Month: March 2022

ニクロム線を利用した電気こんろ ニクロム（Nichrome）はニッケルとクロムを中心とした合金。電気抵抗が大きいため、発熱素子として、電気ストーブなどによく使われる。 「ニクロム線」は、電熱線の代名詞ともなっている。後発で、多くの特性でより優れた 鉄・クロム・アルミニウム合金のカンタル（登録商標、en:Kanthal (alloy)）に電熱線の主役が移ったが、カンタルが一般に知られていないため、カンタル線もニクロム線と呼ばれることがある。 主な電熱合金 名称 成分 融点℃ 抵抗×10-8Ωm 抵抗の温度係数×10-4/℃ ニクロム（III,V）クロメルB 80Ni-20Cr 1430 108 1.1 85Ni-15Cr ニクロムIクロメルC 60Ni-12Cr-26Fe 1400

枇杷島分岐点（びわじまぶんきてん）は、愛知県清須市にある名古屋鉄道（名鉄）の分岐点（信号場）。 かつては枇杷島橋駅（びわじまばしえき）という駅が存在したが、廃止後は西枇杷島駅構内に属する信号場となった。本項では枇杷島橋駅に隣接して存在した下砂杁信号場（しもすいりしんごうじょう）[注釈 1]や、これらが構成するデルタ線（三角線）についても記述する。 東枇杷島 – 西枇杷島・下小田井駅間の庄内川橋梁の北側にあり、名古屋本線と犬山線が分岐する。駅ではないのでプラットホームなどの設備はなく、全ての列車が通過する。1949年（昭和24年）7月31日までここは枇杷島橋駅という駅（特急停車駅）であったため、同駅の廃止後も運賃計算上の箇所として扱われている。名古屋本線（当分岐点以西）と犬山線とを跨いで乗車する場合、乗換は東枇杷島・栄生・名鉄名古屋のいずれかの駅で行なわれるが、運賃は当分岐点で乗り換えたものとした距離で計算され、この場合には当分岐点から名鉄名古屋駅までの重複乗り越し運賃は不要となっている。特急の特別車（名鉄での有料座席指定席車の呼称）同士の乗り換えには「乗り継ぎミューチケット」制度が適用される[4]。また、別途乗車の場合などには当分岐点を発着する乗車券類も発売される。 枇杷島橋駅は当分岐点と踏切に挟まれてホームの延長ができない立地条件にあり、また駅と庄内川橋梁との間には40 ‰の急勾配が存在していた[注釈 2]。そのため、拡張余地のない枇杷島橋駅を廃止し、その代替として隣接して休止中だった西枇杷島駅を復活させた。なお、この時下小田井駅も500 m枇杷島分岐点寄りへ移設している[5]。その後1958年（昭和33年）に庄内川橋梁が上流側に架け替えられ現状となった。架け替え前はほぼ直線の名古屋本線に対して犬山線が分岐する形となっていたが、この配線変更で両開きとなった[5]。後年軌道強化により制限速度が40 km/hから50 km/hに引き上げられ現在に至る。 西枇杷島駅構内は枇杷島分岐点（B)、西枇杷島駅（N）、下砂杁信号場（S）を頂点とするデルタ線（三角線）であり、 経路1（BN間）：名古屋本線（豊橋方面）と名古屋本線（岐阜方面） 経路2（BS間）：名古屋本線（豊橋方面）と犬山線 経路3（NS間）：名古屋本線（岐阜方面）と犬山線を短絡する電留線 の3経路が存在する（便宜上、本項ではこの番号を用いて経路を表す）。 デルタ線の全容。B：枇杷島分岐点（名古屋本線・犬山線分岐）N：西枇杷島駅（名古屋本線・側線分岐）S：下砂杁信号場（犬山線・側線分岐）帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 定期旅客列車が運行されるのは経路1および経路2で、前者が名古屋本線、後者が犬山線の本線路である。経路3は貨物側線で、貨物営業廃止後は教習や車両の留置場所として使用される[1]。経路3の延長に当たる経路2の着発線（有効長6両分）は、河和・内海

