway, et quitte Cleveland, se dirigeant vers un m\u00e9lange de terres agricoles et de bois avant de passer pr\u00e8s de zones r\u00e9sidentielles et commerciales car il s’agit de la jonction SR 306 \u00e0 Hopewell. Apr\u00e8s cela, la route se poursuit vers le nord-ouest \u00e0 travers des zones bois\u00e9es avec certains champs agricoles et r\u00e9sidences. SR 60 se poursuit dans des zones plus agricoles avant de se d\u00e9placer le long de la fronti\u00e8re entre le comt\u00e9 de Meigs au nord-est et le comt\u00e9 de Hamilton au sud-ouest. [d’abord] [2] Comt\u00e9s de Hamilton et Meigs [ modifier ]]  S.R. 60 \u00e0 Georgetown \u00e0 la ligne du comt\u00e9 de Bradley-Hamilton-Meigs. L’itin\u00e9raire passe par Georgetown, o\u00f9 il passe quelques r\u00e9sidences et entreprises. \u00c0 une courte distance apr\u00e8s Georgetown, SR 60 passe sur la ligne du comt\u00e9 de Hamilton-Meigs, passant par des zones plus rurales comme une route sans nom et arrive \u00e0 une jonction avec SR 58. La route passe par des zones plus agricoles et bois\u00e9es, se tournant vers le nord et entrer dans un environnement plus bois\u00e9. Apr\u00e8s un virage vers le nord-ouest, l’itin\u00e9raire se poursuit \u00e0 travers les zones bois\u00e9es avec quelques champs agricoles enti\u00e8rement dans le comt\u00e9 de Hamilton, atteignant une intersection avec SR 312 (Birchwood Pike). \u00c0 ce stade, SR 60 se retourne \u00e0 nouveau vers le nord et traverse la communaut\u00e9 r\u00e9sidentielle de Birchwood. De l\u00e0, la route devient Hiwassee Highway et se courbe vers le nord-ouest dans des terres agricoles avec des bois et des maisons, traversant le comt\u00e9 de Meigs. [d’abord] [2] Comt\u00e9 de Rhea [ modifier ]] Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 la rivi\u00e8re Tennessee sur le pont des anciens combattants du Tri-County, SR 60 entre dans le comt\u00e9 de Rhea et se transforme vers le nord en zones bois\u00e9es avec quelques fermes. La route continue de serrer \u00e0 travers les zones rurales avec un certain d\u00e9veloppement r\u00e9sidentiel avant que SR 60 n’atteigne son terminus nord aux \u00c9tats-Unis 27 (SR 29) \u00e0 Dayton. [d’abord] [2] Histoire [ modifier ]] \u00c0 Cleveland, l’itin\u00e9raire est \u00e0 l’origine tourn\u00e9 vers le sud \u00e0 environ 1\/4 de mile \u00e0 l’est de l’\u00e9changeur avec la I-75 sur une route qui s’appelle toujours Georgetown Road, et a bri\u00e8vement fonctionn\u00e9 avec US 64 \u00e0 travers le centre-ville de Cleveland avant de se s\u00e9parer sur Wildwood Avenue. [3] Il a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 dans la 25e rue apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9largi \u00e0 quatre voies au milieu des ann\u00e9es 1960 et APD-40 apr\u00e8s la fin de cette section en 1974. [4] [5] \u00c0 l’origine, l’itin\u00e9raire n’a pas travers\u00e9 la rivi\u00e8re Tennessee dans le comt\u00e9 de Rhea, et les navetteurs ont utilis\u00e9 Blythe Ferry, qui remonte au d\u00e9but des ann\u00e9es 1800. En 1994, le pont actuel de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 et Blythe Ferry a ferm\u00e9. [6] Entre d\u00e9but 2010 et d\u00e9but 2013, la section de SR 60 (Dalton Pike) au sud de l’intersection avec McGrady Drive \u00e0 travers la communaut\u00e9 de Waterville a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie \u00e0 cinq voies et redress\u00e9e. L’itin\u00e9raire d’origine \u00e9tait une route \u00e0 deux voies dangereuse avec plusieurs courbes dangereuses sujets aux accidents. [7] En 2016, les ponts parall\u00e8les de l’APD-40 dans la 20e rue, le chemin de fer et le chemin Overhead Bridge ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9s comme le pont comm\u00e9moratif Dustin Ledford en l’honneur d’un homme qui a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9 par un conducteur en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9 pr\u00e8s de la sortie de Road Bridge Averhead. [8] En septembre 2017, TDOT a commenc\u00e9 le processus d’acquisition d’emprise pour \u00e9largir le segment de SR 60 (Georgetown Road) entre le nord des I-75 et Sr 306 de deux \u00e0 cinq voies. [9] [dix] Apr\u00e8s des ann\u00e9es de retards, le projet a inaugur\u00e9 le 14 octobre 2021, avec l’ach\u00e8vement pr\u00e9vu le 25 ao\u00fbt 2025. [11] Intersections majeures [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] ^ un  b  c  d  C’est  Google (20 f\u00e9vrier 2011). “Aper\u00e7u du Tennessee State Route 60” (Carte). Google Maps . Google . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 20 f\u00e9vrier, 2011 .  ^ un  b  c  d  C’est  Carte officielle du transport (arri\u00e8re)  (PDF) (Carte). Tdot. 2016. Archiv\u00e9 de l’original  (PDF) le 25 juillet 2016 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 24 ao\u00fbt, 2016 .  ^  Division de l’enqu\u00eate sur la planification des autoroutes du Tennessee State Highway Department; D\u00e9partement am\u00e9ricain du commerce; Bureau des routes publiques (1959). Histoire du Tennessee Highway Department  (PDF) (Rapport). Nashville: Tennessee State Highway Department. p. 56 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 26 avril, 2020 .  ^  East Cleveland, Tennessee (Carte). US Geological Survey. 1965 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 13 novembre, 2017 .  ^  East Cleveland, Tennessee (Carte). US Geological Survey. 1976 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 13 novembre, 2017 .  ^  “Cherokee Reboval Memorial Park \u00e0 Historic Blythe Ferry” . TennesseeVervalleyGootourism.org . National Geographic. 2015 . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 3 novembre, 2017 .  ^  Higgins, Randall (29 d\u00e9cembre 2011). “L’audience set sur l’intersection alors que le travail de Dalton Pike se termine” . Chattanooga Times Free Press . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 septembre, 2021 .  ^  Mincey, Allen (11 juillet 2016). “Dustin Ledford Memorial Bridge d\u00e9di\u00e9 dimanche” . Banni\u00e8re quotidienne de Cleveland . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 2017-10-28 .  ^  Bowers, Larry C. (23 septembre 2017). “Les mises \u00e0 niveau de l’autoroute et de l’intersection sont pr\u00e9vues” . Banni\u00e8re quotidienne de Cleveland . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 3 novembre, 2017 .  ^  Siniard, \u00e9quipe (13 septembre 2021). “TDOT Awards Highway 60 Phase 1 Project Contrat” . Banni\u00e8re quotidienne de Cleveland . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 septembre, 2021 .  ^  Benton, Ben (14 octobre 2021). “Le projet d’\u00e9largissement de la route 60 de 54 millions de dollars de Cleveland innove” . Chattanooga Times Free Press . R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 14 octobre, 2021 .           (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/tennessee-state-route-60-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Tennessee State Route 60 – Wikipedia wiki"}}]}]