Tennessee State Route 67 – Wikipedia wiki

Autoroute au Tennessee

State Route 67 (SR 67) est une autoroute entretenue dans le nord-est du Tennessee, y compris un segment d’autoroute divisé à quatre voies dans le comté de Washington et le comté de Carter, et une partie d’un segment important à deux voies passant sur le pont Butler à environ 80 pieds (24 m) au-dessus de la TVA Le réservoir de Watauga (également appelé localement à Watauga Lake) près de Butler dans le comté de Johnson, Tennessee.

Description de l’itinéraire [ modifier ]]

Comté de Washington [ modifier ]]

SR 67 commence comme Cherokee Road comme une autoroute secondaire à 2 voies dans le comté de Washington à Lamar à une intersection avec SR 81. L’autoroute passe par la communauté avant de quitter Lamar et de continuer vers l’est à travers les zones rurales avant d’entrer à Johnson City. SR 67 traverse ensuite quelques quartiers avant de venir à une intersection avec US 321 et SR 381 (University Parkway), où SR 67 devient concurrent avec US 321 et devient une autoroute primaire. Ils voyagent ensuite vers l’est en tant que route divisée à 4 voies à travers le côté sud de la ville jusqu’à un échangeur avec la I-26 / US 23 / US 19W (sortie 24), où l’autoroute devient une autoroute et a un échange avec Milligan Highway / Legion Street avant de traverser le comté de Carter et d’entrer immédiatement à Elizabethton.

Comté de Carter [ modifier ]]

US 321 / SR 67 gagne une élévation modeste avant de finalement rouler sur une pente significative et finalement arriver à la courbe inclinée marquée avertie juste avant que le segment de l’autoroute ne se termine à une intersection à niveau avec SR 359 (Milligan Highway).

Elizabethton [ modifier ]]

À la sortie SR 359 / Milligan Highway, US 321 / SR 67 se poursuit dans Elizabethton en tant qu’Elk Avenue sur une autoroute non indicée à 4 voies à travers des zones commerciales, où ils deviennent concurrents avec SR 91 (Elizabethton Highway) et ont une intersection avec SR 362 (Gap Creek Road). US 321 / SR 67 / SR 91 parallèle ensuite à la rivière Watauga avant de passer par une interprétation reconstruite de Fort Watauga au parc d’État de Sycamore Shoals. L’autoroute passe ensuite à travers des zones plus commerciales avant d’entrer au centre-ville, où il devient Broad Street et a une intersection avec SR 400 avant de traverser la rivière Doe le long du pont historique de la rue Broad et de venir à une intersection avec US 19E / SR 37 (autoroute 19e) , où SR 91 se divise et se dirige vers le nord le long des États-Unis 19E / SR 37 tandis que US 321 / SR 67 tourne vers le sud le long des États-Unis 19E / SR 37.

L’arc en béton
Broad Street Bridge.

Plus loin au sud, l’autoroute à quatre landes traverse la rivière Doe pour la deuxième fois, puis se déroule étroitement avec elle. US 19E / US 321 / SR 37 / SR 67 commence à gagner une élévation progressive et traverse finalement une série de ponts sur la rivière Doe dans la communauté Valley Forge juste à l’extérieur des limites de la ville d’Elizabethton (un virage à gauche sur SR 67 et sur Beck Moutanin Road After the First Bridge est un autre itinéraire vers le barrage de Tva Watauga et le barrage de Tva Wilbur).

SR 67 complète un quatrième final et une traversée de ponts doubles élevés courbée avant d’arriver à Hampton.

Hampton [ modifier ]]

À Hampton, SR 67 et US 321 se sont séparés de la concurrence des États-Unis 19E / SR 37 et se poursuivent vers l’est. Ici, la route commence comme un segment à deux voies, passant brièvement par des zones commerciales à Hampton (y compris un bureau de poste aux États-Unis, un magasin général en dollars et un parking de véhicules public non assisté pour les randonneurs des sentiers Appalachian arrivant ou entrant dans le “AT” à Hampton), puis sortant de Hampton sur une haute crête.

Lac Watauga [ modifier ]]

En quittant Hampton, les États-Unis 321 / SR 67 augmentent à nouveau continuellement d’élévation et coule à peu près sur plusieurs kilomètres parallèlement au littoral du lac Watauga massif, à travers la forêt nationale de Cherokee. Le barrage de Watauga peut être vu au loin à travers le réservoir lors du lancement du bateau de la succursale du rat. À Fish Springs, SR 67 se sépare de US 321, qui se dirige vers l’est le long de SR 159 et vire vers le nord-est, traversant le lac Watauga au pont de Butler de 80 pieds (24 m) avant d’entrer dans le comté de Johnson et Butler.

Comté de Johnson [ modifier ]]

SR 67 passe par Butler avant de continuer vers le nord-est dans la vallée du Doe Creek, où il passe par les communautés de Doeville, Pandora, Doe Valley et Dewey. Pendant ce tronçon, il passe par le complexe correctionnel nord-est. À Doeville, il jonctions avec SR 167, qui continue vers le sud-est de la vallée de Roan Creek pour émerger dans la zone de carrefour des Shouns, dans le sud de la ville de montagne. SR 67 arrive ensuite à une intersection avec US 421 / SR 34 / SR 418, où SR 67 se tourne vers le sud et devient concurrent avec US 421 / SR 34. Ils contournent ensuite le centre-ville vers le côté ouest, où ils ont une intersection avec SR 418 avant avant Traversant une zone commerciale sous la forme d’une autoroute individuelle à 4 voies, où ils ont une deuxième intersection avec SR 167 à Shouns Crossroads, avant de quitter Mountain City et de se poursuivre vers le sud, se rétrécissant à 2 voies. Les États-Unis 421 / SR 34 / SR 67 passent ensuite à travers un terrain montagneux accidenté avant d’entrer dans le commerce, où SR 67 se divise de l’US 421 / SR 34, devenant une autoroute secondaire et se dirigeant vers l’est vers l’est de la vallée du ruisseau Jenkins vers la Caroline du Nord. À la ligne d’État, la chaussée devient la North Carolina Highway 88 (NC 88).

Histoire [ modifier ]]

En 1988, une étendue de la Route 67 de l’État a été achevée entre Johnson City et Elizabethton dans le cadre des projets de Beltway Quad-Cities. ^[d’abord] L’autoroute suit Cherokee Road à travers la majeure partie de Johnson City avant de fusionner avec l’US 321 (University Parkway) près de l’East Tennessee State University et de se poursuivre vers l’est.

À Elizbethton, SR 67 passe par une interprétation reconstruite de Fort Watauga au Sycamore Shoals State Park (le site historique de l’achat de Transylvania de 1775 et également la zone de mise en scène ultérieure des hommes de surmontaine, qui ont traversé les montagnes et vaincu les fidèles britanniques en Caroline du Sud en Caroline du Sud, Pendant la bataille de Kings de Kings 1780)

Liste de jonction [ modifier ]]

Les références [ modifier ]]

Liens externes [ modifier ]]