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “頸髄” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年3月） 頸髄または頚髄（けいずい、cervical spinal cord）は脊髄のうち最も高位の部位であり、頭側は延髄に連続し尾側は胸髄に続く。頸髄下位は胸髄よりも径が大きくこの部分を頸膨大と呼ぶ。ここに上肢の筋群を支配するための二次運動ニューロンの核群があり、灰白質（脊髄前角）が大きいためである。 頸髄の神経髄節は8つあり（C1からC8と呼ぶ）、それぞれから1対の脊髄神経が出ている。主に頸部の表在感覚や呼吸筋群そして上肢の筋・表在感覚を支配している。また頭頸部を支配する交感神経もここから出る。 頸髄損傷を起こした場合は節のレベルによって運動麻痺や感覚障害の度合いが異なる[1]。 第5頸髄　肘を曲げることができる 第6頸髄　手首をそらすことができる 第7頸髄　肘を伸ばすことができる 第8頸髄　指を曲げることができる ^ http://kompas.hosp.keio.ac.jp/contents/000159.html

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “アグレガシオン” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年5月） アグレガシオン（仏: Agrégation）とは、フランスの1級教員資格、あるいはそれを取得するための試験のこと。日本語においては訳語として「一級教員資格」のほか、「教授資格」、「中高等教授資格」、「大学教授資格」、「高等教育教授資格」、「高等教員資格」、「高校教職資格」など様々な語が当てられる。アグレガシオンを取得すると中等教育機関（日本の高校と中学校にほぼ相当するリセやコレージュ）並びに大学で「プラグ」（仏: PRAG, Professeur Agrégé）として教鞭を執ることができるようになる。ただし、大学で教える場合にこの資格は必須というわけではなく、あると有利、という位置づけである[1]。ちなみに「プラグ」は、研究室に所属することはあるが基本的に教育職であり、博士号を得た大学教員の教育研究職（仏: Enseignant-chercheur）とは異なる。また、アグレガシオンを取得した者を「アグレジェ」（仏: Agrégé）と呼ぶ。 筆記と口述の両試験でおこなわれる。難関とされ、2000年の歴史学部門の合格者は4.17パーセントであった[1]。 アグレガシオンは1766年に登場したが、フランス革命によって廃止された。1808年には復活し、1821年2月6日の規定により、3つの専門分野（文学、文法、科学）が定められる。この3つの専門分野に、1828年には哲学が、1830年には歴史地理が、1840年には数学、物理がそれぞれ新たに加えられていった。今日に至っては、こうした専門分野は体育や技術など多岐にわたっている。 歴代アグレガシオン取得者（抜粋）[編集] ただし、括弧内は取得年。

