[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/bombardier-transportation-mexico-wikipedia-la-enciclopedia-libre\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/bombardier-transportation-mexico-wikipedia-la-enciclopedia-libre\/","headline":"Bombardier Transportation M\u00e9xico – Wikipedia, la enciclopedia libre","name":"Bombardier Transportation M\u00e9xico – Wikipedia, la enciclopedia libre","description":"Un tren subterr\u00e1neo fabricado por Concarril Bombardier Transportation M\u00e9xico S.A. de C.V., tambi\u00e9n conocida como Bombardier-Concarril S.A. de C.V., y","datePublished":"2020-04-30","dateModified":"2023-02-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a4\/Concarril_NM-79_en_Pantitl%C3%A1n.jpg\/220px-Concarril_NM-79_en_Pantitl%C3%A1n.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a4\/Concarril_NM-79_en_Pantitl%C3%A1n.jpg\/220px-Concarril_NM-79_en_Pantitl%C3%A1n.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/bombardier-transportation-mexico-wikipedia-la-enciclopedia-libre\/","wordCount":1642,"articleBody":"  Un tren subterr\u00e1neo fabricado por ConcarrilBombardier Transportation M\u00e9xico S.A. de C.V., tambi\u00e9n conocida como Bombardier-Concarril S.A. de C.V., y cuyo nombre inicial fue Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A. de C.V., es una empresa filial de Bombardier Transportation con sede en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, en M\u00e9xico.Table of ContentsInicios[editar]Sucesor[editar]Planta de Bombardier en Ciudad Sahag\u00fan[editar]Modelos[editar]Referencias[editar]Enlaces externos[editar]Inicios[editar]Se fund\u00f3 en 1952 con el nombre de Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril SA, conocida como Concarril, o menos com\u00fanmente como CNCF,[3]\u200b era un importante empresa p\u00fablica que fabricaba material remolcado. Desde la d\u00e9cada de 1950 hasta 1991, fabric\u00f3 una amplia variedad de vagones de pasajeros y mercanc\u00edas, as\u00ed como locomotoras. Era propiedad del gobierno mexicano. Despu\u00e9s de acumular demasiada deuda, dej\u00f3 de operar en diciembre de 1991 y fue vendida a Bombardier Transportation en abril de 1992 por alrededor de $68 millones de d\u00f3lares.[4]\u200b En ese momento, era el mayor fabricante de material rodante ferroviario en M\u00e9xico.[4]\u200b La producci\u00f3n se reanud\u00f3 en las instalaciones de Ciudad Sahag\u00fan tras la toma de posesi\u00f3n de Bombardier..[5]\u200b[6]\u200b[6]\u200b  Ferrocarriles Nacionales de M\u00e9xico (FNM, o NdeM), la compa\u00f1\u00eda ferroviaria estatal del pa\u00eds hasta la d\u00e9cada de 1990, compr\u00f3 una gran cantidad de vagones de ferrocarril de Concarril, incluida una variedad de vagones de carga y de pasajeros. Estos \u00faltimos inclu\u00edan coches cama adem\u00e1s de los autocares convencionales. Los vagones restaurante no eran uno de sus productos habituales; construy\u00f3 su primer autom\u00f3vil de este tipo en 1989, para FNM.[7]\u200b La empresa tambi\u00e9n construy\u00f3 locomotoras para FNM y otros ferrocarriles, y realiz\u00f3 trabajos de reconstrucci\u00f3n (o restauraci\u00f3n) en locomotoras y vagones m\u00e1s antiguos.Sucesor[editar]En 1992, la empresa fue adquirida del gobierno mexicano por Bombardier, convirti\u00e9ndose en parte de Bombardier Transportation, como una subsidiaria denominada Bombardier-Concarril SA. La producci\u00f3n se reanud\u00f3 m\u00e1s tarde ese mismo a\u00f1o. Para algunos tipos de veh\u00edculos, Bombardier inicialmente mantuvo el uso de los mismos dise\u00f1os que hab\u00eda utilizado Concarril, como los vagones de tren ligero para el Metro de Monterrey, donde un lote de 23 construidos en 1990 por Concarril y un lote de 25 construidos en 1992 \u201393 de Bombardier.En 1998, Greenbrier Companies, de Lake Oswego, Oreg\u00f3n, entr\u00f3 en una empresa conjunta con Bombardier para fabricar vagones de ferrocarril de carga en la planta de Bombardier Ciudad Sahag\u00fan.[8]\u200b La sociedad se denomin\u00f3 Greenbrier-Concarril LLC, y la subsidiaria de Greenbrier, Gunderson, administr\u00f3 la participaci\u00f3n de la empresa estadounidense, como Gunderson-Concarril SA de CV. La producci\u00f3n incluy\u00f3 furgones, vagones plataforma y vagones g\u00f3ndola.[14] En diciembre de 2004, Greenbrier compr\u00f3 la participaci\u00f3n del 50 por ciento de Bombardier y se convirti\u00f3 en el \u00fanico propietario de Greenbrier-Concarril LLC y Gunderson-Concarril SA, que fabrican \u00fanicamente vagones de carga.[9]\u200b Bombardier retuvo la propiedad de las instalaciones de la f\u00e1brica y las arrend\u00f3 a Greenbrier\/Gunderson.[10]\u200b Bombardier Transportation (como subsidiaria Bombardier Transportation M\u00e9xico, anteriormente conocida como Bombardier-Concarril) continu\u00f3 realizando la producci\u00f3n de equipos ferroviarios de pasajeros, utilizando otra parte de la antigua f\u00e1brica de Concarril en Ciudad Sahag\u00fan.[10]\u200bPlanta de Bombardier en Ciudad Sahag\u00fan[editar]La planta construy\u00f3 una serie de locomotoras Electro-Motive Diesel.[11]\u200b La planta ha construido m\u00e1s de 100 veh\u00edculos de tren ligero para sistemas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido en las tres ciudades m\u00e1s grandes de M\u00e9xico, Guadalajara, Monterrey y Ciudad de M\u00e9xico.[12]\u200b La planta ha construido el 70 por ciento de los veh\u00edculos ferroviarios en M\u00e9xico.[13]\u200b  Bombardier Transportation M\u00e9xico ha construido ferrocarriles que circulan actualmente en la red ferroviaria de M\u00e9xico. Asimismo, fabric\u00f3 trenes para sistemas de transporte dentro de las \u00e1reas metropolitanas de las ciudades de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey .[14]\u200b y en 1988 para Santiago de Chile en Chile.Su trabajo m\u00e1s reciente fue junto a la empresa espa\u00f1ola Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, cuando fabric\u00f3 y arrend\u00f3 45 trenes de rodadura neum\u00e1tica para M\u00e9xico; estos trenes actualmente circulan en la L\u00ednea 2 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico y varios en la L\u00ednea 7 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico que fueron los m\u00e1s actuales e innovadores en la red del Metro de dicha ciudad, hasta la llegada en 2018[15]\u200b de los trenes de la L\u00ednea 1 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, en lo que se refiere a trenes de neum\u00e1ticos.  Modelos[editar]Como Constructora Nacional de Carros de FerrocarrilComo Bombardier Transportation  Un tren NM-02 en la L\u00ednea 2 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico fabricado por Bombardier Transportation y CAFReferencias[editar]Enlaces externos[editar]  "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/es\/wiki01\/bombardier-transportation-mexico-wikipedia-la-enciclopedia-libre\/#breadcrumbitem","name":"Bombardier Transportation M\u00e9xico – Wikipedia, la enciclopedia libre"}}]}]