[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/velie-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/velie-wikipedia\/","headline":"Velie – Wikipedia wiki","name":"Velie – Wikipedia wiki","description":"before-content-x4 Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre after-content-x4 Fabricant automobile de Moline, IL, \u00c9tats-Unis, actif 1908-1928 V\u00e9hicule \u00e0 moteur after-content-x4","datePublished":"2019-06-03","dateModified":"2019-06-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/Velie_Modell_34_Touring_1920.jpg\/220px-Velie_Modell_34_Touring_1920.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/Velie_Modell_34_Touring_1920.jpg\/220px-Velie_Modell_34_Touring_1920.jpg","height":"114","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/velie-wikipedia\/","wordCount":1885,"articleBody":" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Un article de Wikip\u00e9dia, l’encyclop\u00e9die libre (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Fabricant automobile de Moline, IL, \u00c9tats-Unis, actif 1908-1928 V\u00e9hicule \u00e0 moteur (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Velie \u00e9tait une marque d’automobile am\u00e9ricaine de l’\u00e8re en laiton produite par le Velie Motors Corporation \u00e0 Moline, Illinois, de 1908 \u00e0 1928. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par Willard Velie, un petit-fils maternel de John Deere. Velie fond\u00e9e Velie Carriage Company en 1902, qui a r\u00e9ussi, alors Velie Motor Vehicle Company en 1908. [d’abord] Table of Contents (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Histoire [ modifier ]] Moteurs d’avions et d’avions [ modifier ]] Mort de Willard et Willard Jr. [ modifier ]] Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Citations [ modifier ]] Bibliographie [ modifier ]] Liens externes [ modifier ]] Histoire [ modifier ]] Velie Ads s’est vant\u00e9 de “produire toutes les parties importantes” [2] et n’\u00e9taient pas simplement des assembleurs, une le\u00e7on que Ford avait enseign\u00e9e. Cependant, la premi\u00e8re voiture de Velie a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9e avec de nombreux composants achet\u00e9s aupr\u00e8s de fournisseurs ext\u00e9rieurs. [3] En 1910, Velie avait vendu plus de 1000 voitures. [3] En 1911, Velie a introduit une ligne de camion et a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer un moteur \u00e0 quatre cylindres propri\u00e9taire, bien que certaines pi\u00e8ces proviennent de fournisseurs. [3] Le 1911 Velie 40 Avait un 334 cu dans (5,47 L) 4,5 en \u00d7 5,25 pouces (114 mm \u00d7 133 mm) \u00e0 quatre cylindres \u00e0 quatre cycles \u00e0 quatre cycles, tir\u00e9 par magn\u00e9to Splitdorf, produisant 40 ch (30 kW), accoupl\u00e9 \u00e0 un brun -R\u00e9mis de glissement glissant avec trois vitesses avant et une marche arri\u00e8re). [4] C’\u00e9tait un empattement \u00e0 quatre places avec un empattement de 115 pouces (2 900 mm) et des roues d’artillerie hickory de 34 pouces \u00d7 4 po (860 mm \u00d7 100 mm), chauss\u00e9e dans le choix du client des pneus Hartford ou Firestone. [4] Il \u00e9tait au prix de 1800 $ US, [4] qui a compar\u00e9 \u00e0 1500 $ US [5] pour le Colt Runabout et 1600 $ US pour l’Oakland 40, [6] Mais bien en dessous, m\u00eame le mod\u00e8le le plus bas d’Am\u00e9rique, \u00e0 4250 $ US (son plus \u00e9lev\u00e9 \u00e9tait de 5250 $ US). [7] En 1914, un continental \u00e0 six cylindres a rejoint le d\u00e9marrage \u00e9lectrique et le double allumage de Bosch. [3] La production de Velie \u00e9tait en