藤田 小女姫（ふじた こととめ、1938年1月4日 – 1994年2月23日）は、福岡県福岡市出身の霊感占い師。別名は藤田小乙姫とも。本名は藤田 東亞子（ふじた とあこ）。 1938年、福岡県福岡市に生まれる。幼いころ、両親が離婚し、父親と生き別れる[1]。太平洋戦争で実家が空襲に遭ったため、知人を頼って各地を転々とする[1]。 9歳のとき、ハワイの狐が憑依し、霊感を得たという[1]。 1950年、小学校6年生のとき、『産業経済新聞（サンケイ新聞東京）』（5月1日付、現：『産経新聞』）の社会面トップに「奇跡の少女現る マリを突きながら何でもズバリ」との見出しで占いがよく当たる少女として紹介された[1]。この当時は「ことど姫」と名乗っていた。サンケイ新聞の産経ビルの中の1部屋を与えられ、経営陣に可愛がられる[1]。 昭和30、40年代にも霊感を持つ占い師として雑誌やテレビで取り上げられた。 岸信介、福田赳夫、松下幸之助、小佐野賢治などの政財界の大物を顧客として財を成した。日米安保条約の成立と岸信介首相の退陣、明仁親王（現・明仁上皇）の結婚、朴正煕暗殺事件、周恩来中国首相の死などの予言を的中させたと言われる[1]。また、学生時代の王貞治に対して「将来、野球で大成功を収める」と占った逸話も特に有名である。 1961年、不動産業者と結婚するが、3年で離婚[1]。1968年3月13日に名目上の経営者となっていたサウナが火事で死者を出す惨事となり、経営者責任を問われ[1]、刑事裁判で1974年6月25日に業務上失火、同過失致死罪で懲役10ヵ月執行猶予3年の有罪判決が下された[2]。これらのことからマスメディアからその占いの能力について疑問を投げかける批判が起こり、応援してきた年配の有力者たちも離れて行った[1]。 1970年代にハワイに移住する[1]。 1994年2月23日、ハワイの高層マンションで射殺された（藤田小女姫殺害事件）。 謎の多かった彼女の人生については、実弟の藤田洋三が自著『東亜子と洋三・藤田小女姫の真実』（出版研、2004年刊）において詳しく語っている。 過去の出演番組[編集] 『幸運への招待』（産経新聞出版局、1960年） 『あなたの運を3倍よくする本―世界的予言者藤田小乙姫の先見力』（山手書房、1982年）

魚津市農業協同組合（うおづしのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県魚津市に本店を置く農業協同組合。略称はJAうおづ。魚津市全域をおもな業務地とする。 1948年4月に農業会を引き継ぐ形で発足した魚津町ほか11か村の農業協同組合のうち、下中島、上中島、松倉、上野方、下野方、片貝、加積、天神、西布施の9農協と合併して1965年4月1日に発足[2]。当時は現在のユウホー設備株式会社の本社が入居する建物を本部としていた[3]。 1967年3月25日に旧本部の魚津市農協会館が完成（当時は『くみあいマーケット』や衣料センター、美容院も併設されていた。翌1968年11月には2階に衣料品店を開設[4]）。4階建て（かつて入居していたインテック、チューリップテレビの支店、新川インフォメーションセンターは、いずれも2010年に商工会議所ビルに移転した。北日本放送の支社も、2015年にインテリジェントセンタービル3階に移転した）。2005年にはノースランドに売却され、JAうおづはそのテナントとして入ることになった[5]。 道下地区にある道下信用農協と経田地区にある経田信用農協は、発足の際に統合に加わらなかったが、1999年4月1日に道下信用農協が[6]、2001年1月1日に経田信用農協が[7]統合された。これにより魚津市内一農協の体制が完成した。 2005年 11月14日、「1室1部1センター4支店体制」整備のため市内各所にあった農協が5店舗に再編された[8]。 2022年2月21日、賃貸料の削減や既存施設の活用を考慮して、本店を北鬼江の共済センターに移転した[9][5]。 店舗・倉庫・施設など[編集] 出典→[10] 本店（北鬼江、建物は旧道下信用農協、魚津市農協道下支部を経て、共済センターであった。2021年10月の臨時総代会で承認され、同年11月より改修工事を実施。1階に総務部、2階に金融部と監査部、3階に会議室が入り、共済センターの業務も引き続き行う[5]） 北部支店（経田） 西部支店（住吉） 東部支部（吉島） 中央支店（村木） JAうおづ営農、経済センター（2001年6月1日に経済連魚津支部から改組）[11] アグリショップうおづ（2005年4月30日開店[12]） 中島倉庫 有山倉庫 加積倉庫 天神倉庫

