[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/uscgc-point-hope-wpb-82302-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/uscgc-point-hope-wpb-82302-wikipedia\/","headline":"USCGC Point Hope (WPB-82302) – Wikipedia wiki","name":"USCGC Point Hope (WPB-82302) – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Cutter de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis Histoire \u00c9tats-Unis Nom Uscgc Espoir","datePublished":"2021-07-05","dateModified":"2021-07-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f8\/Flag_of_the_United_States_Coast_Guard.svg\/36px-Flag_of_the_United_States_Coast_Guard.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f8\/Flag_of_the_United_States_Coast_Guard.svg\/36px-Flag_of_the_United_States_Coast_Guard.svg.png","height":"28","width":"36"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/uscgc-point-hope-wpb-82302-wikipedia\/","wordCount":2007,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Cutter de la Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis  Histoire \u00c9tats-Unis Nom Uscgc Espoir de point (WPB-82302) Homonyme Point Hope, Alaska Propri\u00e9taire Garde c\u00f4ti\u00e8re des \u00c9tats-Unis Constructeur Yard de la Garde c\u00f4ti\u00e8re, Curtis Bay, Maryland En service 5 octobre 1960 [d’abord] D\u00e9couverte 3 mai 1991 Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales Taper Boat de patrouille (WPB) D\u00e9placement 60 tonnes Longueur 82 pi 10 po (25,25 m) Faisceau 17 pi 7 po (5,36 m) max Brouillon 5 pi 11 pouces (1,80 m) Propulsion 2 \u00d7 600 ch (447 kW) Cummins diesel moteurs Vitesse 16,8 n\u0153uds (31,1 km \/ h; 19,3 mph) Gamme 577 nmi (1 069 km) \u00e0 14,5 kN (26,9 km \/ h; 16,7 m mph) 1 271 nmi (2 354 km) \u00e0 10,7 kN (19,8 km \/ h; 12,3 mph) Compl\u00e9ment Service domestique: 8 hommes Armement Uscgc Espoir de point (WPB-82302) \u00e9tait un coupeur de classe de 82 pieds (25 m) construit dans la cour de la Garde c\u00f4ti\u00e8re de Curtis Bay, Maryland en 1960 pour une utilisation en tant qu’application de la loi et des patrouilles de recherche et de sauvetage. \u00c9tant donn\u00e9 que la politique de la Garde c\u00f4ti\u00e8re en 1960 ne devait pas nommer des coupeurs de moins de 100 pieds (30 m) de longueur, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 comme WPB-82302 lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 et acquis le nom Espoir de point En janvier 1964, lorsque la Garde c\u00f4ti\u00e8re a commenc\u00e9 \u00e0 nommer tous les coupeurs de plus de 65 pieds (20 m). [2] [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Table of ContentsD\u00e9tails de conception et de construction [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] D\u00e9tails de conception et de construction [ modifier ]] Espoir de point a \u00e9t\u00e9 construit pour accueillir un \u00e9quipage de 8 hommes. [4] Elle \u00e9tait aliment\u00e9e par deux 600 ch (447 kW) VT600 Cummins Diesel Diesel Drive Moteurs et avait deux h\u00e9lices de 42 po (1,1 m). Les principaux moteurs d’entra\u00eenement ont ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des moteurs Cummins VT800 Cummins (597 kW). La capacit\u00e9 du r\u00e9servoir d’eau \u00e9tait de 1 550 gallons am\u00e9ricains (5 900 L) et la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant \u00e9tait de 1 840 gallons am\u00e9ricains (7 000 L) \u00e0 95%. [2] [4] Apr\u00e8s 1990, elle a \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e avec 800 ch (597 kW) Caterpillar Diesel Diesel Die Drive Moteurs. [2] L’\u00e9chappement du moteur a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 par le transom plut\u00f4t que par une pile conventionnelle, ce qui a permis une vue \u00e0 360 degr\u00e9s depuis le pont; Une fonctionnalit\u00e9 tr\u00e8s utile dans le travail de recherche et de sauvetage ainsi qu’un environnement de combat. [5] Les sp\u00e9cifications de conception pour Espoir de point Inclus une coque en acier pour la durabilit\u00e9 et une superstructure en aluminium et une construction longitudinalement