moyenne d’environ 5 000 voitures par an, culminant \u00e0 9 000 en 1920. [3] \u00c0 partir de 1916, tous les Velies \u00e9taient aliment\u00e9s par des moteurs \u00e0 six cylindres; [3] En 1926, un moteur huit lycoming droit a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 propos\u00e9. Velie a choisi de concentrer la production uniquement sur son OHV \u00e0 six cylindres Mod\u00e8le 58 en 1922. [3] En 1924, Velie a commenc\u00e9 \u00e0 installer les allumations \u00e9lectriques de Westinghouse dans leurs voitures. Les freins hydrauliques \u00e0 quatre roues ont ajout\u00e9 des freins hydrauliques \u00e0 quatre roues et des pneus en ballon, [3] Les deux sont encore nouveaux. [3] Le corps berline royal de Velie avait un \u00abpilier\u00bb ratiss\u00e9, ce qui a donn\u00e9 \u00e0 son pare-brise un angle significatif. Selon le registre officiel de Velie, le monde 230 Velies est connu pour exister en 2010.Un mod\u00e8le 58 de 1924 fonctionne en Nouvelle-Z\u00e9lande. Moteurs d’avions et d’avions [ modifier ]] Velie MonoCoupe Monoplane En 1927, la soci\u00e9t\u00e9 a rachet\u00e9 une soci\u00e9t\u00e9 d’aviation g\u00e9n\u00e9rale, la d\u00e9m\u00e9nageant dans l’Iowa sous le nom de Mono Aircraft Inc. et a commenc\u00e9 \u00e0 produire des avions, [3] Sous cette banni\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 a produit la monocoupe 70, qui a prouv\u00e9 “un succ\u00e8s instantan\u00e9”. [3] De plus, ils ont fourni des moteurs pour les avions.Le moteur d’avion M-5 de Velie, produit en 1928, a produit 65 ch (48 kW) \u00e0 1900 tr \/ min sur un d\u00e9placement de 250 cu dans (4,1 L) et A 4,125 dans \u00d7 3,75 po (104,8 mm \u00d7 95,3 mm) et un coup. La production et le d\u00e9veloppement de la ligne des avions ont surv\u00e9cu \u00e0 la disparition de Velie de plusieurs ann\u00e9es. Mort de Willard et Willard Jr. [ modifier ]] Willard Velie est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en octobre 1928 et son fils, Willard, Jr., n’a pas pu garder \u00e0 la fois les soci\u00e9t\u00e9s de Velie Automobile et Avion. [3] Il a donc \u00e9limin\u00e9 la ligne de voiture en janvier 1929. En mars 1929, Willard Jr. est d\u00e9c\u00e9d\u00e9, [3] Et Mono a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 Phil Ball, un homme d’affaires de St. Louis et l’un des bailleurs de fonds de Charles Lindbergh. Les monocops ont ensuite \u00e9t\u00e9 produits pendant plusieurs ann\u00e9es \u00e0 Saint-Louis. L’usine de voitures a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e par Deere. Les r\u00e9f\u00e9rences [ modifier ]] Citations [ modifier ]] ^ Vance, Bill. “Velie \u00e9tait de qualit\u00e9 sur la quantit\u00e9”, dans Saskatoon Star-Phoenix , 18 juillet 2008, p .10. ^ Clymer, Floyd. Tr\u00e9sor des premi\u00e8res automobiles am\u00e9ricaines, 1877\u20131925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.92. ^ un b c d C’est F g H je J k l m Vance, P.E10. ^ un b c Clymer, p.92. ^ Clymer, p.63. ^ Clymer, p.84. ^ Clymer, p.91. Bibliographie [ modifier ]] Kimes, Beverly R., \u00e9diteur. Clark, Henry A. (1996). Le catalogue standard des voitures am\u00e9ricaines 1805\u20131945 . Achat Kraus. ISBN 0-87341-428-4 . CS1 Maint: plusieurs noms: Liste des auteurs (lien) Clymer, Floyd. Tr\u00e9sor des premi\u00e8res automobiles am\u00e9ricaines, 1877\u20131925 (New York: Bonanza Books, 1950). Randy Robertson Velie Webmaster \/ Director Liens externes [ modifier ]] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/en2fr\/wiki28\/velie-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Velie – Wikipedia wiki"}}]}]