この項目では、日常生活用自転車の総称について説明しています。貸し自転車については「レンタサイクル」をご覧ください。 シティサイクル（City cycle）とは、現在の日本における自転車の中で最も一般的で多数を占める日常生活用車種の総称である。俗に「ママチャリ」などとも呼ばれる[1]。また、「軽快車」と呼ばれることもある（軽快車も参照）。英語圏では、シティバイク（Citybike）、アーバンバイク（Urbanbike）、クラシックバイク（Classic bike）、ヨーロピアンシティバイク（European city bike、ECB）とも呼ばれる。通勤用としてマウンテンバイクのコンポーネントを搭載したクロスバイクのようなハイブリッドバイクもありコミューターバイク（Commuter bike）と呼ばれる。 かつてこのカテゴリーは軽快車と呼ばれていたが、日本人のライフスタイルと嗜好の変化に応じてこの分野の製品の形態の変化・多様化が進んだことで、軽快車という枠組みでは捉えきれなくなったために新たに与えられた名称である。日本工業規格JIS D 9111:2005（自転車 – 分類及び諸元）では、従来の「軽快車」に代えて「シティ車」として、「主に日常の交通手段及びレジャーに用いる短中距離、低中速走行用自転車」と定義されている。 軽快車とシティサイクルの間に明確な定義があるわけではなく、その境界は曖昧である。「シティサイクル」の名称は、自転車業界（輪界）で自然発生的に生まれ広まったものを業界団体・公的機関が追認する形となった。そのため、その指し示す範囲は業界においても厳密ではなく、特定のタイプを指して用いられる場合もあれば、ミニサイクルやコンパクト車、さらにはビーチクルーザーなど広い範囲を指して用いられる場合もある。 ちなみに「ママチャリ」という俗称は、当初、婦人用ミニサイクルを指すものとして生まれ（“ママのチャリンコ”の略）、やがてミニサイクルブームの終焉に伴って婦人用軽快車を指すものに移り、ついにはシティサイクル全体を指すものへと変化したという説がある。 かつて日本で主流であった実用車 コンテンポラリーデザインのヨーロピアンシティバイク かつて、日本においては、一般的に実用車が使用されていた。女性の使用を考慮したものも作られたが、さらなる開発が必要となり、ファッショナブルで軽い軽快車が多く発表される。日本工業規格において軽快車からシティ車への再定義が行われたのはJIS D 9111の1995年改正である。しかし現実の変化はそれよりはるかに早くから始まっていた。なかでもエポックメーキングであったのは、1980年代初期に起こったカマキリ自転車の流行である。これは、それまでの画一的な軽快車の枠を脱し、ファッショナブルなデザインを盛り込むことで新たな需要を掘り起こす試みとして、ブリヂストンサイクルが発売したKAMAKIRIシリーズのヒットに端を発し、各自転車メーカーもこぞって追従するブームとなったものである。「KAMAKIRI」はブリヂストンの商標であるため、他社製品を含めたこの分野全体を表すものとして「シティサイクル」という名称が生まれ、次第にその範囲を広げていった。 その特徴として、スポーツ車のイメージを取り入れたり、無駄な装備を取り払う「引き算の発想」に基づくデザインと、赤や黄色や黄緑などの鮮やかな膨張色のモデルも発売するなど、それらによって従来の軽快車を大きく上回る「軽快感」を体現していた。どろよけを備え、シンプルな半ケースのチェーンガードと、ワイヤ式ブレーキを前後に備える。また、鮮やかな塗装色は紫外線による退色や、汚れや錆びが目立ちやすい点が問題視されて、汚れの目立たない中間色のメタリック塗装も多い。

