ダッジ・スーパー・ビー – Wikipedia

スーパー・ビーとは、クライスラーのダッジブランドから販売された限定生産モデルである。1968年から1971年まで製造された。2004年、ダッジ・チャージャー・スーパー・ビーとして蘇った。

初代(1968-1970年)[編集]

ミドルサイズの車体を持つコロネットをベースとし、1968年にデビューした。

競合他社のハイパフォーマンスカーに高額なモデルが多かった中、走行に関する部分以外は徹底的に開発・製造コストを切り詰め、同社の廉価なマッスルカーであるロードランナーと同等の価格設定を実現し人気を集めた。

当初は2ドアクーペのみが設定され、翌1969年に2ドアハードトップが加わった。

エンジンは340 PSの6.8L、395 PSの7.2L、そして431PSの7.0Lヘミ・エンジンと、高性能エンジンのみが用意された。そのためサスペンションも強力なものが採用されたほか、スポーティ性の強いオプションも数多く用意された。高価な高性能エンジンを搭載する分、快適装備等はほぼ割愛され、非常にスパルタンなモデルとして仕上がっていた。

1970年にベースとなるコロネットがフェイスリフトを受けたのに併せ、本車のフロントフェイスも同様の変更を受けた。

1971年に2代目にバトンタッチし生産終了。

2代目(1971年)[編集]

1971年のコロネット・ボディは、セダンとステーションワゴンだけに共用が可能であったため、スーパー・ビーはダッジ・チャージャーのプラットホームに切り替えられた。この年は340型の小型エンジンが搭載された最初の年であり、この年、製造も最後を迎えた。

3代目(2007年)[編集]

新しい2007年モデルのスーパー・ビーは、2006年北米国際自動車ショーで発表された。このモデルは、ダッジ・チャージャーSRT-8をベースとし、特別色のデトロイト・イエローのボディにボンネットがブラックで塗装されていた。当車は1千台の限定車で、 6.1L V8 ヘミエンジンが搭載されている。

関連項目[編集]