上尾幌駅 – Wikipedia

上尾幌駅（かみおぼろえき）は、北海道厚岸郡厚岸町上尾幌にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はカホ。

1977年の上尾幌駅、周囲約500m範囲。右が根室方面。若干ずれた形の単式ホーム2面2線、駅裏に貨物用の留置線を2本、駅舎横釧路側に貨物ホームと引込み線を有している。貨物取扱廃止後で駅裏のストックヤードは草生しているが、かつては周囲の山林から伐採された木材の搬出が盛んであった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来[編集]

尾幌川の上流にあることから^[2]。

2面2線の島式ホームと単式ホームの地上駅。かつて設定されていた釧路方面への当駅折り返し列車は2番線を使用していた。

厚岸駅管理の無人駅。

のりば[編集]

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  待合室（2018年9月）

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  ホーム（2018年9月）

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  構内踏切（2018年9月）

利用状況[編集]

• 2012 – 2016年（平成24 – 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は14.2人^[5]。
• 2013 – 2017年（平成25 – 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は12.4人^[6]。
• 2014 – 2018年（平成26 – 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は11.0人^[7]。
• 2015 – 2019年（平成27 – 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は7.8人^[8]。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。^[9][10]

かつて炭鉱町として大いに栄えた集落がある。2009年3月に児童数2名で閉校した上尾幌小学校は、炭鉱の全盛期であった1941年の児童数は752名であった。

• 1918年（大正7年）頃：八千代炭礦より当駅積込場へトロッコ軌道4.5km敷設^[11][12]。
• 1933年（昭和8年）頃：三星炭礦（後の王子製紙大東炭礦）より3.5km^[12]、釧路炭礦青葉礦業所より5km^[12]、それぞれ当駅積込場へ馬車軌道敷設^[11]。
• 1943年（昭和18年）：中小炭鉱整理令により各炭鉱閉山^[11]。
• 1944年（昭和19年）：上尾幌森林軌道開設^[13]。4.4キロ^[14]
• 1947年（昭和22年）：旧・王子製紙大東炭礦が北海鉱山上尾幌礦として馬車軌道と共に再開^[11]、後にガソリンカー導入（導入時期不詳）^[11]。
• 1950年（昭和25年）：上尾幌森林軌道廃止^[13]。

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

□快速「はなさき」

通過

□快速「ノサップ」

別保駅 → 上尾幌駅 → 厚岸駅

■普通

別保駅 – 上尾幌駅 – 尾幌駅

関連項目[編集]

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外部リンク[編集]