encadr\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour \u00e9conomiser du poids. La facilit\u00e9 de fonctionnement avec une petite taille d’\u00e9quipage \u00e9tait possible en raison des espaces de moteur \u00e0 entra\u00eenement principal non pilot\u00e9s. Les commandes et les alarmes situ\u00e9es sur le pont ont permis \u00e0 un homme de faire le fonctionnement de la coupeur, \u00e9liminant ainsi une montre d’ing\u00e9nieur en direct dans la salle des machines. [5] En raison de la conception, quatre hommes pouvaient exploiter le coupeur; Cependant, la n\u00e9cessit\u00e9 de reposer les gardiens a amen\u00e9 la taille de l’\u00e9quipage \u00e0 huit hommes pour un service domestique normal. [5] Les vis ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour faciliter le remplacement et pourraient \u00eatre modifi\u00e9es sans retirer le coupeur de l’eau. Une vitesse de ralenti d’embrayage de trois n\u0153uds a contribu\u00e9 \u00e0 conserver le carburant sur de longues patrouilles et une vitesse maximale de dix-huit n\u0153uds pourrait faire rapidement le coupeur sur la sc\u00e8ne. [6] Les espaces int\u00e9rieurs climatis\u00e9s faisaient partie de la conception d’origine pour le coupeur de classe ponctuelle. L’acc\u00e8s int\u00e9rieur \u00e0 la maison de terrasse \u00e9tait \u00e0 travers une porte \u00e9tanche du c\u00f4t\u00e9 tribord \u00e0 l’arri\u00e8re de la maison de pont. Le Deckhouse contenait la cabine pour l’officier responsable et le ma\u00eetre de la direction. [6] La maison de pont comprenait \u00e9galement un casier \u00e0 armes l\u00e9g\u00e8res, Scuttlebutt, un petit bureau et une t\u00eate. L’acc\u00e8s au pont inf\u00e9rieur et \u00e0 la salle des machines \u00e9tait sur une \u00e9chelle. Au bas de l’\u00e9chelle se trouvait la cuisine, le d\u00e9sordre et le pont des loisirs. Une porte \u00e9tanche \u00e0 l’eau \u00e0 l’avant de la cloison de d\u00e9sordre a conduit aux quartiers d’\u00e9quipage principaux qui mesuraient dix pieds de long et comprenaient six couchettes qui pouvaient \u00eatre rang\u00e9, trois couchettes de chaque c\u00f4t\u00e9. En avant des couchettes se trouvait la t\u00eate de l’\u00e9quipage avec un \u00e9vier compact, une douche et une commode. [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Histoire [ modifier ]] Apr\u00e8s la livraison en 1960, Espoir de point On lui a attribu\u00e9 un port d’attache de Sabine Pass, au Texas, o\u00f9 elle a servi comme bateau de patrouille d’application de la loi et de recherche et de sauvetage. [2] Le 26 f\u00e9vrier 1968, elle a remorqu\u00e9 le FV handicap\u00e9 Espoir 60 miles jusqu’\u00e0 Sabine Pass. Le 6 octobre 1968 Espoir de point remorqu\u00e9 le FV handicap\u00e9 Manquer 30 miles de Galveston, Texas. Le 11 mars 1969, elle a \u00e9teint un feu sur le remorqueur Ma\u00eetre du golfe et l’a remorqu\u00e9e au port de Sabine. Elle a combattu un autre incendie sur une plate-forme de forage \u00e0 gaz dans le golfe du Mexique le 30 septembre 1971. Espoir de point Sauvr\u00e9 sept membres du personnel d’une barge Jack-up chavire le 17 octobre 1984. En mai 1987, elle a transport\u00e9 les tortues en danger de t\u00eate en eau en eau profonde. [7] Le 3 mai 1991 Espoir de point a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 au gouvernement du Costa Rica, [2] \u00eatre renomm\u00e9 Colonel Alfonso Monje (SP 821). [ citation requise ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Bibliographie Scheina, Robert L. (1990). Coupes et artisanat de la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine, 1946-1990 . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-719-7-7 . Scotti, Paul C. (2000). Action de la Garde c\u00f4ti\u00e8re au Vietnam: histoires de ceux qui ont servi . Hellgate Press, Central Point, OR. ISBN 978-1-55571-528-1 . Liens externes [ modifier ]]             (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/uscgc-point-hope-wpb-82302-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USCGC Point Hope (WPB-82302) – Wikipedia wiki"}}]}]