この項目では、オリジナル版の映画について説明しています。リメイク版については「ヒッチャー (2007年の映画)」をご覧ください。 『ヒッチャー』（原題: The Hitcher）は、サイコ・サスペンス系のアメリカ合衆国の映画。1986年製作、監督はロバート・ハーモン（英語版）、脚本はエリック・レッド。 ストーリー[編集] 雨の降る夜、砂漠地帯のフリーウェイ。 アルバイトで車の長距離陸送をしている青年ジム・ハルジー（C・トーマス・ハウエル）は、一人のヒッチハイカーを拾う。その男（ルトガー・ハウアー）はジョン・ライダーと名乗り、目的地を訊ねても答えず、不遜な態度でジムを脅かす。やがて、自分は先ほどヒッチハイクをした車の持ち主を惨殺し、ジムにも同じことをするつもりだと語ってナイフを突き付けてきた。何が目的なのかと訊ねるジムに、ライダーは「俺を止めてみろ」と答える。 隙を見てライダーを車から叩き出すことに成功したジムだったが、翌朝、ライダーを乗せた家族連れのワゴン車が自分を追い越して行くのを見る。停車したワゴンに追いついて中をのぞくと、家族連れは残らず惨殺されていた。神出鬼没のライダーは、執拗にジムにつきまとい、彼を沿道での連続殺人の犯人に仕立て上げる。その一方で、ジムをとらえた保安官たちを皆殺しにし、逃走を続けさせようとする。 地元警察の責任者、エストリッジ警部（ジェフリー・デマン）と連絡を取り自首を決意するジムだったが、ライダーの妨害により、ますます追い詰められていく。ただ一人の協力者となった、ドライブインのウエイトレス・ナッシュ（ジェニファー・ジェイソン・リー）とともに激しい警察の追跡を振り切ったジムは、モーテルに逃げ込む。 だが、今度はナッシュがライダーの手に落ち、トレーラーのトラック部とコンテナの間に縛り付けられてしまう。運転席ではライダーがエンジンを吹かしながら駆けつけた警官隊を威嚇し続けている。ライダーの足がブレーキから離れたら、ナッシュは真っ二つだ。 エストリッジの要請でトラックに乗り込んだジムに、ライダーは拳銃を渡して自分を撃つように言う。 果たしてジムは、ライダーを止めることが出来るのか？ キャスト[編集] 関連事項[編集] 外部リンク[編集]

鳥取西部農業協同組合（とっとりせいぶのうぎょうきょうどうくみあい、通称JA鳥取西部）は、鳥取県米子市に本所を置く農業協同組合。 ATMでは、JAバンクのカードは稼働時間内の終日において、また鳥取銀行・三菱UFJ銀行のカードは平日のみにおいて、それぞれ自行扱いとなる。 1994年8月1日 鳥取県西部14市町村（現・9市町村）の16農業協同組合が合併し、鳥取西部農業協同組合（JA鳥取西部）となる。 1996年4月1日 中浜農業協同組合（JA中浜）を合併。 事業区域[編集] 本所（経済部以外）・米子中央総合支所 鳥取県米子市東福原1丁目15番16号 本所（経済部） 鳥取県米子市昭和町10番地 西支所 鳥取県米子市両三柳1508番地 金融東支所 鳥取県米子市両三柳2086番地6 米子弓浜支所 鳥取県米子市富益町761番地1 彦名支所 鳥取県米子市彦名町2823番地 崎津支所

山手学院中学校・高等学校（やまてがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、神奈川県横浜市栄区上郷町に所在し、中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校。 有隣堂書店とは密接なつながりがあり、創設者姉弟（江守節子、松信幹男）は同書店創業社長の長女と七男であり、現理事長・学院長は次女である。（出典：『YAMATE・25』（山手学院25周年記念誌） 建学の精神 「未来への夢をはぐくみ、その夢の実現をたくましくになっていく人」すなわち「世界を舞台に活躍でき、世界に信頼される人間を育てる」 三本の柱 – 建学の精神を実現するために「三本の柱」を教育方針に定めている。三つの柱の中心にある自由とは、自らに誇りを持つとともに、他者の誇りと他者の自由を尊重する姿勢の上に成り立つ自由。 すなわち「Wise Freedom」です。 国際交流 – Global Understanding and Cultural Exchange 教科教育／進路指導 – Learning for